一、虚拟战略在我国的现状及发展（论文文献综述）
高文鞠[1]（2021）在《区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制研究》文中进行了进一步梳理在全球制造业格局深刻调整的背景下,以信息技术和智能制造技术为特征的新一轮技术革命推进了以“制造+服务”模式为主要特征的现代装备制造业发展进程。中国《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》提出的“发展服务型制造新模式”和“服务制造业高质量发展导向”指明了装备制造业与生产性服务业融合的产业发展方向。目前,我国装备制造业与生产性服务业的融合效应在区域两大产业融合发展进程中逐步显现。但受限于资源禀赋、工业基础以及产业政策等因素,两大产业融合陷入融合效应水平低、区域离散性大以及融合效应实现动力不足等发展困境。因此,探究有哪些成熟的装备制造业与生产性服务业融合效应提升方式、方法可以遵循,构建一套完善的两大产业融合效应提升机制,已成为学界和业界共同亟待解决的问题。对区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化机理进行分析,并对提升机制架构进行总体设计。在相关概念界定的基础上,分析两大产业融合系统要素、结构和功能;从融合自效应、融合溢出效应两个方面对两大产业融合效应进行分析,并揭示融合效应的多元性、动态性和系统性特征;从条件、动因与过程三个方面系统性揭示两大产业融合效应演化机理;综合运用扎根理论的质性研究方法确定两大产业融合效应演化要素,并以关键要素为基础,对其演化路径进行分析。在寻求两大产业融合效应最优演化路径的基础上,对其提升机制体系进行总体设计,得到由驱动机制、实现机制、调控机制构成的区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制的完整架构,并对三个子机制间的关系进行分析。从机制分析、机制构建、机制运行三个方面对区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动机制、实现机制、调控机制进行详细设计。首先,揭示三种提升机制的内涵、特征与总体架构;其次,分别设计三种提升机制的构建过程。从动力驱动、动力传导与动力协同三个方面设计了两大产业融合效应提升驱动机制的构建过程。从战略协同、伙伴优化与价值整合三个方面设计了两大产业融合效应提升实现机制的构建过程。从评价、反馈与调节三个方面设计了两大产业融合效应提升调控机制的构建过程;最后,对三种提升机制的运行进行分析。在机制运行过程分析的基础上构建机制运行模型,并提出相应的机制运行管理策略。对区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制保障策略进行详细设计。驱动机制保障方面,提出重视企业家内在素质、引导市场需求升级、加大技术创新投入以及完善人才资源保障等策略;实现机制保障方面,提出培育和提高组织核心能力、建立良好的合作信任关系、重视有效的信息沟通交流以及完善信息化网络平台建设等策略;调控机制保障方面,提出建立风险监控预警系统、优化反馈信息传输体系以及完善融合网络治理体系等策略。以黑龙江省为例进行实证研究。在揭示黑龙江省两大产业融合效应水平、提升机制现状的基础上,评价当前黑龙江省两大产业融合效应提升机制的运行效果,并有针对性的提出优化策略。本文构建了研究体系科学、研究内容完整、研究方法得当的区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制理论框架,在丰富和完善产业融合理论体系、拓展产业融合效应研究广度的基础上,实现了从效应反馈视角指导区域装备制造业与生产性服务业融合实践,对于突破融合发展困境、实现融合高质量、可持续发展具有重要意义。
严婷婷[2]（2020）在《战略联盟在我国汽车企业国际化中的应用 ——以奇瑞为例》文中认为自从我国加入WTO以后,国际市场上汽车企业的经营现状有所变化,同时国际市场的动态也影响着国内汽车市场的经营发展。许多国外跨国企业逐步进入中国市场,这导致中国汽车企业在国内市场上的竞争形式越来越严峻。并且随着外资的引进,国内企业和一些国外企业开始采用战略联盟的方式进行生产经营成为普遍现象。我国企业的战略联盟在国际舞台上虽然取得了一定的进展,但是与国际上一些大型的跨国企业相比,不管在形式上还是在规模上都存在着较大的差距,对于存在的问题还有待于进一步深入研究。本文主要目的是通过文献参考和案例分析来探索成功的汽车企业的国际化经验,让我国汽车企业的发展有借鉴依据。首先,本文查找相关文献对跨国战略联盟的发展背景和定义进行阐述,对企业国际化理论中比较优势理论、产品生命周期理论和偏好相似理论进行总结分析,对怎样选择国际市场等问题进行总结,并且对战略联盟的基本理论进行总结,对战略联盟的类型进行归纳,分析战略联盟发展现状。利用归纳法分析了战略联盟在国际化中的应用,不仅对国际化发展的现状进行阐述,也指出了我国国际化发展速度快、国际化模式多元化,海外投资范围广、缺乏核心竞争力,国际化经验不足等特点,也对存在的问题进行分析归纳;再分析我国汽车企业战略联盟的动因,主要是自身缺少的战略资源、实现规模经济、强强联合、解决“大企业病”、学习经营知识等原因。进一步总结我国汽车企业近几年进出口、对外投资的情况并加以分析。以奇瑞汽车的战略联盟为例的案例分析法分析了汽车企业采用战略联盟方式进入国际市场应该注意市场定价、市场环境了解、品牌效应等问题,进而提出适合于中国汽车企业的国际市场进入的方式和手段,如:加大技术创新、提升自身品牌影响力、培养国际化人才等。并且以奇瑞汽车与捷豹、路虎的战略联盟为例进行深入讨论,结合我国汽车企业的发展现状,得出我国汽车企业通过战略联盟走向国际化,应该选择具有共同利益驱动力的伙伴;建立完整的信息交流和反馈机制;加强联盟双方组织文化的融合的对策。战略联盟是一个很好的方式,使企业可以提高自身核心能力,增强竞争力并塑造其长期竞争优势。
李扬[3]（2020）在《淄博YC物流公司竞争战略研究》文中研究指明随着中国经济的不断发展,物流业迎来了高速发展期,市场前景十分广阔。专业从事物流服务的企业越来越多,市场竞争也愈发激烈,物流市场趋于饱和。在这种背景下,中小型物流企业如何在激烈的市场竞争中生存并盈利成为亟待解决的重要问题。淄博YC物流公司位于山东省淄博市,是一家集仓储、配送、物流咨询、供应链服务于一体的物流公司。随着淄博市物流市场的竞争,淄博YC物流公司所面临的竞争环境和市场环境都有了极大的改变,当前企业的竞争战略已经不能适应市场的发展,成为公司进一步发展的阻碍。基于此,本文以淄博YC物流有限公司为例,深入研究公司的竞争战略。本文遵循“提出问题→分析问题→解决问题”的思路,采用文献综述法、调查研究法以及比较分析法,全面分析淄博YC物流公司的内外部发展环境,为其选择制定适合其自身发展的竞争战略,助力企业实现长远发展。首先,本文采取文献综述法,介绍了与竞争战略相关的理论,以及本文研究相关的理论工具;其次,本文采取调查研究法,利用PEST分析法、五力模型分析法对YC物流公司的内外部环境做了全面系统的分析,研究发现,在国家政策的大力扶持下,我国物流基础设施日益完善,市场需求日渐旺盛,淄博YC物流有限公司的外部发展环境十分优良,提供了更多的机遇,但也面临着一定的挑战,如,竞争主体多元化、竞争形式多样化、经营成本不断上升等。与此同时,淄博YC物流有限公司发展也具有地理位置得天独厚、客户忠诚度高、资源丰厚、价格竞争力高、安全管理规范等独特优势和受规模等因素的限制,人员结构、技术水平、管理模式、制度措施等劣势;在此基础上,论文运用SWOT分析法,明确淄博YC物流公司的优势、劣势、机遇、挑战的基础上,借助定量分析——QSPM矩阵,为公司定量选择了差异化竞争战略;最后,在明确公司发展愿景和目标的基础上,制定了物流技术差异化、业务服务差异化、品牌建设差异化、客户服务差异化、战略合作差异化等的竞争战略实施方案,提出了人力资源、业务资金和企业文化等的战略实施保障措施。本文按照理论结合实际的思路,对淄博YC物流公司竞争战略的制定选择问题开展了深入研究,为其选择了差异化竞争战略,对企业的转型发展有着现实的指导作用,对其它中小型物流公司的发展也具有一定的借鉴意义。
