一、聚焦租赁——评首届中国租赁业论坛（论文文献综述）
李艳华[1]（2021）在《京津冀通用航空产业链协同发展研究》文中研究说明通用航空作为中国民航业的两翼之一,在经济发展、社会公共服务等方面发挥着不可替代的作用,能够有效带动相关产业的发展,助推产业结构升级。分析京津冀地区通用航空产业链的发展现状及地区优势,依据北京、天津、河北三地的资源禀赋,提出一套在京津冀协同发展视角下,实现产业对接、优势互补、错位发展的通用航空产业链布局策略,对于打造京津冀通用航空产业聚合力、实现城市群产业升级、促进京津冀地区的经济社会发展具有重大意义。
田野[2]（2020）在《全球金融危机后美国产业结构的调整与变化》文中研究指明纵观美国经济的发展历程,产业结构的不断演进不仅是其经济发展的主要动力,而且也是其化解经济危机的重要手段。然而,在美国产业结构演进的过程中,虚拟经济的发展逐渐脱离实体经济发展的支撑,导致系统性金融风险不断积累,并且因其特殊的全球影响力,最终引发了自“大萧条”以来收缩时间最长、损失最为严重的的全球金融危机。全球金融危机重创了美国的实体经济和虚拟经济。为化解危机,美国政府采取了一系列产业结构调整战略。美国的产业结构调整措施及其成效、特别是危机后产业结构发生的变化,受到国际社会和经济学界的广泛关注。基于产业结构的不断演进不仅是导致美国经济增长和发展的主要动力,而且也是其化解经济危机的重要手段,因此对危机后美国产业结构的调整与变化进行深入研究,其理论意义主要在于:有助于推动我们对美国产业结构、特别是对产业结构演进与经济增长以及发展之间的关系进行更加深入的理论研究。其现实意义则主要在于:全球金融危机后,产业结构转型和升级是中国亟待解决的一个问题。而由于中美两国经济之间处于深度的相互依赖和融合,因此危机后美国产业结构的调整和变化必然对中国经济的发展产生重要的影响。由此决定了深入研究全球金融危机后美国产业结构的调整和变化,对于中国加快产业结构的转型和升级具有重要的参考价值。论文第2章论述和分析了美国产业结构的历史演进及其主要特征。在农业经济时代,农业是主导产业;工业特别是制造业获得了发展但是其规模和比重低于农业。到了工业经济时代,制造业代替农业成为主导产业,并呈现出现重化、规模化和集约化等特点;金融业亦逐渐发展并且出现了金融资本。进入后工业化时代以后,服务业迅速发展并成为主导产业;制造业依然强大但是其比重则开始下降;特别是随着部分产业的对外转移,整个经济中的实体成分有所减少而虚拟成分则开始增加,但是二者基本上还是平衡的。自20世纪80年代起,美国逐步进入知识经济时代,信息技术产业成为新的主导产业,并对产业结构的演进起了重要的推动作用,产业结构因此出现了软化与服务化;但与此同时,产业出现了空心化,虚拟经济的发展与实体经济的发展出现了失衡。从总体上看,美国产业结构的演进遵循着“劳动密集型——资本密集型——技术密集型”的现代化和高级化的一般规律。在产业结构现代化和高级化的过程中,资源禀赋、分工状况、贸易条件、市场规模以及需求结构等因素,都起到了不可忽视的作用;而科技进步则是其中最为关键的因素。科技进步不仅是历次主导产业更替的核心推动力,而且深刻影响着不同时期各个产业的发展。在经济全球化时代,美国基于大国开放模式的经济发展,特别是全球金融霸权的出现和不断巩固,使其产业结构的演进呈现出明显的特殊性,即具备了独特的优势;而由次贷危机引发的全球金融危机,使之前被推崇的结构软化、服务化、技术化相结合的“稳定性较强”的现代型产业结构遭到质疑。论文第3章回顾了由次贷危机引发的全球金融危机的演进过程,阐述了全球金融危机的实质、特点及其对美国实体经济和虚拟经济的影响;通过分析全球金融危机产生的深层次原因,说明美国产业结构调整的必要性。美国利率和资产价格的逆转,直接诱发了次贷危机;次贷危机的蔓延导致流动性短缺和信贷紧缩的加剧,进一步演变为全球金融危机。按照经济学家余永定的观点,此次危机实际上是“盎格鲁—撒克逊模式”和“华盛顿共识”的危机。危机既具有以往危机的周期性特点,又在传导路径、损失承担、警戒标准和全球扩散等方面出现了新的特征。全球金融危机不仅抑制了美国的消费和投资,而且影响了全球贸易和投资,对全球经济造成了严重的冲击。危机不仅使金融市场的系统性风险持续扩散,金融机构蒙受巨大损失;而且对虚拟经济也造成了严重的冲击。全球金融危机产生的根源是美国经济的内部失衡与外部失衡以及虚拟经济与实体经济之间的失衡。其内部失衡主要体现在国内投资、消费和储蓄的失衡,以及巨额的财政赤字;而外部失衡则主要体现在持续扩大的经常账户逆差、国际市场上过剩的流动性和美元本位制的内在脆弱性。其虚拟经济与实体经济之间的失衡主要体现在总量的不平衡、产业空心化以及经济金融化。全球金融危机的爆发充分证明了美国的产业结构调整势在必行。论文第4章论述和分析了全球金融危机后美国产业结构调整的战略与措施。面对全球金融危机的影响与冲击,奥巴马政府提出了“再工业化”战略、国家创新战略、清洁替代能源战略以及国家出口战略。其中“再工业化”的提出并非偶然:除了过度依赖金融创新从而导致了经济的过度金融化以外,而且还包括自上世纪七十年代后,美国向发展中国家转移低端产业,进而造成了产业发展的“空心化”等问题。国家创新战略对于维持美国在技术进步和创新发展方面的优势,具有重要的意义。清洁替代能源战略直接推动了美国新能源产业发展,为美国从能源替代走向能源独立做出了重要的贡献。国家出口战略之下的贸易融资便利和商业外交,在一定程度上改善了危机后美国的对外贸易状况。特朗普政府的产业结构调整战略与措施,主要体现在万亿基础设施建设投资、“制造业回流”、贸易保护以及移民政策等方面。万亿基础设施投资建设计划不仅旨在直接促进就业与经济增长,同时也为改善基础设施落后状况和基础设施建设投资立法提供了基本框架。在“制造业回流”方面,其意图更加明显,手段也更为直接,如规定钢铁原料占比和关税措施等。在贸易保护方面,不仅与欧盟以及其他国家之间的贸易冲突加剧,而且与中国展开了双边经济关系史上空前的贸易战。其移民政策的进一步收紧,也充分体现出了所谓的“美国优先”。然而,无论是奥巴马政府还是特朗普政府的战略与措施,都由于技术、制度、人力和政治斗争等方面的原因而存在较大的不确定性。论文第5章对危机后美国产业结构的变化进行了统计分析和实证研究。不仅厘清了其产业结构变化的过程与基本情况,而且也对危机后美国产业结构调整战略与措施的基本效果进行了检验。就全球金融危机后美国经济增长的总体表现来看,其产业结构的高级化进程并未受到危机的严重显影响,但是其第一产业受到的影响相对较大,第二、三产业也出现了一些不同于长周期的发展趋势。其就业增长主要出现在第三产业领域,而第一、二产业的就业增加有限;至于不同行业之间的差异性,也十分显着。从经济失衡的情况来看,不论是美国经济的内部失衡和外部失衡,还是虚拟经济与实体经济之间的失衡,都没有从根本上得到纠正,而只是有所缓解。在农业方面,危机后美国农业产出和价格下滑,农产品出口受到较大的影响。美国政府不仅维持了较高的支持强度,而且逐步扩大了价格与收入支持、农业保险、食品援助、贸易和环境保护等方面政策的覆盖范围,在农业支持政策上做出的调整取得了一定的成效。农场的规模和结构也发生了显着的变化,中等规模农场数量有不断减少趋势,而特大农场和小微型农场均有所增加。在制造业方面,“制造业回流”等政策推动了制造业产值与利润的恢复与增长,但从制造业内部结构看,则存在显着的非均衡态。其中汽车及零部件、木制品和塑料与橡胶等行业的增长极为显着,而服装与皮革、印刷和原生金属等则出现了下降。通过实证研究发现,政府支出对于促进制造业发展和经济增长,有着较为显着的积极作用,从而部分地验证了这一期间的政策支持效果。在服务业方面,由于金融危机的严重冲击,金融、保险以及房地产业在整体上受到了严重的影响,呈现了波动发展的态势。金融危机使批发零售、运输仓储、信息和商业服务等行业的增加值显着减少。从服务业内部的就业结构变化来看,医疗保健和社会援助、企业管理和住宿餐饮等行业有较为明显的增长。通过实证研究发现,政府支出和服务业发展存在均衡关系,并且前者对后者构成了单向的因果关系。论文第6章为全文的结论和启示。作者认为,从总体上看,美国产业结构的演进符合基本经济规律,但是全球金融危机的爆发充分暴露了其产业发展中的深层次问题。尽管美国实施的战略调整取得了一定的成效,但是仍面临诸多不确定性。美国产业结构演进的历程及其相关经验和教训,为我国产业结构的转型升级、实现“稳增长”与“防风险”之间的平衡以及促进经济的高质量发展,提供了重要的启示:第一,提高金融服务实体经济的能力;第二,改造传统产业培育新优势;第三,加快发展战略性新兴产业;第四,提高关键核心技术创新能力;第五,着力防范和化解重大风险;第六,进一步提升开放合作的层次水平。本文的创新主要体现在两个方面:第一,本文聚焦于美国各产业内部结构的系统分析,把产业内结构作为重要的因素,对全球金融危机后美国产业结构的调整进行深入的研究。第二,观点的创新。本文认为,美国经济的内部失衡、外部失衡以及实体经济与虚拟经济之间的失衡,是导致其次贷危机并引发全球金融危机的根本原因;而不合理的产业结构,既是美国经济失衡的表现,更是其结构性原因。本文认为,全球金融危机后美国的产业结构调整战略,是为了重塑实体经济的主导地位以恢复整个经济的均衡发展;然而以高端制造业为核心的产业调整战略,可能促使美国经济结构进一步软化,从而弱化实体经济对经济失衡的修正作用。
