一、基于GPS的车辆管理系统的难点及解决方案（论文文献综述）
郑玄[1]（2021）在《电网企业现代化后勤管理模式研究》文中指出根据国企改革对后勤发展的新要求,结合依法治企工作,公司后勤管理模式将面临新一轮变革。本文以新型后勤保障体系的建立做为研究目的,采用文献研究、案例研究、问卷调查等研究方法,以现代化后勤保障模式研究为核心,从中央所制定的相关政策以及公司后勤现状为出发点,探究公司现代化后勤保障管理模式;从大后勤角度研究公司后勤业务功能拓展体系。对公司的后勤保障现状与问题、后勤改革发展政策法规、公司现代化后勤核心思想、后勤管理机制、后勤业务体系构建等方面进行研究,研究表明现代化后勤的实现需要构建适应改革与发展的管理模式,而业务拓展体系的构建也必须依附于业务的转型重塑,只有依附于信息技术的深化使用,才更有利于现代化后勤智能技术体系的构建。公司后勤应该以“围绕中心,服务大局,保障电网发展、公司发展和员工需求”原则,突出“一体化、集约化、专业化、智能化”发展导向和要求,深刻理解建设现代化后勤核心思想。在当前新时代形势下,从全业务、全公司角度推进后勤业务的转型重塑是公司构建现代化后勤业务拓展体系的关键。全公司项目管理、房产资源管理、公务用车管理等后勤业务均应统一现代化的发展方向,为职工和公司发展提供一站式服务。
邓师源[2]（2020）在《消防车辆位置实时监控系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理随着社会经济的飞速发展,频繁发生的火灾已成为一个令人担忧的问题,城市化的发展和行驶环境的复杂性又进一步加剧了救火的难度。消防车辆是发生火灾后救援行动的核心力量,也是全面灭火工作的重要组成部分。当前,消防车辆在调度和管理等方面还存在许多缺陷,包括车辆驾驶的实时监督不够有力、车辆调度的指挥过程不够及时、车辆档案的数据记录不够准确等,都说明现有的车辆监控系统难以满足对消防车辆高效管理的需求。为了更好地对消防车辆的位置和运行信息进行监控,从而协助管理人员更加合理地调度管理消防车辆,最大限度地保护人民群众的生命和财产安全,本文基于GPS、GIS、GPRS等技术原理,阐述了更为高效的消防车辆位置实时监控系统的设计和实现过程。本文首先概述了消防车辆位置实时监控系统的理论基础,主要包括GPS定位系统、GIS地理信息系统、GPRS通用分组无线服务等技术,同时对市面上成熟车载设备的产品结构及功能进行了介绍。然后,本文分析了开发系统的必要性和可行性,提出了系统的技术架构,探讨了系统的功能性和非功能性需求,并分析了其社会价值和经济效益。根据对消防车辆位置实时监控系统总体需求的分析,本文接着设计了对应的系统基本模块,包括车辆实时监控信息管理模块、车辆调度管理模块、车辆档案和经济管理模块、系统的信息接口模块以及相关的数据库,并运用Dijks tra算法实现了系统的最短路线规划。之后,在消防车辆位置实时监控系统的实现过程中,本文完成了对系统各个模块的开发工作,并对系统的工作环境效果图做了展示。最后,通过测试定位精度和延迟时间两个关键性能指标,以及系统各个模块在实际工作中的运行状态,本文验证了所设计的消防车辆位置实时监控系统能够满足设计之初提出的各项需求。本文设计的消防车辆位置实时监控系统能够在一定程度上帮助消防部门提高对消防车辆的管理效率,增加应对紧急情况的业务能力,具有较大的实用价值,同时也在智慧城市、智慧交通的建设进程中,为车辆定位监控系统的进一步发展提供了一些新的研究和设计思路。
丁想[3]（2020）在《新型智能化警车信息管理平台开发与实现》文中研究表明随着警务系统日益现代化,公安机关信息化建设步伐、警用装备更迭速度逐渐加快,公安机关所属资源的配置问题也逐渐增多。公安机关信息化建设的重要组成部分是警务车辆智能化,信息化。在信息化的进程中出现了信息量巨大,管理和展示困难,操作接口不统一,使用困难问题,降低了警车资源的使用效率。警务执法执勤,作用在于应急支援,社会维稳,打击犯罪。警用车是警务人员履行职责的基本物质保证,处于十分重要的地位。当前的警车信息管理平台存在着诸多落后之处,难以适应当今环境下的工作需求。因此,安全、高效的智能化专业警用信息管理系统成为一种必需。课题实现了一种高效智能的新型智能化警车信息管理平台,本文将针对其中的中控平台进行设计分析,并进行必要的性能评估。课题以优化警务车辆信息资源管理为目标,以智能警车车载资源信息为主要对象,在对国内外警车信息化管理系统的充分调研后,设计并实现了一套警务车辆系统信息化管理平台。整个系统包括信息核查,智能识别,布控管理,任务管理,数据代理等等功能模块。在本文中将对中控平台,包括视频智能监控,信息核查,信息采集,警报管理,布控管理等部分进行详细的设计分析。课题的实现运用了软件开发工程思想,WEB开发技术,SSM框架等互联网主流开发技术。论文首先对国内外警车信息管理系统的背景与发展现状进行了充分调研,之后对传统警用车辆信息管理系统的问题和改进方案做了分析,根据上述调研结果,对新型智能化警车信息管理平台进行了可行性分析与需求分析,建立了基于需求的系统整体模型,并对此模型进行了关键技术介绍,概要设计,详细设计,系统实现,系统测试。课题实现的智能化警车信息管理平台极大的提高了警用车辆资源的管理效率,简化了公安机关警车使用流程。
李琰楠[4]（2020）在《呼和浩特市道路运政智慧管理研究》文中认为为了提高道路运输管理信息化、监管和服务的水平。通过调研宁波、杭州等地区的先进经验,与业务部门、执法人员、交管等相关部门进行沟通、认真研究、反复调试和修改完善软硬件设备,结合大数据、物联网、人工智能等新技术,构建呼和浩特市道路运政智慧管理平台,整合原有的业务系统,建立统一的数据中心并对数据进行分析,为运管部门决策提供科学依据。本文以呼和浩特市道路运政智慧管理平台的六项业务为研究对象,以新公共管理理论和可持续发展理论为基础,借鉴国内外道路运输管理先进经验,采用对比分析的方法,从系统功能、实用性、对服务水平的提高三个方面进行对比分析,指出呼市运政管理模式存在的主要问题并分析其主要原因。本文对标建设交通强国的目标,论述呼市实施道路运政智慧管理的必要性和可行性,提出“监管+服务”两大目标。从道路旅客运输及客运站场管理、货物运输及货运站场管理、危险货物运输管理、出租车及网约车管理、机动车驾驶员培训管理、道路运输行政执法管理共六个方面分析呼和浩特市道路运政智慧管理平台,并对各项业务的管理实效进行评价,从政策、信息技术、人力、资金四个方面提出了进一步优化智慧管理的措施。得出以下结论:智慧管理是提高道路运输监管和服务的最佳途径,能够有效提高各项业务的管理水平,有利于促进道路运输行业的有序健康发展。
