一、埋地输油管线腐蚀风险分析方法研究（论文文献综述）
韩明君,王义[1]（2021）在《输油管线腐蚀种类和防腐技术分析》文中指出在原油的运行投产过程中,管线输送是原油运输中的重要方式。在输油管线长时间运行投产过程中,管道腐蚀成为管线安全生产的首要问题,尤其是长距离埋地管线腐蚀程度往往更高。如果不能分析腐蚀种类,正确使用防腐技术,会极大缩短管线的使用寿命,对运输的油品质量造成污染,严重时会对当地环境造成巨大污染。本文针对输油管线的腐蚀种类、腐蚀产生的原因和常见的防腐技术进行综述,旨在为广大油田工作者提供防腐技术使用思路和理论依据。
俄斐[2]（2021）在《靖边油田地面集输管线腐蚀与防腐措施研究》文中研究表明靖边油田地处陕北,随着开发进入中后期,采出液组成复杂,近年来集输管道腐蚀破裂、穿孔经常发生,内腐蚀问题已经严重影响该油田的正常生产。因此,需要分析靖边油田地面管线腐蚀机理,研究地面管线腐蚀规律,并以此为基础制定相应的防腐对策。本文首先采用化学容量法和仪器分析相结合,通过对靖边油田地面集输管线输油系统和注水系统采出液进行分析,对腐蚀后挂片做扫描电镜（SEM）、能谱分析（EDS）,X-射线衍射（XRD）和DSX-500全自动三维成像显微镜对挂片表面腐蚀形貌及腐蚀产物进行分析;通过室内实验,采用失重法研究硫化物、p H、溶解氧、细菌、温度及压力对站内地面管线腐蚀的影响,明确腐蚀影响因素;针对失效注水泵房弯管段等比例建模,利用CFD-FLUENT研究液流携砂条件下管段内流场特性和冲蚀磨损;根据对含硫采出液/油相系统的腐蚀机理的研究、现场腐蚀监测结果和室内试验结果,对缓蚀剂进行筛选,确定了最佳缓蚀剂和投加量。通过以上研究得出以下主要结论:（1）靖边油田采出液含水率高,p H呈弱碱性,在7.41～8.46;Cl-含量13338～19556mg/L,点蚀发生概率大;硫化物含量在88.47～122.17 mg/L;硫酸盐还原菌数量含量介于104～106个/m L区间,严重超标,成垢型阳离子Ca2+和Mg2+的含量较小,存在硫化氢和氯离子腐蚀倾向。（2）构建现场腐蚀监测系统并进行监测,输油系统平均腐蚀速率0.0154 mm/a,以局部腐蚀为主,均匀腐蚀为辅,引起腐蚀主要原因为高硫化物含量和Cl-含量高,腐蚀产物主要为Fe S;注水系统腐蚀速率0.0498 mm/a,存在严重点蚀行为,引起点蚀的主要因素为含水率、溶解氧、硫化物和SRB含量高,且存在悬浮固体,采出液中存在的大量Cl-会加速管线点蚀穿孔的发生,腐蚀产物膜组成主要为Fe2O3、CaSO4、SiO2以及铁氧化物的水合物。（3）随着硫化物和溶解氧含量上升,20#钢平均腐蚀速率增大;随p H下降,平均腐蚀速率逐级升高,现场采出液p H在7.41～8.46,对腐蚀有一定影响;随杀菌剂投加量上升,平均腐蚀速率减缓程度微弱,温度和压力随自变量升高,腐蚀速率变化很小。对管线影响较大的因素主要有硫化物、溶解氧和p H,SRB不是造成采出液腐蚀的重要影响因素,温度和压力不是影响腐蚀的主要因素。（4）通过采集现场数据并利用CFD-FLUENT研究液流携砂条件下弯管段内流场特性和冲蚀磨损,得出流场分布和管线磨损情况;由于摩阻损失,进出口压力相差较大;管段曲率较大处,容易发生空泡腐蚀,考虑提高管道内表面光洁度,增加铸管材料硬度或提高疲劳强度来抑制空泡腐蚀;冲蚀全部发生在弯管迎流侧,油田采出液具有腐蚀性,会在冲蚀下形成的弯管内壁表面保护膜破口处发生电化学反应迅速加剧管道点蚀和穿孔。（5）对9种缓蚀剂进行电化学法初步筛选,1#、2#、3#、5#、6#的缓蚀效果较好;再进行失重法优选,发现2#、3#两种缓蚀剂抑制平均腐蚀、点蚀性、抗硫性能均良好;缓蚀剂用量研究过程中,两种缓蚀剂加量为80mg/L～100mg/L时均能有效降低腐蚀速率。2#缓蚀剂在0mg/L～80mg/L区间内随投加量增加腐蚀速率明显下降,投加量在80mg/L时腐蚀速率最低;3#缓蚀剂加量在0mg/L～60mg/L时腐蚀速率变化基本不大,增加至80mg/L时腐蚀速率突然变得很低,可作为现场使用缓蚀剂;因此,建议现场选用2#或3#缓蚀剂,投加量为80mg/L～100mg/L。
