一、工程机械液压系统的合理使用与维护（论文文献综述）
王丰[1]（2021）在《工程机械液压传动系统故障原因浅析》文中进行了进一步梳理工业领域发展建设不断加快的背景下,工程机械的应用越来越广泛。液压传统系统作为工程机械的重要组成部分,一旦出现故障问题,将会严重影响工程机械的安全可靠应用,进而阻碍工业发展与建设,影响企业经济效益,因此做好液压传动系统故障分析及解决工作具有重要的现实意义。基于此,本文首先概述了工程机械液压传统系统常见故障;其次分析了液压传动系统故障问题原因;最后探讨了工程机械液压传动系统故障诊断及预防措施。
赵小康,张铁罕,邹春[2]（2021）在《工程机械液压传动系统故障原因探讨》文中研究指明随着现代技术不断发展,我国工业生产水平持续提高,其中各类工程机械的应用尤为关键。在很多常见的工程机械中,液压传动系统都是不可或缺的一部分,其运行效率和稳定性将直接决定工业生产效率、质量及安全性,因此做好工程机械液压传动系统的故障防范尤为重要。文章阐述了工程机械液压传动系统故障的基本特征,分析了导致工程机械液压传动系统出现故障的主要原因。分析了诊断相关故障的常用方法,从液压泵、液压油、控制阀的故障处理入手,探讨了工程机械液压传动系统的故障处理要点。
顾海英[3]（2021）在《工程机械液压传动系统故障原因探析》文中研究表明当前我国的许多机械所使用的都是工程机械液压传动系统,这一系统的使用能够从一定程度上保障整个机械的正常运行。不过,由于一些机械需要长时间运行,会使得这一系统产生一些故障。基于此,本文针对工程机械液压传动系统故障原因以及相对应的解决措施等内容进行了简单阐述,仅供参考。
孙贺龙[4]（2021）在《工程机械液压系统的使用、维护及保养分析》文中研究说明优化工程机械液压系统使用效果,做好该系统维护保养工作,应客观辨析系统故障、诱因,量化液压元件故障分析步骤,健全工程机械液压系统巡检机制,落实日常维护工作,不断提高维修技术人员的职业技能。文章分析了工程机械液压系统的使用、维护及保养方案,为工程机械液压系统维护管理工作提供参考与借鉴。
刘军伟[5]（2020）在《工程机械液压传动系统故障原因及预防措施研究》文中认为液压传动系统在工程领域中应用很普及,大型工程机械基本上由液压传动技术来提供作业动力。液压传动系统是工程机械的核心结构,提高对液压系统故障的预防能力,对现代工程机械应用有着重要意义。本文分析了工程机械液压传动系统故障特征及故障原因,提出了预防措施,仅供参考。
汪有生[6]（2021）在《W公司私募股权融资产生的问题及对策研究》文中认为“融资难、融资贵”一直是制约中小企业发展的难题,私募股权融资为这类企业开辟了新的融资渠道,其以资金换取融资企业股权的方式并投资企业的不同阶段,以参股不参与公司具体经营的方式,在持有一段时间后再退出,整个过程时间从3-10年不等,一般通过两种方式获取收益,一是企业成长的收益,二是证券化后一二级市场的套利,“高收益、高风险”是私募股权投资的特点;私募股权融资在给企业带来融资便利同时也会给企业带来巨大问题,企业面对私募股权融资这个舶来品时由于准备不足或者认识不足,常常使自身处于险境。本案例公司是一家集材料开发、模具设计、产品设计加工生产、方案定制和销售支持于一身,为客户提供增值、性能稳定、专业全面的密封系统解决方案;主要产品包括工程机械密封系统解决方案、煤炭机械密封系统解决方案、气动密封系统解决方案等。本文通过梳理W公司过往私募股权融资历程,分析公司间接融资与私募股权融资的优劣势,运用企业控制权理论以及私募股权融资实操工具,并通过同行问卷调查和公司创始人及高管访谈得出W公司私募股权融资产生的问题,针对这些问题,作者结合多年工作经验和行业企业实际情况出具相应的解决方案,方案具有针对性、可操作性。该案例以中小型制造企业私募股权融资面临的问题为案例,对类似企业提供了借鉴意义。