秦紫阳[5]（2019）在《电力公司公务用车车辆管理系统的设计与实现》文中指出本课题的主要研究内容是结合国网四川省电力公司的实际业务需求设计的一套公务用车车辆管理系统,通过公务用车车辆管理系统可以对电力公司内部所有的公务用车车辆管理相关的业务进行综合管理,并能够从公务用车车辆管理的历史信息中挖掘出有效的信息为领导制定相应的决策,并为此决策提供数据方面的支撑。首先结合电力公司的实际情况进行业务需求分析,具体包括调研一线工作人员对公务用车车辆管理系统的实际功能需求,结合实际需求对现有的公务用车车辆管理业务流程进行详细的分析,设计出符合要求的业务流转方式,规范相应的流程;其次对四川省电力公司公务用车车辆管理系统的功能模块进行详细的分析,按照要求规划设计出具体的功能模块;然后对电力公司公务用车车辆管理系统进行性能的需求分析;同时对未来电力公司公务用车车辆管理系统所部署的平台进行相应的技术可行性分析,确保本课题所设计的电力公司公务用车车辆管理系统能够在未来的一段时间内不会被淘汰,与此同时也要确保所设计的车辆管理系统能采用比较灵活的架构,保证能够在未来需要升级时候,在不改变系统整体架构的情况下及时的进行升级。由于电力公司公务用车车辆管理系统中的数据比较敏感,要求其内部对数据的存储要进行加密,同时设计主备三套数据库,以确保系统的数据不会丢失,此外也要考虑电力公司公务用车车辆管理系统要和电力公司内部其它信息管理系统进行数据上的互联互通,确保不会产生数据异构的情况。（1）首先电力公司内部要实现公务用车车辆管理业务流程的标准化和规范化,并在电力企业内部建立一套严格的电力公司公务用车车辆管理业务流程和相应的操作规范。（2）在电力公司内部建立统一的数据库系统,实现整个电力公司内部所有数据的集中管理,确保电力公司内部所有的信息管理系统都能够和这个数据平台进行数据的交互,避免单一部门出现信息孤岛的现象。（3）在电力公司内部公务用车车辆管理的生命周期内,要实现对公务用车车辆管理上所有的数据实时追踪和及时更新,以便电力公司内部及时掌握公务用车车辆管理发生的任何变化。（4）对电力公司内部已经履约完成了的公务用车车辆管理要及时的进行归档,并对公务用车车辆管理的内部数据信息进行有效的提取并存储在数据平台上,方便为公司内部提供相应的业务查询。（5）建立统一的安全认证管理体系,实现每台工作站都需要进行双因子认证,严格限制不同角色人员在电力公司公务用车车辆管理系统中的操作权限,确保电力公司公务用车车辆管理系统的安全性。（6）对电力公司公务用车车辆管理系统的功能进行验证测试,测试系统的功能是否满足预计的设计要求,对测试过程中发现的问题进行及时的修改。经过测试,公务用车车辆管理系统较好的实现了系统设计目标及功能,有助于企业加强公务用车车辆管理,促进车辆精细化管理水平的提升。
汪晨冉[6]（2019）在《基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系研究》文中研究指明近些年,人们对于冷链农产品的需求随着生活水平的提高迅速扩大,相应的带动冷链产业和农产品冷链物流基础设施规模也飞速发展壮大,但由于农产品自身具有季节性强和易腐烂等特点,对于在加工、存储以及运输环节中涉及的冷链物流技术要求较高,我国目前的农产品冷链物流发展步伐还是远远落后于市场需求的。因此在我国农产品冷链发展过程中,探索如何通过智能冷链物流技术以保障农产品的质量安全,提高消费者满意度和企业效益是十分必要的。农产品对时间和品质的要求极高,相应的农产品冷链这一物流的特殊形态,涉及了多个行业和部门,其体系也更加复杂。为研究如何提高农产品冷链的发展,减少农产品在流通中的损耗,提高社会经济效益,对农产品冷链进行全程的智能化的信息采集,监控管理和信息追溯。本文从构建物联网技术的农产品智能冷链物流体系角度出发,对农产品冷链物流中物联网关键技术的影响进行了分析和实证研究。本文对我国农产品冷链物流的现状和应用物联网技术会产生的影响做了分析,说明了物联网技术可以提高农产品冷链的智能化水平,进而引入了物联网导向下的农产品智能冷链物流的应用,将农产品冷链物流的流程与物联网技术的三层架构相结合。通过提取物联网感知层、网络层与智能层的关键技术,构建了基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系,通过三角模糊数层次分析法对体系中各指标的权重进行判断,以云南省农产品智能冷链物流为案例,运用模糊综合评判进行评价,进而验证了体系的正确性,以期对农产品冷链建设及评价有一定的借鉴和指导意义。
杜磊[7]（2019）在《第三方物流公司车辆调度方法研究与管理系统实现》文中认为随着控制技术朝着复杂计算机网络控制方向发展,控制设计人员不能只解决底层的实时控制问题,还要解决上层监控与管理所带来的综合自动化问题。本文对某第三方物流公司的车辆调度问题进行了较深入的研究,针对目前物流公司车辆调度方法研究中普遍没有考虑不同时间段路况拥堵可能不同的问题,提出了一种面向路况的带时间窗车辆路径问题的优化解决办法,并在此基础上开发了一个具有车辆调度方案优化能力的移动车辆管理系统,以降低企业车辆运营成本,实现移动办公、准时服务,提高企业的竞争能力。首先,对某物流公司车辆管理与调度的实际情况和用户需求进行了调研,分析了系统的总体需求和业务流程,在此基础上确定了系统各功能模块需求。其次,通过调研和查阅文献,发现目前解决物流公司车辆调度问题的方法普遍没有考虑车辆到达服务点过程可能存在不同时间段运行会发生路况拥堵等情况,在能根据历史数据得到不同时间段路况拥堵预测假设前提下,建立了面向路况的带时间窗车辆路径问题的优化调度模型,并选择遗传算法求解。实例分析表明,本文的车辆调度方法降低车辆运行成本,使其到达服务点时间更加准确。然后,本文在系统需求分析的基础上,完成了系统的软件设计与开发工作。采用Java作为开发语言,Microsoft SQL SERVER 2016作为数据库管理系统,Spring作为开发框架,搭建了微服务架构,实现了Android和PC浏览器混合B/S架构的车辆管理系统的开发。最后,本文构建了硬件测试平台,针对系统的功能、性能和兼容性展开测试,测试结果表明系统达到了预期的开发指标,能满足物流公司车辆管理的需求。
