一、可视化编程语言实现GIS软件的二次开发（论文文献综述）
张柳柳[1]（2021）在《基于Dynamo可视化编程的桥梁BIM模型参数化布设方法研究》文中认为随着智慧交通、无人驾驶等新技术的快速发展,交通工程领域的信息技术革命悄然到来。BIM（Building Information Modeling）作为一种表达图形信息的新技术,正在被用于交通工程项目全生命周期管理的各个环节。虽然BIM技术在交通领域的应用已经十多年,仍然存在诸多未被解决的问题,其中建模软件的效率问题是导致其近年来发展缓慢原因之一。Autodesk平台是BIM建模阶段最流行的解决方案之一,为了探索“Revit+Dynamo”在桥梁参数化布设方面的应用,建立了基于Dynamo底层技术的桥梁线路建模理论,提出了通过对Dynamo平台的二次开发提高建模效率和精度。通过对Dynamo底层技术基础的研究,从平台底层基因上证实了Dynamo二次开发实现桥梁快速建模的技术可行性;通过对线路中桩坐标计算统一数学模型理论的研究,证实了理论方面的可行性,最终开发出了一套桥梁快速建模软件Oppen Designer,并结合项目案例对核心节点进行了精度分析,满足生产需求。基于开发出的桥梁快速建模功能节点,介绍了常用公路桥梁模型的参数化布设方法,并成功创建出一座公路桥梁BIM模型。为“Revit+Dynamo”桥梁快速建模解决方案提供了新的开发方向和技术案例,这种基于可视化编程技术的桥梁建模方案也为国产桥梁建模平台的架构设计提供了借鉴。
何易飞[2]（2021）在《基于BIM-WMS技术的建筑拆除废弃物逆向物流优化研究》文中研究指明城镇化进程加快促使了大规模的城市建筑拆除活动,未来将加大了对建筑拆除废物管理的需求。逆向物流被建筑行业普遍认为是对建筑废弃物有效管理的措施,但是其在建筑行业的执行仍然存在一些障碍。为了促进建筑拆除废弃物的有效管理,运用信息技术优化建筑拆除逆向物流成为新的研究方向和课题。本论文主要对整合BIM与WMS技术应用于建筑拆除废弃物逆向物流做了以下研究:首先,借助过程拓扑法构建了建筑拆除废弃物逆向物流运营模式,即从建筑拆除产生建筑废弃物到各相关方处理处置的过程。采用专家访谈和现场调研分析出高昂运输成本和信息闭塞是目前逆向物流运营缺陷的核心。其次,采用调查问卷的方式收集了资源回收利用方所需废弃物供应量产率的数据,并提出了废弃物供应量计算公式。并应用Dynamo可视化编程技术和Revit API开发了具有拆除废弃物供应量计算功能的Ribbon命令按钮,为提取拆除建筑的资源回收利用方所需供应量信息提供了BIM技术的智慧解决方案。然后,通过百度地图Java Script API、Excel读写的第三方类库、Java Script与C#的信息交互和筛选算法,开发了能制定建筑拆除废弃物最短运输方案的窗体应用程序,其集成于Revit软件环境中有机整合了BIM和WMS技术,形成了基于BIM-WMS的废弃物回收利用方选择系统。最后,以两栋不同结构的拆除建筑为工程实例,验证了基于BIM-WMS的废弃物回收利用方选择系统的有效性和实用性。通过研究表明:建立的基于BIM和WMS的废弃物回收利用方选择系统能够匹配在满足供应的同时选择运输路径最短的需求方,实现了建筑拆除废弃物最短运输方案的制定,在一定程度上解决了供需信息闭塞和高昂运输成本的问题,优化了建筑拆除废弃物逆向物流。
毛远远[3]（2021）在《张吉怀铁路古阳河特大桥施工BIM技术研究与应用》文中研究表明预应力混凝土连续刚构桥是在铁路桥梁中比较普遍的一种桥梁结构形式,依托BIM技术,带来基建行业的第二次信息化产业革命浪潮,使用全新的信息技术手段,为预应力混凝土连续刚构桥在决策、设计、施工、运营等阶段,提供基于BIM技术的大数据支撑,为桥梁建设项目全生命周期提供各相关单位协同工作的平台,要求必须有高精度的三维信息化模型,而当前国内在桥梁精细三维信息模型建立及深化应用方面仍存在效率较低的问题,极大影响了BIM技术在铁路桥梁施工领域进一步扩展其发展空间并实现其应用价值。针对上述问题,本文以古阳河特大桥为研究对象,对其施工BIM技术应用进行了研究,摒弃传统手工直接建模或建立同类结构参数化模型在后期更改参数的方式,根据连续刚构桥主体结构及钢筋、钢束等的模型信息直接编制桥梁各组成部分三维信息模型构建插件,采用可视化用户界面与二维图纸数据交互,实现从平面数据到三维信息模型的快速高效转换,效率较传统方式提高区间在5-10倍左右,精度较传统参数化或手动建模也有较大幅度的提升,同时进行各部分三维信息模型的深化应用并研究了高效进行BIM-FEM格式转换的插件。为BIM信息模型的深层次应用奠定坚实的基础信息模型基础。具体研究内容如下:（1）根据古阳河特大桥混凝土结构物特征将桥梁整体进行结构划分,通过Autodesk公司提供的Revit应用程序接口（Application Programming Interface）,结合C#编制三维信息模型快速构建插件软件;进行桥梁BIM模型在项目前期策划、进度计划、工程量统计、工程出图及轻量化方面的应用。（2）分析古阳河特大桥主梁钢筋的三维模型信息;通过Revit二次开发技术构建基于钢筋参数化造型和梁体约束的自动化钢筋布置插件,实现主梁钢筋的快速布置;通过PythonOCC技术研究钢筋信息模型建立的底层逻辑,编写钢筋信息模型生成类的函数库;结合布置的钢筋三维信息模型进行钢筋工程可视化交底、工程量统计、碰撞检测、进度计划管理、钢筋智能加工等BIM技术应用。（3）分析古阳河特大桥全桥钢束的空间构造特性及其三维模型信息;利用Revit二次开发技术,研发逻辑处理模块,实现关于钢束三维信息模型的自动定位生成;利用PythonOCC封装创建钢束模型的方法模块,以快速建立钢束三维信息化模型;进行钢束三维可视化交底、钢束工程量统计、钢束三维碰撞检测、钢束施工进度控制、预应力钢束智能张拉等BIM技术应用。（4）从BIM三维信息模型中提取古阳河特大桥有限元计算所需数据进行有限元分析,通过开发技术,实现BIM-FEM之间数据的转换,并将有限元计算结果进行分析,用于应力控制、变形控制和桥梁监测平台。
宫珏[4]（2021）在《基于BIM-SHM的RC柱施工期温度监控技术研究》文中研究表明近年来,针对大尺寸RC结构承载能力的探索一直都是受研究人员重点关注的课题;但作为工程质量把控重点,结构施工期水化热温度控制却并未结合新兴技术进行拓展性研究。大尺寸RC构件施工期由自身材料水化反应释放的热量不能得到有效控制,从而影响成型质量,因此有必要对其在从浇筑开始到养护结束的过程开展结构健康监测工作,将水化热模拟分析趋势与监测结果实时反馈给现场施工人员,做好温度超限的预防及控制措施。在江西省某大型电子工业厂房施工推进过程中,随着工期要求趋紧,现浇结构需尽量缩短施工周期为之后的PC构件留出足够的工期余量,大批量RC柱的施工质量因此备受各方关注;施工现场因此亟需一套基于SHM（结构健康监测）与BIM技术等先进理论的结合的混凝土温升监控技术;鉴于目前的工程实际,该技术应以“信息管理”与“反馈控制”为两条监控工作实施主线,能使施工人员及时掌握RC柱温度监测数据,并由控制模块将控制结果直观反馈给施工管理人员。