施阳[7]（2020）在《PH公司针对中国本土大客户的营销改进》文中指出随着中国经济的发展,中国政府在基础建设方面持续加大投资,道路建设、桥梁建设、隧道掘进、城际高铁、城市地铁、BRT公交,有轨电车的投入又创新高,中国已经成为全球最大的工程机械市场。旺盛的需求给国内相应企业创造了良好的成长环境,同时由于中国市场的特殊性,政府政策对市场的影响很大,市场波动难以预估,相比外资工程机械品牌,本土企业更加贴合市场,内外因结合下,如徐工、三一、中联、柳工这些优质的本土企业,在某些细分市场,已经实现对外资品牌的反超。发动机是工程机械的心脏,钢结构是骨骼,液压系统是其血管和肌肉,液压元件的重要性不言而喻,在中国市场,外资品牌液压元件广受青睐,2017年,中国液压件销售额中外资品牌占到了60%。一方面,虽然市场变幻莫测,但中国工程机械品牌的崛起是必然的,液压元件供应商需要更专注于中国本土客户;另一方面,外资液压元件供应商更受客户喜爱,但也需要针对中国客户进行改变。面对快速增长的中国市场,外资液压元件公司面临着从未有过的挑战,既要保证快速的新项目开发和批量供应,又要避免市场下滑时积压库存,外资液压元件供应商需要找到新的营销模式。本文从市场营销的角度出发,以PH公司为研究对象,运用相关文献及理论,结合自身行业经验,对PH公司本土大客户营销现状进行深入分析,优化改进PH公司本土大客户的营销策略,新的营销策略通过对本土大客户进行实地调研和访谈,并结合STP、4P、4R理论,从市场定位、产品开发、价格、渠道、促销等方面进行改进,同时配合组织架构优化、本地化生产、营销费用投入,新的策略能够更好的契合本土大客户的需求,满足公司持续有利润的发展,且对同行业的其他外资液压厂家有一定的借鉴意义。
秦冰[8]（2020）在《一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例》文中研究表明目前,工程机械专业的人才培养从数量到质量还不能满足行业的发展需要,其人才培养还需要通过学校系统的课程教学来完成。经过深入企业调研,发现课程教学与工作岗位的需求之间还存在不小的差距。如何提高工程机械专业的人才培养质量?基于这种思考,以中职工程机械运用与维修专业为研究对象,从课程建设着手,提出构建面向工作岗位的、以能力导向的“岗位、能力、课程”内涵融合的一体化课程群（以下简称一体化课程群）,改革课程教学模式,以此提高工程机械专业人才培养质量的研究思路。本论文主要通过以下步骤完成研究工作:首先,通过对文献资料的梳理,整理分析国内外课程群建设的研究现状、思路和构建方式,为构建一体化课程群提供理论依据和参考;其次,通过分析工作岗位、能力和课程之间的内涵关系,以工作岗位能力对应的知识结构、技能和素质要求确定课程内容的取舍,优化课程结构,设计工程机械专业面向工作岗位的专业核心课程;再次,将工作岗位能力分解对应学生递进式的能力培养层次,设计了面向工作岗位的“四层次”一体化课程群,从工程机械的实际工作任务中选取教学项目,实现对学生的分层次培养;然后,根据一体化课程群体现的工学结合一体化的特点,以“工作过程导向”原则设计教学方案,以“师为主导、学为主体”的理念设计教学流程,文中以“挖掘机整车无动作”这一真实维修任务为例,将之设计成教学项目,展开一体化课程群的教学应用,同时通过教学团队建设搭建集体备课、教研活动等教师交流沟通的平台,让教师互相学习、互相促进,形成教、学、研、做一体的教学模式,集学生培养和师资提升于一体;接着,通过对比学生在一体化课程群的教学应用前后在知识、技能和素质等方面的变化,对一体化课程群的构建进行评价,发现不足并进行持续改进。职业教育在当今机遇与挑战并存的重要时期,内涵建设是促进其发展的根本要素。本论文从课程教学的内涵建设着手构建面向工作岗位的一体化课程群,有助于中职学校解决课程教学与企业用人需求之间的矛盾,有利于中职学校培养学生的综合职业能力,体现了现代职业教育的先进理念。
陈海斌[9]（2020）在《基于双液压马达发电机的电动重型叉车势能回收系统研究》文中提出以传统燃油发动机为动力源的非道路移动工程机械存在高能耗、高排放和高污染的问题,对全球气候造成了较大的影响。在节能环保和绿色发展的背景下,纯电驱动工程机械以低噪声、零排放和无污染等特点成为工程机械一个新的发展方向。目前国内外市场中,纯电驱动叉车主要是5吨以下的小型叉车,对于25吨及以上吨位的重型叉车研究尚未成熟。本文针对纯电驱动重型叉车势能回收展开研究,为大吨位纯电驱动重型叉车的开发提供一些基础研究。首先,本文介绍了举升油缸下降速度控制的主要方式,对比分析了变排量和变转速组成不同的液压马达发电机驱动方式的特点,并确定了举升油缸下降的控制方式。针对低速回收效率低的问题,设计了双液压马达发电机势能回收方案,介绍了新型势能回收方案的特点,提出了双液压马达发电机势能回收系统的控制策略。