王致茹[8]（2019）在《四平烟草公司卷烟物流配送管理改进研究》文中研究指明烟草行业是一个较为特殊的行业,它的特殊性除了体现在我国实行的是烟草专卖制度外,还体现在现代物流方面,烟草公司可以凭借烟草行业高利润的优势,引进先进的物流技术,在建设现代物流系统方面领先一步,而现代物流系统的领先可以提高企业的配送效率,进而提高烟草行业的利润,二者相辅相成。2016年,国家提出物流标准化的相关政策法规,要求企业的物流配送系统提高物流配送效率,降低物流配送成本,以更快捷安全的方式服务于客户。目前,四平市烟草公司在物流系统建设方面缺乏先进性,采取的物流配送方式相对滞后,这些问题导致企业物流配送效率较低,并且在一定程度上影响了四平市烟草公司的发展。而如何优化和改进烟草物流配送管理方法,科学及有效地开展物流系统管理、提高物流系统运行效能,以提高四平市烟草公司物流系统整体运作效率,进而提升四平市烟草公司竞争力及最终为企业实现整体效益,成为亟待解决的问题。四平市烟草公司物流配送管理流程涉及到三环节即物流仓储环节、物流分拣环节、物流配送环节,三环节在很大程度上影响企业物流配送的效率。本文通过分析四平市烟草公司的卷烟物流配送管理流程现状及其存在的问题,并根据相关物流管理基础理论,提出了物流配送系统管理流程改进方案,并对改进方案提出了一系列保障措施。本文提出了四平市烟草公司物流配送管理流程三环节改进方案,即从物流仓储环节、物流分拣环节、物流配送环节对物流配送管理流程进行优化,以改进四平市烟草公司的物流系统,提高其物流配送效率。在物流仓储环节,公司应制定相应的方案解决仓储环节存在的问题即采用ABC分类法改善仓库利用率、引进RFID技术改善公司的物流仓储设施落后的现象。在物流分拣环节,公司应制定相应的方案解决分拣环节存在的问题即优化分拣系统管理、优化分拣破损系统管理。在物流配送环节,公司应制定相应的方案解决配送方面存在的问题即实时线路优化、应用车辆管理系统。最后,本文提出从组织、技术和制度三方面对四平市烟草公司物流配送管理流程改进方案的实施提供保障。物流配送管理决定了企业的配送效率,本文对四平市烟草公司物流配送管理流程的研究有重要的意义,首先对于正确认识物流系统目前所存在的问题有着很强的参考意义;其次对于四平市烟草公司提高配送效率、降低企业配送成本、提高资源利用率和提升企业竞争力具有重要的现实参考价值;最后根据现代物流管理理论,提出烟草物流配送管理改进方案的总体布局思路,并设计了具体的建设方案,具有重要的现实应用价值。
郑俊秋[9]（2019）在《基于微服务的土石方施工调配平台设计与实现》文中指出传统的信息系统存在灵活性低、技术选型单一的问题,随着业务复杂性的不断增加,其维护成本也在持续增高,当系统面临访问量大幅增长时,其可扩展性差的问题也成为系统性能提升的瓶颈。基于微服务架构对系统进行设计,将整个系统拆分为多个微服务,服务高度自治的特点不但提高了系统的扩展能力和扩展速度,且系统性能可以按需分配给性能出现瓶颈的服务,微服务架构系统耦合性低且服务的技术选型更加灵活,服务的划分使得单个服务的复杂度可控,从而降低了系统迭代和维护的成本。本文研究了如何利用微服务为平台型GIS提供基础架构支撑,并研究了如何使用GIS为大型土石方施工提供平台性的信息化管理。本文基于微服务架构和GIS设计并实现了土石方施工调配平台,平台提供了车辆实时监控、调配方案推荐等服务,承德机场土石方施工工程作为平台首个应用场景,其运行效果良好。取得的主要成果如下:（1）深入调研微服务架构,挖掘了微服务架构应用于GIS平台服务端的优势并为GIS赋能,基于微服务架构设计和实现了扩展性好、灵活性高、系统耦合性低、部署快捷的土石方施工调配平台,并使用性能测试对平台的灵活性、扩展性、扩展速度进行了验证。（2）利用G-P-M调度模型和同步非阻塞方式设计实现了基于TCP自定义通信协议的高性能定位器Web服务,探讨了服务于大量定位器、解析大量实时数据的高资源利用率的服务端程序设计和实现方法,利用分布式定制化测试对高性能定位器Web服务进行了性能测试和方法验证。（3）利用微服务架构技术放权的特点,使用合适的架构、编程语言和数据库设计各服务,充分利用多种技术在其擅长方面的优势。设计同步与异步结合的微服务间通信方式,降低了系统耦合性并提高了可扩展性。提出了基于API网关的微服务用户认证方法,用于解决采用Token认证方式在后续开发中面临的问题。（4）将用于生成调配方案的算法整合到平台,结合GIS软件技术,实现了面向用户的土石方施工调配方案推荐服务,并结合车辆实时监控技术,提高了土石方工程的信息化管理能力和施工作业效率。
潘君武[10]（2016）在《基于车联网的客运车辆安全管理系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理步入21世纪以后,社会发展越来越快,人民的生活水平得到了大幅的提高,物质水平和精神生活都得到了更多的重视,出门旅游成为了人们工作之余放松压力的最佳选择。长途旅行通常人们会选择飞机或者火车,而中短途近郊游更多的人则会选择经济、安全、便捷的客运交通,因此客运交通正在逐年快速增长。但是,长期以来的客运行业普遍落后的管理水平与设施,大大的阻碍了行业的发展。客运过程中,如果不能对不规范的运营行为进行主动监控和及时改进,对企业形象,人民的生命和财产安全都有极大的威胁。因此,实现一套完善的客运车辆安全管理系统是利国利民的创新之举,在保障了旅客可以享受安全便捷的现代化生活同时还可以有效的帮助全行业降低运行风险,提高企业的服务水平。本课题主要围绕客运车辆安全管理系统的设计与实现讨论展开,着重分析客运车辆安全管理系统的各个模块,主要包括安全管理、报警模块、基础数据管理模块、统计查询模块与车辆调度监控模块。在构建过程中主要做了如下工作:（1）系统支持自动报警,当车辆出现越界、超速或者休时运营等违规行为时,系统会自动报警提醒监控中心工作人员,以便采取措施及时处理违规行为,从而降低客运车辆的安全威胁。（2）系统采用车联网的工作思想,在车辆与监控中心之间通过GPRS网络传输报警信息以及车辆检测信息,从而能在监控中心进行数据的分析与处理。（3）车辆的调度管理功能通过分析系统收集的数据将调度命令实时下发到车辆终端,从而对客运车辆进行统一监控,实时调度,有效的增加了客运中心的运能。（3）安全管理功能主要为保障系统安全和数据可靠性,其中数据恢复功能和数据备份功能分别使用了SQL Server数据库提供的备份和恢复方法。在各个功能被实现的基础上,本课题对系统进行了测试,为系统的每个功能设计了相应的测试用例,并根据测试用例对客运车辆安全管理系统进行了测试,除此以外,还对系统进行了性能测试,在测试的过程中发现了系统存在的问题,并对系统进行了完善,最终实现的系统具备稳定、易用等特点。本文所构建的系统被应用到了某客运站,经过一段时间的使用,并取得了不错的效果,可有效提高客运车辆的安全性以及易管理性。
