一、虚拟高炮训练仿真系统的设计与实现（论文文献综述）
刘亚捷[1]（2021）在《某模拟训练台驱动装置设计与仿真分析》文中提出随着火炮机械设备研发蓬勃展开,减速器作为动力传输系统的重要传动部件,若其性能不够优越,将对机械设备运载产生极大影响,因而仿真分析减速器运载至关重要。本文以三维建模法、有限元分析法、驱动结构优化设计理论等知识为理论指导,运用Solid Works和ANSYS有限元分析软件对减速器各零部件进行静强度分析、模态分析、优化设计以及动力学性能进行研究,其研究成果对高炮训练模拟器的设计和生产有一定的借鉴意义,本文的研究内容如下:（1）阐述了火炮训练模拟器、优化设计过程与减速器的研究现状。本次文对减速器进行参数化设计,使其改变某个尺寸时,减速器整体发生变化,而不需要进行整体的尺寸调整,根据优化结果对减速器进行初始结构设计。（2）对减速器进行三维建模设计,采用双联齿轮的传动方式,使其径向尺寸更小,大大减少了减速器的长度,节约了传动空间。使用参数化建模的方式和采用非标齿轮的设计思路,先绘制渐开线然后进行拉伸等操作,可以直观明了的查看减速器的组成和整体的外观结构。（3）介绍了有限元方法和有限元软件等,然后利用Solid Works和ANSYS进行联合仿真,对减速器整体进行了模态分析,结果表明减速器设计符合设计要求。（4）以减速器初始模型为基础,使用ANSYS软件,对齿轮的幅板进行拓扑优化设计,在优化设计完成后进行静力学的分析,结果表明,优化后的齿轮有性能的提升,减轻了转动惯量;接着对箱体进行拓扑优化,优化结果表明,在满足使用强度的条件下,大大减少了整体的重量。（5）在整体的设计与优化完成后,研究中还进行了减速器整体的动力学分析。使用Adams软件对齿轮的输入和输出轴进行了传动的仿真和动能输出的仿真。结果表明:整体效果优良,传动效果好,满足设计要求。
洪玮博[2]（2015）在《高炮三维仿真系统的设计与实现》文中研究说明现代化战争中,空袭和反空袭作战将是重要的作战模式之一。高炮具有初速大、抗干扰能力强、反应快、机动灵活及造价低等优点,因而成为防空的重要武器装备之一。在高炮的发射试验中,需要对试验数据进行及时的处理以保证后续试验的效果,并且应当能够将试验数据进行有效的、安全的存储。本研究根据项目需求,面向高炮进行三维仿真和数据统计分析及相关研究,针对用户输入的弹道射击诸元进行分析和仿真,用户对高炮外弹道进行轨迹仿真并得到仿真弹道轨迹图形及仿真弹道基本诸元,如最大弹道高、射程、落角、落速和全飞行时间。同时,通过使用登录验证、权限管理等方法保证系统及数据的安全性。本文详细地阐述了高炮三维仿真系统的设计过程与实现。探讨了现有的高炮外弹道仿真方法,选择Runge-Kutta解微分方程组的方法对高炮外弹道进行仿真。分析高炮外弹道质心运动方程组,在炮兵标准射击条件下分析弹丸受力情况,并分别研究在考虑地球表面曲率及重力加速度随高度的变化、地球自转、气象条件变化的情况下的弹丸质心运动方程组,最后同时考虑上述各种影响条件得到本文使用的高炮外弹道质心运动方程组。仿真结果表明,该仿真模型能够对高炮实际外弹道进行较好的仿真。分析高炮火控系统的解命中方程组,以常规目标运动模型对目标运动轨迹进行仿真,通过解命中方程组对高炮射击诸元进行解算,并分析初值选取及迭代算法的加速。根据仿真结果可以看出该算法对目标的命中误差较小。在系统的设计实现过程中,首先运用统一建模语言UML从需求分析入手,通过用例图明确系统功能需求,并采用PIECES框架总结系统非功能需求;接着对系统进行了总体设计,明确各模块需要实现的具体功能;然后分模块介绍了系统的详细设计方法;最后在系统的实施阶段用Java和MATLAB来完成系统开发。系统实现了轨迹仿真、火控解算、权限管理、数据维护等关键功能,完成了系统的初期目标。