魏梦婷[4]（2020）在《基于BSC的园林行业PPP项目运营绩效评价研究 ——以东方园林为例》文中指出在我国朝阳行业排名里,园林行业相对靠前,但是由于园林行业存在融资渠道单一、资金投入较大和应收账款回款慢的业务特点使得园林行业固步自封。然而,PPP模式的出现打破此种禁锢。截至2019年第三季度末,累计PPP项目数9249个、投资额14.1万亿元。2020年1月园林行业的主流类别项目——生态环保类PPP项目在库投资额净增量位居第一,项目热度居高不下。从推出PPP项目至今,政府都在不断出台政策助力PPP有序健康发展。2019年财政部发布财办金[2019]39号文,在全国范围内广泛征求PPP项目绩效评价标准使得构建出合理有效的PPP项目绩效评价体系成为近期各界关注焦点。本文聚焦热点问题,首先通过对相关文献梳理,提炼总结PPP项目运营绩效评价的相关概念和理论基础。接着,探究BSC在PPP项目运营绩效评价中的适用性,然后站在第三方视角,根据PPP项目“伙伴关系、利益共享、风险共担”的特征改进原有平衡计分卡框架,从财务能力评价维度、利益相关者维度、风险控制维度和可持续发展维度构建园林行业PPP项目运营绩效评价体系。最后,以东方园林的示范PPP项目——北京房山琉璃河湿地公园进行运营绩效评价分析,验证BSC作为园林行业PPP项目运营绩效评价方法的实际可操作性。研究结果表明:权重占比最大的是风险控制维度,政府部门和社会资本方的关注点都聚焦于“风险”,符合我国去杠杆的大背景和“风险共担”特征;财务能力评价维度和利益相关者维度紧随其后,显示融资能力对保障资金链的足量循环和平滑财政压力至关重要,体现“伙伴关系、利益共享”的特征;可持续发展维度中生态效益占比最大,这是由于北京房山琉璃河湿地公园有着明显的直接和间接生态效益,该结果也很好地反映出生态环保类项目的运营情况。本文将发展成熟的BSC运用于新领域,并基于第三方视角构建园林行业PPP项目运营绩效评价体系。在一定程度上对BSC运用领域的拓展、PPP项目绩效评价视角的延伸、园林行业绩效评价体系的设计等方面提供参考价值。
廖航宇[5]（2019）在《A教育服务公司的发展战略研究》文中指出经济全球化已成为普遍现象,国内各大中型企业越来越重视人才的吸纳,而海归人才则成为这些企业所青睐的群体。至此,留学成为众多莘莘学子和家庭的首要选择,也滋生了留学中介机构的兴起。改革开放40年,留学行业已日趋成熟,2017年国家更是全面放开留学资质的申请,众多机构和人士纷纷涌入留学行业,留学机构竞争巨大,而A教育服务公司就是在这样一个背景下成立的留学服务公司,面对如此成熟的行业、众多实力强大的竞争对手,A教育公司如何获得市场占有率,如何在激烈的竞争环境中求生存谋发展,占据留学市场的一席之地。这成为了A教育公司应该思考和解决的问题,而解决这些问题,为A教育服务公司设立一个合理创新有竞争力的发展战略规划是本文的研究重心。本文首先通过对现今国内外市场的分析,对相应学科理论的解释和介绍,同时对A教育公司的现状进行分析,在了解分析国家政策、经济、法律法规、社会文化的前提基础下,运用SWOT各类分析法对A公司分析透彻,了解清楚优劣势,找出A公司存在问题,从而有针对性的解决公司的痛点问题,最后根据分析研究结果,从企业文化、产品战略、客户战略、人力资源等多方面的规划为A公司制定出一套实用有竞争优势的发展战略规划。本研究重点在于A公司的发展战略设计,难点在于留学行业目前没有一个统一的标准,市场比较混乱,最容易受到国内外政治、经济、社会环境影响而受到影响,同时留学行业一直以高费用着称,对普通家庭较为陌生,但事实上留学行业并非所有高费,本文中A公司战略研究及设计以普惠为主,对于留学行业的普遍形象和费用可能会是创新之处。本研究中给A公司发展战略的设计,对于A公司改变目前的现状理论上是一种有益的尝试,但是实际情况如何仍需要时间的验证。目前,我国对于大型的中介机构研究相对较多,但对于小型的机构研究少之又少。本文对A公司的发展战略的研究可以为类似A公司这样的小型机构提供发展意见,分析出留学行业现状,认清行业竞争,从而找准自身公司的发展点和突破口。
孟诗媛[6]（2018）在《葡萄类中小企业发展战略研究 ——以sl公司为例》文中指出葡萄类中小企业是农村经济发展的重要基础,也是推动现代农村建设的重要动力。当前,葡萄类中小企业众多,市场竞争激烈,中小企业在发展中面临诸多问题,加强葡萄类中小企业发展战略研究非常重要。本文分析葡萄类中小企业发展战略的特殊性,指出其战略模式的选择应立足战略环境,围绕资源与能力,科学规划发展战略。sl公司作为葡萄类中小企业中处于成长阶段的现代农业公司,是一个典型的葡萄类中小企业。本文对sl公司发展战略进行全面分析,详细概述公司基本情况和业务板块,重点评价公司现行专业化战略在当前环境中的不适宜性问题,指出问题的根源在于环境的变化、公司资源和能力的整合力度等。本文通过对sl公司发展的宏观环境和区域环境的分析,结合对公司基础设施资源、人力资源、市场营销能力、园区协同能力等资源与能力分析,通过SWOT矩阵分析,分析公司面临的优势、劣势、机会和威胁,得出最终的战略决策。最后,本文论证sl公司发展战略的选择和实施,为了让公司成为现代农业企业,采取规模化经营战略和互补战略,抓住市场机遇不断发展壮大。在战略实施保障方面,进一步努力推进品牌建设,大力培育公司文化,提高公司信息水平,拓展产业链条功能,下足功夫。从一般意义上看,葡萄类中小企业有着很大的发展空间,必须增强自身战略意识,全面分析所处战略环境,注重自身差异化竞争优势的培育,找出适合自身发展的特色之路,实现持续发展。
王燕广[7]（2017）在《保定实达称重系统有限公司发展战略研究》文中指出称重计量是一个国家开展经济活动的重要基础之一,衡器则是实现称重计量的重要设备。据中国衡器协会统计,2014年全国113家衡器企业实现工业总产值116.1亿元,同比下降5.59%,实现工业增加值30.32亿元,同比下降6.44%;2015年全国112家衡器企业全年实现工业总产值101.89亿元,同比增长0.12%,实现工业增加值29.38亿元,同比增长1.80%。中国衡器行业经历2011年行业发展的高峰后,行业增速远低于同期国内GDP增速,进入增速缓慢的时代,需求增长乏力和竞争更加激烈,让每个衡器企业备感压力,如何从激烈竞争中寻求一条发展道路是每个企业必须直面的问题。本文选取保定实达称重系统有限公司的发展为例,在对相关研究文献综述的基础上,详细分析了企业面临的发展机遇和自身资源能力,综合运用多种战略管理的分析工具,对企业的战略制定展开详尽的分析探讨,研究并提出通过发展型战略的选择为实际战略制定提供帮助,为企业进一步提升核心竞争力以及发展优势的形成提供指导。并在此基础上形成了推进技术创新和管理创新、完善人力资源管理体系、加强市场营销工作、建设良好的企业文化、推行管理信息化等战略实施的措施建议。