其次,建立了三种不同控制系统的数学模型,分析了系统的响应和稳定性。基于AMESim搭建了三种不同控制方式的仿真模型,分析了三种不同控制方式下叉车的操控性能。针对双液压马达发电机势能回收系统的油缸下降特性展开研究,详细分析了货叉下降速度响应及跟随性、模式切换特性和低速下降稳定性。仿真结果表明双液压马达发电机势能回收系统具有良好的操控性能。最后,根据整机基本功能要求和势能回收控制策略,完成了整机控制系统设计与开发。完成了整机搭建,设计并编写了整机控制程序,完成了整机功能调试。试验证明双液压马达发电机势能回收系统具有良好的操控性能,也证明了仿真模型的正确性。同时研究了不同负载、不同下降速度对势能回收效率的影响。试验表明,在不同负载和不同下降速度下,双液压马达发电机势能回收系统回收效率在11.48%-80.18%之间。通过分析试验数据,优化了势能回收控制策略,完成了系统标准工况下的节能估算和试验总结。
丁科珉[10]（2020）在《挖掘机液压系统可靠性工程平台的设计研究》文中提出近年来,国产挖掘机在市场上开始呈现逐渐取代外资品牌的趋势,但在中大型挖掘机方面与国外先进水平差距仍然较大,其中主要原因就是可靠性差。由于可靠性研究投入成本较大、回报周期较长等特点,导致可靠性研究并未形成有效的闭环过程,挖掘机实际工作中缺乏对可靠性理论的有效应用。因此,通过建立挖掘机可靠性工程平台,将可靠性理论融入挖掘机实际工作,对于挖掘机可靠性水平的提升具有一定实际意义。主要研究内容包括:首先阐述挖掘机可靠性定义和常用可靠性特征量,结合目前挖掘机行业现状,对挖掘机可靠性工程平台进行需求分析,设计平台主要业务流程、确定平台体系结构、功能结构和关键技术。简要分析较为常见的反铲式履带液压挖掘机的组成结构和工作原理,并结合挖掘机实际情况,主要建立液压系统的可靠性框图。同时,根据挖掘机实际工作情况修正故障率,计算液压系统平均故障间隔时间（MTBF）和绘制可靠度曲线,并设计蒙特卡洛仿真方法,提高模型适用性。为了提高故障诊断效率,按照故障现象划分挖掘机故障层次。利用FMECA分析方法,对挖掘机液压系统中的斗杆回路进行分析,完成FMECA表,并找出致命度较高的故障模式和故障元件。结合FMECA与FTA之间的联系,选取“斗杆无动作”故障现象为顶事件建立故障树模型,并通过相应分析找出故障原因,量化重要度等指标。针对利用故障树进行故障搜索时的盲目性,引入三角模糊数学,建立决策矩阵。融合层次分析法和熵权法进行组合赋权,并采用TOPSIS算法制定故障搜索策略,优化了故障处理效率。在总体设计和可靠性研究的基础上,对平台所需的数据库进行逻辑结构设计和基表设计。以Visual Studio 2012和SQL Server 2012为开发工具完成挖掘机可靠性工程平台的初步开发,将可靠性研究融入平台功能,初步实现平台相应功能。
二、工程机械液压系统的合理使用与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、工程机械液压系统的合理使用与维护（论文提纲范文）
（1）工程机械液压传动系统故障原因浅析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程机械液压传动系统常见故障概述 |
| 2 液压传动系统故障问题原因分析 |
| 2.1 设计原因 |
| 2.2 制造原因 |
| 2.3 使用原因 |
| 3 工程机械液压传动系统故障诊断及预防措施探讨 |
| 3.1 液压传动系统故障诊断方法 |
| 3.2 提升液压油清洁度 |
| 3.3 避免液压油混入空气 |
| 3.4 控制液压油温度 |
| 3.5 加强管理维护 |
| 4 结语 |
（2）工程机械液压传动系统故障原因探讨（论文提纲范文）
| 1 工程机械液压传动系统故障概述 |
| 1.1 液压传动系统基本构造及原理 |
| 1.2 液压传动系统故障特征 |
| 2 工程机械液压传动系统常见故障原因分析 |
| 2.1 系统设计及工艺原因 |
| 2.2 系统检修维护原因 |
| 2.3 不规范使用原因 |
| 3 工程机械液压传动系统常见故障原因及处理方法 |
| 3.1 系统压力不足 |
| 3.2 系统流量不正常 |
| 3.3 异常振动及噪音 |
| 4 降低工程机械液压传动系统故障率的要点 |
| 4.1 做好质量检查 |