李易安,骆正山[3]（2020）在《基于KPCA-ICS-ELM算法的埋地管线土壤腐蚀深度预测》文中提出为掌握油气管线土壤腐蚀情况,保障埋地管线安全运行,通过核主成分分析（KPCA）择优土壤腐蚀因素,获取管线腐蚀的高贡献因素;采用改进布谷鸟搜索算法（ICS）优化极限学习机（ELM）隐含层偏差及阈值,将具有高贡献度的指标作为模型输入,腐蚀深度为输出目标,构建ICSELM腐蚀深度预测模型;以陕西省某埋地输油管线实地埋片试验为例,选择8种影响因素,建立埋地输油管线土壤腐蚀指标体系,并进行模拟仿真预测及验证分析。结果表明:ICS比标准布谷鸟搜索算法（CS）提前83代收敛,具有更快的迭代速率; KPCA-ICS-ELM模型预测结果的最低相对误差、均方根误差和希尔不等系数分别低达0.209%、0.228%、0.441%;与其他模型相比,该模型准确度更高。
胡乃龙[4]（2020）在《输油管线输油泵变频运行特性分析研究》文中认为变频器在输油管线中广泛使用,目前已应用于开式输送、密闭输送、配比输送等各种输油工艺,使管线工况调整灵活方便。本文以日照至仪征输油管线为研究对象,研究了如下内容:1.介绍了输油泵变频控制系统的组成结构。2.分析了变频器在使用中存在的问题。电网电压暂降时,因变频器和开关柜保护值设置的不同,存在工频泵不失电、变频泵失电的情况,提出了输油站变频泵和工频泵的合理搭配方案;分析了变频器闭环控制对管线泄漏系统的影响,得出了变频器不宜采用闭环控制的结论;分析了电机由变频切换为工频时转子电流和定子残压的变化规律以及产生冲击电流的原因。3.对日仪线进行了水力计算,利用了恒压频比调速时电机机械特性曲线的特点、泵的相似原理、水力学理论,借助于matlab软件,研究计算了部分工况下,变频器的输出频率与输油泵的压力、管线流量之间的数学关系,为管线调整运行参数提供了依据。
张旭,顾晓婷,杨燕华,廉翰,陈灯业[5]（2020）在《冻胀对含缺陷管道应力的影响研究》文中研究表明为保障冻土区埋地管线在寒季的安全运营,针对中俄漠加段含腐蚀缺陷埋地管线寒季的冻胀灾害工况,采用ABAQUS建立冻土区三维热固耦合有限元模型,研究了冻胀区长度、缺陷深度、缺陷宽度及缺陷位置等对埋地管道内外壁双层面轴向应力的影响。研究结果表明:当土壤发生冻胀时,管道内、外壁面沿轴向会出现3个高风险失效区,外壁面风险失效区位于距冻胀区0～10 m的非冻胀区和缺陷区域,内壁面风险失效区位于距冻胀区0～5 m的非冻胀区和缺陷区域,内外壁沿轴向Von Mises应力对寒季地表温度敏感性极高,最高可达43%,因此寒季应根据冻胀区长度对高风险失效区管道进行适当补强;当且仅当缺陷位于冻胀区域中轴线时,冻胀将加大腐蚀缺陷处管道失效的可能性;缺陷域内管道内外壁最大Von Mises应力对缺陷深度最敏感,最高可达58%,对冻胀土壤长度、缺陷宽度和寒季温度较敏感,绝对值均达10%以上;各种因素与寒季气温变化多呈非线性关系且二者互相促进加速管道失效。研究结果可为寒季冻土区输油管道的完整性评价及维护检测等提供依据,具有一定的理论指导意义和工程实用价值。
全娇娇[6]（2020）在《集输油用柔性复合管的环境适用性评价研究》文中研究指明金属管道运输是目前我国石油输送的主要方式,但是鉴于金属管道耐腐蚀性差、建设成本高等因素,国内外各大油田都致力于采用成本低、耐腐蚀性好的非金属管道替代金属管道。本论文通过非金属管在塔里木油田环境中的适用性研究,为进一步推广非金属管的应用提供理论依据。论文首先通过对金属管道、玻璃钢管线、塑料合金复合管、钢骨架塑料复合管、聚乙烯塑料管、柔性复合管等管材在集输系统中的实际应用进行了优缺点分析对比,结果表明:柔性复合管由于自身性能优越,近年来在油田中使用较多,但大规模使用柔性复合管道还缺乏必要的施工准则和验收规范。其次通过柔性复合管的整管静水压试验、爆破试验、拉伸试验等试验表明:柔性复合管具有不易泄露、承压能力强、抗拉伸等优点,可以用作石油输送管道的管材。通过高压釜试验,对柔性复合管的内芯层材料的研究表明:柔性复合管的内芯层材料在输油介质中尺寸基本不会发生变化,密度、硬度、维卡软化温度、拉伸强度等性能会发生改变,但变化趋势较平缓,因此可以在油田环境中长时间使用而不易发生破裂、从而降低后期的维护成本。论文最后通过现场试验,在充分发挥柔性复合管施工方便、建设周期短、经济效益高等优点的基础上,针对柔性复合管在油田应用中存在的问题和施工注意事项,形成了一套适应塔里木油田环境的非金属管道设计方案和施工技术。