刘济西[8]（2016）在《虚拟现实技术与新军事变革》文中认为虚拟现实（VR）技术从诞生起就与军事应用有着密不可分的关系,但由于相关技术发展的不足,其并未成为军事活动中的主角,而是以一个“辅助性”的角色延续至今。近年来,随着VR技术的突破和发展,VR产业在这一年井喷式出现并迅速在全球市场产生极大反响,Facebook、谷歌、微软、索尼等世界型企业都在VR领域中投入巨大。VR技术的发展不是一个个体的爆发,而是一个体系的爆发,如AR（增强现实）技术与MR（混合现实）技术,都与VR技术有着密不可分的关系而在具体应用上又各有所长,三者都是虚拟现实领域中的主力军。这种发展势必会带动VR技术在军事领域的应用。本文的主要研究问题是:VR技术会对我军新军事变革产生怎样的影响?文章系统地梳理了VR技术的发展脉络以及应用历史,尤其是在军事领域的应用及发展史,并通过研究其技术特性及发展前景,从武器装备、作战样式、军事训练、军事管理等军事变革的要素入手,分析VR技术将对未来新军事变革造成怎样的影响、起到怎样的作用、带来怎样的改变;探讨了VR技术发展对武器装备信息化的影响。VR技术不仅可以在现有武器装备基础上构建一个新的虚拟化的武器装备及平台体系,还可以使现有的武器装备研发模式、实验模式、实战检验模式等产生根本性的变革,同时控制风险、降低成本、提高战斗力;揭示了VR技术与军事理论创新之间的内在关系,通过虚拟战场环境构建达到指挥-行动-评估的临境化。使军事理论创新从过去战争中学习战争转变到实验室设计战争,提出战争预实践对打赢未来信息化战争的理论牵引作用;分析了VR技术通过设置不同的战场环境、战争状况来训练作战人员的实战能力和应变能力,从而累积实战经验,有效的提升战斗力,同时对应用VR技术实现军事管理集约高效提出对策措施。通过上述分析,本文认为未来我军新军事变革的方向应该是通过发展VR技术,将诸如军事训练、武器装备研发、军事人才培养等军事实践活动向虚拟化转移,通过低成本高效率可操控的虚拟军事实践更高效的生成战斗力。同时通过大力发展VR技术,在该领域取得领先地位,在未来以VR空间为核心的信息战中占取先机。
刘琳,邵俊岗[9]（2016）在《我国沿海港口物流现状分析及发展模式研究》文中提出港口物流业是促进区域经济发展的重要动力,有效地带动着腹地的经济发展和对外开放,成为中国经济的又一亮点。但是目前我国沿海各港口发展水平不一,既有内部各种劣势又面临着各种外部威胁。本文将国际先进港口发展物流的历史分为四个阶段,并依据这些阶段的特点将我国沿海港口发展水平分为三个层次,为每个层次港口的未来经营模式提供有效地建议。
陆军[10]（2012）在《装备制造企业核心竞争力动态管理研究》文中研究表明装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供全面技术装备和基础支持的主导产业。大力振兴我国的装备制造业，是中国共产党的十六大提出的具有中国特色发展道路的一项重要任务，是在我国树立和落实科学发展观，坚持走中国特色新型工业化道路，实现国民经济长期稳定、可持续发展的重要战略举措。经过三十多年的改革开放道路的拓展与摸索，中国装备制造企业已经在全球激烈竞争和国际装备制造业链条中扮演起越来越重要的角色。随着时代发展的需要，我国同许多国家一样，都把发展装备制造业及装备制造企业作为增强综合国力的重要举措。核心竞争力是保持装备制造企业竞争优势和持续稳定发展的重要手段，是装备制造企业长期竞争优势的可靠保障和不竭源泉。本文以我国装备制造企业为研究对象，以装备制造企业的核心竞争力动态管理为研究主线，以动态管理体系与过程的确立为研究重点，对装备制造企业核心竞争力提升过程中的竞争力要素确定、培育、应用、评价与提升策略的整个动态的、循环的、带有反馈机制的管理系统进行了全面整合与创新研究。旨在有效调配我国装备制造企业现有资源及能力，充分整合与利用外部多种可得性资源，有效地集中运用到提升装备制造企业核心竞争力的问题上来，使之适应时代发展要求。本文明确了研究的“装备制造业”的具体内涵。进一步分析了我国装备制造业在国民经济发展中的重要和基础性作用。在此基础上对我国装备制造业的发展现状以及存在的问题进行了深入剖析，提出了装备制造企业核心竞争力动态管理模式的主体研究思路，论证了装备制造企业核心竞争力动态管理的培育、装备制造企业核心竞争力动态管理的应用、装备制造企业核心竞争力动态管理的水平评价，并以HQLJ公司为实证案例研究对象，对评价体系进行了检验与实际论证。本文探讨的企业核心竞争力动态管理模式，是从我国装备制造企业实际情况出发的，主要研究我国装备制造企业如何从自身能力的重新整合和再认识中找到可持续发展的路径，并提出促进我国装备制造企业核心竞争力动态管理水平提高和核心竞争能力提升的保障措施。本文认为装备制造企业核心竞争力的培育和应用是对装备制造企业核心竞争力动态管理过程中的两个主要方面。如何做好培育和应用工作是我国装备制造企业能否实现核心竞争力动态管理的重要决定性因素。装备制造企业核心竞争力动态管理的良性有序发展，需要合理有力的运作保障管理措施。从装备制造企业内部战略管理的角度，必须分别从战略思路、战略模式与路径选择三个方面构建完善装备制造企业核心竞争力动态管理模式发展运作的保障体系框
二、虚拟战略在我国的现状及发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、虚拟战略在我国的现状及发展（论文提纲范文）
（1）区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 装备制造业与生产性服务业融合研究现状 |
| 1.3.2 装备制造业与生产性服务业融合效应研究现状 |
| 1.3.3 装备制造业与生产性服务业融合效应提升研究现状 |
| 1.3.4 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究的内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化机理及提升机制总体设计 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 装备制造业与生产性服务业 |
| 2.1.2 装备制造业与生产性服务业融合 |
| 2.1.3 装备制造业与生产性服务业融合效应 |
| 2.2 区域装备制造业与生产性服务业融合系统 |
| 2.2.1 融合系统要素 |
| 2.2.2 融合系统结构 |
| 2.2.3 融合系统功能 |
| 2.3 区域装备制造业与生产性服务业融合效应 |
| 2.3.1 融合自效应 |
| 2.3.2 融合溢出效应 |
| 2.3.3 融合效应特征 |
| 2.4 区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化机理 |