本文针对上述研究现状进行的重点工作如下:（1）通过RC柱施工期水化热反应特征,以及监测工作的必要性入手,归纳监测工作技术层面的需求;将温度监控作为施工期结构健康监测重要应用之一进行研究,确立监控工作的中心思想,梳理施工期监控工作五项基本任务,并以其中三点作为本文研究主题;（2）以SHM系统的子系统构成为依据,总结系统设计的标准,以及目前的应用情况,研究BIM技术对SHM系统的拓展应用方向,构建BIM-SHM方法中的IEEF（Integrating-Evluation-Early warning-Feedback control）模块,介绍该模块的功能构成及实现思路;（3）提出一种基于BIM-SHM方法下的温度信息反馈控制技术,针对大尺寸RC柱水化热控制技术施作前后对比情况进行工况模拟,计算出RC柱内部温度场分布特征;基于技术措施施作前后的水化热模拟结果,验证了降温措施的有效性,并依据相关施工规范及设置监测预警阈值,以及Revit API中的“AVF（分析可视化框架）”技术,实现阈值的规定下水化热温度模拟结果提取;（4）总结BIM-SHM方法下IEEF模块实现的技术方法,归纳出了该模块的运行流程;即以BIM与数据库技术为依托,Dynamo软件可视化编程、Revit二次开发为主要方式实现监测信息集成化管理;将监测数据与BIM模型实时关联,实现监测值与控制预警值进行比对评估,并使构件通过参数修正方法达到可视化预警的效果;（5）梳理施工现场目前进行的监测流程,针对大尺寸RC柱的施工期水化热过程进行实际与BIM模型中的传感器布设;最后将BIM-SHM监控模式应用到厂房施工实际案例中,假设异常工况发生的情况下,验证了该监控模块的功能性,分析温控措施的应用价值。
李洁[5]（2021）在《混凝土工程参数化建模与清单算量二次开发研究》文中指出随着信息化时代的快速发展,我国建筑业信息化覆盖程度越来越广泛。工程清单算量是建筑工程项目管理中的关键工作,基于BIM技术的工程清单算量可以实现三维可视化清单算量,提高算量精度和算量效率。本文以混凝土工程为研究对象,基于BIM主流软件Revit研究混凝土工程的清单算量,实现Revit模型直接输出符合规范要求的清单工程量。通过大量文献分析和专业实践调查等方法总结出基于BIM主流软件Revit进行混凝土工程清单算量过程中的问题如下:利用Revit软件对混凝土工程进行建模时,建模效率低、容易出现人为错误;Revit模型内部扣减规则与清单规范规定不一致,导致模型工程量与清单工程量不一致;Revit模型不具备清单工程量的许多清单属性,模型与清单很难建立匹配关系;Revit内部明细表工程量统计数据不能直接用于清单工程量数据表,需要大量人工数据处理。针对以上问题基于BIM技术理论研究基础,展开混凝土工程三维清单工程量计算过程性研究:（1）利用Revit软件内置Dynamo可以直接调用Revit API实现可视化编程二次开发优势,编译可视化脚本,参数化联动Revit实现混凝土工程柱梁板的Dynamo快速建模,提高了建模效率和模型质量。（2）分析Revit软件内部扣减规则与清单扣减规则的差异性,利用Dynamo可视化编程遍历构件连接状态,修改混凝土结构工程柱、梁、板之间连接的优先级,交换板与梁、板与柱的剪切关系,使模型扣减规则符合清单规范。（3）模块化分析Revit模型与清单层级结构,分别创建模型、清单的树形结构图,分析二者之间的相似性,建立模型元素与清单子目的一对一映射关系。基于C#语言和Revit二次开发原理设计二次开发插件:以XML数据结构为桥梁,将映射关系树形结构融合为XML清单树形结构,并将XML数据转换为list数据表结构形式进行保存。建立了模型与清单的匹配规则与路径,为由Revit模型输出清单工程量奠定数据基础。（4）基于C#语言和Revit二次开发原理设计清单工程量输出插件。将XML清单文件以树形结构形式导入Revit平台,并将清单属性以Revit共享参数的形式赋予给对应模型构件,利用Revit与Excel数据接口,编译固定清单格式及数据内容实现清单工程量数据表和进度物资管理平台数据源的直接输出。最后利用本文研究成果对某住宅楼混凝土结构工程柱、梁、板进行清单工程量统计,并将最终工程量与工程Excel手算工程量进行误差分析,从而验证本文技术方案的可行性。
孙孝衡[6]（2021）在《张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用》文中提出BIM技术作为建筑与土木工程领域数字化、信息化及智慧建设的一项热点技术,已经得到了行业及学术界的广泛重视,并在实际工程建设中得到了广泛推广应用。然而在高铁桥梁施工BIM技术领域,BIM技术的研究与应用还远没有达到其应有的深度,如何将BIM技术很好地深度应用于实际工程施工还缺乏清晰的认知,导致BIM技术还难以在该领域实现其应用的核心价值,BIM技术在高铁桥梁施工领域的研究还存在巨大的发展空间。本文以新建高铁古丈西大桥施工为研究背景,研究如何将BIM技术深度应用到高铁桥梁施工技术中,以实现施工项目能够在BIM技术的支撑下实现提质增效的目的。具体研究工作主要主要包括:（1）以古丈西大桥主体结构为研究对象,对其线路、结构几何、综合布置及空间地理等信息进行分析,通过选择RBCCE、Revit和Dynamo相结合的建模手段,实现满足G4级精度的全桥BIM模型构建,并将BIM模型与GIS地理信息模型进行融合,使其能够实现基于该信息模型的可视化技术交底和进度模拟等应用。（2）桥梁临时结构的方案设计与优化也是桥梁施工BIM技术研究与应用的重要板块,针对该桥选用的梁柱式支架临时结构方案进行研究,结合主体结构的施工特点与方法,并根据相关工程经验和规范对梁柱式支架等构件进行模型信息的分析,研究基于Python OCC平台进行三维模型参数化构建的思路,优化设计方案,同时快速完成方案设计与出图和工程量自动输出到Excel等应用。（3）结合规范对古丈西大桥盘扣式满堂支架结构建立平面有限元和空间有限元模型,分析两种模型下的力学行为和计算结果产生差异的原因,以及研究如何通过Python语言编写满堂支架Midas命令流的思路,从而实现快速建立满堂支架空间有限元模型的方法。（4）针对道岔连续梁部分,分析道岔梁的结构特征和如何采用BIM技术更有效率的实现道岔连续梁部分的钢筋模型建模,从而可以进一步实现钢筋可视化交底、工程量核算以及碰撞检测等应用。
张礼祺[7]（2021）在《基于bim技术在桥梁工程信息化建设中的应用》文中研究指明本文基于Revit软件,开发了Dynamo建模程序,自动生成全桥BIM模型。将BIM模型轻量化处理,与WebGL技术、数字孪生技术相结合,开发搭载BIM模型的桥梁可视化监测平台。主要进行了以下几个方面的工作:论述了BIM技术的起源及在智慧交通平台上的主要应用,对目前在工程中广泛使用的BIM系列平台的优缺点进行比较分析,并选择Revit作为核心建模软件。阐述了Revit参数化族的设计思想,以桥梁标准构件族为例进一步介绍参数化的优势,突出其对Dynamo自动建模的意义。为提高建模效率,建立了桥梁工程中复用性较高的参数化族,如桩基、墩柱、T梁、湿接缝和横隔板等;设计了Dynamo参数化自动建模程序,达到通过读取excel表格信息,自动生成BIM模型的目的。依托晋城市泽州县桃园大桥工程背景,按照本文设计的Dynamo建模程序进行全桥模型建立,并赋予参数化信息,实现了桥梁参数化自动建模,验证了可视化编程的可行性和与传统建模方法相比的优越性。基于B/S架构开发桥梁监测平台,实现监测数据上传,生成分析图表,预警等级设定,超限数据导出,电子邮箱提醒,历史记录查询等功能。引用BIMFACE引擎对BIM模型轻量化处理,结合WebGL技术、数字孪生技术,将BIM模型嵌入监测平台,并通过虚拟引擎建立城市模型,美化了平台用户界面,突出了BIM技术与监测平台的综合优势,提升了桥梁运维的可视化管理水平。
