一、浅谈PDM技术在民用飞机设计中的应用（论文文献综述）
李春威,马瑛剑[1]（2022）在《基于复合材料飞机结构综合优化设计系统研究》文中研究表明为发挥复合材料的优势,提升飞机性能,介绍了复合材料与飞机结构特点,分析了复合材料飞机结构综合优化设计的具体过程:改造有限元程序,优化结构设计系统,构造新一代以遗传算法为基础的结构优化设计系统,建立复合材料层合板分析,改变了原有的设计程序。
陈亚青,李洋,郑稀元,黄超[2]（2021）在《动力学模型在飞机起飞性能中的应用研究及展望》文中指出飞机的起飞过程是飞行过程中最易发生事故的阶段之一。对于民航飞机而言,飞机起飞性能对飞机的安全性及经济性具有重要的影响。本文综述了飞机起飞性能相关动力学参数辨识研究现状、基于动力学原理模型在不同起飞环境中的应用及研究现状。对未来飞机起飞性能的研究方向进行了展望并提出基于传统动力学原理建模方法与机器学习相结合的研究思路。
朱朝,李中武,刘峰博[3]（2021）在《飞行器气动外形优化系统研究》文中提出分别介绍国内外相关优化软件系统的功能特点,指出面对飞行器优化设计存在的不足。对目前飞行器优化设计流程中的各个技术环节进行了介绍,并着重阐述了面向飞行器的优化系统在软件需求、数据组织、数据可视化、高性能计算、流程集成等方面的技术经验和方法,而且对这些方法在实际研究项目中的应用情况进行了阐述。在此基础上从软件的工程实用性、可行性性等方面进行了分析,并对后续发展做了展望。
马健,高斌元,解江[4]（2021）在《民用飞机驾驶舱保护适航技术研究》文中认为驾驶舱保护对保障民用航空运输安全具有重要意义。首先,基于适航条款修订背景研究了驾驶舱抵御入侵、抵御穿透和烟雾保护的相关适航要求及建议的符合性验证方法;其次,分析了驾驶舱保护适航技术在舱门设计、监视系统及烟雾保护方面的发展及应用;最后,提出了民用飞机型号适航取证中在舱门设计、监视系统及烟雾保护方面需要关注的问题,可为民用飞机设计及合格审定提供支持。
孙刚,王聪,王立悦,陶俊,王舒悦,王心宇,周思历,李正强,胡琰[5]（2021）在《人工智能在气动设计中的应用与展望》文中进行了进一步梳理在人工智能技术高速发展的浪潮下,智能化技术为空气动力学的研究提供了新的思路和手段。各国学者在人工智能与空气动力学设计的综合应用方面开展了诸多有益的探索与尝试。目前人工智能方法已被用于设计对象描述、数值求解、非线性映射等气动设计的关键环节中。实现了自适应设计参数探索、高效气动特征求解、快速数据降维与映射、智能优化等,提高了气动设计的速度、准确性、鲁棒性与全局性。概述了气动设计的发展现状、人工智能技术的研究现状以及机器学习在气动设计中的应用现状。展望了深度学习在气动设计上的应用前景。提出了以机器为核心根据优化阶段实时调整优化方案及走向的高度智能化气动设计概念——"机器设计"。强调了开展智能可诠释设计研究的重要性。
姬鸣,解旭东,邱燕[6]（2021）在《飞行座舱人因设计中的眼动追踪技术应用》文中研究指明目的结合飞行人机交互设计和视觉认知特征,提出了基于眼动追踪技术的人因设计与评估方法,使驾驶舱仪表显示设计更符合人的认知需求,提高人机工效。方法通过对国内外相关文献的研究和分析,总结归纳了飞行仪表布局的认知交互机制、界面设计评估机理及人因设计构思的生成机制,分析了眼动追踪技术在航空仪表设计认知和创新技术上的变化及未来发展趋势。结论系统探讨了眼动追踪技术在飞行座舱仪表设计认知与创新过程中存在的问题和解决思路,分析了适应飞行员视觉认知特征的座舱仪表显示方式,以及采用眼动追踪技术评估触控交互仪表设计的方法体系。同时,在眼动技术运用过程中融合多感觉通道信息参数,提升了设计师的主观认知和不确定性的定量建模方法,为驾驶舱仪表的人因设计提供了科学依据。
李研[7]（2021）在《数字量传递协调技术在飞机制造中的运用初探》文中研究说明文章主要分析数字量传递协调技术在飞机制造中的应用方法,首先对技术发展情况进行说明,通过与传统技术对比,论述数字量传递协调技术应用优势;其次研究数字量传递协调技术主要内容,分析数字化形式、并行工程和规章制度在飞机制造中的应用途径;最后系统分析数字化标准工装技术应用方法,为飞机装配制造提供理论支持。
汤小平[8]（2021）在《国内民用飞机制造商运营支持能力建设思考》文中研究指明历经ARJ的首飞、取证及运营,必须大力推进民用飞机制造商的运营支持能力建设已成为国内航空界的共识。本文从长期跟踪和参与的几款国产民用飞机型号的运营实践出发,阐述对当前国内民用飞机制造企业运营支持能力建设中若干问题的看法。分析"运营支持技术"在"运营支持能力"建设中的重要性,运营支持能力建设目标是"机队稳定商业运营需求"的保障;提出通过"最小可更换件"分解培育备件市场以降低成本,通过增添"新技能"培训需求为用户产品运营做好增值服务,推动手册编制技术更新落地为国产民用飞机运营支持增添新亮点等观点。希冀基于国内民用飞机制造商运营支持能力建设的讨论,促进其技术发展,推广相关思路在国产民用飞机领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。