| 4.2 制定科学的检修维护机制 |
| 5 结语 |
（3）工程机械液压传动系统故障原因探析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程机械液压传动系统的优势及特点 |
| 1.1 优势 |
| 1.2 故障特点 |
| 2 工程机械液压传动系统故障的原因 |
| 2.1 设计原因 |
| 2.2 油污污染及制造原因 |
| 2.3 维护及使用原因 |
| 3 工程机械液压传动系统故障解决措施 |
| 3.1 合理进行设计 |
| 3.2 做好预防工作，加强制造 |
| 3.3 开展合理维护，增强维护人员专业性 |
| 3.4 日常维护保养工作 |
| 3.4.1 控制液压油的温度 |
| 3.4.2 避免液压油中混入空气 |
| 3.4.3 增加液压油清洁度 |
| 4 结束语 |
（4）工程机械液压系统的使用、维护及保养分析（论文提纲范文）
| 1 工程机械液压系统故障及诱因 |
| 1.1 运转速度减缓、停滞 |
| 1.2 油液泄露 |
| 1.3 液压系统被侵入 |
| 1.4 接触不良 |
| 1.5 参数设置错误 |
| 1.6 接线错误 |
| 2 工程机械液压系统维护保养策略 |
| 2.1 优化工程机械液压系统故障检查方法 |
| 2.2 健全工程机械液压系统维护管理机制 |
| (1) 250 h的保养检查工作。 |
| (2) 500 h的检查保养工作。 |
| (3) 1 000 h的保养检查工作。 |
| (4) 10 000 h的检测和维护。 |
| 2.3 优化工程机械液压系统供电设备 |
| 2.4 加强工程机械液压系统设备巡检力度 |
| 3 结语 |
（5）工程机械液压传动系统故障原因及预防措施研究（论文提纲范文）
| 1 工程机械液压传动系统故障特征 |
| 1.1 工程机械液压传动系统故障具有隐蔽性 |
| 1.2 工程机械液压传动系统故障具有多元性 |
| 1.3 工程机械液压传动系统故障具有复杂性 |
| 2 工程机械液压传动系统故障原因 |
| 2.1 高温系统故障 |
| 2.2 系统液压油泄漏故障 |
| 2.3 阻塞系统故障 |
| 3 工程机械液压传动系统故障预防措施 |
| 3.1 加强系统工作环境检查 |
| 3.2 清除系统内部灰尘杂质 |
| 3.3 做好日常检修维护工作 |
| 3.4 正确选择系统液压油 |
| 4 结束语 |
（6）W公司私募股权融资产生的问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究依据 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.1.4 研究目标与思路 |
| 1.2 有关概念 |
| 1.2.1 私募股权融资的定义 |
| 1.2.2 私募股权融资产生的问题界定 |
| 1.3 论文研究的方法与基本框架 |
| 1.4 论文的展望和不足之处 |
| 第二章 相关文献与理论 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 私募股权融资文献研究 |
| 2.1.2 私募股权融资产生有关问题的文献研究 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 私募股权融资理论 |
| 2.2.2 控制权理论 |
| 第三章 W公司私募股权融资现状 |
| 3.1 W公司发展现状 |
| 3.1.1 W公司基本情况 |
| 3.1.2 W公司发展现状分析 |
| 3.2 W公司私募股权融资发展现状 |
| 3.2.1 W公司私募股权融资发展历程 |
| 3.2.2 W公司私募股权融资优缺点分析 |
| 3.3 W公司私募股权融资产生问题的调研分析 |
| 3.3.1 访谈与问卷调查 |
| 3.3.2 W公司私募股权融资产生问题的研究 |
| 第四章 W公司私募股权融资产生问题的原因分析 |
| 4.1 私募股权融资不及预期的问题成因 |
| 4.1.1 宏观经济波动导致下游应用市场萎缩 |
| 4.1.2 行业竞争加剧导致企业盈利能力下降 |
| 4.2 私募股权融资谈判议价能力不足的问题成因 |
| 4.2.1 我国股权投资退出渠道单一 |