苏杰[3]（2014）在《航海模拟训练仿真系统集成及应用研究》文中研究表明航海模拟训练仿真系统是中国卫星海上测控部“船舶驾驶模拟训练系统功能拓展项目”工作的集成、应用。论文围绕基于HLA的航海模拟训练仿真系统的集成和应用,在分析航海模拟系统组成、功能基础上,构建了航海模拟训练仿真系统的仿真架构。立足各子系统功能、工作流程,应用面向对象的分析设计思想,采用UML用例描述了航海模拟训练仿真模型。对整个仿真系统联邦的设计、开发和实现过程进行了理论探讨,开发了联邦的FOM/SOM表,提出了系统集成及在RTI接口上的可扩展性,并特别对视景仿真建模、渲染关键技术和OSG-RTI接口设计、联邦开发、实现作了深入研究,解决了视景仿真逼真度、模型精细度以及仿真训练可重用性等方面存在的问题。提出了航海模拟训练仿真的应用框架。采用三维仿真技术,基于运筹学优化算法,建立了运用多属性决策知识的评价体系对航海模拟训练仿真平台的测量工况方案进行评价与优化,并对航海模拟训练仿真系统的实现、应用及仿真效果做了详细介绍。航海模拟训练仿真系统的集成和应用,为海上测控提供了一个低成本、低风险,扩展性强、交互性强的训练手段和平台。该系统在测量船上应用效果显着,对相关的仿真系统的研究具有一定的借鉴价值和意义。
王鹏,刘文甫,欧阳海波,常文泰[4]（2013）在《基于HLA/Virtools的高炮武器系统仿真平台设计》文中研究说明针对在开发模拟训练系统过程中,开发人员工作量大,系统开发效率低和效果不理想等问题,提出了一种可视化开发工具（Virtools）与高层体系结构（HLA）相结合的解决方法。该方法利用HLA的模块化建模的思想,将整个仿真系统的功能划分成若干个联邦成员,进行分布式系统仿真。从设计系统的体系结构入手,划分联邦成员功能、建立FOM文件,并针对仿真平台开发中的Virtools与HLA/RTI的互操作、HLA/RTI BB的开发、模型的脚本设计等问题进行了深入的研究,并提出了解决方案。最后基于此方法设计了自行高炮武器系统仿真平台,实践表明系统的开发效率有了较大的提高,态势显示在实时性及逼真度方面均达到了较好的效果。
贾银平,王安丽,张安[5]（2013）在《基于HLA的防区外空面导弹攻防对抗仿真》文中研究说明针对HLA/RTI在接口规范、对象模型模板等关键技术建立分布式仿真平台的复杂性,提出了利用数字武器开发平台进行开发的方法,构建防区外空面导弹攻防对抗系统体系结构,实现了该体系结构联邦成员划分、设计联邦/仿真对象模型表等HLA仿真关键技术,并采用面向对象建模与仿真技术建立了各联邦成员的数学模型。该仿真结果表明,各联邦成员的数学模型与底层支撑环境能够相互分离,仿真模型具有良好的交互性和互操作性,可通过添加或删除联邦成员仿真不同的复杂战场想定,并可作为验证不同算例的仿真平台。
贾晨星,朱元昌,邸彦强[6]（2011）在《装备虚拟操作训练的过程建模方法研究》文中提出针对装备虚拟操作训练系统中对过程建模的研究仅停留在针对具体仿真任务的应用技术层面,缺乏深入的建模理论研究的现象;首先分析了虚拟操作训练仿真目的和装备操作的特点,叙述了过程模型在虚拟操作训练中的重要性;然后提出了一种面向操作训练的过程建模方法及其实现方法,为虚拟操作训练系统过程建模提供了理论支撑;基于此过程建模方法开发的"某型防空高炮虚拟操作训练系统"验证了建模方法的可行性。
皮玉全[7]（2011）在《陆军航空兵对地攻击的关键技术研究》文中进行了进一步梳理随着计算机技术和仿真技术的不断发展,计算机仿真技术运用的领域也越来越广泛,尤其是在军事领域,计算机仿真展示了它独一无二的优势。仿真技术具有高效费比性、可重用性、环保性的特点,这些性质使它在军事领域内越来越流行。本文设计了仿真系统的整体方案,研究了陆军航空兵对地攻击的关键技术。整个系统设计在以高层体系结构（High Level Architecture,HLA）为分布式交互仿真的通用技术框架,RTI（Run Time Infrastructure,RTI）为仿真系统环境的背景下展开研究,采用了面向对象的思想。论文研究了用OpenGL和OSG两种技术下生成的地形环境,并在OSG技术下实现在不同天气情况下的地形环境的效果。利用虚拟现实技术构造战场中直升机、坦克、雷达等作战要素的三维模型,将模型等要素导入到生成的战场环境中去控制和操作。研究了地面雷达在特殊地形条件下形成的扫描盲区,计算了雷达的通视区域。分析了武装直升机在雷达盲区中的航迹规划,提出了一种改进的蚁群算法,使直升机航迹规划路径更优。