程雪军[3]（2020）在《互联网消费金融的法律规制研究》文中提出互联网消费金融由于科技突破、经济深化、社会发展以及法律支持而获得创新发展,但是这种小额、分散、无抵押的互联网信用贷款,主要面对中低净值的“长尾”用户,类似于中国版“次贷”,倘若缺乏有效的互联网消费金融法律规制与风险防范,则有可能诱发中国版“次贷风险”。目前对于互联网消费金融的法律规制问题,引发了学术界以及实务界的广泛关注与讨论,但是由于该问题横跨法律、金融与互联网三大学科,所以众学科讨论者甚多,但是深入研究者甚少。互联网消费金融的法律规制,其逻辑起点在于互联网消费金融的内涵与法律结构。通过对“消费金融”关键词共现网络分析,有效明晰消费金融的概念与主要模式。然后通过对消费金融服务的质量与效率分析,厘定互联网消费金融的内涵。并进一步对互联网消费金融、互联网金融、消费金融、网络借贷进行比较研究,明确互联网消费金融的法律边界。对比传统金融理论,作为新型金融科技业态的互联网消费金融,虽起源于域外但却在中国迅猛发展,这有其发展的应然性也有其必然性。本文采用Citespace对互联网消费金融进行关键词共现网络分析,并结合1000余份《互联网消费金融发展与风险调研问卷（2019）》,基于传统金融基础理论框架,本文认为互联网消费金融的理论支柱主要包括发展动因、发展模式、风险规制以及法律规制等,并具有逻辑推进关系。关于互联网消费金融的发展动因与模式,参照互联网技术成熟度曲线,可以将互联网消费金融的发展演进分为萌芽发展、新兴成长、快速成长以及主流市场阶段。并基于数据分析测算出我国当前互联网消费金融市场规模为23062.10亿元左右。此后,本文进一步分析互联网消费金融的发展特征,以及法律、经济、社会、科技视角下的发展动因。而在这些快速发展背后,我国互联网消费金融相较于域外英美法系与大陆法系的发展模式,形成一种两分法发展模式:消费金融机构的互联网化、互联网机构的消费金融化,然后对其进行运作机理与法律关系分析。在互联网消费金融快速发展的背后,我国也存在着互联网消费金融的法律规制的问题与风险。本文通过分析我国互联网消费金融的法律规制以及司法裁判现状,分别选择“两分法”发展模式下消费金融机构的互联网化（捷信消费金融公司案）与互联网机构的消费金融化（分期乐公司案、腾讯公司案）三起典型案件,对其进行案例剖析与法律问题探究。并基于这些微观法律现象问题,将其上升到宏观法律风险层面。然而,传统互联网消费金融风险的非法学分类方法,更多的是构建于行业内部特点之上,而非基于法学视野。通过借鉴“主客体关系”分析方法,本文将互联网消费金融风险解构为主体风险（经营者主体风险与消费者主体风险）以及行为风险（经营者行为风险与消费者行为风险）。从法学视野对互联网消费金融风险重构之后,本文进一步对互联网消费金融的法律风险与域外经验考察。通过对国内外互联网消费金融的经营者适格性风险与消费者适格性风险比较研究,深度剖析互联网消费金融的主体风险;在互联网消费金融行为风险方面,本文对综合利率上限、经营者不正当竞争、经营者的信息不对称、消费者的违约信用以及消费者权益侵害风险方面比较研究,并且充分借鉴域外风险规制经验。通过对我国互联网消费金融的发展动因、模式以及风险研究,构建与完善我国互联网消费金融的法律规制,则具有重要意义。其一,需要明晰互联网消费金融法律规制的逻辑以及目标,其主要目标在于促进行业稳健发展、避免系统性金融风险爆发以及保护金融消费者合法权益。其二,通过分析我国当前互联网消费金融的法律规制体系,构建一种“多位一体”的法律规制体系。其三,从互联网消费金融主体风险与行为风险两方面加强法律规制,前者包括加强互联网消费金融的经营者与消费者适格性规制;后者包括积极推进互联网消费金融法律规范体系的建设,引入“监管沙盒”以加强对金融创新与风险的动态平衡,加快信用体系等互联网消费金融基础设施建设,加强市场规制以构建公平化、法治化的市场竞争环境,构建金融科技监管以维护金融消费者合法权益。
笪玲[4]（2020）在《贵州民族村寨旅游扶贫研究》文中认为脱贫攻坚是党的十九大提出的三大攻坚战之一,对如期全面建成小康社会、实现中华民族第一个百年奋斗目标具有重要意义。民族地区是全国脱贫攻坚的主战场和决战区,贫困人口分布的新格局使得扶贫开发工作必须下沉到村、扶持到户。传统的扶贫思路缺乏对贫困社会复杂性的充分认识,破解贫困的过程中脆弱性、无力感及排斥等社会问题严重。村寨旅游扶贫过程中暴露的种种问题正在消弭扶贫成效,迫切需要重新审视村寨旅游扶贫的发展轨迹,科学分析其内生的减贫因子,探索新时期让经济增长成果精准“滴落”到贫困阶层的可持续途径。贵州村寨旅游扶贫经过40余年的发展,在探索减贫道路、培育乡村业态、弘扬民族文化、保护传统村落等方面取得了重要的全国性经验。梳理贵州民族村寨旅游扶贫的发展历程及经验,探索村寨旅游扶贫在新形势下的新任务和新命题并有效激活其创新发展的动力,具有重要的实践意义。研究整合民族学、经济学、旅游学、地理学、社会学等相关学科的理论,按照“背景思考—文献梳理—案例分析—实地调研—咨询交流—专题研究—重点突破”的程序,形成“理论研究—样本分析—案例田野”的研究思路。首先,分析村寨旅游扶贫的研究背景及意义,系统梳理国内外相关文献,锁定民族村寨旅游扶贫研究的核心命题,确定研究的主要内容、思路、技术路线,整合研究方法,明确论文创新,形成数据来源、案例选择及调研过程的依据;第二,厘清相关概念及理论,对村寨旅游扶贫的功能及特点、可行性及局限性等要素进行系统辨识,为后续研究搭建平台;第三,选择贵州这个民族村寨旅游扶贫最为典型的省份为研究对象,分析发展村寨旅游扶贫的现实选择及主要阶段;第四,依托“省级层面的整体效果-特定区域的扶贫绩效-样本村的福利感知”搭建“宏观-中观-微观”三个层面的评价体系,运用统计描述、扶贫绩效（经济、社会、文化及生态）、福利评估等要素,对贵州民族村寨旅游扶贫的效果进行科学、全面的量化评估;第五,系统总结贵州村寨旅游扶贫中政府主导、国际合作、生态补偿、管护机制、文旅融合、村民主体等成功做法,生成具有中国特色的减贫经验。辨析民族村寨旅游扶贫中乡村异化、机会萎缩、贫富差距、公地悲剧、文化消弭等现实挑战,洞悉深层次的约束缺陷;第六,以贵州传统村寨旅游扶贫模式中暴露的问题为逻辑起点,对资源、资金、技术等影响旅游扶贫的常规因子进行分析,把基层治理、产权制度、土地改革、文化资本、政策整合、产业融合等纳入分析框架,锁定“乡村治理”、“土地产权（产业发展）”、“文化增值”三个视角,分别选择典型的案例村寨,探索提升贵州民族村寨旅游扶贫质量的科学路径;第七,在理论研究、数据分析及案例调查的基础上,分析未来减贫的任务及特点,形成村寨旅游扶贫质量提升的战略体系、创新模式、差异化路径及文化价值实现机制。研究方法依托文献收集与综合集成有机结合、深度访谈和参与观察综合运用、案例研究及统计分析法系统集成等思路。质性研究,采用多案例研究的视角,锁定深度田野调查村寨三个,通过“案内分析”及“案间较差”的程序,提高案例研究的有效性;定量研究,设计三个研究层面:（1）全省范围内的统计描述。刻画民族村寨旅游对贫困减缓、经济发展、社会进步及生态优化等方面的贡献;（2）典型区域的计量分析。选取典型样本（黔东南州）,构建村寨旅游扶贫绩效评价模型,运用层次分析法（Analytical Hierarchy Process,AHP）,对扶贫绩效进行科学评估;（3）问卷统计及分析。通过问卷跟踪及田野调查,运用重要度-满意度（Importance-Satisfaction Analysis,IPA）分析模型进行村寨旅游扶贫的福利效应评价。随着绝对贫困的消除,民族村寨旅游扶贫进入由单维走向多维、由非均衡走向均衡、由效率走向共享、由产业单一走向产业协同的重要时期,理顺乡村治理夯实减贫基础、释放资源能量推动产业发、依托地方基因推动文化振兴,是提升村寨旅游扶贫质量、实现振兴战略目标的重要途径。研究获得以下结论:第一,村寨旅游扶贫是民族贫困地区脱贫攻坚的重要创造,这一扶贫模式在民族地区具有可行性,也存在一定的局限性;第二,村寨旅游扶贫是贵州的重要选择,是民族地区减贫的重要经验;第三,将基层政府的公共性扎根于乡村社会是推动民族村寨旅游扶贫的重要基础;第四,土地是重要的减贫资本,产权制度改革是实现产业融合的重要力量;第五,文化资本是内生的减贫资本,旅游是促进文化资本增值并减缓贫困的重要动力;第六,我国未来的减贫特征,决定贵州村寨旅游扶贫必须形成以巩固主体多元的减贫格局、构建资源联动的减贫体系、撬动资金整合的投资机制、落实“益贫”的制度安排、建立公平发展的产业格局及激活贫困人口的生计资源为核心质量提升战略,落实创新多元化的村寨旅游扶贫模式、探索差异化的村寨旅游扶贫路径、推动市场化的文化价值实现机制等质量提升举措。