| 4.2.2 单一估值模型很难衡量企业价值 |
| 4.3 私募股权融资对治理结构冲击的问题成因 |
| 4.3.1 不平等条款导致控制权丧失 |
| 4.3.2 企业方与投资方信息不对称 |
| 第五章 W公司私募股权融资产生问题的防控对策研究 |
| 5.1 私募股权融资不及预期的解决方案 |
| 5.1.1 积极拓展新应用领域抵御下游行业波动风险 |
| 5.1.2 商业模式创新稳定企业盈利能力 |
| 5.2 私募股权融资谈判议价能力不足的解决方案 |
| 5.2.1 创始人回购问题的解决方案 |
| 5.2.2 采用多种模型确保企业价值评估合理 |
| 5.3 私募股权融资对治理结构冲击的解决方案 |
| 5.3.1 股权合理设计和投资者选择 |
| 5.3.2 明确双方的权责和投资者选择 |
| 第六章 结论与启示 |
| 6.1 本文研究结论 |
| 6.2 启示 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（7）PH公司针对中国本土大客户的营销改进（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.3.4 技术路线 |
| 1.3.5 主要创新点 |
| 第二章 大客户营销相关理论综述 |
| 2.1 市场营销理论 |
| 2.1.1 市场营销理论的起源 |
| 2.1.2 市场营销理论发展 |
| 2.2 SWOT模型分析和STP理论 |
| 2.2.1 SWOT模型分析 |
| 2.2.2 STP分析 |
| 2.3 大客户营销理论 |
| 2.3.1 大客户营销概念 |
| 2.3.2 大客户的价值界定 |
| 2.3.3 大客户营销管理的目标和内容。 |
| 2.4 4P理论和4R理论 |
| 2.4.1 4P理论 |
| 2.4.2 4R理论 |
| 2.5 多种理论结合改进 |
| 第三章 PH公司本土大客户营销市场分析 |
| 3.1 液压市场概况 |
| 3.1.1 全球液压市场概况 |
| 3.1.2 中国液压市场概况 |
| 3.2 PH公司介绍及大客户营销模式 |
| 3.2.1 PH公司介绍 |
| 3.2.2 PH公司在中国市场的表现 |
| 3.2.3 PH公司在中国市场的营销模式 |
| 3.3 PH公司现有大客户构成及分布 |
| 3.3.1 PH公司现有大客户构成 |
| 3.3.2 PH公司现有大客户的分布及在中国的情况 |
| 3.4 PH现有大客户行为模式 |
| 3.4.1 国际大客户行为模式 |
| 3.4.2 本土大客户的行为模式 |
| 3.5 PH公司竞争对手分析 |
| 3.5.1 力士乐液压 |
| 3.5.2 萨奥丹佛斯 |
| 3.5.3 林德液压 |
| 3.5.4 竞争对手总结分析 |
| 3.6 PH公司的SWOT分析 |
| 3.6.1 优势 |
| 3.6.2 劣势 |
| 3.6.3 机会 |
| 3.6.4 威胁 |
| 3.6.5 PH公司SWOT矩阵分析 |
| 第四章 PH公司大客户需求调研 |
| 4.1 调研的前期准备——深入访谈 |
| 4.1.1 深入访谈的目的 |
| 4.1.2 深入访谈的目标人群 |
| 4.1.3 深入访谈的过程和结果 |
| 4.2 大客户对PH公司的需求调查 |
| 4.2.1 PH公司大客户调查的目的 |
| 4.2.2 PH公司大客户产品调查的方式 |
| 4.2.3 PH公司问卷调查结果 |
| 4.3 本土大客户的需求分析 |
| 4.3.1 性能需求 |
| 4.3.2 价格需求 |
| 4.3.3 货期需求 |
| 4.3.4 质保时间需求 |
| 4.3.5 品牌知名度需求 |
| 4.3.6 新成品合作研发需求 |
| 4.4 需求调研的分析总结 |
| 4.4.1 性能需求分析 |
| 4.4.2 价格需求分析 |
| 4.4.3 货期需求分析 |
| 4.4.4 质保时间需求分析 |
| 4.4.5 品牌知名度需求分析 |
| 4.4.6 定制化需求分析 |
| 4.5 需求调研总结 |
| 第五章 PH公司本土大客户营销策略改进 |
| 5.1 制定本土大客户营销改进策略的目标和原则 |
| 5.1.1 本土大客户营销改进策略的目标 |
| 5.1.2 制定本土大客户营销改进策略的原则 |