郭慧凌,徐江华[9]（2021）在《运输直升机造型影响因素及发展趋势研究》文中研究表明为解决以往运输直升机外观缺乏设计感、过于追随功能等问题,使运输直升机在造型设计中兼具技术性和美观性。文章通过对影响主流运输直升机造型发展因素及发展历程分析,从内部结构排布、功能和技术等角度对各阶段经典机型案例造型特点进行简要总结,同时对未来运输直升机的发展趋势加以展望。总结出运输直升机外观在不同发展阶段的演变规律。为研究现阶段运输直升机造型设计提供新的思路,希望可以对未来运输直升机造型设计研究与发展起到推动作用。
付豪[10]（2021）在《新材料在航空工程中的应用》文中认为重点阐述新材料在我国航空航天领域的主要应用技术需求和发展现状,介绍晶格、纳米复合材料、多功能材料和结构等研究热点和前沿技术,探讨其应用和发展的趋势,为我国航空工程中的新材料应用提供参考。
二、浅谈PDM技术在民用飞机设计中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈PDM技术在民用飞机设计中的应用（论文提纲范文）
（1）基于复合材料飞机结构综合优化设计系统研究（论文提纲范文）
| 1 复合材料飞机 |
| 1.1 复合材料特点 |
| 1.2 飞机结构特点 |
| 1.3 复合材料在飞机上的应用 |
| 2 复合材料在飞机结构设计中的重要作用 |
| 3 复合材料飞机结构综合优化设计 |
| 3.1 改造有限元程序，优化结构设计系统 |
| 3.2 构造新一代以遗传算法为基础的结构优化设系统计 |
| 3.3 建立复合材料层合板分析 |
| 4 结语 |
（2）动力学模型在飞机起飞性能中的应用研究及展望（论文提纲范文）
| 1 起飞性能概念 |
| 2 动力学模型中飞机气动参数辨识研究 |
| 3 不同起飞环境下动力学模型 |
| 3.1 一般状态下动力学模型 |
| 3.2 跑道污染环境下的动力学模型 |
| 3.3 高原环境下的动力学模型 |
| 4 未来发展展望 |
（3）飞行器气动外形优化系统研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 相关商业软件分析 |
| 1.1 modeFRONTIER软件 |
| 1.2 iSight软件 |
| 1.3 Sculptor软件 |
| 1.4 openMDAO软件 |
| 1.5 研究院所自研软件 |
| 2 飞行器外形设计优化相关技术 |
| 2.1 实验设计方法 |
| 2.2 参数化建模方法 |
| 2.3 网格变形方法 |
| 2.4 优化算法 |
| 2.5 近似模型 |
| 3 飞行器优化设计系统 |
| 3.1 优化集成系统的需求 |
| 3.2 项目数据组织 |
| 3.3 数据可视化 |
| 3.4 高性能计算 |
| 3.5 流程集成 |
| 4 应用系统 |
| 4.1 在复杂构型飞行器设计中的应用 |
| 4.2 在某飞机增升装置设计中的应用 |
| 4.3 在某气动结构综合优化设计中的应用 |
| 5 结论 |
（4）民用飞机驾驶舱保护适航技术研究（论文提纲范文）
| 1 适航条款修订背景 |
| 2 适航要求及符合性方法 |
| 2.1 条款内容 |
| 1）驾驶舱抵御入侵 |
| 2）驾驶舱抵御穿透 |
| 3）驾驶舱烟雾保护 |
| 2.2 条款解析 |
| 1）驾驶舱抵御入侵 |
| 2）驾驶舱抵御穿透 |
| 3）驾驶舱烟雾保护 |
| 2.3 符合性验证方法 |
| 1）驾驶舱抵御入侵和穿透符合性验证 |
| 2）驾驶舱烟雾保护符合性验证 |
| 3 驾驶舱保护适航技术发展与应用 |
| 3.1 舱门设计 |
| 3.2 监视系统 |
| 3.3 烟雾保护 |
| 4 结语 |
（5）人工智能在气动设计中的应用与展望（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 人工智能与气动设计技术的内涵与发展 |
| 1.1 气动设计技术发展 |
| 1.2 人工智能技术的发展 |
| 2 人工智能在气动设计关键步骤中的应用 |
| 2.1 设计对象描述 |
| 2.2 气动求解及数据映射 |
| 2.3 优化设计模式 |
| 3 智能化气动设计的难点与挑战 |
| 3.1 机器设计 |
| 3.2 智能可诠释设计 |
| 4 总结 |