二、基于GPS的车辆管理系统的难点及解决方案（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于GPS的车辆管理系统的难点及解决方案（论文提纲范文）
（1）电网企业现代化后勤管理模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 概论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 第二章 后勤改革发展政策法规分析 |
| 2.1 中央各项改革发展政策对后勤改革的影响分析 |
| 2.2 后勤领域政策环境分析 |
| 2.3 后勤领域法律法规分析 |
| 2.3.1 后勤相关法律法规分析解读 |
| 2.3.2 依法推进后勤改革发展 |
| 第三章 公司后勤保障基础与现状诊断 |
| 3.1 基于调查问卷的公司后勤保障现状与问题分析 |
| 3.1.1 员工年龄结构老化、素质偏低、岗级低 |
| 3.1.2 后勤保障工作在体制机制方面提升空间较大 |
| 3.1.3 现代化后勤建设不完善、概念模糊 |
| 3.1.4 后勤保障工作制度标准建设不足 |
| 3.1.5 后勤保障风险防控应急方面不足 |
| 3.1.6 后勤保障管理模式存在的主要问题 |
| 3.1.7 后勤改革的方向和改革的难点问题分析 |
| 3.2 基于调研资料的公司后勤保障现状与问题分析 |
| 3.2.1 人员结构不合理,专业人才缺乏 |
| 3.2.2 组织架构滞后脱节 |
| 3.2.3 标准规范不健全 |
| 3.2.4 集约化管理程度不够 |
| 3.2.5 后勤服务主动性和执行力不够 |
| 3.2.6 历史遗留问题多 |
| 第四章 公司现代化后勤保障管理模式构建 |
| 4.1 现代化后勤概述 |
| 4.1.1 现代化后勤概念 |
| 4.1.2 现代化后勤保障管理模式构建思路 |
| 4.2 现代化后勤组织管理机制 |
| 4.2.1 现代化后勤组织架构及职责分工 |
| 4.2.2 现代化后勤组织激励机制 |
| 4.3 现代化后勤运行管理机制 |
| 4.3.1 现代化后勤资源集约化管理机制 |
| 4.3.2 现代化后勤服务市场化运行机制 |
| 4.3.3 现代化后勤专业化运行管理机制 |
| 4.3.4 现代化后勤风险管控机制 |
| 4.3.5 现代化后勤其他运行管理机制 |
| 4.4 现代化后勤标准规范框架体系 |
| 4.4.1 现有标准规范梳理 |
| 4.4.2 现代化后勤标准规范框架 |
| 4.4.3 现代化后勤标准规范体系内容 |
| 第五章 公司现代化后勤业务拓展功能体系构建 |
| 5.1 后勤体系概述 |
| 5.2 小型基建项目管理 |
| 5.2.1 小型基建项目管理集约化方案 |
| 5.2.2 小型基建项目管理市场化行径 |
| 5.2.3 小型基建项目管理风险管控方案 |
| 5.2.4 小型基建项目管理智能信息化需求分析 |
| 5.3 非生产性房产资源管理 |
| 5.3.1 非生产性房产资源管理集约化方案 |
| 5.3.2 非生产性房产资源管理风险管控方案 |
| 5.3.3 非生产性房产资源管理智能信息化需求分析 |
| 5.4 公务用车管理 |
| 5.4.1 公务用车管理集约化方案 |
| 5.4.2 公务用车管理市场化行径 |
| 5.4.3 公务用车管理风险管控方案 |
| 5.4.4 公务用车管理智能信息化需求分析 |
| 5.5 职工服务与安全管理 |
| 5.5.1 职工服务管理集约化方案 |
| 5.5.2 职工服务管理市场化行径 |
| 5.5.3 职工服务安全管理风险管控方案 |
| 5.5.4 职工服务管理智能信息化需求分析 |
| 5.6 应急保障 |
| 5.6.1 应急保障集约化方案 |
| 5.6.2 应急保障风险管控方案 |
| 5.6.3 应急保障智能信息化需求分析 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 附录一:调查问卷 |
| 附录二:调研访谈和搜集资料 |
| 致谢 |
（2）消防车辆位置实时监控系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据及意义 |
| 1.1.1 选题依据 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.3 研究思路及内容 |
| 第二章 消防车辆位置实时监控系统的相关技术 |
| 2.1 GPS定位系统 |
| 2.2 GIS地理信息系统 |
| 2.3 GPRS 通用分组无线服务 |
| 2.3.1 GPRS概述 |
| 2.3.2 GPRS的功能及特点 |
| 2.4 车载设备 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 消防车辆位置实时监控系统的需求分析 |
| 3.1 系统的必要性分析 |
| 3.2 系统的可行性分析 |
| 3.2.1 系统的技术架构分析 |
| 3.2.2 系统的经济效益分析 |
| 3.2.3 系统的社会效益分析 |
| 3.3 系统的功能需求分析 |
| 3.3.1 系统的总体需求 |
| 3.3.2 车辆的实时信息管理 |
| 3.3.3 车辆的调度管理 |
| 3.3.4 车辆的档案及经济管理 |
| 3.4 系统的非功能需求分析 |
| 3.4.1 系统的信息接口需求 |
| 3.4.2 系统的性能需求 |
| 3.4.3 系统的安全性需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 消防车辆位置实时监控系统的设计 |
| 4.1 系统的总体设计思路 |
| 4.2 车辆实时信息管理的模块设计 |
| 4.2.1 GIS地图匹配系统的结构设计 |
| 4.2.2 GIS地图匹配的实现方法 |
| 4.2.3 GIS地图匹配系统的功能 |
| 4.3 车辆调度管理的模块设计 |
| 4.3.1 指挥中心系统的结构设计 |
| 4.3.2 指挥中心系统的组成部分 |
| 4.3.3 指挥中心系统的路线规划方法 |
| 4.4 车辆档案及经济管理的模块设计 |
| 4.4.1 数据管理系统的结构设计 |
| 4.4.2 数据管理系统的主要功能 |
| 4.5 系统信息接口的模块设计 |
| 4.5.1 GPS模块的接口设计 |