王强[5]（2020）在《晋工机械公司轮式装载机营销策略优化研究》文中研究表明工程机械行业是受国家宏观经济政策和基础建设投资因素影响较大的周期性行业。2016年行业再度开启了上升周期并呈现出延长的态势,但却不再是对过往周期的简单重复。市场环境、竞争格局以及行业内相关的各个主体的行为模式均在发生着深刻的变化。轮式装载机是我国工程机械产销量最大的产品种类之一。装载机行业对于整个工程机械行业起着举足轻重的作用。市场环境的变化要求企业必须适时地对自身的营销策略进行动态评估以发现问题并进行相应的调整和优化。晋工机械公司作为我国工程机械行业中的一家民营企业,以生产和销售轮式装载机为其主要经营业务,公司已经走过了四十年的发展历程。本文以晋工机械公司轮式装载机营销策略的优化研究为主题,对与研究相关的营销理论基础进行梳理;利用调查研究取得的结果,发现和探寻公司现行营销策略中存在的主要问题和原因;运用研究模型工具对企业所处的外部宏观环境和行业市场环境及内部营销环境进行分析,结合对公司自身的客观分析确定企业应选择的发展策略;进而寻找公司的目标市场并进行市场定位,提出在产品、价格、渠道、促销和服务方面的营销优化策略和使营销优化策略得以顺利实施的保障措施。
王晨达[6]（2020）在《“租售同权”政策实施效果评价 ——以杭州市为例》文中认为在城镇化进程不断加速、人口向核心城市群不断流动的大背景下,人们对居住的需求也日趋多样化,住房租赁市场的健康稳步发展恰是当今房地产市场发展的有力保障。近年来,住建部及各地方政府密集颁布了一系列鼓励发展住房租赁市场的相关政策以保持房地产市场稳定发展、建立房地产市场长效机制,其中最备受关注的是“租售同权”。在房地产市场泡沫化程度趋高、增量向存量转化的大环境下,国家推动住房租赁市场的健康稳步发展,根本出发点在于激活住房租赁的市场需求、推动住房向居住属性回归以平衡房地产市场供需矛盾、平抑房价。作为我国近年来蓬勃发展的一线城市杭州市迎来了土地城镇化加速、市民化进程受阻的局面,其住房市场和户籍制度一直备受关注,针对外来人口的住房需求,响应国家号召,政府落实了“租售同权”系列住房改革政策。本文运用公共政策实施效果评价方法,通过文献研究,实地调研、问卷调查等方式对杭州市“租售同权”政策实施效果进行评价。这些政策实施效果如何,需要运用科学的评价方法和合理的评价指标体系来做出判断,进而提出相关建议。本文首先介绍研究背景,并指出本文研究的目的和意义所在。第二章为相关概念界定及理论综述。首先对本文应用到的“租售同权”系列概念进行阐述,又介绍了公共政策评价理论。第三章为杭州市政策实施历程及现状,先对杭州市“租售同权”政策实施背景分成八个阶段回顾,再对杭州市现阶段的政策落实情况进行总结。第四章为杭州市“租售同权”政策实施效果评价与结果分析,建立适用于杭州市“租售同权”政策实施效果评价的指标体系,运用模糊灰色综合评价法得出评价结果,分析已取得的成效及存在问题。第五章为杭州市“租售同权”政策实施效果分析,评价结果显示杭州市“租售同权”政策实施效果评价最终结果为政府宏观调控效果较为理想,但在承租人权利保障满意度和住房租赁企业培育上仍需继续完善。第六章为我国其他城市“租售同权”政策落实建议。针对杭州市的评价结果对其他城市提出针对承租人、住房租赁企业和地方政府的三方面建议。最后对通篇进行了总结并对创新点和不足进行说明。
杨楚楚[7]（2019）在《我国共享经济发展中政府治理问题研究》文中研究表明近年来,“共享经济”成为我国社会的一大热词。在移动互联网和大数据技术高速发展的时代背景下,共享经济在我国迅速崛起,对人们的日常生活乃至经济社会发展都产生了深刻影响。发展共享经济,对于人均物质资源较为匮乏且资源错配严重、人力及人才资源丰富、市场巨大的中国具有重要意义。同其他新生事物一样,共享经济也是一把“双刃剑”,在推动社会资源高效分配、创新经济增长模式的同时,也冲击了现行的经济社会秩序,引发了新的问题。而我国当前公共治理体系的更新提升严重滞后于共享经济在现实社会中的发展实践,政府部门对这一新兴业态迅猛发展所带来的负面问题被动仓促应对、治理效果难孚众望;同时针对共享经济的可持续发展缺乏理性的监管及引导。随着共享经济的进一步发展,各相关行业出现了不同程度的市场失灵现象,有的甚至遭遇了发展下行拐点、进入了“寒冬期”,对经济社会秩序、社会公共资源造成了较大的负面影响。如何全面认识共享经济在我国的发展以及共享经济治理中的问题,如何进一步完善政府公共治理体系、以政府治理能力现代化推动共享经济可持续健康发展,值得深入研究。本文综合运用经济学、社会学、公共管理学等相关理论,对共享经济的内涵及特征进行详细阐释,并结合具体案例及数据,对当前我国共享经济的发展状况进行研究和总结,深入分析阻碍其发展的主要制约因素,结合国内外政府的相关经验做法,对我国政府针对共享经济的治理问题及政策进行分析,并有针对性地提出可行性对策建议。本文首先阐述了研究背景、意义及研究思路等基本问题,探讨了共享经济的概念及其内涵,在此基础上重点就我国共享经济的发展现状进行分析并总结出主要特点;剖析了当前我国共享经济发展中的突出问题;分析了我国共享经济发展中的政府治理现状及其不足;总结并介绍了美国、英国、欧盟及韩国等国家政府针对共享经济的治理经验措施;最后针对所提出的问题,借鉴新公共治理及新公共服务理论,从政府治理政策的角度提出具体对策建议。
涂蔚颖[8]（2019）在《地方政府扶持小微企业创新创业发展的政策研究 ——以南昌市为例》文中认为小微企业是社会主义市场经济的重要组成部分,是国民经济发展的生力军,就业的主渠道和创新的重要载体,是我国经济发展中不可或缺的重要力量。近年来,我国从减税降费、金融服务、优化营商环境等多个领域陆续出台了多项政策,如《国务院关于扶持小型微型企业健康发展的意见》、《关于促进中小企业健康发展的指导意见》等,这些政策扶持引导小微企业走“专精特新”发展道路,鼓励各级政府“支小助微”,对于小微企业的发展具有重要的战略意义。研究地方政府如何制定精准有效的小微企业发展扶持政策,也成为了目前迫切需要解决的问题。为此,本文以南昌市扶持小微企业创新创业发展政策为研究对象,通过实地调研和案例分析,研究当前地方政府扶持小微企业创新创业发展政策的现状与问题,针对问题,提出完善的对策,帮助小微企业更好更快发展。论文首先通过文献阅读法,介绍扶持企业发展的相关理论和概念,梳理当前的小微企业扶持政策,然后,通过比较分析法,对美国、日本等国家在扶持小微企业方面出台的政策进行归纳,总结他们的经验和特点。其次,以南昌市H区的小微企业为研究对象,分析地方政府扶持小微企业发展政策的作用,研究找出当前扶持政策存在的不足,针对扶持政策存在的问题,提出设立专业机构、加大金融和财税支持、开展政策宣传、技术创新和产业支持、人才引进激励支持五个方面,为政策的进一步完善提供参考建议。
游琪[9]（2019）在《自驾游链核结构研究》文中研究表明自驾游目前已经成为我国国民休闲旅游的一种重要旅行方式,随着我国中产群体的日益扩大,国家法定假期制度的稳定,私家车、租赁车服务等普及,我国自驾游正在从起步阶段迈向规模发展阶段。自驾游市场需求侧的变化,呼吁着产业供给侧、政府监管侧予以相应程度的迎合。在学术研究里,针对“自驾游产业链”的研究,关注度还比较不足。本次论文,正是在这样的背景下,以“自驾友好度理论”为基础,对自驾游产业链的概念和特征进行探讨,对自驾游产业链的产业要素进行梳理;其次,本次论文通过对自驾游产业链的研究,延伸、扩充了“自驾友好度理论”,使得“自驾友好度理论”更“易于量化且有据可循”。论文对自驾游产业链的研究方面,主要有以下几个切入点:首先,论文探讨了自驾游产业链的概念与特征,以此确定了自驾游的三个关键要素为“人”、“车”、“路”,并界定出“人”、“车”是自驾游产业链的链核,以链核作为重要抓手,从而展开对自驾游产业链的研究;其次,论文根据“自驾友好度理论”和“产业聚集理论”,按空间划分出场景“出发地”、“道路上”、“目的地”,按时间划分出阶段“出发前”、“在路上”、“归来后”,将空间和时间应用场景合并为:“出发地”（出发前/归来后）、“道路上”（高速/国道省道）、“目的地”三个时空应用场景,并将这几个时空应用场景作为研究自驾游产业链的辅助条件。论文围绕“链核”在“时空场景”的产业聚集,推导出“自驾游产业链链核结构模型”,基于此,基本上形成了“自驾游产业链核结构”的内容。在“自驾友好度理论”中,相关指标进行分级赋值并通过分值衡量自驾游路线、自驾游出发地、自驾游目的地的“友好度”,本次论文在此基础上,根据自驾游产业要素与自驾游相关联程度,梳理出自驾游重要关联产业要素与一般关联产业要素,并根据重要关联、一般关联产业要素在三个场景的丰度,分析判断“出发地”（出发前/归来后）、“道路上”（高速/国道省道）、“目的地”各应用场景的“友好度”,论文又通过引入“2017年度中国自驾游年度路线评选”对“自驾游链核结构”的观点内容进行运用和验证,通过自驾游路线、自驾游出发地、自驾游目的地中重要关联产业要素与一般关联产业要素的匹配度、聚集度高低,分析路线、出发地、目的地“友好度”,证明“自驾游链核结构”的适用价值。“自驾游链核结构”不仅能作为自驾友好度的良好补充,应用于自驾游路线、自驾游出发地、自驾游目的地的评选,还能推动自驾游产业供给的完善,健全自驾游产业链条,使得自驾游客在自驾游过程中得到友好的体验。