高宝元,谭欢,张茜[7]（2020）在《输油管线防腐蚀效果在线监测系统研发应用》文中认为针对输油管线防腐蚀现状,研发了输油管线防腐蚀效果在线监测系统,介绍了该系统的工作原理、系统构成及管线腐蚀检测步骤,实际应用表明:该系统具有防腐蚀效果检测快速、准确、自动化程度高等特点,可确定埋地输油管线的腐蚀损伤状态和速率;同时,可预测输油管线的安全使用寿命,避免腐蚀泄漏等隐患的产生;可优化缓蚀剂最佳加注量;能评估输油管线强制外加电流阴极保护效果,使输油管线腐蚀得到有效控制。
李平,崔宇[8]（2019）在《高速铁路对埋地输油管道交流腐蚀干扰模型分析与应用》文中研究说明基于电磁场耦合理论,分析了交流电气化铁路供电系统对埋地输油管线电磁干扰的耦合机理,推导出相关交流腐蚀干扰电压的数学计算模型。结合高速铁路牵引系统的运行参数,计算并预测了不同高速铁路运行状态下其供电系统对埋地输油管道交流腐蚀干扰的影响水平,并根据相关标准进行评估。在此基础上,对该输油管段的排流方案进行优化计算,并提出了受高速铁路杂散电流干扰影响的输油管段的综合治理方案和建议。
班杨[9]（2019）在《长庆油田某采油厂输油管道环境风险评估研究》文中研究表明随着我国经济的发展,管道输送成为油气输送的重要方式,可以大大降低原油输送成本,减少损耗,节约能源,同时减少车辆运输带来的环境风险和安全隐患,有明显的环境效益和经济效益。但是管道运输也存在一定的风险,一旦处理不当,会对自然环境及社会生活造成严重影响,因此对管道进行环境风险评估十分必要。1、本文以长庆油田某采油厂管道为调查对象,对输油管道工程进行了环境风险识别的和源项分析,研究了原油泄漏对土壤、地表水的影响。对土壤的影响范围为直接泄漏区域的0-20cm 土层;地表水影响范围为泄漏区域下游12.2km。2、针对环境敏感区,实地调查了已有的输油管道风险防范设施,依据风险防范规章制度,制定了相应的应急预案。根据后续调查,水源地范围内的管线已经改线迁出,避让了水源地保护区。3、对管道运行区间典型污染事故进行了调查分析,对风险防范措施的有效性进行了苹果,提出了改进方案。从源头上减少此类事故的发生,为项目环境管理提供技术支持,为同类型项目决策提供信息反馈。本文的研究成果能有效的降低管道泄漏事故发生的概率,完善风险事故应急处理措施,对于油气管道运行的环境风险管理及风险防范措施有积极的促进作用,具有良好的环境示范效应。
王索[10]（2019）在《庆咸长输管道风险评价及防护措施研究》文中指出石油是不可或缺的不可再生宝贵资源,运用管道技术来运输石油常常会发生一些事故,其中不乏造成后果比较严重的事故。面对种种管道事故的发生,国内外大量专家对于管道系统的可靠性分析、后期管理、风险评估领域做了大量工作。论文部分介绍了国内外等发达国家风险评价发展状况,美国等发达国家对管道的风险评价较为成熟。现在对管道的风险评价的方法有定性法、定量法和半定量法。现在多采用半定量法中的指数法。指数法得出的结果精确度比较高,但是需要前期做好充分的数据统计。现对庆阳到咸阳的长输油管道数据收集整理,然后用指数法对其所得到的数据进行系统计算,对庆咸输送原油管道的第三方破坏、腐蚀设计和误操作进行严格的评分,最终得出庆咸长输原油管道处于高风险等级。此外增加了模糊层次法,介绍了模糊层次法的历史来源,适用的领域,同时用模糊层次法对庆咸管段进行了分析。通过指数法与模糊层次法的相互印证,得出庆咸管道的原油输送管道主要是由于第三方破坏造成的管道失效,庆咸管道输送的原油中S含量较高,对管道腐蚀性严重。
二、埋地输油管线腐蚀风险分析方法研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、埋地输油管线腐蚀风险分析方法研究（论文提纲范文）
（1）输油管线腐蚀种类和防腐技术分析（论文提纲范文）
| 1 输油管线腐蚀类型 |
| 1.1 化学腐蚀 |
| 1.2 电化学腐蚀 |
| 2 输油管线发生腐蚀的原因 |
| 2.1 外界因素的影响 |
| 2.2 自然条件变化的影响 |
| 2.3 环境温度变化的影响 |