| 5.2 从市场战略方面改进现有的本土大客户营销策略 |
| 5.2.1 在细分市场方面改进现有的大客户营销策略 |
| 5.2.2 在目标市场选择方面改进现有大客户的营销策略 |
| 5.2.3 在市场定位方面改进现有大客户的营销策略 |
| 5.3 基于4P营销理论改进本土大客户的营销策略 |
| 5.3.1 产品策略改进 |
| 5.3.2 价格策略改进 |
| 5.3.3 渠道策略改进 |
| 5.3.4 促销策略改进 |
| 5.4 从4R营销理论方面改进现有本土大客户营销策略 |
| 5.4.1 关联策略改进 |
| 5.4.2 反应策略改进 |
| 5.4.3 关系策略改进 |
| 5.4.4 回报策略改进 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 PH公司本土大客户营销改进策略的实施和保障 |
| 6.1 组织架构保障 |
| 6.1.1 建立本土大客户营销团队 |
| 6.1.2 细化市场部门职能 |
| 6.1.3 增加培训人员 |
| 6.2 产品保障策略 |
| 6.2.1 加强新产品的研发 |
| 6.2.2 加快产品本土化生产 |
| 6.2.3 标准方案与备货 |
| 6.3 资金保障 |
| 6.3.1 设立重点市场重点客户绩效考核 |
| 6.3.2 增加大客户营销专用费用 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 存在的不足之处和展望 |
| 7.2.1 存在的不足 |
| 7.2.2 对未来的期望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外课程群研究现状 |
| 1.2.2 国内课程群研究现状 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 课程群 |
| 1.3.2 一体化 |
| 1.4 理论基础 |
| 1.4.1 泰勒课程理论 |
| 1.4.2 施瓦布实践课程理论 |
| 1.5 研究方案 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 研究路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 工程机械专业人才培养现状分析 |
| 2.1 工程机械专业课程现状 |
| 2.2 工程机械专业人才培养现状调查分析 |
| 2.2.1 调研对象与目的 |
| 2.2.2 工程机械专业的人才现状分析 |
| 2.2.3 工程机械专业的课程现状分析 |
| 2.2.4 工程机械专业的调查结果分析 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 工程机械专业一体化课程群的构建 |
| 3.1 设计工程机械专业面向工作岗位的课程 |
| 3.1.1 工程机械专业的工作岗位分析 |
| 3.1.2 设计面向工作岗位的课程 |
| 3.2 构建工程机械专业一体化课程群 |
| 3.2.1 “四层次”课程群的设计 |
| 3.2.2 课程群学习情境的设计 |
| 3.2.3 课程群的其他设计 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 工程机械专业课程群的教学应用 |
| 4.1 课程群教学实施计划的制定 |
| 4.1.1 课程群的教学组织 |
| 4.1.2 教学实施计划的制定 |
| 4.2 课程群的教学实施 |
| 4.2.1 课程群的教学实践 |
| 4.2.2 课程群的教学反思 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 工程机械专业课程群的教学评价 |
| 5.1 课程群的教学评价 |
| 5.1.1 教学评价原则的建立 |
| 5.1.2 学生层面评价 |
| 5.1.3 技能竞赛层面评价 |
| 5.2 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 中职工程机械运用与维修专业调研问卷 (毕业生) |
| 附录 B 中职工程机械运用与维修专业调查问卷 (企业卷) |