孟宪刚,李宏雷,左晓勇,罗永丰[8]（2010）在《基于HLA的某自行高炮操作模拟训练系统设计》文中研究表明针对自行高炮操作模拟训练系统旨在构建一个逼真、交互性强的仿真环境,操作手可根据操作任务协同地执行操作行为,系统开发采用分布式交互仿真高层体系结构技术。依据模块化设计思想,文中分别对各子系统进行了详细分析。在武器系统作战背景想定基础之上,结合系统操作手设置,对系统联邦成员进行开发,同时介绍了两级联邦框架结构以及仿真信息交互的处理方法。通过对协同操作模拟训练的成功验证,使该系统的开发可有效提高各操作手操作训练的效率。
周媛[9]（2009）在《公路交通专业保障队伍训练仿真系统设计》文中提出公路交通运输在人们生活中日益提高的重要性使得公路交通专业保障队伍的训练迫切的需要规范化的管理和训练模式。基于实际监督和视察的实战训练是目前流行的训练方式,但是实战训练方式具有一些固有的不足。而训练仿真技术高度的发展使得对保障队伍进行训练仿真成为可能。公路交通专业保障队伍训练的主要内容包括:系统学习国防交通知识等理论知识,熟练掌握和运用专业保障技术、相关器材及其他手段和方法,以及在协同配合基础上的组织指挥方式方法的合理应用。同时训练过程也将结合一个评价系统对训练的效果及绩效进行评估,给受训人员以反馈,同时也为以后的训练提供参考。在此基础上结合概念建模的相关理论,对专业保障队伍训练系统进行概念建模,提供一套能为仿真开发人员所识别、具有可重用性和互操作性的模型,为从真实训练需求向训练系统的转换提供了一座桥梁。建模过程主要是对概念模型的关键要素,即实体、行动和交互进行描述。基于训练需求的分析抽象出实体及其结构图,而行动、交互则细化为以事件及其触发关系为表现形式的过程模型,同时给出了事件相关数据格式的设计,并对其中主要的事件进行了流程及模型的设计。在概念建模的基础上,从技术的角度提出了训练仿真系统的架构,并对此架构的模块进行了详细的说明,同时给出了系统的子系统的组成,将系统分成指挥部控制、生成方案想定、训练状态显示、训练仿真、训练仿真评价等五个子系统进行实现,其中主要对训练仿真评价子系统给出了详细的设计。
张军宝,张立豹[10]（2008）在《高炮训练仿真系统的部分功能设计分析》文中研究指明针对我国高炮训练的落后现状,在应用虚拟现实技术的基础上,本文将OpenGL在三维实体建模、场景管理及视景渲染中的优点和微软MFC在编程方面的优越性进行了有机结合,在微机平台上,通过Visual C++6.0调用OpenGL（Open Graphhics Library开放图形库）链接库,利用MS-Windows和OpenGL的混合编程为高炮仿真训练系统构造了一个交互式的虚拟三维视景。
二、虚拟高炮训练仿真系统的设计与实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、虚拟高炮训练仿真系统的设计与实现（论文提纲范文）
（1）某模拟训练台驱动装置设计与仿真分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.2 国内外研究现状 |
| 1.1.3 国内研究现状、发展动态 |
| 1.2 国外研究现状、发展动态 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 学术构想与思路 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 2 减速器设计 |
| 2.1 各种减速机的优缺点及如何选择 |
| 2.2 方案设计 |
| 2.3 双联齿轮减速器设计 |
| 2.4 双联齿轮减速器的结构图 |
| 2.5 双联齿轮减速器三维图 |
| 2.6 厚双联齿轮绘制 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 减速器箱体有限元模型建立 |
| 3.1 有限元介绍 |
| 3.1.1 有限元分析基本思想 |
| 3.1.2 有限元软件简介 |
| 3.1.3 ANSYS建模 |
| 3.1.4 ANSYS分析流程 |