| 4.5.2 GPRS模块的接口设计 |
| 4.5.3 GIS网络数据库的模块设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 消防车辆位置实时监控系统的实现 |
| 5.1 系统界面 |
| 5.1.1 系统登录界面 |
| 5.1.2 系统主界面 |
| 5.2 车辆实时信息管理的模块实现 |
| 5.3 车辆调度管理的模块实现 |
| 5.4 车辆档案及经济管理的模块实现 |
| 5.5 系统工作环境效果图 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 消防车辆位置实时监控系统的测试 |
| 6.1 测试环境 |
| 6.2 测试用例 |
| 6.2.1 系统通用功能测试 |
| 6.2.2 车辆实时信息管理模块功能测试 |
| 6.2.3 车辆调度管理模块功能测试 |
| 6.2.4 车辆档案及经济管理模块功能测试 |
| 6.3 系统性能测试 |
| 6.3.1 定位精度测试 |
| 6.3.2 延迟时间测试 |
| 6.3.3 通用性能测试 |
| 6.4 系统安全性测试 |
| 6.5 测试结论 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）新型智能化警车信息管理平台开发与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 课题要求 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内外车辆控制系统的发展现状 |
| 1.3.2 国内外警用管理系统的发展现状 |
| 1.3.3 国内警车管理技术的发展现状 |
| 1.4 传统警用车辆信息管理的问题和改善方案 |
| 1.5 课题主要研究内容和目标 |
| 1.6 论文的主要工作 |
| 1.7 总体结构 |
| 第二章 相关工作及关键技术 |
| 2.1 关键技术介绍 |
| 2.1.1 后端框架选择 |
| 2.1.2 Spring |
| 2.1.3 Spring MVC |
| 2.1.4 Mybatis |
| 2.1.5 Bootstrap |
| 2.1.6 Solr |
| 2.1.7 Docker |
| 2.2 本章小结 |
| 第三章 警车信息管理平台的需求分析 |
| 3.1 系统功能需求分析 |
| 3.2 系统非功能需求分析 |
| 3.3 中控平台模块需求分析 |
| 3.4 系统设计原则 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 系统设计与实现 |
| 4.1 系统总体设计 |
| 4.2 警车管理系统数据库设计 |
| 4.3 开发框架搭建 |
| 4.4 系统登录模块 |
| 4.5 视频智能监控 |
| 4.6 信息核查模块 |
| 4.7 信息采集模块 |
| 4.8 报警管理模块 |
| 4.9 布控管理模块 |
| 4.10 本章小结 |
| 第五章 系统测试 |
| 5.1 测试环境搭建 |
| 5.2 功能测试 |
| 5.2.1 采集平台 |
| 5.2.2 视频平台 |
| 5.2.3 报警平台 |
| 5.2.4 布控平台 |
| 5.3 性能测试 |
| 5.4 性能分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）呼和浩特市道路运政智慧管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 第二章 道路运政智慧管理模式设计 |
| 2.1 道路运政智慧管理模式构建 |
| 2.1.1 道路运政智慧管理的目标 |
| 2.1.2 道路运政智慧管理的构成因素 |
| 2.1.3 道路运政智慧管理模式构建原则 |
| 2.1.4 智慧管理协同运行机制 |
| 2.2 相关模块分析 |
| 2.2.1 道路运政信息管理模块 |
| 2.2.2 道路运政政务管理模块 |
| 2.2.3 道路运政决策管理模块 |
| 2.3 呼和浩特市运政智慧管理平台 |
| 2.3.1 呼和浩特市道路运输管理局及行业管理概况 |
| 2.3.2 呼和浩特市道路运政智慧管理平台基本情况 |
| 2.4 相关理论 |
| 2.4.1 可持续发展理论 |
| 2.4.2 新公共管理理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 旅客运输及客运站场智慧管理 |
| 3.1 相关政策法规 |
| 3.1.1 《道路旅客运输及客运站管理规定》的主要条款 |
| 3.1.2 《呼和浩特市旅游客运车辆联合监管办法》的主要条款 |
| 3.1.3 《道路运输车辆动态监督管理办法》的主要条款 |
| 3.2 先进地区旅客运输及客运站场管理 |
| 3.3 呼市智慧运管平台中旅客运输及客运站场管理 |
| 3.3.1 4G视频驾驶员主动安全预警系统 |
| 3.3.2 客运站场智慧管理 |
| 3.4 对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 货物运输及货运站场智慧管理 |
| 4.1 相关政策法规 |
| 4.1.1 《道路货物运输及站场管理规定》的主要内容 |
| 4.1.2 《道路运输车辆动态监督管理办法》的主要内容 |
| 4.2 先进地区货物运输及站场管理 |
| 4.3 呼市智慧运管平台中货物运输及站场管理 |
| 4.4 对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 危险货物运输智慧管理 |
| 5.1 相关政策法规 |
| 5.1.1 《道路危险货物运输管理规定》的主要内容 |
| 5.1.2 《道路运输车辆动态监督管理办法》的主要内容 |
| 5.2 先进地区危险货物运输管理 |
| 5.3 呼市智慧运管平台中危险货物运输管理 |
| 5.4 对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 出租车及网络预约车智慧管理 |
| 6.1 相关政策法规 |
| 6.1.1 《呼和浩特市客运出租车管理》的主要内容 |
| 6.2 先进地区出租车及网约车管理 |
| 6.3 呼市智慧运管平台中出租车管理 |
