一、绿色壁垒对南通市外贸经济的影响（论文文献综述）
李恩康[1]（2021）在《我国城市出口贸易的区域竞争格局、机制与效应》文中指出作为自改革开放以来驱动经济增长的重要引擎,出口贸易在本世纪初期一度在我国经济总量中占有极其重要的地位。2008年金融危机后,伴随我国经济发展逐步进入新常态,国内外供需关系发生深刻变革。近年来,美国对华“贸易战”与新冠肺炎疫情全球大流行对世界贸易市场造成严重冲击。在百年未有之大变局加速变化之际,中央提出构建“双循环”新发展格局,推动我国经济实现高质量发展。而出口贸易作为外循环的重要一环,是我国经济发展的核心构成要素。2020年,我国是在疫情冲击下唯一实现经济正增长的主要经济体,为各国提供了大量物资和丰富商品,彰显了我国的制造业大国地位。同时,《中欧地理标志协定》、中欧投资协定、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的陆续签署落实,向世界昭示中国开放的大门会越来越大、中国与各国市场的交融也必将继续加深。因此,分析我国城市在不同市场出口贸易的诸多特征,既是对过往城市尺度下对外开放历程的总结,也有助于凝练归纳城市彼此间在出口方面竞争关系的内在机制和影响效应。论文基于海关数据,综合包括Stata、Pycharm、Arcgis等多个分析软件,系统梳理了我国270个城市于2000-2017年间在面向全球市场、美国市场、欧盟市场、东盟市场和日韩市场出口时的总量、流向与结构,并运用出口相似度指数（ESI）表征城市间在不同市场的相互竞争关系,以此构建相互竞争关系网络。在此基础上,论文综合多种计量模型考察了城市间出口贸易相互竞争的内在机制和影响效应,形成了从格局（过程）到机制再到效应的逻辑框架。出口总量增长显着、市场分散趋势加强与结构多元程度提高是我国城市出口发展的总体特征。以京津冀、长三角与珠三角为核心的沿海城市作为我国出口贸易“高地”,始终承担着引领全国对外开放的重任,其面向全球市场出口总量和对各细分市场出口份额多年来均在全国处于领先地位。随着“一带一路”倡议的深入推进及中欧班列的陆续运营,以重庆市为代表的部分西南与内陆城市在面向欧盟与东盟市场时出口贸易发展迅猛。但在目的市场选择余地和产品结构丰富程度方面,东部城市依然占据明显优势。同时,部分东部发达城市在对美出口时产品结构多元化趋势却有所削弱,表明其出口贸易规模化、集中化的态势日益显现。无论在全球市场还是美国、欧盟、东盟、日韩这四个细分市场,我国城市在2000-2017年彼此间在出口上的相互竞争关系总体呈上升态势。由出口相似度指数构造的平均出口相似度指数（AESI）在空间分布上,其高值区多位于东部与南部发达地区,其低值区多位于西部、西北与东北地区,表明东部与南部发达地区的城市在各贸易市场面临的来自国内其他城市出口竞争压力相较于西部与北方城市更为显着。细分市场的横向比较上,我国城市在日韩市场彼此间竞争关系强度最低,在美国市场彼此间竞争关系强度最高。在总体上:东部省会间竞争关系强度显着高于中西部省会,且在不同市场中省会间竞争格局存在差异;长三角城市群内各城市彼此间相互竞争关系增长明显,上海市与苏州市出口结构趋同度较高,在各市场相互竞争关系均十分显着;京津冀内各城市彼此间竞争关系长期处于低位,北京市与天津市相互竞争关系相对突出,其他各市间竞争关系较为缓和;珠三角内各城市彼此间竞争关系长期处于高位,广州市、东莞市、深圳市彼此间竞争态势较为明显。与城市经济总量成正比、和城市间地理距离成反比,是城市间在出口贸易方面相互竞争的内在机制。由基于散点图拟合的相关性分析,到运用面板格兰杰因果检验模型的因果性推断,本文最终构建了能够表达城市间相互竞争关系的引力模型方程,形成了对城市网络尤其是关系型网络研究的新思路。