周枫[8]（2021）在《BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究》文中提出近些年来,在我国大力推行基础设施建设的条件下,土工工程行业的发展愈加迅猛。因此,桥梁工程作为土木行业里一个非常重要的板块,为了跟上时代的步伐,不断的向复杂化、精细化方向发展,这无疑对桥梁的设计和施工的要求更高。若仍然使用二维图纸进行桥梁设计,则会存在信息孤立、管理效率低、位置冲突多等情况。为此,建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）的出现为改变这一现状起到了关键的作用。BIM技术以三维信息模型为根本,高度集成构件中的各类信息,具有可视化程度高、协同能力强、信息管理便捷等多种优势。本文以培森柳江特大桥项目为工程背景,使用多个BIM平台软件进行BIM模型的设计与技术应用,成功研究出BIM技术在矮塔斜拉桥中的模型创建方法和技术应用价值,从而提高桥梁工程的工业化、信息化、智能化建设的水平。本文主要研究成果包括以下几方面:（1）对BIM技术的基本概念、发展状况和应用特点进行总结,并根据国内市场上的多个BIM核心建模软件的优缺点和普及率,选择出适合本项目的建模软件。研究BIM技术在桥梁工程中不同阶段的应用特点,建立出相应阶段的应用流程框架。（2）针对创建BIM模型时重复操作过多以及异形构件创建困难的问题,使用Dynamo软件对参数化建模与可视化编程方法进行探究,并着重分析参数化建模的优点与重要性,通过Design Script编码与可视化编程两种方法创建出本项目桥墩模型,进一步分析Dynamo可视化编程建模的可行性与实用性。（3）对培森柳江特大桥BIM模型的设计流程与方法进行研究,完成了矮塔斜拉桥快速建模方法以及建模流程,其主要包括三维地形模型的绘制、桥梁三维路线的设计、全桥BIM精细化模型的设计以及三维钢筋模型的构建,并创建出桥梁工程通用的的模块化单元库,完成精细化建模要求。（4）对BIM技术在培森柳江特大桥施工阶段中的应用进行探究,包括桩基施工方案选择与优化、施工场地布置、碰撞检测分析、工程材料用量统计、4D施工进度模拟以及数字化信息平台应用,从而验证了BIM技术在矮塔斜拉桥中的应用价值,保障了项目高效、稳定、安全的进行,为其它桥梁项目提供了参考依据。
路师远[9]（2021）在《市政水池结构BIM参数化正向设计应用研究》文中进行了进一步梳理随着我国工程设计领域信息化程度越来越高,高集成的三维设计成为趋势。设计行业在建筑产业链中技术集成度高,已经有一些学者在对BIM技术进行研究也取得了一些成果。然而,目前我国的设计行业对BIM技术的应用大多停留在初级探索阶段,即传统的翻模阶段。BIM技术的目标是实现BIM正向设计,即设计阶段全三维信息化的BIM正向应用,进而提高设计效率。随着BIM技术的引进,建筑领域的设计阶段已经在BIM的三维正向设计上取得了很多成果,相比之下,同样作为基础设施的市政水务工程领域的设计信息化亟待发展。由于市政水池结构体积不大,但结构复杂、跃层及洞口较多且位置复杂,这就造成了设计难度大且易出现错误。本文基于市政水池结构作为研究对象。通过分析BIM技术在市政水池应用现状,总结BIM正向设计目前在市政水池结构的设计中存在需要解决的问题:三维设计软件和市政水池专业锲合度不高,直接三维建模中,效率低,模型精度不能保证。BIM模型和结构设计软件之间的信息交互存在缺陷,造成设计过程中重复建模,三维正向设计具有完整的模型设计信息,输出设计成果时容易造成数据混乱,数据不全等问题。信息的完整和信息的输出直接关系到项目全生命周期的信息化程度。通过对市政水池结构难点进行梳理,利用二次开发等技术手段,提出一种基于Revit平台的BIM正向设计流程。主要研究内容如下:1、提出基于参数化建模技术进行市政水池的BIM正向设计的流程和方法。阐述BIM参数化软件Dynamo的基本原理,且对Dynamo使用Python编程语言进行二次开发,并与Revit软件实现实时数据共享,提高BIM设计的效率。该方法具有高效性、易操作等优点、能够更好解决传统二维设计方式的局限性。2、基于市政水池跃层较多且水池底板放置繁琐,提出在Revit平台上利用Dynamo参数化创建和修改模型的方法,并将其应用于市政水池项目中。在Dynamo的“Python Scrip”节点里使用Python语言开发出池底板顶板族的自动放置节点程序,完成水池各底板顶板放置工作,然后使用Dynamo创建出快速修改各种族参数的节点程序,用于BIM模型创建以后,对每个族参数进行高效且精准的修改,为创建此类BIM模型总结经验。3、正向设计的关键点就在于设计信息可以无障碍且准确的传递和表达。在市政水池试点工程的结构设计中,研究BIM正向设计的概念和技术,建立基于Revit平台的结构设计信息集成BIM模型,使用Revit-YJK插件作为模型信息中间媒介导入盈建科软件进行结构和基础计算,然后把计算结果和配筋信息导入Revit进行施工图绘制,并进行实时更新。实现市政水池结构专业BIM正向设计。本文通过工程实例,验证提出的基于BIM的结构设计流程是可行和有效的,此方法既能充分利用BIM优势,实现市政水池结构BIM正向设计,也能减少设计人员大量重复性工作,并且很好提高设计效率和准确性。对从事市政工程结构设计人员,在设计各种水池结构方面,可起到一定的借鉴和启发的作用。图[38]表[3]参[66]
马文妙[10]（2020）在《基于BIM的装配式建筑构件建模及可视化研究与实现》文中研究表明随着绿色环保的装配式建筑在建筑行业快速发展,使得装配式建筑的建模效率能够适应不断增加的装配式建筑数量。以往的建模方法对建模人员的技术水平有较高的要求,大大的提高了建筑项目的耗时成本,而且CAD图纸无法将三维建筑模型直观地表现出来,最终可能会因为设计问题导致返工重做,带来人力、财力的资源浪费。为了能够解决当前装配式建筑面临的上述问题,本文基于BIM技术,首先在建筑模型建模方面,提出了针对预制构件的参数化建模方法和二次开发搭建预制构件平台方法,建立了预制构件库,可对构件重复使用,降低了对使用者的技术要求;提出了一种Dynamo批量放置算法,从而达到了在保证精细程度的情况下提高建模效率的目的。其次在三维模型可视化方面,为了能够全方位浏览建筑模型以及了解建筑内部结构,利用可视化方法在Web端实现了模型的显示,并采用了一种射线检测的碰撞检测算法,在漫游时能够快速有效地检测到前方是否遇到障碍物,并做出相应行为,增强了真实的沉浸感。最后基于三维建模和可视化方面的研究,搭建了装配式建筑可视化系统,为以后此类相关系统的研发奠定了技术基础。通过对构件参数化建模方法和可视化方法的研究,解决了三维建筑模型在建模效率上存在的问题,同时为可视化系统的碰撞检测算法提供了技术上的支持。研究三维建筑模型建模方法和可视化方法对实现建筑模型可视化系统的信息化、可视化有重要的借鉴意义,具有一定的工程应用价值。
