一、钢筋混凝土深受弯构件的受剪机理分析（论文文献综述）
司先洋[1]（2021）在《均布荷载作用下高强钢筋混凝土深梁受剪性能试验研究》文中研究说明高强混凝土与高强钢筋可以相互协作,充分发挥材料性能,具有强度高、耐久性好等特点。其中深受弯构件作为一种典型的钢筋混凝土结构,因其出色的承重性能被广泛应用于厂房、高层建筑、大跨度桥梁等各种复杂的建筑结构中。对于深梁的受剪承载力,现行美国规范、欧洲规范、加拿大规范均建议采用拉杆-压杆模型（STM）进行设计计算,中国规范GB50010-2010则采用基于拉杆拱模型得出的半理论半经验公式。与此同时,压缩场理论（CFT）、修正压力场理论（MCFT）、软化拉压杆理论（SSTM）、神经网络模型（NN）也被广泛应用于深梁的理论性研究。通过大量受剪性能试验及弹性理论、圣维南原理表明,钢筋混凝土深梁是一个复杂的力学分析和构造处理问题,目前对深梁的影响参数方面仍存在很多分歧,为此国内外学者针对深梁的受剪承载力、破坏机理、受剪计算模型等问题进行了大量的试验研究和理论分析。针对深梁的受剪试验,主要采用的是两点集中加载的方式,而在实际工程中,除了移动荷载和集中加载的作用情况,深梁在均布荷载作用下的情况更为常见,目前针对深梁在均布荷载作用下的受剪性能研究较少,所以本文对此展开了试验研究。本文采用八点集中加载的方式模拟均布加载,完成7根高强钢筋混凝土深梁受剪性能试验,观察深梁破坏过程与破坏形态,重点分析纵筋配筋率（0.67%～1.27%）、水平腹筋配筋率（0.33%～0.50%）、箍筋配筋率（0.25%～0.50%）对深梁受剪承载力、跨中挠度、钢筋应变、“压杆”混凝土应变、最大裂缝宽度等影响。在此试验基础上,建立ANSYS有限元模型,采用《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中的计算公式,对深梁受剪承载力进行计算,并将有限元计算结果及规范计算结果与试验值进行对比分析,研究成果如下:（1）均布荷载作用下的混凝土深梁主要发生斜压破坏、劈裂破坏和局压破坏三种典型的破坏形式,破坏形态表现为压杆压碎、压杆劈裂、局部混凝土压溃。（2）随着纵筋配筋率从0.67%增大到1.27%,深梁的极限承载力逐渐提高,跨中挠度逐渐增加,荷载-挠度曲线逐渐趋于平稳,纵筋、水平筋、箍筋基本均未屈服,中性轴随荷载向上移动,不满足平截面假定。（3）随着水平筋配筋率从0.33%增大到0.50%,有效抑制了跨中挠度与斜截面裂缝宽度的发展,但对正截面开裂荷载、斜截面开裂荷载、极限荷载并无明显影响规律。（4）随着箍筋配筋率从0.25%增大到0.50%,深梁的极限承载力显着提高。与此同时,配箍率的增加降低了各肢箍筋的平均应力,使得正截面开裂荷载、斜截面开裂荷载呈上升趋势,最大裂缝宽度随配箍率增大而减小,有效抑制了斜裂缝的发展。（5）ANSYS计算结果接近试验值,其中深梁的极限承载力、跨中挠度、钢筋应变与试验值吻合较好,开裂荷载与实测值略有出入,误差在可接受范围内,总体而言模型计算结果较为理想,所建立的有限元模型能够充分反映深梁构件的受剪机理。（6）采用规范GB50010-2010对深梁进行承载力理论计算,将试验值与规范计算结果相比均值为2.208,结果偏于保守,规范GB50010-2010具有足够的安全储备。将试验值与王新敏教授所提出的计算公式计算值对比,平均值为2.322,方差为0.021,该公式对DBU系列深梁的计算结果相对保守,数据离散型也普遍偏小。
崔腾[2]（2021）在《开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能与分析模型研究》文中认为深受弯构件广泛用于高层建筑桥梁结构中,采用轻骨料混凝土可达到有效减轻结构自重、减少构件尺寸、降低地震作用等目的。但实际工程中为增加建筑结构的使用空间,需要在构件腹部开设洞口,进而导致试件内部应力传递机理更为复杂。论文通过试验研究与理论分析,揭示了开洞轻骨料混凝土深受弯构件剪切破坏机理,明确了应力传递路径,提出腹部开洞轻骨料混凝土深受弯构件的受剪分析模型,研究内容主要包括:1.开展了9根尺寸为3800mm×1000mm×180mm的开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能试验,观察了试件在加载过程中裂缝分布与发展趋势,重点分析了洞口尺寸、洞口位置、洞口周围加强筋布置及剪跨比对该类试件受剪性能的影响。研究表明各试件的破坏模式与洞口参数变化无关,试件均因洞口上下肢发生剪切破坏而导致试件整体失效。洞口尺寸及位置对深受弯试件受剪承载力及试件刚度的影响较大;2.建立了将试件洞口上、下肢等效为偏心受力试件的理论分析模型,并与典型开洞深受弯构件受剪计算模型进行对比分析。计算结果表明:典型计算方法的力学模型不够清晰,且考虑承载力影响因素不全面,建议的分析模型计算结果与试验值较为接近;3.明确了试件内部主要应力传递路径,建立了相应的拉-压杆模型,并采用CAST软件完成计算。结果表明:该拉-压杆模型能够明晰表示试件内部应力传递路径,建议算法能够充分考虑各参数对试件承载力的影响,计算结果较为准确稳定;4.引入轻骨料混凝土损伤塑性模型,采用ABAQUS完成开洞深受弯构件受剪参数影响分析,结果表明:建立的数值模型能合理描述混凝土内部应力分布规律和剪切破坏特征,模拟结果与试验结果吻合较好,明确了多个参数的影响显着性。并在此基础上,结合拉-压杆模型,提出了一种适用于开洞轻骨料混凝土深受弯构件的设计方法。论文研究成果对指导开洞深受弯构件受剪设计方法、完善混凝土结构剪切理论及推广轻骨料混凝土的工程应用均具有重要的实际价值和理论意义。
刘喜,吴涛,刘毅斌[3]（2019）在《基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪概率模型研究》文中研究表明考虑主观、客观不确定性因素的影响,以深受弯构件受剪分析模型为研究对象,基于引入马尔科夫链-蒙特卡洛（MCMC）高效采样方法,通过R语言对深受弯构件概率模型参数进行MCMC随机模拟,给出参数的最优估计值及其对应的可信度,在先验模型基础上建立钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力概率模型,完成模型前后的对比分析,并根据不同置信水平确定了深受弯构件受剪承载力的特征值。结果表明:基于MCMC方法得到的受剪承载力概率模型是在50000次迭代分析后产生的结果,能合理地解释影响参数的不确定性,可信度较高;后验概率模型计算结果与试验结果吻合良好,较先验模型更接近试验值,且离散性小。
孙伟[4]（2019）在《冲击荷载作用下钢筋混凝土深受弯构件的动力性能及损伤评估研究》文中研究说明近年来,频发的意外交通事故以及山区落石等自然灾害,使得服役期工程结构不可避免遭受极端冲击荷载的作用。极端冲击荷载极有可能使结构发生损伤甚至倒塌。深受弯构件因其刚度大、承载能力强等特点,被广泛应用于桥梁、高层以及超高层建筑,是工程结构中重要的承力构件。然而,目前关于深受弯构件的研究依旧集中于静荷载领域,对深受弯构件遭受动力荷载尤其是冲击荷载时的动力响应和损伤评估都鲜有研究。因此,本文基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA,采用数值模拟方法对冲击荷载作用下钢筋混凝土深受弯构件的动力响应、不同参数对深受弯构件抗冲击性能的影响进行研究。同时,也对遭受冲击荷载后深受弯构件的损伤形成过程及损伤评估方法进行了研究。具体研究内容及主要结果如下:（1）对采用ANSYS/LS-DYNA建立冲击荷载作用下钢筋混凝土深受弯构件有限元模型过程中的关键内容进行了详述,主要包括钢筋、混凝土材料模型合理选取,单元类型、接触类型确定以及单元网格尺寸划分和数据结果处理方法等。