| 2.4.1 融合效应演化条件 |
| 2.4.2 融合效应演化动因 |
| 2.4.3 融合效应演化过程 |
| 2.5 区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化要素识别 |
| 2.5.1 融合效应演化要素识别方法选择 |
| 2.5.2 融合效应演化要素识别过程设计 |
| 2.5.3 融合效应演化要素识别与关键要素确定 |
| 2.6 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制体系设计 |
| 2.6.1 融合效应提升机制设计思路 |
| 2.6.2 融合效应提升机制体系模型 |
| 2.6.3 融合效应提升子机制间关系 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动机制 |
| 3.1 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动机制分析 |
| 3.1.1 融合效应提升驱动机制内涵与特征 |
| 3.1.2 融合效应提升驱动机制总体架构 |
| 3.2 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动力作用机制 |
| 3.2.1 融合效应提升内生动力驱动作用 |
| 3.2.2 融合效应提升外源动力驱动作用 |
| 3.2.3 融合效应提升的驱动力作用模型 |
| 3.3 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动力传导机制 |
| 3.3.1 融合效应提升驱动力传导过程 |
| 3.3.2 融合效应提升驱动力传导路径 |
| 3.3.3 融合效应提升驱动力传导模型 |
| 3.4 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动力协同机制 |
| 3.4.1 融合效应提升驱动力协同主导要素 |
| 3.4.2 融合效应提升驱动力协同演化博弈 |
| 3.4.3 融合效应提升驱动力协同作用模型 |
| 3.5 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动机制运行 |
| 3.5.1 融合效应提升驱动机制运行过程 |
| 3.5.2 融合效应提升驱动机制运行模型 |
| 3.5.3 融合效应提升驱动机制运行管理策略 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升实现机制 |
| 4.1 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升实现机制分析 |
| 4.1.1 融合效应提升实现机制内涵与特征 |
| 4.1.2 融合效应提升实现机制总体架构 |
| 4.2 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升战略协同机制 |
| 4.2.1 融合效应提升战略协同形成 |
| 4.2.2 融合效应提升战略协同实施 |
| 4.2.3 融合效应提升战略协同控制 |
| 4.3 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升伙伴优化机制 |
| 4.3.1 融合效应提升伙伴选择优化 |
| 4.3.2 融合效应提升伙伴关系优化 |
| 4.3.3 融合效应提升伙伴结构优化 |
| 4.4 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升价值整合机制 |
| 4.4.1 融合效应提升价值要素盘点 |
| 4.4.2 融合效应提升价值职能获取 |
| 4.4.3 融合效应提升价值结构调整 |
| 4.5 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升实现机制运行 |
| 4.5.1 融合效应提升实现机制运行过程 |
| 4.5.2 融合效应提升实现机制运行模型 |
| 4.5.3 融合效应提升实现机制运行管理策略 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升调控机制 |
| 5.1 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升调控机制分析 |
| 5.1.1 融合效应提升调控机制内涵与特征 |
| 5.1.2 融合效应提升调控机制总体架构 |
| 5.2 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升评价机制 |
| 5.2.1 融合效应水平评价 |
| 5.2.2 融合效应提升水平评价 |
| 5.2.3 融合效应提升态势预判 |
| 5.3 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升反馈机制 |
| 5.3.1 融合效应提升反馈系统分析 |
| 5.3.2 融合效应提升反馈过程分析 |
| 5.3.3 融合效应提升反馈路径设计 |
| 5.4 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升调节机制 |
| 5.4.1 融合效应提升调节要素分析 |
| 5.4.2 融合效应提升调节方案设计 |
| 5.4.3 融合效应提升调节控制实施 |
| 5.5 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升调控机制运行 |
| 5.5.1 融合效应提升调控机制运行过程 |
| 5.5.2 融合效应提升调控机制运行模型 |
| 5.5.3 融合效应提升调控机制运行管理策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制保障策略 |
| 6.1 融合效应提升驱动机制保障策略 |
| 6.1.1 提高视企业家内在素质 |
| 6.1.2 引导市场需求升级 |
| 6.1.3 加大技术创新投入 |
| 6.1.4 完善人才资源保障 |
| 6.2 融合效应提升实现机制保障策略 |
| 6.2.1 培育和提高组织核心能力 |
| 6.2.2 建立良好的合作信任关系 |
| 6.2.3 重视有效的信息沟通交流 |
| 6.2.4 完善信息化网络平台建设 |
| 6.3 融合效应提升调控机制保障策略 |
| 6.3.1 建立风险监控预警系统 |
| 6.3.2 优化反馈信息传输体系 |
| 6.3.3 完善融合网络治理体系 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 黑龙江省装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制研究 |
| 7.1 黑龙江省两大产业融合效应现状 |
| 7.1.1 黑龙江省两大产业融合发展现状 |
| 7.1.2 黑龙江省两大产业融合效应测度 |