二、可视化编程语言实现GIS软件的二次开发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、可视化编程语言实现GIS软件的二次开发（论文提纲范文）
（1）基于Dynamo可视化编程的桥梁BIM模型参数化布设方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 交通基础设施建设背景 |
| 1.1.2 建造管理背景 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 BIM理论研究及CAD技术的发展 |
| 1.2.2 线路建模理论及软件的发展 |
| 1.2.3 桥梁领域BIM技术应用现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 研究技术路线及可行性分析 |
| 1.6 创新点 |
| 2 Autodesk平台桥梁建模应用分析 |
| 2.1 Autodesk桥梁建模技术分析 |
| 2.1.1 Autodesk平台桥梁建模流程分析 |
| 2.1.2 存在的问题和解决方案的设想 |
| 2.2 Dynamo平台二次开发 |
| 2.2.1 Dynamo可视化编程技术 |
| 2.2.2 Dynamo平台的特点及功能 |
| 2.2.3 Dynamo二次开发技术准备 |
| 2.2.4 Dynamo二次开发基本流程 |
| 2.2.5 Dynamo二次开发关键技术与实现方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 基于Dynamo底层技术的桥梁快速建模理论研究 |
| 3.1 软件设计 |
| 3.1.1 功能设计 |
| 3.1.2 架构设计 |
| 3.2 理论研究 |
| 3.2.1 Dynamo底层技术基础 |
| 3.2.2 局部坐标系下中桩坐标计算统一模型的研究 |
| 3.2.3 大地坐标系下中桩坐标计算统一数学模型的研究 |
| 3.2.4 自动放桩方法及逻辑的研究 |
| 3.3 路线建模工具的实现逻辑与代码 |
| 3.4 算例验证与精度分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 桥梁BIM模型参数化布设方法研究 |
| 4.1 桥梁构件与Revit族 |
| 4.2 桥梁BIM构件标准化配置 |
| 4.3 桥梁项目参数化布设流程 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于快速建模工具的常规桥梁建模案例 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 桥梁设计线建模 |
| 5.3 桥梁下部结构参数化建模 |
| 5.3.1 桩基参数化布设 |
| 5.3.2 承台参数化布设 |
| 5.3.3 墩柱参数化布设 |
| 5.3.4 柱系梁等构件参数化布设 |
| 5.3.5 垫石及支座参数化布设 |
| 5.4 桥梁上部结构参数化布设 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（2）基于BIM-WMS技术的建筑拆除废弃物逆向物流优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法 |
| 1.3 国内外研究现状分析 |
| 1.3.1 建筑工程逆向物流相关研究 |
| 1.3.2 信息技术在逆向物流中的应用相关研究 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 建筑拆除废弃物逆向物流研究 |
| 2.1 建筑拆除废弃物相关概念 |
| 2.1.1 建筑拆除废弃物定义 |
| 2.1.2 建筑拆除废弃物的特点 |
| 2.1.3 建筑拆除废弃物资源化利用途径 |
| 2.2 建筑拆除废弃物逆向物流理论 |
| 2.2.1 建筑拆除废弃物逆向物流定义 |
| 2.2.2 建筑拆除废弃物逆向物流中的利益相关方 |
| 2.2.3 建筑拆除废弃物逆向物流运营模式 |
| 2.3 建筑拆除废弃物逆向物流现存问题研究 |
| 2.3.1 专家访谈法 |
| 2.3.2 逆向物流的供需信息流与运输分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 BIM与 WMS技术在建筑拆除废弃物逆向物流中的应用 |
| 3.1 BIM与 WMS技术 |
| 3.1.1 BIM技术 |
| 3.1.2 Revit二次开发 |
| 3.1.3 WMS技术相关内容 |
| 3.2 BIM技术在拆除废弃物供应量提取中的应用 |
| 3.2.1 废弃物回收利用方所需废弃物产率及计算 |
| 3.2.2 Dynamo可视化编程原理 |
| 3.2.3 Dynamo可视化编程的一般流程 |
| 3.2.4 Dynamo拆除废弃物供应量提取 |
| 3.2.5 自定义命令按钮的建立 |
| 3.3 WMS技术在废弃物供应路径规划中的应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于BIM-WMS技术的废弃物回收利用方选择系统 |
| 4.1 系统的功能需求分析 |
| 4.2 系统的窗体应用程序开发 |
| 4.2.1 功能模块和系统框图 |
| 4.2.2 实现信息处理的自建类 |
| 4.2.3 核心功能实现 |
| 4.2.4 开发的窗体应用程序集成于Revit |
| 4.3 本章小结 |
| 5 基于BIM-WMS的废弃物回收利用方选择系统实证分析 |
| 5.1 某拆除工程概况 |
| 5.2 BIM-WMS系统应用研究 |
| 5.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 研究生期间的科研成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（3）张吉怀铁路古阳河特大桥施工BIM技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 BIM概念、特点、平台分析 |
| 1.2.1 BIM概念 |
| 1.2.2 BIM特点 |
| 1.2.3 BIM平台 |
| 1.3 桥梁BIM国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与目的 |
| 第二章 古阳河特大桥BIM模型构建与应用 |