建立了钢筋混凝土深受弯构件以及钢筋混凝土浅梁遭受冲击荷载的有限元模型,通过与文献中同一工况的试验结果对比,验证了本文数值模型建立方法的合理性与精确性。（2）基于已验证的深受弯构件模型,对深受弯构件在冲击荷载作用下的位移、冲击力、耗能机理、纵筋应力应变、损伤模态以及剪切特性等动力响应进行分析。结果表明:冲击荷载作用下,深受弯构件呈现典型的剪切破坏特征,跨中位移呈半正弦波状。冲击力峰值阶段,惯性力较大,构件发生局部变形,下降段冲击力与支座反力接近,支座反力的发生滞后于冲击力。冲击过程中,初始冲击动能主要转化为构件内能,底部纵筋与混凝土是主要耗能材料。纵筋的屈服强度、极限强度随着应变率的增大而增大。冲击力峰值、支座反力峰值均不能真实反应深受弯构件的抗剪承载力。（3）采用控制变量法分析了混凝土强度、纵筋配筋率、边界条件、剪跨比等设计参数以及冲击位置、冲击物质量、冲击物形状以及冲击物刚度等冲击参数对钢筋混凝土深受弯构件抗冲击性能的影响。同时,采用正交试验分析冲击物质量、冲击速度及混凝土强度对冲击力峰值、位移峰值的敏感性。结果表明:混凝土强度等级、冲击物形状以及冲击物刚度的变化对冲击力影响明显。剪跨比、纵筋配筋率及冲击物质量的变化主要影响深受弯构件竖向变形。剪跨比越小,深受弯构件损伤越小,混凝土耗能能力越强。增加深受弯构件端部轴向约束和转动约束能够改变深受弯构件耗能机制,并提高抗冲击承载力。冲击位置变化会影响深受弯构件损伤分布与破坏发生的位置。参数敏感性分析表明,混凝土强度对冲击力峰值影响最为显着,而冲击物质量对位移峰值影响最为显着。（4）分析了冲击荷载下深受弯构件损伤形成过程。基于最大位移损伤准则,以冲击物质量和冲击速度为控制变量,采用数值试算方法建立了冲击荷载作用下的钢筋混凝土深受弯构件损伤评估m-v曲线,并拟合出了曲线的数学表达式。
陈晖[5]（2019）在《基于压杆-拉杆模型的混凝土深梁受剪机制与承载力研究》文中提出混凝土深梁广泛存在于桥梁、建筑与海洋平台结构中,作为典型的复杂受力构件,其剪切破坏受力机理仍有待进一步研究。此外,随着深梁尺寸的增大和新材料（如纤维增强复合材料）的应用,一些以往不被重视的问题（如剪切破坏尺寸效应、纵筋刚度对构件受剪性能的影响等）也凸显出来。因此,有必要为混凝土深梁的受剪机制与承载力建立更加合理的力学建模。本文的主要研究工作如下:建立了钢筋混凝土简支与连续深梁剪切试验数据库,据此评价了现行欧美混凝土设计规范中的压杆-拉杆模型（Strut-and-Tie Model,STM）,结果表明这些模型应用于深梁抗剪设计时均存在不足之处,有必要进一步完善STM。为摆脱传统经验或半经验STM的局限性,认为应建立一个能反映各主要剪力传递机制对斜压杆承载力贡献的精细STM,从而将压杆有效系数和主要设计参数通过剪力传递机制联系起来,并为改进应用于工程设计的STM提供物理背景与理论指导。通过对钢筋混凝土简支与连续深梁试验结果的对比和非线性有限元分析,识别了两者典型的临界剪切裂缝分别为弯-剪斜裂缝与腹剪斜裂缝,并明确了不同类型临界剪切裂缝对压力传递路的影响。在此基础上,通过分别考虑弯-剪斜裂缝与腹剪斜裂缝对STM的影响,为钢筋混凝土简支与连续深梁建立了带裂缝的压杆-拉杆模型（Cracking STM,CSTM）。简支深梁CSTM中斜压杆被临界剪切裂缝（弯-剪斜裂缝）分为两部分,即未开裂区域与开裂区域。压杆未开裂区域的混凝土有效抗压强度同压杆轴压强度;开裂区域的有效抗压强度由临界剪切裂缝面上骨料咬合机制、腹筋受拉机制和纵筋销栓机制推导得出。而连续深梁CSTM中临界剪切裂缝（腹剪斜裂缝）则贯穿整个斜压杆（即不存在未开裂区域）,压杆有效抗压强度由临界剪切裂缝面上各剪力传递机制导出。CSTM还考虑了临界剪切裂缝面上压应力对骨料咬合力的提高以及箍筋与受拉纵筋之间的相互作用。采用简支与连续深梁剪切破坏试验数据库对CSTM进行评价,并与其它STM进行了对比。结果表明,所提CSTM能够更加精确地预测深梁受剪承载力。结合基于单变量试验组的参数分析,表明CSTM能够准确反映各主要设计参数（包括剪跨比、纵筋配筋率、腹筋配筋率、混凝土抗压强度和截面有效高度）对受剪承载力的影响,并能够提供各主要剪力传递机制（即压杆未开裂部分受压机制、骨料咬合机制、箍筋受拉机制和纵筋销栓机制）所承担剪力,这为深入认识剪切破坏的本质提供了很大帮助。基于CSTM和非线性有限元方法,对钢筋混凝土深梁剪切破坏的尺寸效应进行了全面、深入的分析,表明导致深梁剪切破坏尺寸效应的可能原因是:1)垫板尺寸效应,指垫板（或柱）尺寸不随梁高增加而等比例变化导致的压杆相对宽度减小;2)梁高尺寸效应,指临界剪切裂缝面传递剪力的能力随着梁高（和裂缝宽度）增大而降低。将CSTM的应用拓展到了纤维增强复合材料（FRP）筋混凝土深梁中,其预测构件受剪承载力的精度优于现有模型,并且从机理层面解释了纵筋刚度对受剪承载力的影响。利用CSTM定量分析了各设计参数对压杆有效系数的影响,并产生一个无偏差的深梁受剪承载力数据库（包括简支与连续深梁数据各1024组）,据此回归并简化得到了改进的压杆有效系数与相应的STM。改进STM能较好地预测简支与连续深梁受剪承载力,且能较准确反映各主要设计参数对承载力的影响,包括梁高尺寸效应。所提模型可以被用于工程设计,在没有增加计算量的条件下其表现优于现行欧美规范中的STM。最后,对我国混凝土设计规范GB 50010-2010中集中荷载作用下深受弯构件受剪承载力计算公式进行了评价,指出其不能准确反映剪跨比和腹筋配筋率对构件受剪承载力的影响,且没有考虑纵筋配筋率、截面高度和垫板（或柱）尺寸的影响。因此,建议我国规范采用本文提出的改进STM对深受弯构件进行设计。
吴涛,刘喜,魏慧,黄华[6]（2020）在《高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能及尺寸效应试验研究》文中指出为避免实际结构与缩尺模型因尺寸效应引起的安全隐患,应对剪切作用下轻骨料混凝土深受弯构件的破坏机理、承载能力和设计方法进行研究,为此,完成了对称集中荷载作用下截面高度在500～1 400 mm、剪跨比为0. 85～1. 73的15根LC60级的高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能试验,观察破坏过程与破坏形态,分析了荷载-跨中挠度曲线、特征荷载、钢筋应变、斜裂缝等的发展趋势,研究其尺寸效应作用机理,分析了典型模型和计算方法的适用性。试验结果表明:试件破坏形态与尺寸大小无关,主要包括剪压和斜向劈裂两种破坏模式;随截面高度增大其尺寸效应作用显着,截面高度由500 mm增大至1 400 mm,归一化极限荷载降低约37%;随剪跨比减小,归一化开裂荷载/极限荷载均呈降低趋势。计算表明,对轻骨料混凝土强度未进行折减时,采用我国GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中未准确考虑尺寸效应影响的计算公式,结果较为保守,未合理考虑尺寸效应对深受弯构件抗剪强度的影响,采用欧洲EC2规范、美国ACI 318规范、TanCheng及Tang-Tan等基于拉压杆的受剪承载力模型进行计算时,其预测值与试验值吻合良好。而采用加拿大CSA规范计算时,应根据剪跨比合理选取有效压杆系数。