刘佳骏[10]（2019）在《共享汽车业务发展战略研究 ——以Car2Go为例》文中认为随着全球经济和社会的发展,汽车成为人们日常生活中必不可少的交通工具。在实体制造产业向服务业转型的时代浪潮背景下,交通出行产业正在经历着前所未有的剧变。本文将以传统汽车制造商戴姆勒旗下分时租赁品牌“Car2Go”为例,研究作为传统主机制造企业应采用何种战略措施才能实现可持续性盈利。本文以战略管理理论为研究主线。首先,通过实地调研考察,对研究目标——戴姆勒“Car2Go”共享汽车分时租赁业务所处的宏观环境和行业环境进行评估,收集资料并对信息数据加以分析,总结出影响“Car2Go”业务发展的关键外界因素;其次,以戴姆勒“Car2Go”的海内外发展历程、经营现状作为切入点,分析现阶段企业的内部环境,总结出影响“Car2Go”业务发展的关键内部因素;最后,借助“SWOT”模型对戴姆勒“Car2Go”的发展战略选择做出分析,并在此基础上利用“商业模式画布”、战略地图对“Car2Go”的战略实施举措和战略控制原则进行阐述。目标在于解决当前行业成本支出巨大,企业盈利态势不甚乐观的问题,并为行业、企业寻求健康发展持续盈利的商业模式优化途径。本文结合实际案例进行研究,其规律性内容对于行业发展具有参考意义。
二、聚焦租赁——评首届中国租赁业论坛（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、聚焦租赁——评首届中国租赁业论坛（论文提纲范文）
（1）京津冀通用航空产业链协同发展研究（论文提纲范文）
| 一、通用航空产业链分析 |
| 二、通用航空产业链各环节对资源的要求 |
| 三、京津冀地区通航产业发展的基础和比较优势分析 |
| 1. 北京通用航空产业发展的基础和比较优势 |
| 2. 天津通用航空产业发展的基础和比较优势 |
| 3. 河北通用航空产业发展的基础和比较优势 |
| 四、促进京津冀协同发展的通用航空产业链布局建议 |
| 1. 基于三地城市定位，进行通航产业的协同定位 |
| 2. 基于京津冀的通航产业基础优势，进行差异化特色化发展 |
| 3. 积极宣传京津冀协同发展通航产业的优势，加强政策互通优惠互享 |
| 五、总结与展望 |
（2）全球金融危机后美国产业结构的调整与变化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 美国产业结构的历史演进及其主要特征 |
| 1.2.2 全球金融危机与美国产业结构调整的必要性 |
| 1.2.3 全球金融危机后美国产业结构调整的战略及其措施 |
| 1.2.4 全球金融危机后美国产业结构的变化 |
| 1.2.5 对相关文献的评述 |
| 1.3 研究思路、研究方法及结构安排 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 结构安排 |
| 1.4 可能的创新与不足 |
| 1.4.1 本文的创新 |
| 1.4.2 本文的不足之处 |
| 第2章 美国产业结构的历史演进及其主要特征 |
| 2.1 农业经济时代(1776—1860年)的产业结构 |
| 2.1.1 农业的发展变化及其影响因素 |
| 2.1.2 制造业的发展变化及其影响因素 |
| 2.1.3 服务业及金融业的发展 |
| 2.2 工业经济时代(1860—1945年)的产业结构 |
| 2.2.1 制造业的发展壮大 |
| 2.2.2 农业的稳步发展 |
| 2.2.3 金融业和服务业的发展 |
| 2.3 后工业化时代(1945年—1980年代)的产业结构 |
| 2.3.1 服务业取代制造业成为新的主导产业 |
| 2.3.2 制造业相对衰落但仍占据重要地位 |
| 2.3.3 农业继续发展但是其相对地位开始下降 |
| 2.4 20世纪80年代以来的产业结构变化 |
| 2.4.1 信息技术产业主导产业结构的变化 |
| 2.4.2 产业结构趋于软化 |
| 2.4.3 经济全球化背景下的产业空心化 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 全球金融危机与美国产业结构调整的必要性 |
| 3.1 由次贷危机引发的全球金融危机 |
| 3.1.1 从次贷危机到全球金融危机的演进 |
| 3.1.2 全球金融危机的实质和特点 |
| 3.2 全球金融危机对美国实体经济和虚拟经济的影响 |
| 3.2.1 对美国实体经济的影响 |
| 3.2.2 对美国虚拟(金融)经济的影响 |
| 3.3 全球金融危机后美国产业结构调整的必要性 |
| 3.3.1 从全球金融危机看美国经济的内部失衡 |
| 3.3.2 从全球金融危机看美国经济的外部失衡 |
| 3.3.3 从全球金融危机看美国实体经济与虚拟经济的失衡 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 全球金融危机后美国产业结构调整的战略及措施 |
| 4.1 奥巴马政府的产业结构调整战略与措施 |
| 4.1.1 奥巴马政府的“再工业化”战略 |
| 4.1.2 奥巴马政府的国家创新战略 |
| 4.1.3 奥巴马政府的能源战略 |
| 4.1.4 奥巴马政府的“国家出口倡议”与贸易保护 |
| 4.2 特朗普政府的产业结构调整战略与措施 |
| 4.2.1 特朗普政府的万亿基础设施建设投资计划 |
| 4.2.2 特朗普政府的“制造业回流”政策 |
| 4.2.3 特朗普政府的贸易保护政策 |
| 4.2.4 特朗普政府的移民政策 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 全球金融危机后美国产业结构的变化 |
| 5.1 危机后美国产业结构的总体变化 |
| 5.1.1 危机后美国的经济增长表现 |
| 5.1.2 危机后国内生产总值产业构成变化 |
| 5.1.3 危机后三次产业就业人员构成变化 |
| 5.1.4 危机后美国经济失衡的状况 |
| 5.2 危机后美国农业及其内部结构的变化 |
| 5.2.1 农业的总体变化 |
| 5.2.2 农场及生产条件的变化 |
| 5.2.3 农业产值与农产品的变化 |
| 5.3 危机后美国制造业及其内部结构的变化 |
| 5.3.1 制造业的总体变化 |
| 5.3.2 制造业内部结构变化 |
| 5.3.3 政府支出与制造业和经济增长关系的实证检验 |
| 5.4 危机后美国服务业及其内部结构的变化 |
| 5.4.1 服务业的总体变化 |
| 5.4.2 服务业内部结构变化 |
| 5.4.3 政府支出与服务业和经济增长关系的实证检验 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与启示 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.1.1 美国产业结构的演进与发展符合基本经济规律 |
| 6.1.2 全球金融危机充分暴露美国产业发展的深层次问题 |
| 6.1.3 美国在取得一定成效的同时仍面临诸多不确定性 |
| 6.2 对中国的启示 |
| 6.2.1 从美国经济的失衡与调整看中国经济的失衡与加剧 |
| 6.2.2 中国产业结构转型与升级的对策建议 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（3）互联网消费金融的法律规制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 第一节 研究的缘起与意义 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究的意义 |
| 第二节 研究现状综述 |