| 附录 C 挖掘机液压系统图 |
| 附录 D 挖掘机电气系统图 |
| 附录 E 课程教学调查问卷 |
| 附录 F 一体化课程群教学调查表 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（9）基于双液压马达发电机的电动重型叉车势能回收系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景及意义 |
| 1.2 工程机械节能技术简介 |
| 1.2.1 传统工程机械节能技术 |
| 1.2.2 新能源工程机械简介 |
| 1.3 纯电驱动工程机械简介 |
| 1.3.1 纯电驱动工程机械发展现状 |
| 1.3.2 势能回收研究现状 |
| 1.4 课题的提出及研究内容 |
| 1.4.1 课题的提出 |
| 1.4.2 本课题的研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 电动叉车举升系统方案研究 |
| 2.1 电动叉车工况分析 |
| 2.2 电动叉车举升油缸下降控制方式研究 |
| 2.3 电动叉车势能回收储能方式分析 |
| 2.3.1 机械式储能分析 |
| 2.3.2 液压式储能分析 |
| 2.3.3 电池储能分析 |
| 2.3.4 超级电容储能分析 |
| 2.4 势能回收单元确定 |
| 2.4.1 液压马达分析 |
| 2.4.2 发电机分析 |
| 2.5 双液压马达发电机势能回收方案确定 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 电动叉车系统设计及控制策略研究 |
| 3.1 举升系统硬件参数匹配与选型 |
| 3.1.1 门架受力分析 |
| 3.1.2 液压马达选型设计 |
| 3.1.3 发电机选型设计 |
| 3.1.4 电机控制器选型设计 |
| 3.1.5 锂电池选型设计 |
| 3.1.6 其余配件选型设计 |
| 3.2 双液压马达发电机势能回收控制策略研究 |
| 3.2.1 举升油缸下降工作模式决策规则 |
| 3.2.2 举升油缸下降控制策略 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 举升系统仿真研究 |
| 4.1 举升系统建模 |
| 4.1.1 传统节流控制模式系统建模 |
| 4.1.2 单液压马达发电机调速模式系统建模 |
| 4.1.3 双液压马达发电机调速模式系统建模 |
| 4.2 举升系统下降运动仿真研究 |
| 4.2.1 传统节流控制模式仿真研究 |
| 4.2.2 单液压马达发电机控制模式仿真研究 |
| 4.2.3 双液压马达发电机控制模式仿真研究 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 试验分析 |
| 5.1 试验平台搭建 |
| 5.1.1 试验平台方案设计 |
| 5.1.2 试验平台硬件设计 |
| 5.1.3 试验平台软件设计 |
| 5.1.4 试验平台测控采集系统设计 |
| 5.2 试验研究 |
| 5.2.1 试验工作模式研究 |
| 5.2.2 操控性能试验研究 |
| 5.2.3 能量回收效率研究 |
| 5.2.4 模式切换点优化研究 |
| 5.2.5 节能估算 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 课题总结 |
| 6.2 课题的创新性 |
| 6.3 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（10）挖掘机液压系统可靠性工程平台的设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 可靠性工程体系 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 挖掘机研究现状 |
| 1.3.2 挖掘机可靠性研究现状 |
| 1.4 论文主要内容 |
| 第二章 挖掘机可靠性工程平台总体设计 |
| 2.1 可靠性工程基本理论 |
| 2.1.1 可靠性定义 |
| 2.1.2 可靠性特征量 |