张友然[7]（2019）在《岩石地基上的柱下独立基础受力特征和破坏模式研究》文中提出柱下独立基础是一种广泛采用的基础形式。目前关于土质地基上柱下独立基础的研究成果比较丰富,而对于岩石地基上的柱下独立基础研究尚不够深入和系统,国内外这方面的认识和计算也主要借鉴土质地基上的研究成果,或参照梁、板类构件的力学特性和破坏模式。由于土质地基的刚度和强度较小,而钢筋混凝土独立基础的刚度和强度相对较大,当独立基础置于土质地基上时,其受力特征与梁、板类构件比较类似,故参照梁、板类构件对土质地基上的独立基础有一定的合理性。但相比于土质地基,岩石地基刚度更大、变形更小、承载力更高。大量研究和工程经验表明,对于岩石地基上的独立基础,由于岩石地基的约束作用,其受力特征和破坏模式比土质地基上的独立基础更加复杂。当柱传来的荷载较大时,这种差异会更加明显。随着西部大开发和西部山地城镇的发展,高层建筑和大型市政、交通建构筑物产生的大荷载作用下的岩石地基上的柱下独立基础应用愈加广泛,所以近年来部分专家学者进行了相关研究,作者导师团队自2000年始开展大荷载作用下岩石地基上的柱下独立基础受力特性及破坏模式研究近二十年,进行了相关室内外试验和理论研究,提出了多项创新性成果。本文在前人成果的基础上,对比分析多个岩石地基上柱下独立基础的力学模型,提出一种适用条件更明确、应用范围更广泛的力学理论模型,并通过现场试验数据和数值模拟分析验证其合理性。本文主要研究内容及方法如下:1.全面总结和分析国内外关于岩石地基上柱下独立基础的研究成果。2.分析岩石地基上柱下独立基础的受力机理,提出更加合理的力学模型。3.根据原位试验获得的岩石地基上柱下独立基础的基底反力分布、基础体内应力分布,以及基础裂缝发展规律和实际破坏模式,验证理论成果的合理性。4.结合数值模拟,进一步验证本文成果的合理性。本文通过理论分析、现场试验数据和数值模拟得到了岩石地基上的柱下独立基础的基底反力分布和基础破坏模式随基础宽高比的变化规律,得出了相应的宽高比界限值,并对岩石地基上的柱下独立基础的宽高比提出了优化建议,对实际工程具有一定的参考和借鉴意义。
刘毅斌[8]（2019）在《基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪承载力分析》文中研究指明贝叶斯后验推断方法可以继承历史先验信息的客观规律,反映先验模型的主观认识,从而可以准确地对混凝土构件承载力进行预测与分析,建立精度较高的受剪承载力计算模型,区别于传统频率统计方法和贝叶斯概率统计方法的马尔科夫链蒙特卡洛方法（Markov Chain Monte Carlo方法,简称MCMC方法）能够将高维积分的计算问题采用随机模拟的方式来实现,进一步提高了计算精度。深受弯构件是典型的应力紊乱区,至今未形成统一的计算模型和设计方法,论文将Bayesian-MCMC方法引入解决深受弯构件受剪承载力的预测与分析,为预测该类构件受剪承载力提供了一种精度较高的计算方法。主要研究内容包括:1、分析研究了收集到的645组深受弯构件受剪试验数据,识别现行规范中受剪承载力计算方法的准确性,对比了受剪试验值和不同规范计算值的差异,分析了各影响因素的显着性,基于贝叶斯理论,采用随机抽样理论研究了MCMC方法中的Gibbs采样法和Metropolis-Hastings采样法,推导了用Bayesian-MCMC方法求解深受弯构件受剪承载力的计算过程。2、采用R语言对深受弯构件概率模型参数进行MCMC随机模拟,给出参数的最优估计值及其对应的可信度,在先验模型基础上建立了钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力概率模型,根据不同置信水平确定了深受弯构件受剪承载力的特征值,结果表明:基于Bayesian-MCMC方法得到的受剪承载力概率模型是在50000次迭代分析后产生的结果,能合理地解释影响参数的不确定性,可信度较高。3、完成受剪概率模型计算结果与四国规范计算值的对比分析,研究表明:基于Bayesian-MCMC方法得到的受剪承载力概率模型计算结果与试验结果吻合良好,与试验值比值的均值更接近1,标准差较小,基于四国规范所得概率模型较四国规范计算模型更接近试验破坏值,且离散性较小,精度较高。4、将Bayesian-MCMC方法引入到可靠度的求解中,利用蒙特卡洛重要性抽样方法,分析了基于Bayesian-MCMC方法所得的深受弯构件受剪承载力概率模型在承载能力极限状态下的可靠性,并求得可靠度指标?,结果表明:基于Bayesian-MCMC方法所得深受弯构件的受剪承载力概率计算模型具有一定的可靠度,满足现行规范中要求的承载能力极限状态下的可靠度指标。论文通过采用Bayesian-MCMC方法求解深受弯构件的受剪承载力,进一步将贝叶斯理论以及MCMC方法引入到深受弯构件受剪承载力的预测和分析,结合随机抽样理论将Bayesian-MCMC方法引入到可靠度的求解中,对于保障工程安全具有重要的理论意义和实用价值。
王立勋[9]（2019）在《考虑开裂软化效应的高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪模型分析》文中认为高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪破坏机理复杂,且高强轻骨料混凝土与普通混凝土的破坏机理不同,高强轻骨料混凝土裂缝从骨料中间穿过,而普通混凝土裂缝从骨料表面穿过,导致两者受压开裂软化效应存在差异。因此在高强轻骨料混凝深受弯构件受剪性能分析中对该类混凝土构件受压开裂软化效应研究不足,压杆软化系数计算方法需要进一步明确。所以本论文以高强轻骨料混凝土深受弯构件为对象,选取压杆隔离体试件开展受压性能试验研究,基于拉-压杆模型和修正压力场理论,开展考虑开裂软化效应的高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪模型分析。论文完成了12个具有不同尺寸参数和配筋参数的高强轻骨料混凝土深受弯构件压杆隔离体试件受压性能试验,对高强轻骨料混凝土受压开裂软化性能进行了分析。主要内容包括:（1）完成了12个高强轻骨料混凝土深受弯构件压杆受压性能试验,对压杆软化系数的影响因素进行了分析,研究表明:压杆试件的高厚比越小,软化系数越高,压杆尺寸效应明显;压杆试件的截面面积越大,则其软化系数越高;压杆试件的混凝土强度等级越高,则其软化系数越高;（2）收集整理了关于压杆软化系数计算的4种规范设计方法和8种经典计算模型,对本文压杆隔离体试件进行计算对比分析,分析表明:各国混凝土规范计算结果均低于试验结果,其中加拿大CSA A23.3-04规范计算结果与试验结果吻合最好;经典的压杆软化系数计算模型计算结果偏于保守,其中Mikame模型计算结果与试验吻合最好;（3）分析压杆隔离体试件与深受弯构件相关性发现:在剪跨比小于1的条件下,压杆隔离体试件与相应的深受弯构件中的压杆受力性能吻合良好,随着剪跨比增大,由于弯曲作用影响,压杆隔离体试件与深受弯构件的相关性逐渐降低;（4）基于修正压力场理论,考虑深受弯构件中应力分布,及高强轻骨料混凝土破坏特征,将轻骨料粒径参数修正为零,建立考虑轻骨料混凝土破坏特性的基于修正压力场理论的深受弯构件压杆受压承载力计算模型,分析发现模型结果与试验结果吻合较好。论文完成的高强轻骨料混凝土深受弯构件压杆受压开裂软化性能试验及受剪模型研究,对分析高强轻骨料混凝土深受弯构受压开裂软化效应、受剪模型研究具有重要的理论意义,同时对高强轻骨料混凝土在工程应用中具有重要的实际价值。