相关性分析显示,我国城市经济总量与在各贸易市场面临的来自国内其他城市的平均竞争压力存在较强关联;因果性验证表明,经济总量是城市面临的出口竞争压力的格兰杰原因;而基于非线性最小二乘法的引力模型回归融合了经济总量与地理距离,实现了对在不同市场城市间出口相互竞争关系的数学表达。从细分市场的比较来看,城市经济总量对彼此竞争关系影响较大的是在东盟市场与美国市场,影响较小的是在日韩市场与欧盟市场;城市之间距离对彼此竞争关系影响较大的是在日韩市场与美国市场,影响较小的是在欧盟市场与东盟市场。城市在出口时面临的竞争压力对其出口总量、流向、结构影响效应明显。在面板格兰杰因果检验的基础上,通过采用阿尔蒙法的滞后变量模型,本文对城市在面临出口竞争压力变化时会对其出口产生的影响效应进行了实证计量分析。总量方面,我国东部沿海较发达城市其在出口时面临的来自国内其他城市竞争压力升高往往会对其出口总量增长产生抑制作用,但中西部内陆许多城市则与之相反。流向方面,无论在哪个市场,大部分城市在面临的来自国内其他城市的竞争压力升高时,其目的市场的分散化趋势将增强。结构方面,无论是在全球市场还是欧盟市场,大部分城市在出口时面临的竞争压力增高会促使其出口产品结构多元化。而美国、东盟与日韩市场因为未能满足因果检验的通过条件,故而无法进一步分析城市在此三个市场出口时面临的竞争压力对出口结构之效应。但由散点图变化态势亦能看出竞争压力增大伴随着出口结构多元化程度提高。
余丹盈[2]（2019）在《LNB银行服务小微客户策略的研究》文中指出随着金融改革的不断深入,银行业竞争越来越激烈,传统业务受到巨大的冲击,以“小微客户”为主要服务对象的地方商业银行在经营过程中举步维艰。另一方面,在国家层面不断强调发展普惠金融的大环境下,各大商业银行也开始积极发展小微业务。从经营管理角度来看,小微企业具有较高的成长价值,是农村金融细分市场的蓝海,地方商业银行在小微信贷市场存在“利基优势”,可以作为长期稳定经营的重要增长点,加之互联网技术的发展,以及日渐成熟的风控体系,为地方商业银行更好地服务小微客户提供了契机。在上述背景下,本文以市场细分理论为基础,以LNB银行为研究对象,遵循从一般到具体,再到一般的逻辑,论证并检验了LNB银行如何在复杂多变的经济环境下,在与竞争对手、企业的相互博弈中,通过市场细分和差异化定位,成功落实“支小”策略。文章在相关文献梳理、对比研究、实地调研的基础上,借助波特五力模型、杜邦分析等工具,分别对地方商业银行“支小”的困境及成因,克服困境的一般条件进行深入分析,并结合案例,归纳总结了“支小”策略从选择、实施、深化到发展的一系列问题,得出以下结论:（1）基于自身业务优势和国家政策导向,在当前复杂的金融市场环境下,通过市场细分,服务好小微客户,是地方商业银行实现差异化竞争的必由之路。（2）地方商业银行要想克服“服务小微客户”的困境,将“支小”做到极致,除了要直面内外部环境的变化,需具备时间、环境、产品、和管理四个基本要素。（3）专注“做小”,错位经营,要以客户为中心,实现精准投放。同时,还要开源节流,兼顾管控成本和深挖效益两方面。基于理论和实证分析,论文有针对性地提出了一些对策建议,如地方商业银行需结合实际,坚守“支小”定位,通过重点指标引领、强化后进督导等方式快速占领小微市场;通过强化资源统筹、加快数据建设和优化创建模式等做好整村授信,为持续提供优质客源奠定基础。
李森[3]（2019）在《区域化竞争背景下今世缘酒业品牌推广策略研究》文中进行了进一步梳理近几年来,我国政府出台了一系列调控政策,导致白酒行业受到一定程度的影响。行业年产量、年销售额增长速度双双放缓,年净利润一度出现负增长。在愈发激烈的行业竞争背景下,白酒品牌间展开了区域市场分割的战争。行业内部呈现一线企业逐鹿全国,不断抢占新的市场份额,二线企业立足本土市场,伺机走出省外,走向全国的整体局势。以苏酒、鲁酒、皖酒为代表的各省白酒集团纷纷开始了“圈地运动”,白酒行业全面进入区域化竞争格局。