| 7.2 黑龙江省两大产业融合效应提升机制分析 |
| 7.2.1 黑龙江省两大产业融合效应提升驱动机制 |
| 7.2.2 黑龙江省两大产业融合效应提升实现机制 |
| 7.2.3 黑龙江省两大产业融合效应提升调控机制 |
| 7.3 黑龙江省两大产业融合效应提升机制评价 |
| 7.3.1 黑龙江省两大产业融合效应提升机制评价指标 |
| 7.3.2 黑龙江省两大产业融合效应提升机制评价过程 |
| 7.3.3 黑龙江省两大产业融合效应提升机制优化策略 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 关于“区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化要素”的访谈提纲 |
| 附录2 关于“区域装备制造业与生产性服务业融合效应演化要素”的开放式编码 |
| 附录3 关于“区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升驱动力因素”的调查问卷 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 |
| 致谢 |
（2）战略联盟在我国汽车企业国际化中的应用 ——以奇瑞为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 相关文献综述 |
| 1.3.1 企业的国际化 |
| 1.3.2 汽车企业经营的国际化 |
| 1.3.3 汽车企业的战略联盟 |
| 1.3.4 对现有文献的总结与述评 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 本文主要研究方法与创新点 |
| 1.5.1 归纳和演绎的方法 |
| 1.5.2 案例分析法 |
| 1.5.3 .创新点 |
| 第二章 战略联盟的理论基础 |
| 2.1 国际化的基本理论 |
| 2.2 战略联盟的基本理论 |
| 2.3 战略联盟的类型 |
| 第三章 战略联盟在国际化中的现状 |
| 3.1 我国企业国际化的发展历程和特点 |
| 3.1.1 我国企业国际化的发展历程 |
| 3.1.2 我国企业国际化的特点 |
| 3.2 战略联盟在国际化中的现状与作用 |
| 3.2.1 国际化中实行战略联盟的动因 |
| 3.2.2 国际化中实行战略联盟的作用 |
| 第四章 汽车企业国际化中战略联盟的分析 |
| 4.1 我国汽车企业国际化的现状 |
| 4.1.1 中国汽车企业国际化经营现状 |
| 4.1.2 中国汽车企业的进口、出口发展现状 |
| 4.1.3 中国汽车企业对外投资经营现状 |
| 4.2 汽车企业在国际化中取得的成就 |
| 4.2.1 我国汽车企业海外投资水平不断提升 |
| 4.2.2 我国汽车企业国际品牌影响力不断提高 |
| 4.2.3 我国汽车企业在财务绩效、国际排名两个方面有明显变化 |
| 4.3 战略联盟在中国汽车企业国际化中的应用 |
| 4.3.1 中国汽车企业战略联盟的情况 |
| 4.3.2 中国汽车企业在战略联盟中的表现 |
| 第五章 战略联盟在奇瑞企业国际化中的应用 |
| 5.1 奇瑞汽车企业的基本情况 |
| 5.2 奇瑞汽车企业与捷豹路虎的战略联盟 |
| 5.2.1 奇瑞捷豹路虎的基本情况 |
| 5.2.2 奇瑞汽车与捷豹路虎战略联盟的动因 |
| 5.2.3 奇瑞汽车战略联盟失败的原因 |
| 第六章 奇瑞汽车战略联盟的实践对我国汽车企业国际化经营的启示 |
| 6.1 必须选择具有共同利益驱动力的伙伴 |
| 6.2 必须建立完整的信息交流和反馈机制 |
| 6.3 必须加强联盟双方组织文化的融合 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）淄博YC物流公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 竞争战略理论基础 |
| 2.1 战略管理理论概述 |
| 2.1.1 战略与战略管理 |
| 2.1.2 战略管理流程 |
| 2.2 竞争战略理论概述 |
| 2.2.1 波特三大竞争战略 |
| 2.2.2 企业核心竞争力 |
| 2.2.3 商业生态系统理论 |
| 第三章 淄博YC物流公司内外部环境分析 |
| 3.1 公司发展概况 |
| 3.2 宏观环境分析 |
| 3.2.1 政策法律环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 行业竞争环境分析 |
| 3.3.1 潜在进入者的威胁分析 |
| 3.3.2 物流行业竞争现状分析 |
| 3.3.3 替代品的威胁分析 |
| 3.3.4 供应商议价能力分析 |
| 3.3.5 购买者议价能力 |
| 3.4 公司内部环境分析 |
| 3.4.1 基本活动分析 |
| 3.4.2 支持活动分析 |
| 第四章 淄博YC物流竞争战略选择 |
| 4.1 淄博YC物流公司SWOT分析 |
| 4.1.1 优势 |
| 4.1.2 劣势 |
| 4.1.3 机遇 |
| 4.1.4 威胁 |
| 4.1.5 SWOT矩阵分析 |
| 4.2 基于QSPM矩阵的竞争战略选择 |
| 第五章 淄博YC物流公司竞争战略方案设计 |
| 5.1 淄博YC物流公司企业使命和发展愿景 |
| 5.1.1 企业使命 |
| 5.1.2 发展愿景 |
| 5.2 淄博YC物流公司差异化竞争战略目标 |
| 5.3 淄博YC物流有限公司差异化战略方案 |
| 5.3.1 物流技术差异化 |
| 5.3.2 业务服务差异化 |
| 5.3.3 品牌建设差异化 |
| 5.3.4 客户服务差异化 |
| 5.3.5 战略合作差异化 |
| 5.4 差异化战略实施保障措施 |
| 5.4.1 优化适于战略定位的矩阵式组织架构 |
| 5.4.2 重视和实施人力资源战略 |
| 5.4.3 加强企业资金装备投入 |
| 5.4.4 建立企业核心文化 |
| 5.4.5 建设物流信息化系统 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）基于BSC的园林行业PPP项目运营绩效评价研究 ——以东方园林为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献研究综述 |
| 1.2.1 PPP项目融资研究现状 |
| 1.2.2 PPP项目风险研究现状 |
| 1.2.3 PPP项目绩效评价研究现状 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 创新点 |
| 2 PPP项目运营绩效评价的相关理论与方法分析 |
| 2.1 PPP项目运营绩效评价的相关概念 |
| 2.1.1 PPP相关概念 |
| 2.1.2 运营绩效概念界定 |
| 2.2 PPP项目运营绩效评价的理论基础 |
| 2.2.1 利益相关者理论 |
| 2.2.2 不完全契约理论 |
| 2.2.3 委托代理理论 |
| 2.2.4 平衡计分卡理论 |
| 2.3 运营绩效评价方法对比及选择 |