张玉[10]（2018）在《高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力研究》文中研究说明将轻骨料混凝土用于深受弯构件,能显着减小截面尺寸,减轻结构自重,改善结构抗震性能,但其发生骨料破坏,剪切脆性突出,同时,因机理复杂导致受剪模型始终未统一。本文从材料层次和构件层次出发,采用数据库统计处理、试验研究与理论分析相结合的方法,以材料力学性能与微观结构—试验数据库分析—构件层次试验—理论模型验证为思路,基于试验数据库,建立压杆有效系数分析模型,深入地开展轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力研究。主要内容包括:1.采用900级碎石型页岩陶粒配制高强轻骨料混凝土,明确了各影响因素对其力学性能影响的基础上,设计17组拔出试件研究了变形钢筋与轻骨料混凝土的粘结锚固性能,系统地分析了轻骨料混凝土强度等级、钢筋直径、锚固长度和骨料种类四种因素对粘结锚固性能的影响。研究表明:轻骨料混凝土与变形钢筋的粘结性能曲线与普通混凝土类似,轻骨料混凝土与钢筋的极限粘结强度高于普通混凝土,即砂浆强度是影响粘结性能的重要因素;2.配制不同影响因素的微观试样,通过电镜扫描分析其微观结构,结果表明:掺入适量的硅灰可以改善界面过渡区,提高页岩陶粒和浆体之间的机械咬合作用和化学粘结作用;骨料强度的提高引起骨料-水泥浆界面强度与骨料强度相差较小,薄弱连接面在二者之间均有发生,破坏面不再光滑,与低强度的轻骨料混凝土存在差异;3.基于数据库采用多个典型模型完成深受弯构件受剪承载力分析,考虑混凝土强度等级和剪跨比影响,对拉压杆模型进行二次修正,给出建议压杆有效系数计算模型,并通过试验验证了有效性;4.完成了 15根轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能试验,系统研究其破坏过程与破坏形态、荷载-挠度位移曲线、斜裂缝发展规律、承载力等,深入分析各影响因素显着性。研究表明:轻骨料混凝土深受弯构件的破坏模式分为剪压破坏和斜向劈裂破坏,随着剪跨比的增大,破坏模式从剪压破坏向斜向劈裂破坏过渡;随着剪跨比的增加,斜压杆倾角减小,压杆拱机制作用的有效性降低,试件荷载-跨中挠度曲线斜率降低,刚度退化显着,且决定其极限受剪承载力;随着剪跨比和加载板宽度的增加,试件的受剪承载力明显提高,即在拉压杆模型中增加了斜压杆的截面宽度;5.完成12个不同参数的高强轻骨料混凝土深受弯构件斜压杆隔离体试件轴压性能试验,重点研究其破坏模式和腹筋配筋率影响。结果表明:该类混凝土深受弯构件斜压杆主要发生压杆区破坏和节点区破坏两种破坏形态,随着压杆腹筋配筋率增大,破坏形态逐渐由压杆区破坏向节点区破坏转化,并且斜压杆压应力扩散范围逐渐减小;6.在试验基础上,通过承载力分析建立深受弯构件和压杆隔离体的关联性,研究表明:现有典型受剪计算模型及本文建议拉压杆模型均能较好的用于对轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力进行计算及预测。但对于基于修正压力场建立的压杆有效系数不再适用于轻骨料混凝土,建议根据不同的剪跨比选取不同的压杆有效系数;7.考虑可靠度和腹筋作用提出的拉压杆模型设计方法,能够较好的用于轻骨料混凝土深受弯构件受剪设计,但应根据腹筋配筋率的不同,合理配制腹筋。本文基于数据库在对普通混凝土深受弯构件受剪拉压杆模型分析的基础上,考虑轻骨料混凝土的自身特性,分析压杆有效系数对于轻骨料混凝土的适用性,最终将拉压杆模型和统计方法进行有效统一,提出轻骨料混凝土深受弯构件受剪计算模型及设计方法,研究成果对于推进轻骨料混凝土的工程应用和混凝土剪切问题的研究具有重要的理论意义和实际价值。
二、钢筋混凝土深受弯构件的受剪机理分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、钢筋混凝土深受弯构件的受剪机理分析（论文提纲范文）
（1）均布荷载作用下高强钢筋混凝土深梁受剪性能试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.绪论 |
| 1.1 高强钢筋混凝土的发展 |
| 1.1.1 高强钢筋的发展 |
| 1.1.2 高强混凝土的发展 |
| 1.2 深梁的研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 影响深梁受剪承载力的因素 |
| 1.3.1 混凝土强度 |
| 1.3.2 跨高比 |
| 1.3.3 剪跨比 |
| 1.3.4 纵筋配筋率 |
| 1.3.5 腹筋配筋率 |
| 1.3.6 截面高度 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 1.5 本文技术路线 |
| 2.深梁受剪性能试验 |
| 2.1 试件设计 |
| 2.1.1 试验材料 |
| 2.1.2 试件参数 |
| 2.2 试件的制作 |
| 2.2.1 钢筋预埋件的制作 |
| 2.2.2 钢筋测点布置 |
| 2.2.3 模板制作与拼装 |
| 2.2.4 混凝土的浇筑与养护 |
| 2.3 试件加载 |
| 2.3.1 混凝土测点布置 |
| 2.3.2 加载装置及加载方案 |
| 2.3.3 试验数据记录 |
| 2.4 材料试验 |
| 2.4.1 混凝土材料试验 |
| 2.4.2 钢筋材料试验 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.试验结果与分析 |
| 3.1 主要试验数据 |
| 3.2 试验现象及破坏特征 |
| 3.3 纵筋配筋率的影响 |
| 3.3.1 纵筋配筋率对开裂荷载、极限荷载的影响 |
| 3.3.2 纵筋配筋率对跨中挠度的影响 |
| 3.3.3 纵筋配筋率对最大斜裂缝宽度的影响 |
| 3.3.4 纵筋配筋率对钢筋微应变的影响 |
| 3.3.5 纵筋配筋率对中性轴高度的影响 |
| 3.3.6 纵筋配筋率对压杆混凝土应变的影响 |
| 3.4 水平腹筋配筋率的影响 |
| 3.4.1 水平腹筋配筋率对开裂荷载、极限荷载的影响 |
| 3.4.2 水平腹筋配筋率对跨中挠度的影响 |
| 3.4.3 水平腹筋配筋率对最大裂缝宽度的影响 |
| 3.4.4 水平腹筋配筋率对钢筋微应变的影响 |
| 3.4.5 水平腹筋配筋率对中性轴高度的影响 |
| 3.4.6 水平腹筋配筋率对压杆混凝土应变的影响 |
| 3.5 箍筋配筋率的影响 |
| 3.5.1 箍筋配筋率对开裂荷载、极限荷载的影响 |
| 3.5.2 箍筋配筋率对跨中挠度的影响 |
| 3.5.3 箍筋配筋率对最大裂缝宽度的影响 |
| 3.5.4 箍筋配筋率对钢筋微应变的影响 |
| 3.5.5 箍筋配筋率对中性轴高度的影响 |
| 3.5.6 箍筋配筋率对压杆混凝土应变的影响 |
| 3.6 深梁极限承载力计算 |
| 3.6.1 中国规范对深梁极限承载力的计算 |
| 3.6.2 刘立新教授提出的计算方法 |
| 3.7 本章小结 |
| 4.深梁在均布荷载作用下的非线性有限元分析 |
| 4.1 建模方式 |
| 4.2 单元类型的选取 |
| 4.2.1 混凝土单元 |
| 4.2.2 钢筋单元 |
| 4.3 本构模型与破坏准则 |
| 4.3.1 混凝土本构模型 |
| 4.3.2 钢筋本构模型 |
| 4.3.3 破坏准则 |
| 4.4 建立有限元模型 |
| 4.4.1 几何模型的建立 |
| 4.4.2 非线性计算的收敛控制 |
| 4.5 非线性有限元计算与试验结果对比分析 |
| 4.5.1 特征荷载对比 |
| 4.5.2 混凝土应力云图 |
| 4.5.3 荷载挠度曲线 |
| 4.5.4 裂缝发展形态 |
| 4.5.5 钢筋应力分布 |
| 4.6 本章小结 |
| 5.结论与展望 |
| 5.1 本文的工作总结 |
| 5.2 存在的问题与建议 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能与分析模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 深受弯构件受剪性能研究现状 |
| 1.2.1 轻骨料混凝土深受弯构件 |
| 1.2.2 开洞深受弯构件 |
| 1.3 开洞深受弯构件有限元研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容及目标 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能试验研究 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.1.1 试验设计 |