| 3.1.5 Solid Works和 ANSYS数据交换 |
| 3.2 ANSYS和 Solid Works联合仿真 |
| 3.3 立减速器有限元模型 |
| 3.3.1 减速器结构分析 |
| 3.3.2 减速器有限元模型的建立 |
| 3.4 减速器有限元模态分析 |
| 3.5 结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 减速器结构优化设计 |
| 4.1 动态性能优化设计的基本概念 |
| 4.2 拓扑优化简介 |
| 4.2.1 设计变量 |
| 4.2.2 目标函数 |
| 4.2.3 约束条件 |
| 4.3 机械结构优化设计的一般方法 |
| 4.3.1 ANSYS优化概述 |
| 4.4 齿轮幅板拓扑优化 |
| 4.4.1 拓扑优化模型的建立 |
| 4.4.2 单元设置及网格的划分 |
| 4.4.3 拓扑优化边界条件 |
| 4.4.4 拓扑优化过程: |
| 4.4.5 拓扑优化结果分析 |
| 4.4.6 拓扑结构静应力分析 |
| 4.5 箱体拓扑优化 |
| 4.5.1 模型的建立与参数设置 |
| 4.5.2 拓扑优化结果分析 |
| 4.5.3 拓扑结构静力分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 减速器齿轮动力学仿真 |
| 5.1 ADAMS理论基础 |
| 5.1.1 ADAMS多刚体动力学方程 |
| 5.1.2 ADAMS数值计算 |
| 5.1.3 ADAMS计算分析过程综述 |
| 5.2 减速器实体模型的建立 |
| 5.2.1 ADAMS、Solid Works数据的转换方法 |
| 5.3 减速器样机的建立 |
| 5.4 虚拟样机仿真分析步骤 |
| 5.4.1 仿真的前提条件 |
| 5.4.2 约束和的载荷施加 |
| 5.5 减速器运动学分析 |
| 5.6 齿轮啮合力的动态仿真 |
| 5.7 仿真结果分析 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）高炮三维仿真系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 系统开发背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 外弹道学 |
| 1.2.2 目标运动模型 |
| 1.2.3 弹道可视化仿真技术 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 本文主要工作和结构安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 系统需求分析及总体设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 系统需求分析 |
| 2.2.1 系统功能性需求 |
| 2.2.2 用例建模系统需求 |
| 2.2.3 系统非功能性需求 |
| 2.3 系统总体设计 |
| 2.3.1 设计思想 |
| 2.3.2 系统整体结构 |
| 2.3.3 系统流程图 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 弹道仿真数学模型与算法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 外弹道介绍 |
| 3.3 炮兵标准射击条件下的弹丸外弹道运动规律及其方程组 |
| 3.3.1 炮兵标准射击条件 |
| 3.3.2 弹丸外弹道方程组 |
| 3.4 考虑各种影响因素下的弹丸质心运动方程组 |
| 3.4.1 考虑地球表面曲率及重力加速度随高度变化时的弹丸运动方程组 |
| 3.4.2 考虑地球自转的弹丸运动方程组 |
| 3.4.3 考虑气象条件变化的弹丸运动方程组 |
| 3.4.4 同时考虑上述各种影响因素时的弹丸运动方程组 |
| 3.5 轨迹仿真模型的解算 |