| 2.1 GIS地理信息系统模型的分析与构建 |
| 2.2 古阳河特大桥各构件模型信息分析 |
| 2.2.1 梁体模型信息分析 |
| 2.2.2 齿块模型信息分析 |
| 2.2.3 桥墩模型信息分析 |
| 2.2.4 基础模型信息分析 |
| 2.3 古阳河特大桥各构件三维信息模型创建 |
| 2.3.1 Revit二次开发技术简介 |
| 2.3.2 主梁信息模型创建 |
| 2.3.3 齿块信息模型创建 |
| 2.3.4 桥墩信息模型创建 |
| 2.3.5 基础信息模型构建 |
| 2.3.6 古阳河特大桥建模成果 |
| 2.4 古阳河特大桥三维信息模型BIM技术应用 |
| 2.4.1 前期策划和初步设计 |
| 2.4.2 进度计划管理与优化 |
| 2.4.3 工程量统计 |
| 2.4.4 工程出图 |
| 2.4.5 BIM轻量化 |
| 第三章 桥梁钢筋BIM模型构建与应用 |
| 3.1 桥梁钢筋BIM运用 |
| 3.2 桥梁钢筋模型信息分析 |
| 3.3 桥梁钢筋三维信息模型构建 |
| 3.3.1 利用Revit平台进行二次开发实现 |
| 3.3.2 利用PythonOCC开发实现 |
| 3.4 桥梁钢筋三维信息模型BIM技术应用 |
| 3.4.1 可视化交底与质量控制 |
| 3.4.2 工程量统计分析、成本管控及虚拟物料仓库的建立 |
| 3.4.3 三维碰撞检测 |
| 3.4.4 进度计划施工管理 |
| 3.4.5 基于BIM的钢筋智能应用 |
| 第四章 桥梁钢束BIM模型构建与应用 |
| 4.1 桥梁钢束BIM运用 |
| 4.2 桥梁钢束模型信息分析 |
| 4.3 桥梁钢束三维信息模型构建 |
| 4.3.1 利用Revit平台进行二次开发实现 |
| 4.3.2 利用PythonOCC开发实现 |
| 4.4 桥梁钢束三维信息模型BIM技术应用 |
| 4.4.1 可视化交底与质量控制 |
| 4.4.2 工程量统计分析、成本管控及虚拟物料仓库的建立 |
| 4.4.3 钢束三维碰撞检测 |
| 4.4.4 进度计划施工管理 |
| 4.4.5 基于BIM的预应力钢束智能张拉 |
| 第五章 基于桥梁BIM模型的悬臂施工计算与应用 |
| 5.1 基于BIM模型的连续刚构桥有限元模型创建 |
| 5.1.1 BIM模型结合悬臂施工助手、PSC助手的创建方法 |
| 5.1.2 BIM模型导出MCT命令流的创建方法 |
| 5.2 基于BIM模型的钢束有限元模型建立 |
| 5.3 有限元计算相关参数 |
| 5.4 施工阶段划分 |
| 5.5 有限元计算结果分析 |
| 5.5.1 应力计算结果分析 |
| 5.5.2 位移计算结果分析 |
| 5.6 有限元计算结果应用 |
| 5.6.1 应力控制 |
| 5.6.2 变形控制 |
| 5.6.3 桥梁监测平台 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（4）基于BIM-SHM的RC柱施工期温度监控技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 结构健康监测技术的应用现状 |
| 1.2.2 RC结构温度监控技术研究现状 |
| 1.2.3 BIM技术在监测领域中的研究现状 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 目前存在的问题 |
| 1.4 研究内容及技术方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 |
| 2 相关研究理论 |
| 2.1 RC柱施工期监控内容分析 |
| 2.1.1 RC柱施工期监控需求 |
| 2.1.2 RC柱施工期监控任务 |
| 2.2 SHM系统的应用与扩展方法分析 |
| 2.2.1 SHM系统的组成 |
| 2.2.2 SHM系统设计标准及应用 |
| 2.2.3 BIM技术在监测中的应用方向 |
| 2.2.4 BIM技术与SHM系统结合方式 |
| 2.3 BIM-SHM方法的监控模块构建方法 |
| 2.3.1 BIM-SHM监测信息管理方式 |
| 2.3.2 BIM可视化编程技术 |
| 2.3.3 构建BIM-SHM的 IEEF监控模块 |
| 本章小结 |
| 3 IEEF模块下的RC柱施工期温控技术研究 |
| 3.1 BIM-SHM方法中的反馈温控技术 |
| 3.1.1 反馈温控工作流程 |
| 3.1.2 温控方法总体设计 |
| 3.2 新型降温技术及温控理念 |
| 3.3 温控效果模拟验证 |
| 3.3.1 水化热分析验证内容 |
| 3.3.2 相关材料热学计算 |
| 3.3.3 新型降温技术温控效果验证 |
| 3.4 BIM环境下水化热分析数据集成 |
| 3.4.1 各级温度阈值总结设定 |
| 3.4.2 BIM环境下的水化热分级表达与提取 |
| 本章小结 |
| 4 IEEF模块下的数据管理技术研究 |
| 4.1 BIM-SHM施工期数据库设计 |
| 4.1.1 施工期数据库需求 |
| 4.1.2 施工期静态信息管理 |
| 4.1.3 施工期动态信息存储设计 |
| 4.1.4 传感器、BIM与数据库交互 |
| 4.2 BIM-SHM方法下监测信息集成管理 |
| 4.2.1 Revit API与二次开发技术 |
| 4.2.2 Ribbon栏及功能设定 |
| 4.2.3 数据更新录入 |
| 4.2.4 信息查询功能 |
| 4.2.5 日志记录功能 |
| 4.2.6 邮件发送功能 |
| 4.3 DYNAMO驱动下的可视化编程 |
| 4.3.1 目标设计及实现说明 |
| 4.3.2 评估及预警编程实现 |
| 4.3.3 自定义节点封装 |
| 4.4 监测数据管理技术方法总结 |
| 本章小结 |
| 5 实例应用 |
| 5.1 应用工程背景介绍 |
| 5.2 监测方案设计 |
| 5.2.1 监测程序及方案设计 |
| 5.2.2 BIM模型中传感器三维布置 |
| 5.3 基于BIM-SHM的 IEEF模块主要功能验证 |
| 5.3.1 IEEF模块总体运行流程总结 |
| 5.3.2 IEEF模块应用效果 |
| 5.4 IEEF模块在BIM-SHM方法中的应用价值分析 |
| 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 本人已获得专利、软件着作权 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
| 研究生期间获奖情况 |
| 致谢 |
（5）混凝土工程参数化建模与清单算量二次开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 基于BIM工程算量研究现状 |
| 1.2.2 Dynamo参数化建模研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 基于Revit与Dynamo交互模式参数化建模 |