| 6.4 对比分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 机动车驾驶员培训智慧管理 |
| 7.1 相关政策法规 |
| 7.1.1 《机动车驾驶培训教学大纲》的主要内容 |
| 7.1.2 公安部、交通运输部关于机动车驾驶人培训考试的有关规定 |
| 7.2 先进地区驾培管理 |
| 7.3 呼市智慧运管平台中机动车驾驶员培训智慧管理 |
| 7.3.1 机动车驾驶员培训智慧管理概况 |
| 7.3.2 考试管理系统 |
| 7.3.3 培训管理系统 |
| 7.3.4 驾校智能教学系统 |
| 7.3.5 云行学车APP |
| 7.4 对比分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 道路运输行政执法智慧管理 |
| 8.1 相关政策法规 |
| 8.1.1 交通运输部关于行政执法的主要规定 |
| 8.1.2 呼和浩特市推行行政执法公示制度的主要规定 |
| 8.1.3 内蒙古自治区推行行政执法的主要规定 |
| 8.2 先进地区道路运输行政执法管理 |
| 8.3 呼市智慧运管平台中道路运输行政执法管理 |
| 8.4 对比分析 |
| 8.5 本章小结 |
| 第九章 道路运政智慧管理成效及发展前景 |
| 9.1 呼和浩特市道路运政智慧管理效果 |
| 9.2 智慧运政存在的问题及原因分析 |
| 9.3 智慧运政优化对策 |
| 9.3.1 对比分析 |
| 9.3.2 呼和浩特市智慧运政优化路径 |
| 9.3.3 呼和浩特市智慧运政优化成效概述 |
| 9.4 保障措施 |
| 9.4.1 道路运政智慧管理的政策支持 |
| 9.4.2 道路运政智慧管理的信息技术保障 |
| 9.4.3 道路运政智慧管理的人力保障 |
| 9.4.4 道路运政智慧管理的资金保障 |
| 9.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 研究总结 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）电力公司公务用车车辆管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第二章 系统开发技术研究 |
| 2.1 开发架构 |
| 2.2 核心构建技术 |
| 2.2.1 J2EE平台 |
| 2.2.2 Java语言 |
| 2.2.3 Eclipse开发工具 |
| 2.2.4 GIS技术 |
| 2.3 数据存储平台 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 电力公司公务用车车辆管理系统需求分析 |
| 3.1 需求概述 |
| 3.2 可行性分析 |
| 3.3 功能分析 |
| 3.3.1 资源管理 |
| 3.3.2 运行成本管理 |
| 3.3.3 实时监控 |
| 3.3.4 预警提醒管理 |
| 3.3.5 安全管理 |
| 3.4 性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 电力公司公务用车车辆管理系统设计 |
| 4.1 系统设计原则 |
| 4.2 系统设计目标 |
| 4.3 系统概要设计 |
| 4.3.1 系统整体框架设计 |
| 4.3.2 网络拓扑结构设计 |
| 4.3.3 功能架构设计 |
| 4.4 模块详细设计 |
| 4.4.1 资源管理模块设计 |
| 4.4.2 运行成本管理模块设计 |
| 4.4.3 实时监控模块设计 |
| 4.4.4 预警提醒管理模块设计 |
| 4.4.5 安全管理 |
| 4.5 数据库设计 |
| 4.5.1 系统E-R图 |
| 4.5.2 数据库表设计 |
| 4.6 安全性设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 电力公司公务用车车辆管理系统实现与测试 |
| 5.1 环境构建要求 |
| 5.2 主要模块实现 |
| 5.2.1 资源管理模块实现 |
| 5.2.2 运行成本管理模块实现 |
| 5.2.3 实时监控模块实现 |
| 5.2.4 预警提醒管理模块实现 |
| 5.2.5 安全管理模块实现 |
| 5.3 测试概述 |
| 5.3.1 功能测试 |
| 5.3.2 性能测试 |
| 5.3.3 测试结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第三节 研究方法、内容及创新点 |
| 一、研究方法与技术路线 |
| 二、研究内容 |
| 三、创新点 |
| 第二章 相关概念与理论 |
| 第一节 物联网 |
| 一、物联网概念 |
| 二、物联网体系结构与关键技术 |
| 第二节 农产品冷链物流 |
| 一、农产品冷链物流概念 |
| 二、一般业务流程 |
| 第三节 智能物流 |
| 第三章 物联网技术在农产品智能冷链物流的应用分析 |
| 第一节 农产品冷链物流现状分析 |
| 一、农产品冷链物流基础建设薄弱 |
| 二、冷库仓储功能单一,分布不均 |
| 三、冷链物流技术水平低,智能化水平不高 |
| 四、冷链物流保障体系不健全 |
| 第二节 物联网技术应用对冷链物流的影响分析 |
| 一、保证农产品质量安全 |
| 二、减少运营成本 |
| 三、提升服务质量 |
| 四、改善运作效率 |
| 第三节 物联网导向下农产品智能冷链物流应用分析 |
| 一、物联网感知层应用 |
| 二、物联网网络层 |
| 三、物联网智能层 |
| 四、农产品智能冷链物流物联网应用总架构 |
| 第四章 基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系构建 |
| 第一节 指标体系构建原则 |
| 第二节 指标体系构建 |
| 一、感知层关键技术评价指标 |
| 二、网络层关键技术评价指标 |
| 三、智能层关键技术评价指标 |
| 第三节 评价方法引入 |
| 一、模糊数学理论 |
| 二、农产品智能冷链模糊性分析 |
| 三、三角模糊层次分析法 |
| 四、基于三角模糊数层次分析法的模糊综合评判 |
| 第四节 评价方法应用案例:以云南农产品智能冷链物流为例 |
| 一、三角模糊数确定农产品智能冷链物流评价指标权重 |
| 二、云南农产品智能冷链物流的模糊综合评判 |
| 第五章 总结与展望 |