| 一、互联网消费金融的内涵与边界 |
| 二、互联网消费金融发展与规制的理论分析 |
| 三、互联网消费金融的发展动因与模式 |
| 四、我国互联网消费金融的法律风险与规制逻辑 |
| 五、域外互联网消费金融的发展与法律规制 |
| 第三节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 研究的创新之处与不足 |
| 一、研究的创新之处 |
| 二、研究的存在不足 |
| 第一章 互联网消费金融的内涵与法律结构 |
| 第一节 消费金融概述 |
| 一、消费金融的界定 |
| 二、消费金融的主要模式 |
| 第二节 互联网消费金融的内涵与特征 |
| 一、互联网消费金融的内涵厘定 |
| 二、互联网消费金融的法律边界 |
| 三、互联网消费金融的主要特征 |
| 第三节 互联网消费金融的法律结构 |
| 一、互联网消费金融的基本业务模式 |
| 二、互联网消费金融的法律结构 |
| 第二章 互联网消费金融发展与规制的理论分析 |
| 第一节 互联网消费金融发展与规制的理论建构 |
| 第二节 互联网消费金融发展与规制的基础理论 |
| 一、互联网消费金融的发展动因理论 |
| 二、互联网消费金融的发展模式理论 |
| 三、互联网消费金融的风险规制理论 |
| 四、互联网消费金融的法律规制理论 |
| 第三章 互联网消费金融的发展动因与模式 |
| 第一节 互联网消费金融的发展演进与动因 |
| 一、互联网消费金融的发展演进 |
| 二、互联网消费金融的发展特征 |
| 三、互联网消费金融的具体发展动因 |
| 第二节 互联网消费金融的发展模式 |
| 一、互联网消费金融的发展模式概述 |
| 二、域外互联网消费金融的主要发展模式 |
| 三、我国互联网消费金融的具体发展模式 |
| 第三节 互联网消费金融的运作机理与法律关系 |
| 一、电子商务平台类消费金融的运作机理与法律关系 |
| 二、分期购物平台类消费金融的运作机理与法律关系 |
| 三、网络借贷平台类消费金融的运作机理与法律关系 |
| 第四章 我国互联网消费金融的法律规制与风险重构 |
| 第一节 我国互联网消费金融的法律规制现状 |
| 一、互联网消费金融的法律依据与规制 |
| 二、互联网消费金融司法层面的规制现状 |
| 第二节 互联网消费金融的法律案例与问题剖析 |
| 一、捷信消费金融公司与陈建民的金融借款合同纠纷案 |
| 二、崔华与分期乐网络科技公司等培训借款合同纠纷案 |
| 三、腾讯公司与力天无限网络技术公司等侵害商标权及不正当竞争纠纷案 |
| 第三节 法学视野下的互联网消费金融风险重构 |
| 一、传统互联网消费金融风险划分与反思 |
| 二、法学视野下的互联网消费金融风险划分 |
| 第五章 互联网消费金融的法律风险与域外考察 |
| 第一节 互联网消费金融的主体风险 |
| 一、互联网消费金融的经营者适格性风险 |
| 二、互联网消费金融的消费者适格性风险 |
| 第二节 互联网消费金融的行为风险 |
| 一、综合利率上限风险 |
| 二、经营者不正当竞争风险 |
| 三、经营者的信息不对称风险 |
| 四、消费者的违约信用风险 |
| 五、消费者权益侵害风险 |
| 第六章 我国互联网消费金融的法律规制逻辑及路径建构 |
| 第一节 互联网消费金融的法律规制逻辑与目标 |
| 一、互联网消费金融的法律规制逻辑 |
| 二、互联网消费金融的法律规制目标 |
| 第二节 互联网消费金融的法律规制体系重构 |
| 一、当前我国互联网消费金融的法律规制体系 |
| 二、互联网消费金融“多位一体”的法律规制体系重构 |
| 第三节 我国互联网消费金融的法律规制路径建构 |
| 一、互联网消费金融主体风险的法律规制 |
| 二、互联网消费金融行为风险的法律规制 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录一 文中图示清单 |
| 附录二 文中表格清单 |
| 附录三 互联网消费金融法律规制的立法情况 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（4）贵州民族村寨旅游扶贫研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景与研究意义 |
| 二、国内外研究述评 |
| 三、研究内容及思路 |
| 四、研究方法及主要创新 |
| 五、资料数据来源与田野调查 |
| 第一章 民族村寨旅游扶贫的相关概念及理论 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、贫困 |
| 二、民族村寨 |
| 三、民族村寨旅游 |
| 四、旅游扶贫 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、环境贫困理论 |
| 二、资源诅咒理论 |
| 三、精准扶贫理论 |
| 四、乡村治理理论 |
| 五、土地产权理论 |
| 六、文化资本理论 |
| 第三节 民族村寨旅游扶贫的功能及特点 |
| 一、民族村寨旅游扶贫的功能 |
| 二、民族村寨旅游扶贫的特点 |
| 第四节 民族村寨旅游扶贫的可行性及局限性 |
| 一、民族村寨旅游扶贫的可行性 |
| 二、民族村寨旅游扶贫的局限性 |
| 本章小结 |
| 第二章 贵州民族村寨旅游扶贫的现实选择及发展阶段 |
| 第一节 贵州民族地区的贫困 |
| 一、贫困面积大,贫困程度深 |
| 二、贫困原因错综,贫困治理复杂 |
| 第二节 贵州民族村寨的主要特征 |
| 一、是交融散布于崇山峻岭中的“活化石” |
| 二、拥有着适应山地自然环境的生存智慧 |
| 三、凝固于自给自足的封闭经济结构之中 |
| 四、通过仪式性的活动确定社会结构关系 |
| 五、风险依靠有限自我救助社会组织系统 |
| 第三节 贵州民族村寨旅游扶贫的发展条件 |
| 一、资源禀赋 |
| 二、脱贫攻坚 |
| 三、市场驱动 |
| 第四节 贵州民族村寨旅游扶贫的发展阶段 |
| 一、起步期(改革开放-1990年) |
| 二、成长期(1991年-2010年) |
| 三、成熟期(2011年-现在) |
| 本章小结 |
| 第三章 贵州民族村寨旅游扶贫效果评估 |
| 第一节 贵州民族村寨旅游扶贫整体效果 |
| 一、民族村寨旅游扶贫的大格局形成 |
| 二、民族村寨旅游扶贫推动经济发展 |
| 三、民族村寨旅游扶贫促进减贫增收 |
| 四、民族村寨旅游扶贫改善人居环境 |
| 五、民族村寨旅游扶贫重构人地关系 |
| 第二节 贵州民族村寨旅游扶贫绩效评价:以黔东南为样本 |
| 一、绩效评价样本选择依据 |
| 二、扶贫绩效计算 |
| 三、绩效评价分析 |
| 第三节 贵州民族村寨旅游扶贫福利评估 |
| 一、福利的内涵及测量 |
| 二、基于可行能力的民族村寨旅游扶贫福利评估体系 |
| 三、民族村寨旅游扶贫福利评估 |
| 四、福利改进方向 |
| 本章小结 |
| 第四章 贵州民族村寨旅游扶贫的经验及挑战 |
| 第一节 贵州民族村寨旅游扶贫的经验 |
| 一、政府主导:贫困地区的合理逻辑 |
| 二、搭建平台:高标准开展国际合作 |
| 三、生态补偿:优化旅游及人居环境 |
| 四、长效管护:乡村设施的投管机制 |
| 五、文旅融合:以旅游激活文化传承 |
| 六、村民主体:激发群众的内生动力 |
| 第二节 贵州民族村寨旅游扶贫的挑战 |
| 一、异化与重构:传统乡村社会的“脱嵌” |
| 二、机会与风险:产业机会的盲目与麻木 |
| 三、能人与穷人:精英剥夺与贫富差距 |
| 四、扶贫与养贫:难以避免的“公地悲剧” |
| 五、增长与消亡:贫困减缓中“无根的增长” |
| 本章小结 |
| 第五章 贵州民族村寨旅游扶贫案例研究 |
| 第一节 扶贫困境与乡村治理:来自肇兴侗寨的调查 |
| 一、肇兴侗寨概况 |
| 二、肇兴侗寨的传统社会组织及现代意义 |
| 三、肇兴侗寨旅游扶贫历程 |
| 四、旅游扶贫中基层行政与乡村社会的拉锯 |
| 五、破局:村寨旅游扶贫权利的有序归位 |
| 第二节 扶贫质量与土地产权:来自纳灰村的调查 |
| 一、万峰林纳灰村概况 |
| 二、布依族传统的农地习俗 |
| 三、纳灰村旅游扶贫历程 |
| 四、华冠背后:景区核心村寨的尴尬 |
| 五、土地产权制度改革提升村寨旅游脱贫质量 |
| 第三节 扶贫创新与文化资本:来自岜沙苗寨的调查 |
| 一、岜沙苗寨民族文化 |
| 二、岜沙旅游扶贫推动民族文化资本化的过程 |
| 三、岜沙旅游扶贫推动民族文化资本化的问题 |
| 四、岜沙旅游扶贫创新激活民族文化资本价值 |
| 第四节 案例思考:贵州民族村寨旅游扶贫质量提升的方向 |