| 3.5.1 Runge-Kutta算法 |
| 3.5.2 Runge-Kutta法求解三元二阶微分方程组 |
| 3.5.3 复化梯形公式 |
| 3.5.4 算法流程分析 |
| 3.6 仿真结果及分析 |
| 3.6.1 弹道轨迹 |
| 3.6.2 弹丸飞行姿态 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 火控系统数学模型与算法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 解命中方程的建立 |
| 4.3 目标运动航路分析 |
| 4.4 给定位置的射击诸元实时解算 |
| 4.5 解命中方程组的解法 |
| 4.5.1 初值的选择 |
| 4.5.2 迭代方法 |
| 4.6 算法实现 |
| 4.6.1 匀速运动目标仿真 |
| 4.6.2 匀加速运动目标仿真 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 系统详细设计 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 数据库设计 |
| 5.2.1 数据库设计步骤 |
| 5.2.2 数据库关系设计 |
| 5.2.3 数据库字段设计 |
| 5.3 系统功能模块设计 |
| 5.3.1 仿真管理模块 |
| 5.3.2 数据管理模块 |
| 5.3.3 用户管理模块 |
| 5.4 界面设计 |
| 5.4.1 界面设计的基本准则 |
| 5.4.2 界面布局的基本准则 |
| 5.4.3 系统界面设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 系统开发及运行实例 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 开发环境和开发工具简介 |
| 6.2.1 集成开发环境的选择 |
| 6.2.2 系统数据库的选择 |
| 6.2.3 开发语言的选择 |
| 6.3 系统主要功能的实现 |
| 6.3.1 弹道仿真 |
| 6.3.2 火控解算 |
| 6.3.3 数据管理 |
| 6.3.4 用户管理 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）航海模拟训练仿真系统集成及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源、背景及意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题背景 |
| 1.1.3 课题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 2 航海模拟训练仿真系统功能设计 |
| 2.1 航海模拟训练仿真训练系统需求分析 |
| 2.1.1 航海模拟训练仿真系统功能特性 |
| 2.1.2 航海模拟训练仿真系统设计目标 |
| 2.2 高层体系架构(HLA)概念研究 |
| 2.3 航海模拟训练仿真系统总体设计 |
| 2.3.1 航海模拟训练仿真系统总体功能设计 |
| 2.3.2 航海模拟训练仿真系统总体结构设计 |
| 2.4 航海模拟训练仿真系统详细设计 |
| 2.4.1 导演监控子系统 |
| 2.4.2 综合显控子系统 |
| 2.4.3 电子海图子系统 |
| 2.4.4 导航雷达子系统 |
| 2.4.5 视景仿真子系统 |
| 2.5 航海模拟训练仿真系统数据交互分析 |
| 2.6 小结 |
| 3 基于HLA的航海模拟训练仿真系统联邦设计 |
| 3.1 基于HLA航海模拟训练仿真联邦设计与集成 |
| 3.1.1 航海模拟训练仿真联邦成员设计 |
| 3.1.2 航海模拟训练仿真剧情想定设计 |
| 3.1.3 航海模拟训练仿真联邦结构集成 |
| 3.2 航海模拟训练仿真联邦概念模型 |
| 3.2.1 联邦概念模型 |
| 3.2.2 对象模型模板 |