| 2.1.2 材料性能 |
| 2.1.3 加载方案 |
| 2.1.4 测点布置与量测内容 |
| 2.2 试验现象及破坏过程 |
| 2.2.1 试验现象 |
| 2.2.2 典型试件破坏过程 |
| 2.2.3 破坏模式与裂缝形态 |
| 2.3 试验结果分析 |
| 2.3.1 特征荷载 |
| 2.3.2 荷载-挠度曲线 |
| 2.3.3 钢筋应变 |
| 2.3.4 影响因素分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 开洞深受弯构件受剪承载力计算方法研究 |
| 3.1 开洞深受弯构件受剪承载力计算方法简介 |
| 3.2 开洞深受弯构件的等效受剪承载力模型 |
| 3.3 试件拉-压杆模型的建立 |
| 3.3.1 拉-压杆模型评价准则 |
| 3.3.2 拉-压杆模型构型方法 |
| 3.3.3 开洞深受弯构件拉-压杆模型 |
| 3.4 模型计算结果对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能有限元分析 |
| 4.1 ABAQUS有限元分析软件简介 |
| 4.2 有限元模型的建立 |
| 4.2.1 几何模型 |
| 4.2.2 材料模型 |
| 4.2.3 界面接触与边界条件 |
| 4.2.4 模型荷载施加 |
| 4.3 有限元模型验证 |
| 4.3.1 模型的荷载-位移曲线 |
| 4.3.2 模型的破坏形态 |
| 4.4 模型计算结果分析 |
| 4.4.1 混凝土应力分析 |
| 4.4.2 钢筋应力分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 开洞轻骨料混凝土深受弯构件参数分析及设计方法 |
| 5.1 模型参数信息 |
| 5.1.1 混凝土强度 |
| 5.1.2 洞口形状 |
| 5.2 理论模型验证 |
| 5.3 基于拉-压杆模型的试件设计方法 |
| 5.4 开洞深受弯试件设计实例 |
| 5.5 开洞深受弯构件构造建议 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 6.1 本文工作的总结 |
| 6.2 进一步工作的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 试件配筋信息 |
| 攻读硕士学位阶段参与科研情况 |
| 致谢 |
（4）冲击荷载作用下钢筋混凝土深受弯构件的动力性能及损伤评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 冲击荷载下钢筋混凝土构件力学性能研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 动力荷载下构件损伤研究现状 |
| 1.4 深受弯构件研究现状 |
| 1.5 现有研究中存在的主要问题 |
| 1.6 本文研究内容 |
| 第2章 冲击荷载作用下RC构件数值模型建立 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 ANSYS/LS-DYNA |
| 2.2.1 LS-DYNA简介及特点 |
| 2.2.2 ANSYS/LS-DYNA分析流程 |
| 2.3 材料模型选取 |
| 2.3.1 钢筋材料模型 |
| 2.3.2 混凝土材料模型 |
| 2.3.3 其他材料模型 |
| 2.4 数值模型建立 |
| 2.4.1 钢筋混凝土建模方法 |
| 2.4.2 单元选取 |
| 2.4.3 沙漏控制 |
| 2.4.4 接触模拟 |
| 2.4.5 网格划分 |
| 2.4.6 结果输出与处理方法 |
| 2.5 数值模型验证 |
| 2.5.1 混凝土深受弯构件试数值模型验证 |
| 2.5.2 钢筋混凝土浅梁数值模型验证 |
| 2.5.3 总结 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 冲击荷载作用下RC深受弯构件动力响应分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 分析对象的选取及说明 |
| 3.3 深受弯构件动力响应分析 |
| 3.3.1 速度与位移分析 |
| 3.3.2 冲击力与支座反力分析 |
| 3.3.3 耗能机理分析 |
| 3.3.4 纵筋响应分析 |
| 3.3.5 变形与损伤模态分析 |
| 3.3.6 深受弯构件剪切动力行为特征分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 深受弯构件抗冲击性能影响因素分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 设计参数变化对深受弯构件抗冲击性能影响分析 |
| 4.2.1 混凝土强度变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.2.2 纵筋配筋率变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.2.3 边界条件变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.2.4 剪跨比变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.3 冲击参数变化对深受弯构件抗冲击性能影响分析 |
| 4.3.1 冲击位置变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.3.2 冲击物质量变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.3.3 冲击物形状变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.3.4 冲击物刚度变化对深受弯构件抗冲击性能的影响分析 |
| 4.4 参数敏感性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 冲击荷载作用下RC深受弯构件损伤过程分析及损伤评估 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 损伤形成过程 |
| 5.3 钢筋混凝土深受弯构件损伤评估 |
| 5.3.1 基于最大位移的损伤评估准则 |
| 5.3.2 损伤评估等级 |
| 5.3.3 P-I曲线主控参数选取 |
| 5.3.4 P-I曲线的建立方法 |
| 5.3.5 P-I曲线的构建 |
| 5.3.6 P-I曲线公式的拟合 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士学位期间的科研成果 |
（5）基于压杆-拉杆模型的混凝土深梁受剪机制与承载力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 钢筋混凝土深梁与浅梁的区别与过渡 |
| 1.3 钢筋混凝土深梁剪切破坏相关理论研究 |
| 1.3.1 压杆-拉杆模型 |
| 1.3.2 钢筋混凝土深梁STM |
| 1.3.3 塑性上限分析 |
| 1.3.4 非线性有限元方法 |
| 1.3.5 其他相关理论研究 |
| 1.4 钢筋混凝土深梁剪切破坏的相关试验研究 |
| 1.5 钢筋混凝土梁剪切尺寸效应的相关试验与理论研究 |
| 1.6 FRP筋混凝土深梁剪切破坏的相关试验与理论研究 |
| 1.7 本文主要研究目标及内容 |