（6）飞行座舱人因设计中的眼动追踪技术应用（论文提纲范文）
| 1 基于眼动追踪的飞行仪表布局与设计评估 |
| 1.1 驾驶舱仪表系统布局评估 |
| 1.2 驾驶舱显示界面设计评估 |
| 1.2.1 主飞行显示器设计评估 |
| 1.2.2 告警系统设计评估 |
| 1.2.3 平视显示器设计评估 |
| 1.3 无人机仪表界面设计评估 |
| 2 融合眼动追踪的航空人机交互技术 |
| 2.1 状态识别技术 |
| 2.2 眼控交互技术 |
| 3 以往研究局限及将来研究展望 |
| 4 结语 |
（7）数字量传递协调技术在飞机制造中的运用初探（论文提纲范文）
| 1 飞机数字量装配技术发展和优势 |
| 2 数字量传递协调技术主要内容 |
| 2.1 数字化定义 |
| 2.2 基于设备制造的并行工程 |
| 2.3 基于技术实例的数字量传递技术 |
| 3 飞机制造中应用的数字量传递协调技术 |
| 3.1 数字化标准工装技术 |
| 3.2 公差并行设计技术 |
| 3.3 三维偏差建模技术 |
（8）国内民用飞机制造商运营支持能力建设思考（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 不应忽视“运营支持技术”在“运营支持能力”建设中的角色 |
| 2 运营支持能力建设目标是“机队稳定商业运营需求”的保障 |
| 3 精心策划“最小可更换件”分解，培育备件市场，降低备件成本 |
| 4 适时发现和增添“新技能”培训需求，培训始终伴随运营支持业务的进程 |
| 5 推动手册编制技术的更新落地，为国产民用飞机运营支持增添新亮点 |
| 6 结束语 |
（9）运输直升机造型影响因素及发展趋势研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、影响运输直升机造型设计的重要因素 |
| （一）运输直升机动力系统的要求 |
| （二）运输直升机功能层面的需求 |
| （三）运输直升机材料与工艺的影响 |
| 二、运输直升机造型设计的发展历程 |
| （一）发展初期阶段：二十世纪三十年代至四十年代 |
| （二）性能提升阶段：二十世纪四十年代到五十年代末期 |
| （三）稳步前进阶段：二十世纪五十年代末至八十年代末 |
| （四）新构型思想涌现阶段：二十世纪九十年代初至今 |
| 三、未来运输直升机造型发展趋势分析 |
| （一）工业设计的融入 |
| （二）速度性能的提升 |
| （三）智能化、科技感的追求 |
| 结论 |
（10）新材料在航空工程中的应用（论文提纲范文）
| 1 金属材料的主导地位 |
| 2 复合材料的优势与主要类型 |
| 2.1 复合材料的优势 |
| 2.1.1 可选择性 |
| 2.1.2 材料与结构一体化 |
| 2.1.3 复合效应 |
| 2.2 复合材料的主要类型 |
| 2.2.1 高级树脂基复合材料 |
| 2.2.2 金属基复合材料 |
| 3 先进复合材料的应用 |
| 3.1 在大型飞机上的应用 |
| 3.2 在军用飞机上的应用 |
| 4 新型复合材料技术 |
| 4.1 超轻材料和结构 |
| 4.1.1 高级网格加固结构 |
| 4.1.2 点阵复合材料 |
| 4.1.3 纳米纤维复合材料 |
| 4.2 复合材料的连接方式 |
| 5 我国航空工程新材料的发展建议 |
| 6 结语 |
四、浅谈PDM技术在民用飞机设计中的应用（论文参考文献）
- [1]基于复合材料飞机结构综合优化设计系统研究[J]. 李春威,马瑛剑. 黑龙江科学, 2022(02)
- [2]动力学模型在飞机起飞性能中的应用研究及展望[J]. 陈亚青,李洋,郑稀元,黄超. 科技通报, 2021
- [3]飞行器气动外形优化系统研究[J]. 朱朝,李中武,刘峰博. 航空计算技术, 2021(06)
- [4]民用飞机驾驶舱保护适航技术研究[J]. 马健,高斌元,解江. 中国民航大学学报, 2021(05)
- [5]人工智能在气动设计中的应用与展望[J]. 孙刚,王聪,王立悦,陶俊,王舒悦,王心宇,周思历,李正强,胡琰. 民用飞机设计与研究, 2021(03)
- [6]飞行座舱人因设计中的眼动追踪技术应用[J]. 姬鸣,解旭东,邱燕. 包装工程, 2021(18)
- [7]数字量传递协调技术在飞机制造中的运用初探[J]. 李研. 电子测试, 2021(18)
- [8]国内民用飞机制造商运营支持能力建设思考[J]. 汤小平. 航空工程进展, 2021(05)
- [9]运输直升机造型影响因素及发展趋势研究[J]. 郭慧凌,徐江华. 设计, 2021(16)
- [10]新材料在航空工程中的应用[J]. 付豪. 现代制造技术与装备, 2021(08)