| 3 基于BSC的 PPP项目运营绩效评价指标体系改进与构建 |
| 3.1 BSC在现有PPP项目运营绩效评价中的可改进之处 |
| 3.2 基于BSC的 PPP项目运营绩效评价的改进思路 |
| 3.2.1 BSC的总体改进思路 |
| 3.2.2 BSC维度指标的改进思路 |
| 3.3 基于BSC的 PPP项目运营绩效评价指标体系确立 |
| 3.3.1 财务能力评价维度 |
| 3.3.2 利益相关者维度 |
| 3.3.3 风险控制维度 |
| 3.3.4 可持续发展维度 |
| 4 园林行业PPP项目绩效评价案例应用与分析 |
| 4.1 园林行业PPP项目概况 |
| 4.1.1 总体发展进程 |
| 4.1.2 生态环保类PPP项目情况 |
| 4.2 东方园林的概况及其PPP项目现状分析 |
| 4.2.1 公司概况 |
| 4.2.2 东方园林PPP项目现状 |
| 4.3 基于BSC的东方园林PPP项目运营绩效指标构建 |
| 4.3.1 PPP项目基本情况 |
| 4.3.2 基于BSC的生态环保类PPP项目运营绩效指标体系设计 |
| 4.4 项目绩效评价指标权重的设置 |
| 4.4.1 权重确定方法 |
| 4.4.2 运用层次分析法计算指标权重 |
| 4.5 项目绩效评价及结论分析 |
| 5 研究结论与展望 |
| 5.1 研究结论与建议 |
| 5.1.1 研究结论 |
| 5.1.2 建议 |
| 5.2 研究局限及展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 北京房山琉璃河湿地公园PPP项目绩效评价指标权重打分表 |
| 附录B 北京房山琉璃河湿地公园PPP项目绩效评分表 |
| 致谢 |
（5）A教育服务公司的发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Summary |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文研究的背景 |
| 1.2 本文研究的意义和目的 |
| 1.2.1 研究的意义 |
| 1.2.2 研究的目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究内容和论文框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 论文框架 |
| 2 企业发展战略概述 |
| 2.1 企业发展战略 |
| 2.1.1 企业发展战略意义 |
| 2.1.2 企业发展战略框架 |
| 2.1.3 企业发展战略的特征 |
| 2.1.4 企业发展战略的内容 |
| 2.1.5 企业发展战略的本质 |
| 2.2 企业发展战略的分析方法 |
| 2.2.1 PEST分析(总体环境分析) |
| 2.2.2 竞争因素分析 |
| 2.2.3 BCG矩阵 |
| 2.2.4 SWOT分析和内外部因素评价矩阵 |
| 3 A教育公司的内外部环境分析 |
| 3.1 公司现状分析 |
| 3.1.1 公司介绍 |
| 3.1.2 A教育公司资源分析 |
| 3.1.3 A教育公司盈利模式分析 |
| 3.1.4 A教育公司核心竞争力分析 |
| 3.1.5 A教育公司存在的问题分析 |
| 3.2 A教育公司内部环境分析 |
| 3.2.1 A教育公司内部环境分析工具 |
| 3.2.2 A教育公司能力分析 |
| 3.2.3 A教育公司IFE矩阵分析 |
| 3.3 A教育公司外部环境分析 |
| 3.3.1 宏观环境分析 |
| 3.3.2 竞争行业分析 |
| 3.3.3 公司EFE矩阵分析 |
| 3.4 A教育公司SWOT分析 |
| 3.4.1 A教育公司优势分析 |
| 3.4.2 A教育公司劣势分析 |
| 3.4.3 A教育公司机会分析 |
| 3.4.4 A教育公司威胁分析 |
| 3.4.5 A教育公司SWOT矩阵综合分析 |
| 4 A教育公司发展战略的制定 |
| 4.1 公司战略制定原则 |
| 4.1.1 特色战略原则 |
| 4.1.2 集中战略原则 |
| 4.1.3 虚拟战略原则 |
| 4.1.4 乘势战略原则 |
| 4.2 公司发展战略目标 |
| 4.2.1 公司当年目标 |
| 4.2.2 公司三年目标 |
| 4.2.3 公司五年目标 |
| 4.3 A教育公司发展战略 |
| 4.3.1 A教育公司总体战略 |
| 4.3.2 产品战略 |
| 4.3.3 客户战略 |
| 4.3.4 区域战略 |
| 4.4 公司发展战略创新 |
| 4.4.1 教育行业与互联网结合调研 |
| 4.4.2 教育创新战略目标 |
| 4.4.3 教育创新业务战略 |
| 5 A教育公司发展战略实施的保障措施 |
| 5.1 A教育公司企业文化的保障措施 |
| 5.1.1 A教育公司基础资料保障 |
| 5.1.2 系统设计开发保障 |
| 5.1.3 市场营销规划保障 |
| 5.2 产品开发保障措施 |
| 5.2.1 普惠留学和普惠游学业务开发 |
| 5.2.2 2+2 专升本业务开发 |
| 5.3 品牌市场营销保障措施 |
| 5.3.1 新媒体运营推广 |
| 5.3.2 线下平台创新推广 |
| 5.4 人力资源的开发 |
| 5.4.1 公司团队搭建 |
| 5.4.2 人力招聘 |
| 5.4.3 人员培训和成绩评价 |
| 5.5 财务保障措施 |
| 5.5.1 现金预算 |
| 5.5.2 资金的筹集 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 主要参考文献 |
| 附录 |
（6）葡萄类中小企业发展战略研究 ——以sl公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究目的及意义 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意义 |
| 第三节 文献综述 |
| 第四节 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 一、研究内容安排 |
| 二、研究方法 |
| 三、研究技术路线 |
| 第五节 研究创新之处 |
| 第二章 中小企业发展战略理论分析 |
| 第一节 中小企业发展战略内涵及核心要素 |
| 一、中小企业发展战略内涵 |
| 二、中小企业发展战略核心要素 |
| 第二节 中小企业战略类型构成及决策因素 |
| 一、中小企业发展战略类型构成 |
| 二、中小企业战略决策因素 |
| 第三章 葡萄类中小企业发展战略的特殊性 |
| 第一节 葡萄类中小企业战略环境分析 |
| 一、葡萄类中小企业宏观环境 |
| 二、葡萄类中小企业行业环境 |
| 第二节 葡萄类中小企业战略资源与能力分析 |
| 一、产供销资源 |
| 二、人力资源 |
| 三、技术创新能力 |
| 四、市场开拓能力 |
| 五、产业配套能力 |
| 第三节 葡萄类中小企业战略模式选择 |
| 一、依托特色资源的特色战略 |
| 二、依托优势资源的互补战略 |
| 三、依托稀缺资源的专精战略 |