| 第一节 总结 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系评分调查问卷. |
| 致谢 |
| 本人在读期间完成的研究成果 |
（7）第三方物流公司车辆调度方法研究与管理系统实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 车辆管理系统研究现状 |
| 1.2.2 车辆调度问题研究现状 |
| 1.3 研究内容与论文安排 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 论文工作安排 |
| 第2章 车辆管理系统需求分析 |
| 2.1 企业概况 |
| 2.2 系统总体需求 |
| 2.3 主要业务流程分析 |
| 2.4 功能性需求 |
| 2.4.1 基本信息管理模块 |
| 2.4.2 调度信息管理模块 |
| 2.4.3 车辆租赁管理模块 |
| 2.4.4 车辆调度模块 |
| 2.4.5 车辆日常管理模块 |
| 2.4.6 系统管理模块 |
| 2.5 非功能性需求 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 面向路况的车辆调度问题研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 问题描述与模型建立 |
| 3.2.1 问题描述 |
| 3.2.2 参数描述 |
| 3.2.3 目标函数 |
| 3.2.4 约束条件 |
| 3.3 问题求解 |
| 3.3.1 求解算法选择 |
| 3.3.2 遗传算法求解步骤 |
| 3.3.3 求解中关键问题的处理 |
| 3.4 实例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 车辆管理系统总体设计与数据库设计 |
| 4.1 系统总体架构设计 |
| 4.1.1 系统开发架构设计 |
| 4.1.2 系统服务架构设计 |
| 4.2 系统服务模块架构设计 |
| 4.2.1 Android/PC浏览器后端访问控制设计 |
| 4.2.2 基本信息服务设计 |
| 4.2.3 车辆调度服务设计 |
| 4.2.4 车辆日常服务设计 |
| 4.2.5 报表生成服务设计 |
| 4.3 系统数据库设计 |
| 4.3.1 数据库表关系 |
| 4.3.2 数据表结构 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 车辆管理系统实现 |
| 5.1 系统开发编程语言选取 |
| 5.2 微服务框架实现 |
| 5.2.1 Spring Cloud远程配置中心实现 |
| 5.2.2 服务链路追踪与服务监控实现 |
| 5.2.3 Android接口标准转换模块 |
| 5.3 基本信息服务实现 |
| 5.3.1 数据库访问层实现 |
| 5.3.2 用户访问权限控制实现 |
| 5.4 车辆调度服务实现 |
| 5.4.1 Redis服务实现 |
| 5.4.2 PC端功能模块实现举例 |
| 5.4.3 Android端功能模块实现举例 |
| 5.5 车辆日常服务实现 |
| 5.6 报表生成服务实现 |
| 5.6.1 消息中间件实现 |
| 5.6.2 报表服务实现 |
| 5.6.3 Android端功能模块实现举例 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 系统测试 |
| 6.1 功能模块测试 |
| 6.2 其他测试 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间已发表的论文 |
（8）四平烟草公司卷烟物流配送管理改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 物流管理 |
| 2.1.1 物流管理 |
| 2.1.2 物流管理与供应链管理的区别及联系 |
| 2.2 现代物流管理 |
| 2.2.1 现代物流管理与传统物流管理的区别 |
| 2.2.2 现代物流的特征 |
| 2.3 物流配送管理 |
| 2.3.1 物流仓储 |
| 2.3.2 物流分拣 |
| 2.3.3 物流配送 |
| 2.3.4 物流仓储、物流分拣、物流配送之间的关系 |
| 2.4 物流系统理论 |
| 2.4.1 物流中心 |
| 2.4.2 物流系统 |
| 第3章 四平市烟草公司卷烟物流配送管理现状及成因分析 |
| 3.1 四平市烟草公司概况 |
| 3.2 四平市烟草公司卷烟物流配送管理流程现状 |
| 3.2.1 物流仓储现状 |
| 3.2.2 物流分拣现状 |
| 3.2.3 物流配送现状 |
| 3.3 四平市烟草公司卷烟物流配送管理流程存在问题 |
| 3.3.1 物流仓储环节存在的问题 |
| 3.3.2 物流分拣环节存在的问题 |
| 3.3.3 物流配送环节存在的问题 |
| 3.4 四平市烟草公司卷烟物流配送管理流程存在问题成因分析 |
| 3.4.1 物流仓储环节问题成因分析 |
| 3.4.2 物流分拣环节问题成因分析 |
| 3.4.3 物流配送环节问题成因分析 |
| 第4章 四平市烟草公司物流配送管理改进方案 |
| 4.1 物流仓储环节改进方案 |
| 4.1.1 采用ABC分类法对卷烟库存进行分类 |
| 4.1.2 RFID技术的应用 |
| 4.2 物流分拣环节改进方案 |
| 4.2.1 分拣系统管理优化 |
| 4.2.2 分拣残损管理优化 |
| 4.3 物流配送环节优化方案 |
| 4.3.1 配送线路优化 |
| 4.3.2 车辆管理系统 |
| 第5章 四平市烟草公司物流配送管理改进方案保障措施 |
| 5.1 组织保障 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.3 制度保障 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
（9）基于微服务的土石方施工调配平台设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 微服务架构应用于GIS的研究现状 |
| 1.2.2 GIS应用于施工管理的研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本文组织结构 |