| 第2章 基于试验数据库的现有STM评价 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 简支与连续深梁的非线性有限元分析 |
| 2.2.1 深梁有限元模型的建立 |
| 2.2.2 深梁有限元模型的验证与分析 |
| 2.3 现行欧美规范中STM的评价 |
| 2.3.1 评价数据库的建立 |
| 2.3.2 深梁STM的建立 |
| 2.3.3 对ACI中STM(ACI STM)的评价 |
| 2.3.4 对EC2中STM(EC2 STM)的评价 |
| 2.3.5 对CSA中STM(CSA STM)的评价 |
| 2.3.6 对AASHTO中STM(AASHTO STM)的评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 钢筋混凝土简支深梁的带裂缝压杆-拉杆模型 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 简支深梁受剪性能 |
| 3.3 简支深梁CSTM |
| 3.3.1 受剪承载力 |
| 3.3.2 几何参数 |
| 3.3.3 压杆有效系数 |
| 3.3.4 求解步骤 |
| 3.4 模型验证 |
| 3.5 剪力传递机制的参数分析 |
| 3.5.1 剪跨比 |
| 3.5.2 纵筋配筋率 |
| 3.5.3 配箍率 |
| 3.5.4 混凝土抗压强度 |
| 3.5.5 剪切尺寸效应 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 钢筋混凝土连续深梁的带裂缝压杆-拉杆模型 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 连续深梁受剪性能 |
| 4.2.1 裂缝发展 |
| 4.2.2 临界剪切裂缝对剪力传递机制的影响 |
| 4.3 连续深梁中的剪力传递机制 |
| 4.3.1 骨料咬合机制 |
| 4.3.2 腹筋受力机制 |
| 4.3.3 纵筋销栓机制 |
| 4.4 连续深梁内剪跨CSTM |
| 4.4.1 骨料咬合机制承担的剪力 |
| 4.4.2 箍筋承担的剪力 |
| 4.4.3 纵筋销栓机制承担的剪力 |
| 4.4.4 箍筋与纵筋受力的相互作用 |
| 4.4.5 求解步骤 |
| 4.5 模型验证 |
| 4.6 剪力传递机制的参数分析 |
| 4.6.1 剪跨比 |
| 4.6.2 纵筋配筋率 |
| 4.6.3 箍筋配筋率 |
| 4.6.4 混凝土抗压强度 |
| 4.6.5 剪切尺寸效应 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 钢筋混凝土深梁剪切破坏尺寸效应 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 现有关于尺寸效应试验的分类 |
| 5.2.1 垫板尺寸不变的剪切破坏尺寸效应试验(系列1) |
| 5.2.2 垫板尺寸与梁高等比例变化的尺寸效应试验(系列2) |
| 5.3 非线性有限元模型的验证 |
| 5.4 深梁剪切尺寸效应的预测与解释 |
| 5.4.1 试验系列1中深梁的剪切尺寸效应 |
| 5.4.2 试验系列2中深梁的剪切尺寸效应 |
| 5.4.3 剪切尺寸效应的进一步讨论 |
| 5.5 ACI规范中STM能预测剪切破坏尺寸效应吗? |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 FRP筋混凝土深梁的带裂缝压杆-拉杆模型 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 FRP筋与钢筋混凝土深梁受剪性能的有限元分析 |
| 6.2.1 黏结性能 |
| 6.2.2 纵筋刚度 |
| 6.3 FRP筋混凝土简支深梁CSTM |
| 6.3.1 受剪承载力 |
| 6.3.2 几何参数 |
| 6.3.3 压杆有效系数 |
| 6.3.4 求解步骤 |
| 6.4 模型验证 |
| 6.4.1 与试验数据库和其他模型的比较 |
| 6.4.2 纵筋刚度对受剪承载力及机制的影响 |
| 6.4.3 斜裂缝宽度计算公式的验证 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 深梁受剪承载力相关规范模型的修正建议 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 对STM的修正建议 |
| 7.2.1 剪跨比与配箍率对压杆有效系数的影响 |
| 7.2.2 混凝土抗压强度对压杆有效系数的影响 |
| 7.2.3 受拉纵筋配筋率对压杆有效系数的影响 |
| 7.2.4 梁高尺寸效应对压杆有效系数的影响 |
| 7.2.5 改进压杆有效系数和STM的提出 |
| 7.3 对我国规范GB50010-2010 的评价与建议 |
| 7.3.1 我国规范相关规定 |
| 7.3.2 对我国规范中深受弯构件受剪承载力公式的评价与建议 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录B 混凝土深梁剪切试验数据库 |
| B.1 钢筋混凝土简支深梁剪切试验数据库 |
| B.2 钢筋混凝土连续深梁剪切试验数据库 |
| B.3 FRP筋混凝土简支深梁剪切试验数据库 |
（6）高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能及尺寸效应试验研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验概况 |
| 1.1 试件设计 |
| 1.2 材料性能 |
| 1.3 加载制度及量测方案 |
| 2 试验现象与破坏形态 |
| 2.1 破坏过程 |
| 2.2 破坏形态 |
| 3 试验结果及其分析 |
| 3.1 荷载-跨中挠度曲线 |
| 3.2 特征荷载 |
| 3.3 影响因素分析 |
| 3.3.1 截面高度 |
| 3.3.2 剪跨比 |
| 3.3.3 加载板宽度 |
| 3.4 尺寸效应分析 |
| 3.5 钢筋应变 |
| 3.5.1 纵筋应变 |
| 3.5.2 腹筋应变 |
| 3.6 斜裂缝宽度 |
| 4 受剪承载力计算 |
| 4.1 计算模型 |
| 4.2 试验验证 |
| 5 结论 |
（7）岩石地基上的柱下独立基础受力特征和破坏模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国外研究现状 |
| 1.3 国内研究现状 |
| 1.3.1 土质地基上的独立基础研究现状 |
| 1.3.2 岩石地基上的独立基础研究现状 |
| 1.3.3 现行规范的相关规定 |
| 1.4 本文研究内容和方法 |
| 2 岩石地基上柱下独立基础受力及破坏机理分析 |
| 2.1 受力机理分析 |
| 2.2 与现有受力模型的对比分析 |
| 2.2.1 与桩基承台板的对比分析 |
| 2.2.2 与深受弯构件的对比分析 |
| 2.2.3 与“弯拉-膨胀”力学模型的对比分析 |
| 2.3 本文提出的“深压弯”受力模型 |
| 2.4 基于“深压弯”受力模型的破坏模式分析 |
| 2.4.1 破坏模式分析 |
| 2.4.2 影响破坏模式的因素分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 岩石地基上柱下独立基础现场试验 |
| 3.1 试验方案 |
| 3.1.1 试验场地工程概况 |
| 3.1.2 试验装置 |
| 3.1.3 试件设计及制作 |
| 3.1.4 测点布置方案 |