| 四、依托旅游资源的虚拟战略 |
| 第四章 sl公司战略发展的条件分析 |
| 第一节 sl公司基本情况 |
| 一、公司基本情况 |
| 二、公司业务范围 |
| 第二节 sl公司所处种植园园区环境分析 |
| 一、宏观环境分析 |
| 二、区域环境分析 |
| 第三节 sl公司资源与能力分析 |
| 一、基础设施资源 |
| 二、公司人力资源 |
| 三、市场营销能力 |
| 四、园区协同能力 |
| 第五章 sl公司发展战略选择 |
| 第一节 sl公司现行发展战略评价 |
| 第二节 sl公司发展的SWOT分析 |
| 一、优势分析 |
| 二、劣势分析 |
| 三、机会分析 |
| 四、威胁分析 |
| 第三节 sl公司发展的战略选择 |
| 一、sl公司的愿景及使命 |
| 二、sl公司的战略定位 |
| 三、sl公司的总体战略 |
| 第四节 sl公司发展的战略模式 |
| 第六章 sl公司发展战略实施对策 |
| 第一节 努力推进品牌建设 |
| 第二节 大力培育公司文化 |
| 第三节 提高公司信息水平 |
| 第四节 拓展产业链条功能 |
| 第七章 结论及展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
（7）保定实达称重系统有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路、内容与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 衡器与衡器企业 |
| 2.1.2 战略与企业战略管理 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 PEST分析法 |
| 2.2.2 波特五力模型 |
| 2.2.3 SWOT分析法 |
| 第3章 保定实达称重系统有限公司外部与内部环境分析 |
| 3.1 保定实达称重系统有限公司外部环境分析 |
| 3.1.1 宏观环境分析—PEST分析 |
| 3.1.2 波特五力模型分析 |
| 3.1.3 外部环境评价矩阵（EFE） |
| 3.2 保定实达称重系统有限公司内部环境分析 |
| 3.2.1 公司人力资源能力分析 |
| 3.2.2 公司营销能力分析 |
| 3.2.3 公司财务能力分析 |
| 3.2.4 公司核心竞争力分析 |
| 3.2.5 公司内部环境评价矩阵（IFE） |
| 第4章 保定实达称重系统有限公司发展战略制定 |
| 4.1 保定实达称重系统有限公司SWOT分析 |
| 4.1.1 外部机会分析（O） |
| 4.1.2 外部威胁分析（T） |
| 4.1.3 内部优势分析（S） |
| 4.1.4 内部劣势分析（W） |
| 4.2 保定实达称重系统有限公司定量战略计划矩阵评价 |
| 4.3 保定实达称重系统有限公司发展思路与战略制定 |
| 4.3.1 公司发展思路 |
| 4.3.2 公司战略制定 |
| 第5章 保定实达称重系统有限公司战略实施的保障措施 |
| 5.1 强化技术开发力度 |
| 5.2 积极实施人才战略 |
| 5.3 提高市场营销能力 |
| 5.4 营造良好的文化氛围 |
| 5.5 促进管理信息化建设 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）虚拟现实技术与新军事变革（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与依据 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要内容 |
| 1.4 文章创新点 |
| 第二章 VR技术发展的特点规律 |
| 2.1 VR技术的发展历程 |
| 2.1.1 VR技术发展的三个阶段 |
| 2.1.2 国外VR技术发展现状 |
| 2.2 VR技术的应用及主要特点 |
| 2.2.1 VR技术的基本特征 |
| 2.2.2 VR技术的民用应用领域 |
| 2.2.3 VR技术的军事应用 |
| 2.3 需求牵引：VR技术的发展动力 |
| 2.3.1 虚拟实践的需求 |
| 2.3.2 生活方式的需求 |
| 2.3.3 军事需求 |
| 第三章 VR技术与武器装备信息化 |
| 3.1 虚拟化的武器装备和平台 |
| 3.1.1 VR头盔 |
| 3.1.2 人机交互设备 |
| 3.1.3 虚拟作战平台 |
| 3.1.4 无人化作战平台 |
| 3.1.5 网络军训系统 |
| 3.2 创新武器装备研发模式 |
| 3.2.1 按照实战需求研发新装备 |
| 3.2.2 打造个性化模块式新装备 |
| 3.2.3 人与武器装备的并重发展 |
| 3.3 武器装备检验的虚拟化 |
| 3.3.1 新旧武器的虚拟对抗 |
| 3.3.2 武器的针对性虚拟试验 |
| 3.3.3 新概念武器的虚拟检验 |
| 第四章 VR技术与战争预实践 |
| 4.1 从学习战争到设计战争 |
| 4.1.1 从经验中学习战争 |
| 4.1.2 通过作战计划筹备战争 |
| 4.1.3 在实验室中设计战争 |
| 4.2 虚拟战场环境构建 |
| 4.2.1 真实战场环境的模拟和投射 |
| 4.2.2 数据库和综合处理模拟系统 |
| 4.2.3 作战要素在虚拟中的有机融合 |
| 4.3 作战指挥-行动-评估临境化 |
| 4.3.1 指挥作战实时化 |
| 4.3.2 作战行动直观化 |
| 4.3.3 侦察打击评估一体化 |
| 第五章 VR技术与军事训练创新 |
| 5.1 丰富军事训练内容 |
| 5.1.1 虚拟战场环境构建 |
| 5.1.2 单兵训练 |
| 5.1.3 战术训练 |
| 5.1.4 指挥员训练 |
| 5.2 变革军事训练手段 |
| 5.2.1 VR与陆军训练 |
| 5.2.2 VR与海军训练 |
| 5.2.3 VR与空军训练 |
| 5.3 突破军事训练短板 |
| 5.3.1 降低军事训练成本 |
| 5.3.2 降低军事训练风险 |
| 5.3.3 提升训练效率 |
| 第六章 VR技术与军事管理科学化 |
| 6.1 思维理念更新 |
| 6.1.1 虚实交融思维 |
| 6.1.2 互联网思维 |
| 6.1.3 大数据思维 |
| 6.2 集约高效的军事管理 |
| 6.2.1 军事管理标准化 |
| 6.2.2 军事管理规范化 |
| 6.2.3 军事管理精细化 |
| 6.3 晓于实战的人才培养 |
| 6.3.1 军事人才的新结构 |
| 6.3.2 对军事人才个体素质的新要求 |
| 6.3.3 VR技术应用在军事人才培养中的应用 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（9）我国沿海港口物流现状分析及发展模式研究（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、研究综述 |
| 1.关于沿海港口发展现代物流业的条件 |
| 2.关于提高港口物流效率的论述 |
| 三、港口物流发展历史及我国沿海港口层次划分 |
| 1.港口物流发展阶段 |
| 2.我国沿海港口发展水平的层次划分 |