| 2.4 施工过程的影响 |
| 2.5 输送介质的影响 |
| 3 管线防腐技术 |
| 3.1 高耐腐材料 |
| 3.2 管道防腐涂层 |
| 3.3 添加缓蚀剂 |
| 3.4 牺牲阳极的阴极保护法 |
| 4 结论 |
（2）靖边油田地面集输管线腐蚀与防腐措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 油田地面集输管线输送介质特征 |
| 1.2.2 油田地面集输管线腐蚀影响因素 |
| 1.2.3 集输管线腐蚀的特点 |
| 1.2.4 油田地面集输管线腐蚀防护措施 |
| 1.2.5 存在问题 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 靖边油田地面集输管线采出液分析 |
| 2.1 靖边油田地面集输系统简介 |
| 2.2 实验试剂与仪器 |
| 2.3 实验原理与方法 |
| 2.4 结果与讨论 |
| 2.4.1 采出液组成性质 |
| 2.4.2 沿程采出液组成性质 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 地面集输管线腐蚀现状研究 |
| 3.1 实验试剂与仪器 |
| 3.2 实验原理与方法 |
| 3.2.1 现场腐蚀在线监测设备 |
| 3.2.2 现场腐蚀监测数据处理原理与方法 |
| 3.2.3 工艺流程及监测点的选择 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 腐蚀速率测定及腐蚀挂片分析 |
| 3.3.2 腐蚀挂片形貌分析 |
| 3.3.3 腐蚀产物X-射线衍射分析 |
| 3.3.4 管线腐蚀机理分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 地面集输管线腐蚀影响因素研究 |
| 4.1 实验试剂与仪器 |
| 4.2 实验原理 |
| 4.3 实验方法 |
| 4.3.1 水质因素 |
| 4.3.2 工况因素 |
| 4.4 结果与讨论 |
| 4.4.1 硫化物的影响研究 |
| 4.4.2 pH的影响研究 |
| 4.4.3 溶解氧的影响研究 |
| 4.4.4 SRB含量的影响研究 |
| 4.4.5 温度的影响研究 |
| 4.4.6 压力的影响研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 地面注水管线冲蚀模拟分析 |
| 5.1 CFD理论及Fluent软件简介 |
| 5.2 数值模拟原理 |
| 5.3 几何模型与网格划分 |
| 5.4 运行环境及参数设置 |
| 5.5 计算结果与讨论 |
| 5.5.1 流场分析 |
| 5.5.2 冲蚀磨损分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 地面集输管线防腐方法研究 |
| 6.1 实验试剂与仪器 |
| 6.2 实验原理与方法 |
| 6.3 评价用缓蚀剂缓蚀机理 |
| 6.4 结果与讨论 |
| 6.4.1 缓蚀剂评价实验用水组成性质 |
| 6.4.2 缓蚀剂电化学评价 |
| 6.4.3 失重法优选缓蚀剂 |
| 6.4.4 缓蚀剂加量确定 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（3）基于KPCA-ICS-ELM算法的埋地管线土壤腐蚀深度预测（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 KPCA原理 |
| 2 基于ICS的ELM |
| 2.1 ELM |
| 2.2 ICS |
| 2.3 KPCA-ICS-ELM腐蚀深度预测模型 |
| 2.4 模型评估方法 |
| 3 实例应用 |
| 3.1 指标构建与数据获取 |
| 3.2 指标约简 |
| 3.3 腐蚀深度预测结果分析 |
| 4 结论 |
（4）输油管线输油泵变频运行特性分析研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文研究的背景及意义 |