| 一、重组乡村治理结构是破解村寨旅游扶贫困境的重要基础 |
| 二、重赋乡村产业活力是提升村寨旅游扶贫质量的重要途径 |
| 三、重构乡村文化价值是促进村寨旅游扶贫创新的重要依托 |
| 本章小结 |
| 第六章 贵州民族村寨旅游扶贫质量提升的战略及举措 |
| 第一节 贵州村寨旅游扶贫质量提升的战略 |
| 一、调整贵州村寨旅游扶贫战略的依据 |
| 二、贵州村寨旅游扶贫质量提升的战略 |
| 第二节 贵州村寨旅游扶贫质量提升的举措 |
| 一、创新多元化的村寨旅游扶贫模式 |
| 二、探索差异化的村寨旅游扶贫路径 |
| 三、推动市场化的文化价值实现机制 |
| 本章小结 |
| 结论、不足及展望 |
| 结论 |
| 不足 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 贵州民族村寨旅游扶贫调查问卷 |
| 附录二 贵州民族村寨旅游扶贫村民访谈提纲 |
| 附录三 贵州民族村寨旅游扶贫村组干部访谈提纲 |
| 附录四 部门及案例点主要访谈人员基本信息 |
| 附录五 “村寨旅游扶贫绩效评价体系的权重赋值”专家打分表 |
| 附录六 田野工作相关照片 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的学术成果 |
（5）晋工机械公司轮式装载机营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究思路与内容 |
| 1.3 研究工具与方法 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 STP营销理论 |
| 2.2 市场营销组合理论 |
| 2.3 工程机械行业市场营销相关理论研究 |
| 第三章 晋工机械公司轮式装载机营销策略现状分析 |
| 3.1 晋工机械公司基本情况 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 公司营销部组织结构 |
| 3.1.3 公司经销商情况 |
| 3.2 晋工机械公司轮式装载机产品营销现状 |
| 3.2.1 销售台量情况 |
| 3.2.2 销售区域分布 |
| 3.2.3 销售方式 |
| 3.2.4 客户年龄结构 |
| 3.3 晋工机械公司轮式装载机营销策略存在的主要问题 |
| 3.3.1 产品方面 |
| 3.3.2 价格方面 |
| 3.3.3 渠道方面 |
| 3.3.4 促销方面 |
| 3.3.5 服务方面 |
| 3.4 晋工机械公司轮式装载机营销策略存在问题的原因分析 |
| 第四章 晋工机械公司轮式装载机营销环境分析 |
| 4.1 宏观营销环境分析 |
| 4.1.1 政治和法律环境因素分析 |
| 4.1.2 经济环境因素分析 |
| 4.1.3 社会和文化环境因素分析 |
| 4.1.4 技术环境因素分析 |
| 4.2 行业营销环境分析 |
| 4.2.1 行业总体状况 |
| 4.2.2 行业竞争环境 |
| 4.2.3 市场需求环境 |
| 4.3 内部营销环境分析 |
| 4.3.1 品牌与技术资源 |
| 4.3.2 组织与人力资源 |
| 4.3.3 资本与财务资源 |
| 4.4 晋工机械公司SWOT分析 |
| 4.4.1 优势分析 |
| 4.4.2 劣势分析 |
| 4.4.3 机会分析 |
| 4.4.4 威胁分析 |
| 第五章 晋工机械公司轮式装载机市场定位 |
| 5.1 市场细分 |
| 5.1.1 产品细分 |
| 5.1.2 区域细分 |
| 5.1.3 客户细分 |
| 5.2 目标市场选择 |
| 5.2.1 产品选择 |
| 5.2.2 区域选择 |
| 5.2.3 客户选择 |
| 5.3 市场定位 |
| 第六章 晋工机械公司轮式装载机营销优化策略 |
| 6.1 产品优化策略 |
| 6.1.1 进行产品形象升级 |
| 6.1.2 强化产品精益化制造 |
| 6.1.3 提升产品智能化水平 |
| 6.2 价格优化策略 |
| 6.2.1 重点市场战略定价机制 |
| 6.2.2 普通市场产品服务一体化定价机制 |
| 6.2.3 直属市场特殊定价机制 |
| 6.3 渠道优化策略 |
| 6.3.1 差异化渠道策略 |
| 6.3.2 开发个人渠道 |
| 6.3.3 建立线上渠道 |
| 6.4 促销优化策略 |
| 6.4.1 移动互联网新媒体促销 |
| 6.4.2 区域差异化促销 |
| 6.4.3 客户定制化促销 |
| 6.5 服务优化策略 |
| 6.5.1 以产品生命周期为导向的服务策略 |
| 6.5.2 客户自助式服务策略 |
| 6.5.3 客户服务升级到客户体验的服务策略 |
| 第七章 晋工机械公司轮式装载机营销优化策略实施的保障措施 |
| 7.1 打造公司共生型商业模式 |
| 7.1.1 建立共享共赢的新型供应链关系 |
| 7.1.2 建设供应链信息化平台 |
| 7.1.3 积极探索和推动供应链融资业务 |
| 7.1.4 完善公司内部利益共享机制 |
| 7.2 公司内部组织管理保障 |
| 7.2.1 建立健全部门之间协同联动机制 |
| 7.2.2 调整完善部门内部职能岗位设置 |
| 7.2.3 积极打造组织内部的奉献关系 |
| 7.3 公司人才机制保障 |
| 7.3.1 实施战略性人力资源管理 |
| 7.3.2 规避家族式民营企业人才管理误区 |
| 7.3.3 构建公司与经销商人才协同管理机制 |
| 7.4 公司资金运营保障 |
| 7.4.1 增强内部融资 |
| 7.4.2 完善外源融资 |
| 7.4.3 优化股权结构 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）“租售同权”政策实施效果评价 ——以杭州市为例（论文提纲范文）
| 摘要 ABSTRACT 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 “租售同权”相关政策 |
| 1.2.2 政策效果评价 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 2 相关概念界定及理论综述 |
| 2.1 “租售同权”政策 |
| 2.1.1 “租售同权”的概念界定和内涵 |
| 2.1.2 “租售同权”的特征 |
| 2.2 公共政策评价理论 |
| 2.2.1 公共政策 |
| 2.2.2 公共政策评价 |
| 2.2.3 公共政策实施效果评价方法 |
| 2.3 本章小结 3 杭州市“租售同权”政策实施历程及现状分析 |
| 3.1 杭州市“租售同权”政策实施背景 |
| 3.1.1 源起: 2014年杭州人口饱和 |
| 3.1.2 试点: 2015年滨江试点积分制落户 |
| 3.1.3 契机: 2015年底浙江将全面放开县(市)落户限制 |
| 3.1.4 全面推行: 2016年8月1日杭州正式开始实施积分落户 |
| 3.1.5 政策加码: 楼市再限购,首提“暂停购房落户” |
| 3.1.6 存量房时代: 官方上线首个二手交易监管平台 |
| 3.1.7 积极信号: 连续5个季度杭州人才净流入全国排名第一 |
| 3.1.8 扩大影响: 2017年7月,杭州成为首批租赁试点城市 |
| 3.1.9 总结 |
| 3.2 杭州市“租售同权”政策落实情况 |
| 3.2.1 构建全国首个智慧住房租赁平台 |
| 3.2.2 杭州住房租赁方案试点方案出炉 |
| 3.2.3 杭州推出首宗租赁住房用地 |
| 3.2.4 杭州形成以公租房和拆迁安置房为主体的住房保障系统 |
| 3.2.5 保障承租人子女就近入学等权利 |
| 3.2.6 杭州施行居住证积分落户 |
| 3.2.7 杭州实行出租屋“旅馆式”管理 |
| 3.3 “租售同权”政策对杭州市的影响 |
| 3.3.1 房价:影响有限,城市继续分化 |
| 3.3.2 房地产投资:因素共振,总体相对平稳 |
| 3.3.3 租金:政策支撑,分层稳步上涨 |
| 3.4 本章小结 4 杭州市“租售同权”政策实施效果评价 |
| 4.1 杭州市“租售同权”政策实施效果评价设计思路 |
| 4.2 杭州市“租售同权”政策实施效果综合评价方法 |
| 4.2.1 确定评价指标的选取 |
| 4.2.2 确定相关评价指标体系的权重 |
| 4.2.3 模糊灰色综合评价方法构建 |
| 4.3 杭州市“租售同权”政策实施效果评价的指标数据收集及统计分析 |
| 4.3.1 问卷设计 |
| 4.3.2 问卷统计结果 |
| 4.4 “租售同权”政策实施效果评价模型的建立 |