| 四、我国各层次港口经营模式的选择 |
| 1.港口经营模式的类型 |
| 2.不同经营模式的选择依据 |
| 3.各层次沿海港口对经营模式的选择策略 |
（10）装备制造企业核心竞争力动态管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 论文研究背景 |
| 1.1.2 论文的研究目的和意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 论文的总体思路和研究方法 |
| 1.3.1 论文的总体思路 |
| 1.3.2 论文研究的方法 |
| 1.4 论文创新之处 |
| 第2章 我国装备制造业的发展现状及分析 |
| 2.1 我国装备制造业发展概况 |
| 2.1.1 装备制造业的内涵 |
| 2.1.2 装备制造业的重要基础作用 |
| 2.1.3 我国装备制造业的发展情况及竞争力现状 |
| 2.1.4 我国装备制造业存在的问题分析 |
| 2.2 我国装备制造业发展历程 |
| 2.2.1 我国装备制造业发展的起步阶段 |
| 2.2.2 我国装备制造业发展的成长阶段 |
| 2.2.3 我国装备制造业发展的飞跃发展阶段 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 装备制造企业核心竞争力动态管理模式与要素 |
| 3.1 核心竞争力动态管理理念的提出 |
| 3.1.1 核心竞争力理论简评 |
| 3.1.2 核心竞争力动态管理的涵义 |
| 3.1.3 核心竞争力动态管理的必要性 |
| 3.2 装备制造企业核心竞争力动态管理模式框架 |
| 3.2.1 装备制造企业核心竞争力的形成机理 |
| 3.2.2 装备制造企业核心竞争力动态管理模式框架构建 |
| 3.3 装备制造企业核心竞争力动态管理要素确定及功能解析 |
| 3.3.1 核心竞争力要素确定理论剖析 |
| 3.3.2 装备制造企业核心竞争力动态管理要素确定 |
| 3.3.3 装备制造企业核心竞争力动态管理要素功能解析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 装备制造企业核心竞争力动态管理的培育 |
| 4.1 核心竞争力培育的内涵及需要注意的问题 |
| 4.1.1 核心竞争力培育的内涵 |
| 4.1.2 装备制造企业核心竞争力培育管理需注意的问题 |
| 4.2 装备制造企业核心竞争力培育的规划 |
| 4.2.1 核心竞争力培育进程中的时间安排 |
| 4.2.2 核心竞争力培育进程中的分工安排 |
| 4.2.3 核心竞争力培育进程中的资源配置安排 |
| 4.2.4 核心竞争力培育进程中的途径选择 |
| 4.3 装备制造企业核心竞争力培育动力机制分析 |
| 4.3.1 核心竞争力培育机制分解 |
| 4.3.2 核心竞争力培育机制的运行动力 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 装备制造企业核心竞争力动态管理的应用 |
| 5.1 核心竞争力应用的内涵及意义 |
| 5.1.1 核心竞争力应用的内涵 |
| 5.1.2 核心竞争力实施应用管理的深层价值 |
| 5.1.3 核心竞争力应用管理的内容 |
| 5.2 装备制造企业核心竞争力的作用发挥机制 |
| 5.2.1 装备制造企业核心竞争力的层次性 |
| 5.2.2 核心竞争力的作用发挥机理 |
| 5.3 装备制造企业核心竞争力的内涵式应用 |
| 5.3.1 考虑顾客需求策略 |
| 5.3.2 创造新的市场领域策略 |
| 5.3.3 团队协作联动策略 |
| 5.4 装备制造企业核心竞争力的外延式应用 |
| 5.4.1 企业的多元化经营策略 |
| 5.4.2 企业的一体化经营策略 |
| 5.4.3 企业的国际化经营战略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 装备制造企业核心竞争力动态管理的水平评价 |
| 6.1 核心竞争力水平评价的目的 |
| 6.2 核心竞争力水平评价指标体系的构建 |
| 6.2.1 核心竞争力水平评价指标体系的构建原则 |
| 6.2.2 评价指标选择的依据 |
| 6.2.3 指标体系的构建 |
| 6.3 构建装备制造企业核心竞争力水平的综合灰色评价模型 |
| 6.3.1 确定评价指标集 |
| 6.3.2 确定指标权重集 |
| 6.3.3 确定评价等级集 |
| 6.3.4 确定评价样本矩阵 |
| 6.3.5 确定评估灰类及模糊矩阵 |
| 6.3.6 计算综合评价矩阵及评价结果 |
| 6.4 实证研究 |
| 6.4.1 HQLJ 公司简介 |
| 6.4.2 HQLJ 公司核心竞争力动态管理的实践 |
| 6.4.3 HQLJ 公司核心竞争力动态管理水平评价 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 装备制造企业核心竞争力动态管理的保障 |
| 7.1 装备制造企业核心竞争力动态管理的战略思路 |
| 7.1.1 装备制造企业核心竞争力动态管理的指导思想 |
| 7.1.2 装备制造企业核心竞争力动态管理的环境条件分析 |
| 7.1.3 装备制造企业核心竞争力动态管理的战略决策 |
| 7.2 装备制造企业核心竞争力动态管理的战略模式 |
| 7.2.1 基于核心竞争力的战略联盟模式分析与构建 |
| 7.2.2 基于核心竞争力的虚拟企业模式分析与构建 |
| 7.3 装备制造企业核心竞争力动态管理的路径选择 |
| 7.3.1 促进培育核心竞争力的基础层深厚与载体层扎实 |
| 7.3.2 促进培育核心竞争力的转换层有效与保障层创新 |
| 7.3.3 提高核心竞争力内在层的积累与外在层的满意度 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
四、虚拟战略在我国的现状及发展（论文参考文献）
- [1]区域装备制造业与生产性服务业融合效应提升机制研究[D]. 高文鞠. 哈尔滨理工大学, 2021(01)
- [2]战略联盟在我国汽车企业国际化中的应用 ——以奇瑞为例[D]. 严婷婷. 天津商业大学, 2020(12)
- [3]淄博YC物流公司竞争战略研究[D]. 李扬. 山东理工大学, 2020(02)
- [4]基于BSC的园林行业PPP项目运营绩效评价研究 ——以东方园林为例[D]. 魏梦婷. 福建农林大学, 2020(02)
- [5]A教育服务公司的发展战略研究[D]. 廖航宇. 贵州大学, 2019(06)
- [6]葡萄类中小企业发展战略研究 ——以sl公司为例[D]. 孟诗媛. 云南师范大学, 2018(02)
- [7]保定实达称重系统有限公司发展战略研究[D]. 王燕广. 河北大学, 2017(01)
- [8]虚拟现实技术与新军事变革[D]. 刘济西. 国防科学技术大学, 2016(01)
- [9]我国沿海港口物流现状分析及发展模式研究[J]. 刘琳,邵俊岗. 特区经济, 2016(03)
- [10]装备制造企业核心竞争力动态管理研究[D]. 陆军. 哈尔滨工程大学, 2012(01)