| 1.2 输油管线输油泵变频控制技术的应用及研究现状 |
| 1.3 本文研究主要内容 |
| 2 输油泵变频控制系统的构成 |
| 2.1 输油站的变频器和SCADA系统配置 |
| 2.2 原油管道SCADA系统 |
| 2.3 高压变频器的组成结构 |
| 2.4 输油泵变频控制系统的工作过程 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 变频器在输油管线中使用时存在的问题 |
| 3.1 变频器欠压保护对输油管线的影响 |
| 3.2 运行中变频器开闭环控制方式选择 |
| 3.3 变频切工频时出现冲击电流 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 工频运行模式下的工况计算 |
| 4.1 日仪线概况 |
| 4.2 日仪线管线管路特性分析计算 |
| 4.3 日仪线输油泵的流量与扬程之间的关系 |
| 4.4 工频运行模式下的水力计算 |
| 4.5 工频运行模式下存在的问题 |
| 4.6 工频运行模式下的电机功率及电流计算 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 变频运行模式下的工况计算 |
| 5.1 输油泵转速变化时的H-Q曲线 |
| 5.2 离心泵转速与扬程的关系 |
| 5.3 离心泵转速与流量的关系 |
| 5.4 输油泵电机的机械特性 |
| 5.5 电机负载转矩 |
| 5.6 变频调速时的频率计算 |
| 5.7 变频调速时的频率与压力和流量的关系 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）冻胀对含缺陷管道应力的影响研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 有限元模型 |
| 1.1 平衡微分方程 |
| 1.2 3D非线性模型 |
| 1.3 模型材料参数 |
| 1.3.1 埋地管道材料特性 |
| 1.3.2 土壤模型 |
| 1.4 有限元模型验证 |
| 2 实例分析 |
| 2.1 腐蚀缺陷相对深度的影响 |
| 2.2 冻胀区长度的影响 |
| 2.3 缺陷位置的影响 |
| 2.4 缺陷宽度的影响 |
| 3 结论 |
（6）集输油用柔性复合管的环境适用性评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 项目研究的意义 |
| 1.2.1 金属管材在油田应用中存在的问题 |
| 1.2.2 研究柔性复合管的必要性 |
| 1.2.3 油田集输管道材料的发展趋势 |
| 1.2.4 油田快速建产的需要 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 拟解决的关键问题 |
| 第二章 管道现状分析 |
| 2.1 金属管道 |
| 2.1.1 金属管道的优点 |
| 2.1.2 金属管道的缺点 |
| 2.2 非金属管道 |
| 2.2.1 玻璃钢管线(GRP) |
| 2.2.2 塑料合金复合管 |
| 2.2.3 钢骨架塑料复合管 |
| 2.2.4 聚乙烯塑料管 |
| 2.2.5 柔性复合管 |
| 2.3 非金属管材使用情况分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 非金属输油管材研究 |
| 3.1 非金属输油管线在国外的发展历程 |
| 3.2 非金属输油管在国内的发展简史 |
| 3.3 柔性复合管的结构 |
| 3.3.1 柔性复合管的一般结构 |
| 3.3.2 柔性复合管的接头装置 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 柔性复合管整管性能评价研究 |
| 4.1 静水压试验 |
| 4.1.1 试验材料 |
| 4.1.2 试验方法 |
| 4.1.3 试验结果 |
| 4.1.4 试验结果分析 |
| 4.2 爆破试验 |
| 4.2.1 试验材料 |
| 4.2.2 试验方法 |