| 4.4.1 “租售同权”政策实施效果评价的指标权重计算 |
| 4.4.2 “租售同权”政策实施效果模糊灰色综合评价 |
| 4.5 杭州市“租售同权”政策实施评价结果分析 |
| 4.6 本章小结 5 杭州市“租售同权”政策实施效果评价结果分析 |
| 5.1 承租人权利保障方面 |
| 5.1.1 承租人与购房人可享受的权利不对等 |
| 5.1.2 承租人与购房人可享受的公共服务资源不相同 |
| 5.2 住房租赁企业方面 |
| 5.2.1 住房租赁企业整体规范程度不够 |
| 5.2.2 市场性住房租赁产品不成熟 |
| 5.3 政府宏观调控方面 |
| 5.3.1 住房租赁市场交易较为活跃 |
| 5.3.2 住房租金价格走势平稳 |
| 5.4 本章小结 6 “租售同权”政策实施改进建议 |
| 6.1 承租人权利保障方面 |
| 6.1.1 规范住房租赁市场,满足承租人基本需求 |
| 6.1.2 加快立法进度,进一步实现“租售同权” |
| 6.1.3 加速户籍制度改革,让房屋回归居住属性 |
| 6.2 住房租赁企业方面 |
| 6.2.1 拓宽融资渠道,转向轻资产运营 |
| 6.2.2 提高产品品质,满足承租人有效需求 |
| 6.2.3 实现产品创新,研发住房租赁新模式 |
| 6.3 政府宏观调控方面 |
| 6.3.1 逐步完善住房供应体系 |
| 6.3.2 群体协调施策和优化租赁标准体系齐头并进 |
| 6.3.3 大力发展优质公共服务资源,促进其均等分布 |
| 6.3.4 多措并举,消解优化库存 |
| 6.3.5 因城施策,扩大租赁住房的土地供给 |
| 6.3.6 完善住房租赁市场监管,强化大数据化管理 |
| 6.4 本章小结 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 创新点 |
| 7.2.1 评价内容创新 |
| 7.2.2 指标选取更科学 |
| 7.2.3 应用范围更加广泛 |
| 7.3 不足 参考文献 附录A 杭州市“租售同权”政策实施效果满意度调查问卷 附录B 调查问卷数据整理结果 作者简介 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 致谢 |
（7）我国共享经济发展中政府治理问题研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 相关研究文献综述 |
| 1.3.1 国外文献综述 |
| 1.3.2 国内文献综述 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 第二章 基本概念与理论基础 |
| 2.1 共享经济的概念及发展演变 |
| 2.2 共享经济的内涵及特点 |
| 2.3 新公共治理相关理论 |
| 2.3.1 新公共治理理论的提出 |
| 2.3.2 新公共治理的特征 |
| 2.4 公共服务相关理论 |
| 2.4.1 公共服务的核心概念 |
| 2.4.2 新公共服务理论的提出及其内涵 |
| 第三章 我国共享经济发展的特点及问题 |
| 3.1 我国共享经济发展的主要特点 |
| 3.1.1 市场体量巨大及增长迅速 |
| 3.1.2 共享领域覆盖广泛 |
| 3.1.3 共享市场呈现国际化布局 |
| 3.2 我国共享经济发展中的突出问题 |
| 3.2.1 共享经济平台企业监管水平不足 |
| 3.2.2 冲击现有市场秩序 |
| 3.2.3 对城市管理带来负外部性 |
| 3.2.4 个人信息泄露风险增强 |
| 第四章 我国共享经济发展中的政府治理概况 |
| 4.1 我国政府针对共享经济治理的政策实践 |
| 4.1.1 中央政府关于发展共享经济的立场与政策 |
| 4.1.2 地方政府针对共享经济治理政策的探索 |
| 4.2 我国共享经济发展中政府治理面临的问题 |
| 4.2.1 法律及政策体系滞后 |
| 4.2.2 相关监管机制匮乏 |
| 4.2.3 政府服务理念较弱 |
| 4.2.4 整体社会信用体系不健全 |
| 4.2.5 个人信息保护措施不完善 |
| 第五章 国外共享经济发展中政府治理的经验借鉴 |
| 5.1 国外政府相关治理经验 |
| 5.1.1 美国共享经济的政府管制 |
| 5.1.2 英国打造全球共享经济中心 |
| 5.1.3 欧盟建立共享经济联盟 |
| 5.1.4 韩国推出共享城市计划 |
| 5.2 国外政府治理共享经济的示 |
| 第六章 完善我国共享经济发展中政府治理的对策 |
| 6.1 积极推动协同治理 |
| 6.2 多元重构监管机制 |
| 6.2.1 完善共享经济治理的法律法规体系 |
| 6.2.2 积极推行跨部门合作 |
| 6.2.3 建立行业准入及退出机制 |
| 6.2.4 完善信息公开及共享机制 |
| 6.3 完善公共保障体系 |
| 6.3.1 健全社会信用体系 |
| 6.3.2 加强个人信息保护 |
| 6.3.3 建立用户维权机制 |
| 6.3.4 鼓励出台共享经济服务配套政策 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）地方政府扶持小微企业创新创业发展的政策研究 ——以南昌市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与内容 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与创新之处 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究的重点和难点 |
| 1.3.3 研究的创新之处 |
| 第2章 政府扶持企业发展相关理论概述 |
| 2.1 政府扶持政策与小微企业的概念 |
| 2.1.1 政府扶持政策概念与内涵 |
| 2.1.2 小微企业的概念 |
| 2.2 国外扶持小微企业创新创业发展的政策 |
| 2.2.1 美国对小微企业的扶持政策 |
| 2.2.2 日本对小微企业的扶持政策 |
| 2.2.3 欧盟对小微企业的扶持政策 |
| 2.3 国内扶持小微企业创新创业发展的政策 |
| 2.3.1 国内小微企业扶持政策概述 |
| 2.3.2 国内小微企业扶持政策的主要内容 |
| 2.4 研究评述 |
| 第3章 南昌市小微企业扶持政策现状分析 |
| 3.1 南昌市小微企业发展概况 |
| 3.2 南昌市对小微企业发展扶持政策 |
| 3.3 南昌市对小微企业发展扶持政策的体系与内容 |
| 3.2.1 南昌市对小微企业创新创业的扶持政策 |
| 3.2.2 南昌市对小微企业金融支持的扶持政策 |
| 3.2.3 南昌市对小微企业税收优惠的扶持政策 |
| 3.2.4 南昌市对小微企业技术创新与战略新兴产业的扶持政策 |
| 3.2.5 南昌市对小微企业人才引进及其激励的扶持政策 |
| 3.4 南昌市小微企业扶持政策存在的问题 |
| 3.4.1 小微企业创新创业系列扶持政策过于宽泛 |
| 3.4.2 小微企业融资难问题依然存在 |
| 3.4.3 小微企业对税收优惠等扶持政策知晓率低 |
| 3.4.4 小微企业受产业扶持政策力度不够 |
| 3.4.5 小微企业人才引进与激励的扶持政策空缺 |
| 3.5 南昌市小微企业扶持政策存在问题的原因分析 |
| 3.5.1 小微企业扶持政策多头管理,没有专门机构 |
| 3.5.2 小微企业金融、财税扶持政策没有细分 |
| 3.5.3 普惠性扶持政策的宣传力度不够 |
| 3.5.4 产业扶持政策对小微企业门槛过高 |
| 3.5.5 人才引进与激励扶持政策缺乏针对性 |
| 第4章 南昌市H区小微企业扶持政策案例分析 |
| 4.1 H区小微企业发展与扶持政策概况 |
| 4.1.1 H区小微企业发展概况 |
| 4.1.2 H区小微企业扶持政策 |
| 4.2 H区小微企业“MF科技”案例研究 |
| 4.2.1 “MF科技”发展及其政府的扶持政策 |
| 4.2.2 公司所获相关政策扶持 |
| 4.2.3 扶持政策成效分析 |
| 4.3 H区小微企业“YS科技”案例研究 |
| 4.3.1 “YS科技”发展及其政府的扶持政策 |
| 4.3.2 所获相关政策扶持 |
| 4.3.3 扶持成效分析 |
| 第5章 完善地方政府扶持小微企业发展的政策建议 |
| 5.1 成立专业管理机构,制定更加精准的扶持政策 |
| 5.1.1 进行制度创新,成立专门管理机构 |
| 5.1.2 构建服务体系,全程扶持小微企业 |
| 5.1.3 营造公平环境,促进小微企业发展 |
| 5.2 对小微企业加大金融、财政支持力度 |