| 2.1 Dynamo平台概述 |
| 2.2 基于Revit与Dynamo交互模式参数化建模原理 |
| 2.3 基于Revit与Dynamo交互模式参数化建模 |
| 2.3.1 基于Revit与Dynamo交互模式参数化建模思路 |
| 2.3.2 基于Revit与Dynamo交互模式参数化建模 |
| 2.4 柱、梁、板参数化模型扣减修正 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于Revit模型清单映射插件二次开发 |
| 3.1 Revit二次开发基础理论 |
| 3.1.1 Revit API |
| 3.1.2 Revit二次开发 |
| 3.1.3 XML简介 |
| 3.2 Revit模型与清单映射关系分析 |
| 3.3 Revit模型与清单插件设计思路及技术路线 |
| 3.3.1 XML清单文件创建 |
| 3.3.2 清单XML数据转换 |
| 3.3.3 导出XML清单文件 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 Revit混凝土工程量计算与导出插件设计 |
| 4.1 基于Revit混凝土工程量计算插件设计思路 |
| 4.2 清单数据写入Revit模型 |
| 4.2.1 清单文件导入算量插件 |
| 4.2.2 清单数据写入模型共享参数 |
| 4.3 混凝土工程量统计计算 |
| 4.4 混凝土工程量清单数据输出 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 工程案例应用与分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 案例应用 |
| 5.3 混凝土工程量计算结果可靠性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 BIM软件与模型精度 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 古丈西大桥BIM模型构建与应用 |
| 2.1 古丈西大桥模型信息分析 |
| 2.1.1 构造信息 |
| 2.1.2 线路信息 |
| 2.1.3 布置信息 |
| 2.2 古丈西大桥BIM模型的构建 |
| 2.2.1 平、纵曲线信息模型表达 |
| 2.2.2 桥墩信息模型表达 |
| 2.2.3 梁体信息模型表达 |
| 2.2.4 齿块BIM模型构建 |
| 2.2.5 古丈西大桥全桥BIM模型综合布置 |
| 2.3 古丈西大桥GIS模型的构建 |
| 2.3.1 GIS建模流程 |
| 2.3.2 BIM+GIS模型融合 |
| 2.4 古丈西大桥BIM模型的应用 |
| 2.4.1 前期策划与方案对比 |
| 2.4.2 碰撞检查与图纸校核 |
| 2.4.3 辅助设计与三维交底 |
| 2.4.4 施工进度管理 |
| 2.4.5 工程量统计 |
| 第三章 基于PythonOCC的梁柱式支架BIM模型构建与应用 |
| 3.1 支架现浇施工方案选择 |
| 3.2 梁柱式支架结构概述 |
| 3.3 梁柱式支架模型信息分析 |
| 3.3.1 贝雷梁模型信息分析 |
| 3.3.2 钢管柱模型信息分析 |
| 3.3.3 其它构件模型信息分析 |
| 3.4 基于PythonOCC的梁柱式支架模型构建实现方法 |
| 3.4.1 Python OCC概述 |
| 3.4.2 梁柱式支架BIM模型构建思路 |
| 3.4.3 基于Python OCC的梁柱式支架构件参数化方法库的构建 |
| 3.4.4 梁柱式支架BIM模型实现 |
| 3.5 支架力学行为分析 |
| 3.6 基于PythonOCC构建梁柱式支架BIM模型的应用 |
| 3.6.1 工程量统计 |
| 3.6.2 数据格式交换 |
| 3.6.3 可视化交底 |
| 3.6.4 快速出图与方案优化 |
| 3.6.5 施工进度模拟 |
| 第四章 基于BIM信息的盘扣式支架力学模型构建与计算 |
| 4.1 盘扣式支架体系分析 |
| 4.2 计算模型信息分析 |
| 4.3 计算方法 |
| 4.3.1 规范要求 |
| 4.3.2 规范公式 |
| 4.3.3 横向线荷载计算 |
| 4.4 有限元模型构建与计算 |
| 4.4.1 基于RBCCE的平面有限元模型构建与计算 |
| 4.4.2 基于Midas的空间有限元模型构建与计算 |
| 4.5 计算结果分析 |
| 4.5.1 底模计算结果分析 |
| 4.5.2 纵、横梁计算结果分析 |
| 4.5.3 立杆计算结果分析 |
| 第五章 基于BIM的道岔连续梁钢筋模型构建与应用 |
| 5.1 道岔梁节段划分 |
| 5.2 钢筋类型划分 |
| 5.3 钢筋BIM模型信息特征分析 |
| 5.3.1 节段普通钢筋模型信息分析 |
| 5.3.2 横隔梁钢筋模型信息分析 |
| 5.3.3 齿块钢筋模型信息分析 |
| 5.4 基于BIM的道岔连续梁钢筋模型构建 |
| 5.4.1 节段普通钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.2 横隔梁钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.3 齿块钢筋BIM模型构建 |
| 5.4.4 基于Python脚本对钢筋BIM模型构建的应用 |
| 5.5 道岔连续梁钢筋BIM模型的应用 |
| 5.5.1 钢筋碰撞检测与优化 |
| 5.5.2 钢筋三维可视化交底 |
| 5.5.3 钢筋工程量统计与复核 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（7）基于bim技术在桥梁工程信息化建设中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及论文逻辑结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文框架结构 |
| 第2章 BIM主流软件平台选型 |
| 2.1 BIM主流平台软件介绍 |
| 2.1.1 Autodesk系列软件 |
| 2.1.2 Bentley系列软件 |
| 2.1.3 图软的ArchiCAD系列软件 |
| 2.1.4 天宝的Tekla系列软件 |
| 2.1.5 达索的CATIA系列软件 |
| 2.1.6 广联达的MagiCAD系列软件 |
| 2.1.7 Rhino系列软件 |
| 2.2 BIM主流平台软件对比 |
| 2.2.1 Revit |
| 2.2.2 Bentley |
| 2.2.3 Archicad |
| 2.2.4 Tekla |
| 2.2.5 CATIA |
| 2.2.6 MagiCAD |
| 2.2.7 Rhino |
| 2.3 本章总结 |
| 第3章 基于BIM模型的参数化设计应用 |