| 3.3 航海模拟训练仿真联邦开发 |
| 3.3.1 航海模拟训练仿真联邦对象类和交互类的设计 |
| 3.3.2 航海模拟训练仿真联邦开发 |
| 3.3.3 航海模拟训练仿真联邦RTI实现 |
| 3.4 小结 |
| 4 视景仿真联邦开发与实现 |
| 4.1 视景仿真联邦设计需求 |
| 4.2 视景仿真联邦构建 |
| 4.2.1 视景仿真联邦模块组成 |
| 4.2.2 视景仿真联邦成员设计 |
| 4.3 视景仿真联邦开发 |
| 4.3.1 视景仿真联邦建模关键技术 |
| 4.3.2 视景仿真联邦渲染关键技术 |
| 4.4 基于HLA的视景仿真联邦实现 |
| 4.4.1 视景仿真联邦数据库实现 |
| 4.4.2 视景仿真联邦开发过程 |
| 4.4.3 视景仿真联邦开发实例 |
| 4.5 小结 |
| 5 航海模拟仿真训练系统的应用 |
| 5.1 航海模拟训练仿真系统的应用设计 |
| 5.1.1 航海模拟训练仿真系统应用目标 |
| 5.1.2 航海模拟训练仿真系统应用流程 |
| 5.2 测量工况方案优化实现 |
| 5.2.1 测量工况优化方案模型构建 |
| 5.2.2 测量工况优化方案指标体系建立及指标分析 |
| 5.2.3 测量工况优化方案指标权重确定方法 |
| 5.2.4 测量工况优化指标获取及规范化处理 |
| 5.2.5 测量工况优化方案TOPSIS法模型 |
| 5.2.6 任务算例实现 |
| 5.3 航海模拟训练仿真系统的应用实现 |
| 5.3.1 航海模拟训练仿真系统界面 |
| 5.3.2 航海模拟训练仿真应用功能模块 |
| 5.4 小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 前景展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）装备虚拟操作训练的过程建模方法研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 装备虚拟操作训练概述 |
| 2 过程建模的意义 |
| 3 面向操作训练的过程建模方法 |
| 4 过程建模方法的实现 |
| 5 实例验证 |
| 6 结束语 |
（7）陆军航空兵对地攻击的关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状和发展 |
| 1.4 论文的主要工作和组织结构 |
| 2 仿真系统方案的设计 |
| 2.1 系统建设的总体场景设计 |
| 2.2 陆军航空兵武装直升机的使用 |
| 2.2.1 陆军航空兵使用的特点 |
| 2.2.2 陆军航空兵为陆军提供的主要能力 |
| 2.3 陆军航空兵作战任务 |
| 2.3.1 陆军航空兵在各级作战行动中可能执行的作战任务 |
| 2.3.2 陆军航空兵可在下列情况进行作战 |
| 2.4 在仿真中陆军航空兵不同对手的特性 |
| 2.4.1 空中遮断 |
| 2.4.2 火力支援 |
| 2.4.3 打击固定目标 |
| 2.5 分布交互式仿真体系结构 |
| 2.5.1 高层体系结构(HLA) |
| 2.5.2 联邦运行支撑环境RTI |
| 2.5.3 分布交互仿真 |
| 3 OpenGL和OSG建立三维仿真环境 |
| 3.1 OpenGL |
| 3.2 OSG |
| 3.3 3dsMax三维模型 |
| 3.3.1 模型的创建过程 |
| 3.3.2 2D图形到3D模型的建模 |
| 3.3.3 三维修改器建模 |
| 3.3.4 放样建模 |
| 3.3.5 三维模型的绘制 |
| 3.4 三维电子地图 |
| 3.5 OpenGL生成的仿真环境 |
| 3.5.1 读入元素模型 |
| 3.5.2 元素模型的显示 |
| 3.5.3 元素模型的控制 |
| 3.6 OSG生成的仿真环境 |
| 3.6.1 创建场景 |
| 3.6.2 视图和相机 |
| 3.6.3 三维地形的加载 |
| 3.6.4 效果的渲染 |
| 3.6.5 地形场景的生成 |