| 3.1.5 试验加载方案 |
| 3.2 试验过程 |
| 3.2.1 JC1 试验情况 |
| 3.2.2 JC2 试验情况 |
| 3.2.3 JC3 试验情况 |
| 3.2.4 JC4 试验情况 |
| 3.2.5 JC5 试验情况 |
| 3.2.6 JC6 试验情况 |
| 3.3 试验数据处理及结果分析 |
| 3.3.1 极限荷载统计 |
| 3.3.2 基底反力分布规律 |
| 3.3.3 钢筋应变分布规律 |
| 3.3.4 裂缝发展规律 |
| 3.3.5 基础破坏模式 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 岩石地基上柱下独立基础数值模拟分析 |
| 4.1 建立计算模型 |
| 4.1.1 材料参数 |
| 4.1.2 单元类型 |
| 4.1.3 接触面类型 |
| 4.1.4 有限元模型 |
| 4.2 数值模拟结果分析 |
| 4.2.1 基底反力分布 |
| 4.2.2 第一主应力分布 |
| 4.2.3 第三主应力分布 |
| 4.2.4 剪应力分布 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 理论、试验及数值模拟的综合分析 |
| 5.1 基底反力分布特征 |
| 5.2 基础的破坏模式总结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文研究成果与结论 |
| 6.2 本文主要创新点 |
| 6.3 后续研究展望与建议 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B.学位论文数据集 |
| 致谢 |
（8）基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪承载力分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 贝叶斯理论的研究现状 |
| 1.3 MCMC方法的研究现状 |
| 1.3.1 MCMC方法的优势 |
| 1.3.2 混凝土构件承载力分析 |
| 1.3.3 地震作用下的动力分析 |
| 1.3.4 MCMC方法在构件受剪问题中的应用 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 钢筋混凝土深受弯构件的受剪模型分析 |
| 2.1 深受弯构件的受剪影响因素分析 |
| 2.1.1 剪跨比 |
| 2.1.2 混凝土强度等级 |
| 2.1.3 跨高比 |
| 2.1.4 箍筋配筋率 |
| 2.1.5 纵向受拉钢筋配筋率 |
| 2.2 深受弯构件受剪的先验信息 |
| 2.3 深受弯构件受剪的破坏机制 |
| 2.3.1 深受弯构件的剪切理论 |
| 2.3.2 深受弯构件的破坏形态 |
| 2.3.3 深受弯构件的破坏过程分析 |
| 2.4 基于各国规范的受剪承载力计算方法 |
| 2.4.1 美国规范ACI318-14 |
| 2.4.2 加拿大规范CSAA23.3-04 |
| 2.4.3 欧洲规范EC2 |
| 2.4.4 中国规范 |
| 2.5 计算结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪概率模型 |
| 3.1 贝叶斯理论 |
| 3.1.1 贝叶斯定理简介 |
| 3.1.2 贝叶斯参数剔除方法 |
| 3.1.3 贝叶斯概率模型 |
| 3.2 MCMC方法简介 |
| 3.2.1 蒙特卡洛方法 |
| 3.2.2 马尔科夫链蒙特卡洛方法 |
| 3.2.3 Gibbs采样法 |
| 3.2.4 Metropolis-Hastings采样法 |
| 3.3 基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪概率模型 |
| 3.3.1 概率模型的建立 |
| 3.3.2 基于MCMC方法的抽样过程 |
| 3.3.3 抽样结果分析 |
| 3.4 基于四国规范的深受弯构件受剪概率模型 |
| 3.5 对比分析和验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 Monte Carlo方法在可靠度中的应用 |
| 4.1 深受弯构件的可靠度分析 |
| 4.1.1 深受弯构件的可靠性 |
| 4.1.2 深受弯构件可靠度的求解 |
| 4.2 荷载及抗力的统计分析 |
| 4.2.1 荷载的统计参数 |
| 4.2.2 抗力的统计参数 |
| 4.2.3 抗力统计参数的概率分布 |
| 4.3 基于概率模型的可靠度分析方法 |
| 4.3.1 Monte Carlo方法在可靠度计算中的应用 |
| 4.3.2 基于Monte Carlo方法的可靠度分析 |
| 4.3.3 计算方法的优化 |
| 4.3.4 基于蒙特卡洛方法的可靠度计算过程 |
| 4.4 结果对比分析 |
| 4.4.1 可靠度指标的计算结果 |
| 4.4.2 可靠度的影响因素分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术成果 |
| 致谢 |
（9）考虑开裂软化效应的高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪模型分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 拉-压杆模型研究现状 |
| 1.2.1 基本理论 |
| 1.2.2 研究现状 |
| 1.3 混凝土受压开裂软化研究现状 |
| 1.4 压杆开裂软化系数研究现状 |
| 1.4.1 压杆软化系数计算模型 |
| 1.4.2 现行规范中的设计方法 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第二章 高强轻骨料混凝土压杆隔离体受压性能试验研究 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.1.1 试件设计 |
| 2.1.2 材料性能 |
| 2.1.3 加载方案与量测内容 |
| 2.2 试验加载 |
| 2.2.1 试件准备 |
| 2.2.2 试件加载 |
| 2.3 试验结果 |
| 2.3.1 破坏形态 |
| 2.3.2 试件特征荷载 |
| 2.3.3 荷载-位移曲线 |
| 2.3.4 隔离体试件应变 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 高强轻骨料混凝土压杆隔离体软化效应分析 |
| 3.1 深受弯构件压杆软化系数 |
| 3.2 试件尺寸对承载力影响分析 |
| 3.2.1 高厚比影响分析 |
| 3.2.2 加载面积影响分析 |
| 3.3 混凝土强度等级影响分析 |
| 3.4 钢筋参数影响分析 |
| 3.4.1 压杆轴向截面配筋率对软化系数的影响 |
| 3.4.2 钢筋与压杆轴向夹角对软化系数的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 轻骨料混凝土深受弯构件压杆软化系数计算模型分析 |
| 4.1 拉-压杆模型中压杆软化系数计算方法 |
| 4.1.1 现行规范中设计方法 |
| 4.1.2 经典压杆软化系数计算方法 |
| 4.2 试验结果与模型计算结果对比分析 |
| 4.2.1 现行规范计算结果对比分析 |
| 4.2.2 经典模型计算结果对比分析 |
| 4.3 压杆隔离体试件与深受弯构件相关性分析 |
| 4.3.1 同参数试件相关性分析 |