| 4.2.3 试验结果 |
| 4.2.4 试验结果分析 |
| 4.3 拉伸试验 |
| 4.3.1 试验材料 |
| 4.3.2 试验方法 |
| 4.3.3 试验结果 |
| 4.3.4 试验结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 柔性复合管内衬层材料性能评价研究 |
| 5.1 试验材料及方法 |
| 5.1.1 试验材料 |
| 5.1.2 试验方法 |
| 5.2 试验结果及分析 |
| 5.3 本章总结 |
| 第六章 现场试验研究 |
| 6.1 现场试验条件 |
| 6.2 复合管在油田应用中存在的问题 |
| 6.3 施工注意事项 |
| 6.4 柔性复合输油管线施工方案设计 |
| 6.4.1 运输要求 |
| 6.4.2 线路选择 |
| 6.4.3 管道敷设 |
| 6.4.4 试压 |
| 6.5 现场施工流程 |
| 6.6 本章总结 |
| 第七章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（7）输油管线防腐蚀效果在线监测系统研发应用（论文提纲范文）
| 1 工作原理 |
| 2 系统构成 |
| 2.1 腐蚀测量部分 |
| 2.1.1 电阻探针传感器腐蚀计算 |
| 2.1.2 电化学探针传感器腐蚀计算 |
| 2.1.3 电感探针传感器腐蚀计算 |
| 2.1.4 平均壁厚测量传感器腐蚀计算 |
| 2.2 在线监控部分 |
| 3 输油管线防腐蚀效果在线监测步骤 |
| 4 现场应用 |
| 5 结束语 |
（8）高速铁路对埋地输油管道交流腐蚀干扰模型分析与应用（论文提纲范文）
| 1 高速铁路牵引供电系统对临近埋地管道的交流腐蚀干扰 |
| 1.1 交流腐蚀干扰计算模型的建立与求解方法 |
| 1.2 不同运行状况下杂散电流腐蚀风险评估 |
| 1.2.1 无列车运行时管道的风险评估 |
| 1.2.2 稳态运行时管道风险评估 |
| 1.2.3 两车相汇运行评估 |
| 2 输油管段受交流腐蚀干扰缓解方案设计及建议 |
| 3 结论 |
（9）长庆油田某采油厂输油管道环境风险评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究与进展 |
| 1.2.1 国外研究与应用现状 |
| 1.2.2 国内研究与应用现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 项目概况 |
| 2.1 项目所在地环境概况 |
| 2.1.1 地形地貌 |
| 2.1.2 气象、气候 |
| 2.1.3 水文 |
| 2.1.4 地质、水文地质 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 输油管线工程 |
| 2.3.1 管线基本情况 |
| 2.3.2 管线施工情况 |
| 2.3.3 管线运行情况 |
| 2.3.4 退役管线处置情况 |
| 2.4 输油管道工艺流程分析 |
| 2.4.1 工艺流程 |
| 2.4.2 产污环节及污染防治措施 |
| 2.5 地面基础设施建设情况 |
| 2.6 开发方案 |
| 3 环境风险评估 |
| 3.1 风险物质识别 |
| 3.2 源项分析 |
| 3.2.1 最大可信事故 |
| 3.2.2 事故概率 |
| 3.3 管道原油泄露事故环境影响分析 |
| 3.3.1 原油泄漏量估算 |
| 3.3.2 原油泄漏对土壤的影响 |
| 3.3.3 原油泄漏对水环境的影响 |
| 3.4 环境风险结论 |
| 4 环境风险防范措施 |
| 4.1 主要风险防范措施 |
| 4.1.1 管线泄漏防范措施 |
| 4.1.2 管线跨越风险防范及应急处理措施 |
| 4.2 环境敏感区管道风险防范措施 |
| 4.3 应急物资配备情况 |
| 4.4 风险防范规章制度 |
| 4.4.1 厂级管道管理办法 |
| 4.4.2 作业区级管道运行管理办法 |
| 4.4.3 井区级管道管理运行管理办法 |
| 4.4.4 管线维护管理规定 |