| 3.6.6 效果的渲染 |
| 3.7 OSG和OpenGL在生成仿真环境的比较 |
| 4 雷达通视区域的计算 |
| 4.1 地形遮蔽雷达 |
| 4.2 雷达的探测盲区原理 |
| 4.3 算法基本思想 |
| 4.4 建立以雷达为中心的极坐标辅助网格 |
| 4.5 计算各个扇区的中心点高程 |
| 4.6 计算各个扇区中心点对地面雷达的遮蔽性 |
| 4.7 计算地形网格节点的雷达盲区 |
| 5 直升机的路径规划问题研究 |
| 5.1 直升机航路规划原理 |
| 5.2 蚁群算法 |
| 5.2.1 蚁群算法的原理 |
| 5.2.2 传统的蚁群算法 |
| 5.2.3 算法的改进 |
| 5.3 采用蚁群算法的航路规划基本思想 |
| 5.4 航迹规划的蚁群算法实现过程 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）基于HLA的某自行高炮操作模拟训练系统设计（论文提纲范文）
| 1 系统功能 |
| 2 系统方案设计 |
| 3 系统HLA设计 |
| 3.1 系统背景想定 |
| 3.2 系统框架设计 |
| 3.2.1 系统联邦成员设计 |
| 3.2.2 系统框架设计 |
| 3.3 联邦级信息交互处理 |
| 4 系统协同操作模拟实现 |
| 5 结束语 |
（9）公路交通专业保障队伍训练仿真系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 论文研究的目的及意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.4 论文的主要研究内容及论文结构 |
| 2 公路交通专业保障队伍训练内容及方式 |
| 2.1 公路交通专业保障队伍训练内容 |
| 2.2 公路交通专业保障队伍训练方式 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 训练仿真系统的概念建模 |
| 3.1 为队伍训练建模的理论知识 |
| 3.2 保障技术训练的概念建模 |
| 3.3 其他训练的概念建模 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 训练仿真系统设计 |
| 4.1 训练仿真系统的体系架构设计 |
| 4.2 训练仿真功能模块设计 |
| 4.3 系统开发环境选行 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 论文总结 |
| 5.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读学位期间参加科研项目 |
四、虚拟高炮训练仿真系统的设计与实现（论文参考文献）
- [1]某模拟训练台驱动装置设计与仿真分析[D]. 刘亚捷. 中北大学, 2021(09)
- [2]高炮三维仿真系统的设计与实现[D]. 洪玮博. 北京理工大学, 2015(03)
- [3]航海模拟训练仿真系统集成及应用研究[D]. 苏杰. 南京理工大学, 2014(02)
- [4]基于HLA/Virtools的高炮武器系统仿真平台设计[J]. 王鹏,刘文甫,欧阳海波,常文泰. 系统仿真学报, 2013(08)
- [5]基于HLA的防区外空面导弹攻防对抗仿真[J]. 贾银平,王安丽,张安. 火力与指挥控制, 2013(06)
- [6]装备虚拟操作训练的过程建模方法研究[J]. 贾晨星,朱元昌,邸彦强. 计算机测量与控制, 2011(12)
- [7]陆军航空兵对地攻击的关键技术研究[D]. 皮玉全. 中北大学, 2011(10)
- [8]基于HLA的某自行高炮操作模拟训练系统设计[J]. 孟宪刚,李宏雷,左晓勇,罗永丰. 指挥控制与仿真, 2010(06)
- [9]公路交通专业保障队伍训练仿真系统设计[D]. 周媛. 华中科技大学, 2009(S2)
- [10]高炮训练仿真系统的部分功能设计分析[J]. 张军宝,张立豹. 新技术新工艺, 2008(09)