| 4.3.2 基于计算模型的相关性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于MCFT的轻骨料混凝土深受弯构件受剪模型分析 |
| 5.1 修正压力场理论 |
| 5.1.1 理论简介 |
| 5.1.2 基本公式 |
| 5.2 深受弯构件压杆受压承载力计算模型 |
| 5.2.1 选取计算板单元 |
| 5.2.2 MCFT计算 |
| 5.2.3 斜截面计算 |
| 5.3 模型计算结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（10）高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 轻骨料混凝土研究现状 |
| 1.2.1 轻骨料混凝土力学性能 |
| 1.2.2 轻骨料混凝土界面过渡区微观结构 |
| 1.2.3 破坏机理 |
| 1.2.4 轻骨料混凝土与变形钢筋粘结锚固性能 |
| 1.3 普通混凝土梁式构件受剪研究现状 |
| 1.3.1 国外梁式构件受剪试验数据 |
| 1.3.2 国内深受弯受剪试验数据 |
| 1.3.3 普通混凝土深受弯构件受剪试验数据库 |
| 1.3.4 轻骨料混凝土深受弯构件 |
| 1.4 拉压杆模型研究 |
| 1.4.1 拉压杆模型组成 |
| 1.4.2 拉压杆模型发展 |
| 1.4.3 拉压杆模型设计方法 |
| 1.4.4 拉压杆模型存在的问题 |
| 1.5 本文主要的研究内容 |
| 第二章 轻骨料混凝土力学性能与微观结构 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.1.1 原材料选取 |
| 2.1.2 配合比设计及试验结果 |
| 2.1.3 影响因素分析 |
| 2.2 微观结构 |
| 2.2.1 试样设计及制备 |
| 2.2.2 页岩陶粒微观形态 |
| 2.2.3 骨料—浆体界面过渡区微观结构 |
| 2.2.4 硅灰对页岩陶粒—浆体的界面过渡区的影响 |
| 2.2.5 轻骨料混凝土微观结构特征 |
| 2.3 变形钢筋与轻骨料混凝土粘结锚固性能 |
| 2.3.1 试验概况 |
| 2.3.2 试验结果 |
| 2.3.3 影响因素分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于数据库的深受弯构件受剪承载力分析 |
| 3.1 基于数据库的深受弯构件影响因素分析 |
| 3.1.1 数据分布 |
| 3.1.2 影响因素分析 |
| 3.1.3 影响因素相关性分析 |
| 3.2 受剪模型简介 |
| 3.2.1 我国规范 |
| 3.2.2 拉压杆模型 |
| 3.2.3 Tan-Cheng模型 |
| 3.2.4 其他模型 |
| 3.2.5 模型整理 |
| 3.3 受剪模型计算与分析 |
| 3.4 基于数据库的修正拉压杆模型 |
| 3.4.1 压杆有效系数 |
| 3.4.2 基于数据库的压杆有效系数修正 |
| 3.4.3 模型验证与对比 |
| 3.5 基于不同压杆有效系数的拉压杆模型受剪分析 |
| 3.5.1 压杆有效系数 |
| 3.5.2 模型对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能试验研究 |
| 4.1 试验概况 |
| 4.1.1 试件设计 |
| 4.1.2 试件制作 |
| 4.1.3 观测与量测内容 |
| 4.1.4 加载方案与加载制度 |
| 4.1.5 混凝土与钢筋材料性能 |
| 4.2 试验结果 |
| 4.2.1 破坏过程 |
| 4.2.2 破坏形态 |
| 4.2.3 试验结果 |
| 4.2.4 荷载-跨中挠度曲线 |
| 4.2.5 斜裂缝发展 |
| 4.2.6 腹筋应变 |
| 4.3 影响因素分析 |
| 4.3.1 各因素对开裂剪切强度的影响 |
| 4.3.2 各因素对极限剪切强度的影响 |
| 4.3.3 各因素对荷载-挠度曲线的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 压杆隔离体受压性能试验研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试验概况 |
| 5.2.1 试件设计 |
| 5.2.2 量测内容与加载方案 |
| 5.2.3 试件制作与浇筑 |
| 5.2.4 试件安装 |
| 5.3 试验结果 |
| 5.3.1 破坏过程与破坏结果 |
| 5.3.2 破坏模式 |
| 5.3.3 裂缝形态 |
| 5.3.4 典型阶段荷载 |
| 5.3.5 混凝土应变 |
| 5.3.6 钢筋应变 |
| 5.4 压杆有效系数影响因素分析 |
| 5.4.1 压杆轴向截面配筋率 |
| 5.4.2 钢筋与压杆轴向夹角 |
| 5.4.3 压杆高厚比 |
| 5.4.4 压杆承载板面积 |
| 5.4.5 混凝土强度 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力及设计方法研究 |
| 6.1 压杆隔离体承载力分析 |
| 6.2 压杆隔离体与深受弯构件的关联性分析 |
| 6.3 压杆有效系数分析 |
| 6.4 轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力分析 |
| 6.5 建议设计方法 |
| 6.5.1 腹筋作用 |
| 6.5.2 腹筋配筋率的确定 |
| 6.5.3 考虑可靠度和不同腹筋配筋率的压杆有效系数 |
| 6.5.4 拉压杆模型节点受力平衡 |
| 6.5.5 拉压杆模型设计流程 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 本文工作的总结 |
| 7.2 进一步工作的设想 |
| 参考文献 |
| 作者攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、钢筋混凝土深受弯构件的受剪机理分析（论文参考文献）
- [1]均布荷载作用下高强钢筋混凝土深梁受剪性能试验研究[D]. 司先洋. 华北水利水电大学, 2021
- [2]开洞轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能与分析模型研究[D]. 崔腾. 长安大学, 2021
- [3]基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪概率模型研究[J]. 刘喜,吴涛,刘毅斌. 工程力学, 2019(11)
- [4]冲击荷载作用下钢筋混凝土深受弯构件的动力性能及损伤评估研究[D]. 孙伟. 兰州理工大学, 2019(02)
- [5]基于压杆-拉杆模型的混凝土深梁受剪机制与承载力研究[D]. 陈晖. 湖南大学, 2019(01)
- [6]高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪性能及尺寸效应试验研究[J]. 吴涛,刘喜,魏慧,黄华. 建筑结构学报, 2020(06)
- [7]岩石地基上的柱下独立基础受力特征和破坏模式研究[D]. 张友然. 重庆大学, 2019(09)
- [8]基于Bayesian-MCMC方法的深受弯构件受剪承载力分析[D]. 刘毅斌. 长安大学, 2019(01)
- [9]考虑开裂软化效应的高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪模型分析[D]. 王立勋. 长安大学, 2019(01)
- [10]高强轻骨料混凝土深受弯构件受剪承载力研究[D]. 张玉. 长安大学, 2018(01)