| 4.4.5 巡线管理规定 |
| 4.4.6 扫线解堵作业管理规定 |
| 4.5 应急预案及应急演练 |
| 4.5.1 应急预案 |
| 4.5.2 应急演练 |
| 5 典型事故及风险应急处理措施 |
| 5.1 污染事故调查 |
| 5.2 典型事故分析 |
| 5.2.1 典型事故一 |
| 5.2.2 典型事故二 |
| 5.2.3 典型事故三 |
| 5.2.4 典型事故四 |
| 5.3 环境风险措施有效性评估 |
| 5.4 环境风险防范改进措施 |
| 6 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）庆咸长输管道风险评价及防护措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 原油长输管道风险评价的意义 |
| 1.1.2 原油长输管道运营的安全性 |
| 1.1.3 原油长距离管线运作的费用 |
| 1.2 原油管道风险评估方法综述 |
| 1.2.1 原油管道国内外研究现状 |
| 1.2.2 原油管道风险评估技术国内外研究现状 |
| 1.2.3 原油管道风险评估的作用 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 原油长输管道风险评估体系 |
| 2.1 原油管道安全的重要性 |
| 2.2 现役原油管道不同阶段安全性评价 |
| 2.3 原油长输管道风险评估的概念 |
| 2.3.1 风险 |
| 2.3.2 风险评估 |
| 本章小结 |
| 3 原油长输管道指数风险评估法 |
| 3.1 指数法的基本假设 |
| 3.2 指数法风险评估的步骤 |
| 3.3 指数法的工作流程 |
| 3.4 指数法的评分标准 |
| 3.4.1 第三方破坏因素 |
| 3.4.2 腐蚀破坏因素 |
| 3.4.3 设计的因素 |
| 3.4.4 误操作因素 |
| 4 指数法应用实例 |
| 4.1 项目说明 |
| 4.1.1 项目建设规模 |
| 4.1.2 管道情况 |
| 4.2 第三方破坏因素评估 |
| 4.3 腐蚀因素评分 |
| 4.4 设计因素评分 |
| 4.5 误操作因素评分 |
| 4.6 安全对策措施 |
| 本章小结 |
| 5 基于模糊层次分析法的管道风险评估 |
| 5.1 模糊层次分析法 |
| 5.2 原油管道灾害风险因素层次分析模型 |
| 5.3 原油管道风险因素模糊矩阵 |
| 5.4 原油管道风险因素指标权重确定 |
| 5.4.1 风险因素相对权重向量计算 |
| 5.4.2 风险可能度矩阵求解 |
| 5.4.3 风险因素权重总排序 |
| 5.5 结果分析 |
| 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、埋地输油管线腐蚀风险分析方法研究（论文参考文献）
- [1]输油管线腐蚀种类和防腐技术分析[J]. 韩明君,王义. 内蒙古石油化工, 2021(05)
- [2]靖边油田地面集输管线腐蚀与防腐措施研究[D]. 俄斐. 西安石油大学, 2021(09)
- [3]基于KPCA-ICS-ELM算法的埋地管线土壤腐蚀深度预测[J]. 李易安,骆正山. 中国安全科学学报, 2020(12)
- [4]输油管线输油泵变频运行特性分析研究[D]. 胡乃龙. 中国矿业大学, 2020(07)
- [5]冻胀对含缺陷管道应力的影响研究[J]. 张旭,顾晓婷,杨燕华,廉翰,陈灯业. 石油机械, 2020(09)
- [6]集输油用柔性复合管的环境适用性评价研究[D]. 全娇娇. 西安石油大学, 2020(09)
- [7]输油管线防腐蚀效果在线监测系统研发应用[J]. 高宝元,谭欢,张茜. 石油化工自动化, 2020(03)
- [8]高速铁路对埋地输油管道交流腐蚀干扰模型分析与应用[J]. 李平,崔宇. 腐蚀科学与防护技术, 2019(05)
- [9]长庆油田某采油厂输油管道环境风险评估研究[D]. 班杨. 西安理工大学, 2019(01)
- [10]庆咸长输管道风险评价及防护措施研究[D]. 王索. 辽宁石油化工大学, 2019(06)