| 2.2 挖掘机可靠性工程平台需求分析 |
| 2.2.1 需求分析 |
| 2.2.2 用户划分 |
| 2.3 挖掘机可靠性工程平台总体设计 |
| 2.3.1 业务流程 |
| 2.3.2 体系结构设计 |
| 2.3.3 功能结构设计 |
| 2.3.4 关键技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 挖掘机液压系统可靠性模型与可靠性预测 |
| 3.1 挖掘机组成与工作原理 |
| 3.1.1 挖掘机的组成 |
| 3.1.2 挖掘机工作原理 |
| 3.1.3 挖掘机功能框图 |
| 3.2 挖掘机液压系统可靠性模型 |
| 3.2.1 可靠性框图概述 |
| 3.2.2 可靠性框图的建立 |
| 3.2.3 可靠性预测理论计算 |
| 3.3 基于蒙特卡洛的挖掘机可靠性仿真 |
| 3.3.1 蒙特卡洛方法 |
| 3.3.2 算法设计 |
| 3.3.3 挖掘机液压系统可靠性仿真 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 挖掘机液压系统可靠性分析及故障搜索策略 |
| 4.1 挖掘机故障结构分析 |
| 4.1.1 故障层次划分 |
| 4.1.2 常见故障现象及说明 |
| 4.2 故障模式影响及致命度分析 |
| 4.2.1 系统定义 |
| 4.2.2 故障模式及故障原因分析 |
| 4.2.3 故障影响及严酷度分析 |
| 4.2.4 填写FMEA表 |
| 4.2.5 危害性分析 |
| 4.2.6 填写CA表 |
| 4.3 基于FMECA的故障树分析 |
| 4.3.1 FMECA与 FTA之间的联系 |
| 4.3.2 确定顶事件 |
| 4.3.3 构建故障树 |
| 4.3.4 定性分析与定量分析 |
| 4.4 基于FMECA和 FTA的故障搜索策略 |
| 4.4.1 故障搜索策略的原理 |
| 4.4.2 故障搜索策略模型的构建 |
| 4.4.3 应用实例与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 挖掘机可靠性工程平台的实现 |
| 5.1 开发工具 |
| 5.1.1 Visual Studio2012 |
| 5.1.2 SQL Server2012 |
| 5.2 数据库设计 |
| 5.2.1 数据库概念结构设计 |
| 5.2.2 数据库基表设计 |
| 5.3 挖掘机可靠性工程平台的实现 |
| 5.3.1 登录注册及主界面 |
| 5.3.2 故障诊断模块 |
| 5.3.3 可靠性数据库模块 |
| 5.3.4 可靠性知识库模块 |
| 5.4 系统评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 挖掘机液压系统原理图 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、工程机械液压系统的合理使用与维护（论文参考文献）
- [1]工程机械液压传动系统故障原因浅析[J]. 王丰. 内燃机与配件, 2021(21)
- [2]工程机械液压传动系统故障原因探讨[J]. 赵小康,张铁罕,邹春. 中国金属通报, 2021(08)
- [3]工程机械液压传动系统故障原因探析[J]. 顾海英. 内燃机与配件, 2021(14)
- [4]工程机械液压系统的使用、维护及保养分析[J]. 孙贺龙. 智能城市, 2021(11)
- [5]工程机械液压传动系统故障原因及预防措施研究[J]. 刘军伟. 南方农机, 2020(23)
- [6]W公司私募股权融资产生的问题及对策研究[D]. 汪有生. 华东师范大学, 2021(03)
- [7]PH公司针对中国本土大客户的营销改进[D]. 施阳. 东华大学, 2020(04)
- [8]一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例[D]. 秦冰. 浙江工业大学, 2020(02)
- [9]基于双液压马达发电机的电动重型叉车势能回收系统研究[D]. 陈海斌. 华侨大学, 2020(01)
- [10]挖掘机液压系统可靠性工程平台的设计研究[D]. 丁科珉. 长安大学, 2020(06)