| 第二章 微服务架构与API网关技术 |
| 2.1 微服务架构技术 |
| 2.1.1 微服务架构与其特点分析 |
| 2.1.2 微服务部署技术分析 |
| 2.1.3 本文采用的微服务部署技术 |
| 2.2 API网关技术 |
| 2.2.1 API网关技术概述 |
| 2.2.2 基于API网关的微服务架构通信机制 |
| 2.2.3 微服务用户认证技术分析 |
| 2.2.4 基于API网关的微服务用户认证方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 基于定位器自定义通信协议的高性能服务 |
| 3.1 车辆实时监控技术 |
| 3.1.1 车辆实时监控的数据来源和通信 |
| 3.1.2 定位器自定义通信协议数据解析 |
| 3.2 高性能服务的设计和实现方法 |
| 3.2.1 基于G-P-M调度模型的Web服务分析 |
| 3.2.2 同步非阻塞的Web服务设计 |
| 3.3 高性能服务的定制化测试与验证 |
| 3.3.1 基于自定义通信协议和分布式的性能测试 |
| 3.3.2 测试结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于微服务架构的平台设计 |
| 4.1 平台总体设计 |
| 4.2 微服务拆分和进程间通信设计 |
| 4.2.1 微服务拆分 |
| 4.2.2 微服务进程间通信设计 |
| 4.3 微服务技术放权设计 |
| 4.4 车辆实时监控和调配方案推荐 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 平台实现与应用 |
| 5.1 平台实现 |
| 5.1.1 微服务和API网关的实现 |
| 5.1.2 车辆实时监控和调配方案推荐功能的实现 |
| 5.2 微服务扩展能力测试 |
| 5.2.1 横向扩展的微服务性能测试 |
| 5.2.2 基于持续压力测试的扩展能力验证 |
| 5.3 土石方施工调配平台的应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）基于车联网的客运车辆安全管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 论文研究内容与研究流程 |
| 1.3.1 研究流程 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 2 系统相关理论与技术 |
| 2.1 车联网概述 |
| 2.1.1 车联网的概念 |
| 2.1.2 车联网框架结构 |
| 2.1.3 车联网通信网络 |
| 2.2 车联网关键技术 |
| 2.2.1 移动通信技术 |
| 2.2.2 RFID技术 |
| 2.2.3 OBD-II通信协议 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 系统需求分析 |
| 3.1 系统目标 |
| 3.2 可行性分析 |
| 3.2.1 技术可行性分析 |
| 3.2.2 经济可行性分析 |
| 3.2.3 操作可行性分析 |
| 3.3 功能需求 |
| 3.3.1 安全管理 |
| 3.3.2 报警模块 |
| 3.3.3 基础数据管理模块 |
| 3.3.4 统计查询模块 |
| 3.3.5 车辆调度监控模块 |
| 3.4 非功能需求 |
| 3.4.1 性能需求 |
| 3.4.2 可操作性需求 |
| 3.4.3 安全性需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 系统详细设计 |
| 4.1 系统设计原则 |
| 4.2 系统概要设计 |
| 4.2.1 网络拓扑结构 |
| 4.2.2 系统总层次图 |
| 4.2.3 功能架构图 |
| 4.3 模块详细设计 |
| 4.3.1 安全管理 |
| 4.3.2 报警模块 |
| 4.3.3 基础数据管理模块 |
| 4.3.4 统计查询模块 |
| 4.3.5 车辆调度监控模块 |
| 4.4 数据库设计 |
| 4.4.1 数据库设计原则 |
| 4.4.2 数据库概念设计 |
| 4.4.3 数据库物理设计 |
| 4.5 安全性设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 系统实现 |
| 5.1 系统实现 |
| 5.1.1 登录功能的实现 |
| 5.1.2 航拍地图显示功能的实现 |
| 5.1.3 行驶记录回放功能的实现 |
| 5.1.4 车辆终端的实现 |
| 5.2 系统应用 |
| 5.3 系统测试 |
| 5.3.1 测试概述 |
| 5.3.2 测试目的 |
| 5.3.3 功能测试 |
| 5.3.4 性能测试 |
| 5.3.5 测试结果分析 |
| 5.4 应用效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 工作回顾 |
| 6.2 存在的问题及下一步工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、基于GPS的车辆管理系统的难点及解决方案（论文参考文献）
- [1]电网企业现代化后勤管理模式研究[D]. 郑玄. 天津工业大学, 2021(01)
- [2]消防车辆位置实时监控系统的设计与实现[D]. 邓师源. 电子科技大学, 2020(03)
- [3]新型智能化警车信息管理平台开发与实现[D]. 丁想. 电子科技大学, 2020(10)
- [4]呼和浩特市道路运政智慧管理研究[D]. 李琰楠. 长安大学, 2020(06)
- [5]电力公司公务用车车辆管理系统的设计与实现[D]. 秦紫阳. 电子科技大学, 2019(04)
- [6]基于物联网技术的农产品智能冷链物流体系研究[D]. 汪晨冉. 云南财经大学, 2019(02)
- [7]第三方物流公司车辆调度方法研究与管理系统实现[D]. 杜磊. 东南大学, 2019(05)
- [8]四平烟草公司卷烟物流配送管理改进研究[D]. 王致茹. 吉林财经大学, 2019(03)
- [9]基于微服务的土石方施工调配平台设计与实现[D]. 郑俊秋. 中国石油大学(华东), 2019(09)
- [10]基于车联网的客运车辆安全管理系统的设计与实现[D]. 潘君武. 上海交通大学, 2016(01)