| 5.2.1 建立小微企业金融服务平台 |
| 5.2.2 加大“财园信贷通”融资力度 |
| 5.2.3 开展信用评级,提供担保贷款 |
| 5.2.4 加大财政支持、税收优惠力度 |
| 5.3 加强对小微企业扶持政策的宣传解读 |
| 5.3.1 加大宣传力度 |
| 5.3.2 注重宣传方式 |
| 5.4 完善技术创新和产业扶持政策 |
| 5.4.1 完善技术创新鼓励政策 |
| 5.4.2 配套产业扶持政策细则 |
| 5.5 制定对小微企业的人才引进与激励政策 |
| 5.5.1 扩大人才引进范围 |
| 5.5.2 加大人才培训力度 |
| 5.5.3 完善人才激励政策 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）自驾游链核结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景 |
| 一、自驾游市场发展迅速 |
| 二、国家及各地方政府政策的大力支持 |
| 三、自驾游产业链的完善是自驾游健康发展的基石 |
| 第二节 选题意义 |
| 一、理论意义 |
| 二、实践意义 |
| 第三节 研究方法 |
| 一、文献研究法 |
| 二、问卷访谈法 |
| 三、案例实证法 |
| 四、GIS空间分析法 |
| 第四节 总体思路介绍 |
| 第五节 技术路线 |
| 第二章 自驾游产业链研究综述 |
| 一、自驾游客 |
| (一)自驾游客市场的总体态势 |
| (二)游客特征方面的研究 |
| (三)自驾游动机方面的研究 |
| (四)消费行为方面的研究 |
| (五)自驾游市场存在问题方面的研究 |
| 二、自驾游车辆 |
| (一)汽车保有量方面的研究 |
| (二)租车方面的研究 |
| (三)汽车后市场方面的研究 |
| 三、“在路上”供给侧要素 |
| (一)露营地方面研究 |
| (二)住宿方面的研究 |
| 四、综述小结 |
| 第三章 理论基础 |
| 第一节 核心概念 |
| 一、自驾游的基本概念 |
| 二、自驾游产业链的概念 |
| 第二节 基础理论 |
| 一、自驾友好度理论 |
| 二、产业关联效应理论 |
| 三、产业聚集理论 |
| 四、旅游体验理论 |
| 五、系统理论 |
| 六、协作系统理论 |
| 七、共生理论 |
| 第四章 自驾游产业链分析构建 |
| 第一节 自驾游产业链核结构分析 |
| 一、自驾游产业链的链核 |
| 二、链核的表现形式 |
| 三、产业要素在时空场景聚集分析 |
| 四、自驾游链核与自驾游时空场景关系 |
| 五、产业链要素类型分析 |
| 六、自驾游产业链核结构构建 |
| 第二节 自驾游产业链结构分析 |
| 一、基本条件假设 |
| 二、三大场景中自驾游产业要素分析 |
| 三、自驾游产业链核结构 |
| 第五章 自驾游链核结构的应用 |
| 第一节 自驾游链核结构在精品自驾路线评选中的应用 |
| 一、“中国自驾游路线评选”介绍详见附录A |
| 二、36条精品自驾路线自驾游产业要素 |
| 第二节 链核结构在出发地、目的地自驾友好度评价中的应用 |
| 一、36城的产业匹配现状 |
| 二、36城友好度评价 |
| 第三节 36 条精品路线、36 城市自驾游产业链发展存在问题 |
| 一、自驾游重要关联产业要素数量不足,削弱了对自驾游市场的引导力 |
| 二、自驾游重要关联产业要素分布不均,制约了要素资源的价值发挥 |
| 三、自驾游相关产业要素有待提升升级 |
| 四、自驾游产业链发展模式有待探讨和改进 |
| 第四节 36 条精品自驾路线、36 城市自驾游产业链完善对策建议 |
| 一、加强自驾路线与自驾游专业网站的合作建设 |
| 二、相关经营企业及主管部门应适时推动自驾游产业要素的流动分布 |
| 三、提升自驾游组织部门的产品供给水平 |
| 四、完善道路自驾游产业 |
| 五、提升露营地的旅游吸引力 |
| 六、自驾游产业发展模式的改进 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论与创新之处 |
| 一、研究结论 |
| 二、可能的创新之处 |
| 第二节 研究的局限与展望 |
| 一、研究的局限 |
| 二、研究的展望 |
| 附录 A |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士期间发表的论文 |
（10）共享汽车业务发展战略研究 ——以Car2Go为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 战略管理及商业模式 |
| 1.3.2 共享汽车 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 技术路线 |
| 第二章 基础理论 |
| 2.1 战略管理 |
| 2.1.1 战略制定 |
| 2.1.2 战略实施 |
| 2.1.3 战略评估 |
| 2.1.4 战略控制 |
| 2.2 商业模式 |
| 2.3 商业模式与战略的关系 |
| 2.3.1 商业模式与战略的联系 |
| 2.3.2 商业模式与战略的区别 |
| 2.4 SWOT分析 |
| 2.5 波特五力模型 |
| 2.5.1 定义 |
| 2.5.2 分析逻辑与衡量标准 |
| 2.6 共享出行 |
| 2.6.1 共享出行的概念 |
| 2.6.2 共享汽车分类 |
| 2.6.3 共享汽车的商业体系 |
| 2.6.4 共享汽车的消费者选择行为 |
| 第三章 “Car2Go”的外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政策因素 |
| 3.1.2 经济因素 |
| 3.1.3 社会因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 “Car2Go”行业环境分析 |
| 3.2.1 供应商议价能力 |
| 3.2.2 消费者议价能力 |
| 3.2.3 替代品威胁 |
| 3.2.4 潜在进入者威胁 |
| 3.2.5 同业竞争程度 |
| 3.3 戴姆勒集团的战略调整方向 |
| 第四章 “Car2Go”的内部环境分析 |
| 4.1 “Car2Go”的创立 |
| 4.1.1 “Car2Go”的成立与壮大 |
| 4.1.2 “Car2Go”的国际发展 |
| 4.1.3 “Car2Go”在华发展 |
| 4.2 “Car2Go”的发展现状 |
| 4.2.1 “Car2Go”的市场表现 |
| 4.2.2 “Car2Go”的运营模式 |
| 4.3 “Car2Go”的内部环境 |
| 4.3.1 “Car2Go”核心能力分析 |
| 4.3.2“Car2Go”运营过程存在的问题 |
| 第五章 “Car2Go”的关键影响因素匹配与战略选择 |
| 5.1 “Car2Go”战略选择的关键影响因素分析 |
| 5.2 利用 SWOT 矩阵分析“Car2Go”分析战略选择 |
| 第六章 “Car2Go”的战略实施、评估与控制 |
| 6.1 “Car2Go”的战略实施体系 |
| 6.2 “Car2Go”的市场开发战略 |
| 6.3 “Car2Go”的战略评估控制原则 |
| 第七章 结论建议与未来展望 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、聚焦租赁——评首届中国租赁业论坛（论文参考文献）
- [1]京津冀通用航空产业链协同发展研究[J]. 李艳华. 区域经济评论, 2021(06)
- [2]全球金融危机后美国产业结构的调整与变化[D]. 田野. 吉林大学, 2020(03)
- [3]互联网消费金融的法律规制研究[D]. 程雪军. 上海交通大学, 2020(01)
- [4]贵州民族村寨旅游扶贫研究[D]. 笪玲. 西南民族大学, 2020(12)
- [5]晋工机械公司轮式装载机营销策略优化研究[D]. 王强. 兰州大学, 2020(01)
- [6]“租售同权”政策实施效果评价 ——以杭州市为例[D]. 王晨达. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [7]我国共享经济发展中政府治理问题研究[D]. 杨楚楚. 山东大学, 2019(03)
- [8]地方政府扶持小微企业创新创业发展的政策研究 ——以南昌市为例[D]. 涂蔚颖. 南昌大学, 2019(01)
- [9]自驾游链核结构研究[D]. 游琪. 云南师范大学, 2019(01)
- [10]共享汽车业务发展战略研究 ——以Car2Go为例[D]. 刘佳骏. 天津大学, 2019(06)