| 3.1 什么是参数化设计思想 |
| 3.2 参数化设计在Revit中的体现 |
| 3.3 以面向对象思想理解参数化设计思想 |
| 3.4 桥梁参数化族建立 |
| 3.4.1 桩基与墩柱参数化族 |
| 3.4.2 承台与系梁 |
| 3.4.3 盖梁与挡块 |
| 3.4.4 垫石支座楔块 |
| 3.4.5 桥台 |
| 3.4.6 湿接缝和横隔板 |
| 3.5 本章总结 |
| 第4章 基于Dynamo可视化编程技术在桥梁项目中的应用 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 Dynamo简介 |
| 4.3 什么是可视化编程语言 |
| 4.4 节点的组成 |
| 4.5 常用节点介绍 |
| 4.5.1 输入型节点 |
| 4.5.2 数据管理节点 |
| 4.5.3 几何图元节点 |
| 4.5.4 自定义节点 |
| 4.5.5 代码块节点 |
| 4.5.6 Python Script节点 |
| 4.6 手动建模、Revit插件、Dynamo程序对比 |
| 4.6.1 传统手动建模的难点 |
| 4.6.2 Revit二次开发插件介绍 |
| 4.6.3 Revit二次开发的目的 |
| 4.6.4 为什么选择Dynamo进行二次开发 |
| 4.7 基于点模型的建立 |
| 4.8 建立线形模型 |
| 4.8.1 基于公制结构框架-梁和支撑族建立T梁模型 |
| 4.8.2 基于轮廓族建立箱型截面梁 |
| 4.9 本章总结 |
| 4.9.1 Dynamo优势 |
| 4.9.2 Dynamo不足 |
| 第5章 基于WebGL技术在桥梁可视化监测平台中的应用 |
| 5.1 WebGL简介 |
| 5.1.1 WebGL作用 |
| 5.1.2 Three.js框架 |
| 5.2 BIM模型轻量化处理 |
| 5.2.1 轻量化处理步骤 |
| 5.2.2 轻量化引擎介绍 |
| 5.3 数字孪生 |
| 5.3.1 现阶段建筑行业中的数字孪生 |
| 5.3.2 数字孪生模型四大技术体系 |
| 5.4 B/S架构与C/S架构介绍 |
| 5.5 软件技术选型 |
| 5.5.1 数据库配置 |
| 5.5.2 mybatis |
| 5.5.3 thymeleaf |
| 5.5.4 mail |
| 5.5.5 Java |
| 5.6 前端页面配置 |
| 5.6.1 Html |
| 5.6.2 CSS |
| 5.6.3 Java Script |
| 5.7 本章总结 |
| 第6章 平台功能介绍 |
| 6.1 BIM模型云端展示 |
| 6.2 自然环境设置 |
| 6.2.1 需求背景 |
| 6.2.2 地理环境设置 |
| 6.2.3 天气环境设置 |
| 6.2.4 自然环境成果展示 |
| 6.3 城市环境设置 |
| 6.3.1 利用Qgis软件提取城市建筑、道路模型 |
| 6.3.2 blender软件处理道路模型线宽 |
| 6.3.3 利用Cinema4D修改建筑模型纹理 |
| 6.3.4 利用BIGEMAP软件获取地形贴图 |
| 6.3.5 在C4D中加载地形图 |
| 6.3.6 Unreal Engine4 材质编程 |
| 6.3.7 UI界面设计 |
| 6.3.8 城市环境成果展示 |
| 6.4 BIM构件信息查询 |
| 6.5 BIM模型剖切 |
| 6.6 沉浸式漫游 |
| 6.7 用户权限设置 |
| 6.8 监控预警设置 |
| 6.9 数据导入及数据分析 |
| 6.10 邮箱预警提醒 |
| 6.11 本章总结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 BIM相关概念及理论基础 |
| 2.1 BIM的基本概念 |
| 2.2 BIM技术的应用特征 |
| 2.2.1 基于BIM模型的可视化 |
| 2.2.2 通过参数化建模进行模型优化 |
| 2.2.3 基于平台的高效协同能力 |
| 2.2.4 基于BIM的仿真模拟特性 |
| 2.3 BIM软件分析及选择 |
| 2.3.1 常见BIM软件平台介绍 |
| 2.3.2 BIM主流平台对比与选用 |
| 2.4 BIM标准介绍 |
| 2.4.1 BIM标准的意义 |
| 2.4.2 BIM模型信息交互标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于Dynamo的可视化编程研究 |
| 3.1 Dynamo可视化编程平台介绍 |
| 3.2 Dynamo节点介绍 |
| 3.2.1 Code Block节点 |
| 3.2.2 创建自定义节点 |
| 3.2.3 Python编程脚本 |
| 3.3 基于Dynamo的可视化建模方法研究 |
| 3.3.1 普通桥墩模型的创建 |
| 3.3.2 异形桥墩模型的创建 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 培森柳江特大桥BIM模型创建方法研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 数字地形模型创建 |
| 4.3 三维路线设计 |
| 4.3.1 平面线形设计 |
| 4.3.2 纵断面线形设计 |
| 4.4 桥梁精细化模型设计 |
| 4.4.1 参数化桥墩模型设计 |
| 4.4.2 参数化变截面箱梁设计 |
| 4.4.3 索塔与斜拉索模型设计 |
| 4.4.4 附属设施设计 |
| 4.4.5 桥梁三维模型组装 |
| 4.5 钢筋模型设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 BIM技术在培森柳江特大桥施工中的应用研究 |
| 5.1 桩基施工方案选择与优化 |
| 5.1.1 岩溶发育期地质模型创建 |
| 5.1.2 地质分析及桩基施工方法探究 |
| 5.2 施工场地布置及方案优化 |
| 5.3 碰撞检测分析 |
| 5.4 工程材料用量统计 |
| 5.5 施工进度模拟 |
| 5.6 数字化信息管理平台应用 |
| 5.6.1 数字化信息管理平台介绍 |
| 5.6.2 数字化信息管理平台功能应用 |
| 5.6.2.1 飞行漫游 |
| 5.6.2.2 构件信息查询 |
| 5.6.2.3 模型定位查询 |
| 5.6.2.4 施工进度查询 |
| 5.6.2.5 施工资料查询 |
| 5.6.2.6 质量监控 |
| 5.7 本章小节 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介、申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）市政水池结构BIM参数化正向设计应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 BIM建模标准、团队建设研究现状分析 |
| 1.2.2 “BIM正向”设计研究现状分析 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 第二章 BIM软件及Revit二次开发 |
| 2.1 BIM软件介绍 |
| 2.1.1 BIM软件平台 |
| 2.1.2 Revit软件简介 |
| 2.1.3 YJK(盈建科)软件简介 |
| 2.2 参数化BIM正向设计 |
| 2.2.1 参数化概念 |
| 2.2.2 确定参数化软件 |
| 2.2.3 参数化实现方法 |
| 2.3 Dynamo参数化性能分析 |
| 2.3.1 参数化运行原理 |
| 2.3.2 语言程序 |
| 2.3.3 参数化设计 |
| 2.3.4 二次开发能力 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 水池结构参数化模型正向设计研究 |
| 3.1 二维CAD设计的现状 |
| 3.1.1 结构设计特点 |
| 3.1.2 CAD设计的缺陷 |
| 3.2 市政水池结构 |
| 3.2.1 水池结构简介 |
| 3.2.2 水池结构设计特点 |
| 3.3 BIM结构设计流程 |
| 3.3.1 基于BIM技术的结构设计流程 |
| 3.3.2 BIM结构设计的优势 |
| 3.3.3 市政水池结构BIM正向设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 应用BIM正向设计进行某污水处理厂研究 |
| 4.1 项目实例 |
| 4.1.1 项目概述 |
| 4.1.2 项目难点及解决方法 |
| 4.2 BIM正向设计模型创建 |
| 4.2.1 族库的建立 |
| 4.2.2 创建参数化Dynamo节点程序 |
| 4.3 Revit结构模型和YJK结构模型传递 |
| 4.4 正向设计施工图 |
| 4.4.1 池顶板底板施工图 |
| 4.4.2 池壁施工图 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（10）基于BIM的装配式建筑构件建模及可视化研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 装配式建筑建模国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 建筑模型可视化国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 论文主要内容和论文结构 |
| 1.4.1 论文主要内容 |
| 1.4.2 论文结构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 装配式建筑构件建模方法研究 |
| 2.1 建模技术 |
| 2.1.1 BIM技术 |
| 2.1.2 BIM相关的建模软件分析研究 |
| 2.1.3 Revit平台研究 |
| 2.2 预制构件的分类 |
| 2.3 预制构件的参数化建模 |
| 2.3.1 常规构件的建模 |
| 2.3.2 异形构件的建模 |
| 2.4 Revit软件二次开发 |
| 2.4.1 二次开发实现方法 |
| 2.4.2 预制构件平台的搭建 |
| 2.5 Dynamo可视化编程 |
| 2.5.1 Dynamo批量放置算法 |
| 2.5.2 放置算法实现思路 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 装配式建筑可视化方法研究 |
| 3.1 WebGL |
| 3.2 Three.js |
| 3.2.1 坐标系 |
| 3.2.2 场景 |
| 3.2.3 相机 |
| 3.2.4 渲染器 |
| 3.2.5 三维模型的几何变换 |
| 3.3 glTF数据标准 |
| 3.3.1 glTF介绍 |
| 3.3.2 glTF2.0数据结构 |
| 3.4 三维模型重构 |
| 3.5 三维模型交互 |
| 3.6 漫游中的碰撞检测优化 |
| 3.6.1 相关的碰撞检测算法 |
| 3.6.2 射线碰撞的原理 |
| 3.6.3 射线碰撞检测 |
| 3.6.4 实例验证 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 装配式建筑可视化系统分析与设计 |
| 4.1 可视化系统可行性分析 |
| 4.1.1 技术可行性 |
| 4.1.2 经济可行性 |
| 4.1.3 社会因素可行性 |
| 4.2 可视化系统需求分析 |
| 4.2.1 系统功能需求 |
| 4.2.2 系统非功能需求 |
| 4.3 系统的总体设计 |
| 4.3.1 系统结构设计 |
| 4.3.2 系统功能模块设计 |
| 4.3.3 数据库设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 装配式建筑可视化系统实现与测试 |
| 5.1 可视化系统实现 |
| 5.1.1 用户登录模块的实现 |
| 5.1.2 个人信息模块的实现 |
| 5.1.3 建筑信息模块的实现 |
| 5.1.4 模型显示模块的实现 |
| 5.1.5 模型交互模块的实现 |
| 5.1.6 漫游模式模块的实现 |
| 5.1.7 帮助模块的实现 |
| 5.2 可视化系统测试 |
| 5.2.1 测试方法 |
| 5.2.2 测试结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、可视化编程语言实现GIS软件的二次开发（论文参考文献）
- [1]基于Dynamo可视化编程的桥梁BIM模型参数化布设方法研究[D]. 张柳柳. 浙江大学, 2021
- [2]基于BIM-WMS技术的建筑拆除废弃物逆向物流优化研究[D]. 何易飞. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]张吉怀铁路古阳河特大桥施工BIM技术研究与应用[D]. 毛远远. 石家庄铁道大学, 2021(01)
- [4]基于BIM-SHM的RC柱施工期温度监控技术研究[D]. 宫珏. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [5]混凝土工程参数化建模与清单算量二次开发研究[D]. 李洁. 北京建筑大学, 2021(01)
- [6]张吉怀铁路古丈西大桥施工BIM技术研究与应用[D]. 孙孝衡. 石家庄铁道大学, 2021(01)
- [7]基于bim技术在桥梁工程信息化建设中的应用[D]. 张礼祺. 太原理工大学, 2021(01)
- [8]BIM技术在矮塔斜拉桥中的参数化设计方法及应用研究[D]. 周枫. 桂林理工大学, 2021(01)
- [9]市政水池结构BIM参数化正向设计应用研究[D]. 路师远. 安徽建筑大学, 2021(08)
- [10]基于BIM的装配式建筑构件建模及可视化研究与实现[D]. 马文妙. 河北工程大学, 2020(04)