在此背景下,江苏今世缘酒业股份有限公司（以下简称今世缘酒业）积极推行自身品牌推广策略,企业发展十分迅速,营入同比增长一度达到30%。但纵观其最新一期财务报表,高速增长背后的隐患却是九成以上营业收入均来自江苏省内,品牌未来发展空间十分有限。因此,在当前区域化竞争背景下,研究今世缘酒业该采取怎样的推广策略,才能真正在省内站稳脚跟,走出省外,成为全国性白酒品牌具有十分重要的意义。本文首先对区域化竞争与品牌推广的相关文献进行了整理与分析,将市场细分理论、波特竞争理论作为研究的理论基础,以区域化竞争的整体背景作为品牌推广的研究视域,结合了今世缘酒业在品牌推广与品牌传播方面的真实案例,做出具体研究。文章应用了文献研究法、定量与定性分析法、PEST分析法等研究方法,对今世缘酒业的品牌发展脉络及经营现状做出了研究与解读,并通过宏观视角的审视,对今世缘酒业所处的品牌推广环境作出政治、科技、社会、经济等四个维度的剖析。同时,文章利用今世缘酒业每年公布的上市公司年度财务报表,充分获取了重要的支撑数据,并以此解读出今世缘酒业在当前品牌推广工作中的不足之处。具体如品牌推广过程中高端产品差异化体现不足;品牌推广对婚庆市场利用不足;区域内部品牌推广缺乏针对性以及品牌推广对新兴技术应用不足四点原因。最后,文章探讨了区域化竞争趋势下,今世缘酒业在品牌推广方面应如何做得更好,对推广工作中存在的不足给出了针对性解决办法。如通过强化品牌差异,突出核心竞争力;充分依托婚庆资源,促进品牌多元推广;针对性优化区域内部品牌推广活动;应用互联网技术,加速品牌全国化智能推广等四方面改善意见。通过本课题研究,笔者希望能够为今世缘酒业在品牌推广方面提出理论性指导,对其改善区域化竞争局势下的推广现状提供一些帮助。
夏文娟[4]（2019）在《长三角城市群空间组织效率动态变化及影响因素研究》文中认为随着城市群的不断发展,城市群空间组织效率越来越受到学者的关注。长三角城市群在我国已经发展的非常成熟,但仍需提高其空间组织效率。本文将长三角城市群作为研究对象,以“文献回顾—理论基础分析—效率测算—影响因子模型检验—提出路径建议”为基本思路,通过对城市群空间组织效率概念、作用机制以及变动机制的分析,构建长三角城市群空间组织投入产出效率指标评价体系和运行效率评价模型,找出2003-2016年长三角城市群相关指标数据,对其空间组织投入产出效率和运行效率进行综合评价。首先,本文对相关文献进行梳理,包括效率理论、城市、城市群效率,发现目前关于城市群空间组织效率的研究,多数集中在以城市为研究对象,并且缺乏对空间因素以及组织因素的足够重视,同时以城市群空间组织投入产出效率代替城市群空间组织效率不够全面,所建立的投入产出效率指标评价体系也不够科学、合理。接着,为全面把握城市群空间组织效率。本文在相关文献梳理的基础上,从空间要素流动、组合和配置能力、经济与环境损益、地方政府行为、产业、空间以及交通的协同等四方面对城市群空间组织效率的内涵进行界定。接着在内涵界定的基础上,提出城市群空间组织效率作用机制和变动机制。在城市群空间组织效率作用机制基础上把城市群空间组织效率分为投入产出效率和运行效率两部分,认为城市群空间组织效率变动机制包含市场机制、制度因素以及信息科技等方面。然后,构建城市群空间组织投入产出效率综合评价体系以及运行效率模型,并找出2003-2016长三角近14年相关数据,对城市群空间组织投入产出效率和运行效率分别进行测度,加权平均得到城市群空间组织效率。发现不论是长三角城市群空间组织投入产出效率还是运行效率,均存在不足之处,并且城市群空间组织运行效率低于城市群空间组织投入产出效率。长三角城市群空间组织投入产出效率,近14年总体微弱波动中上升,但个体城市间投入产出效率差异较大,并且差异呈现阶段性特征。在2010年之前差距不断拉大,2010年之后差距不断缩小。运行效率方面,突出的问题则在于产业间联系不强。接着,对长三角城市群空间组织投入产出效率和运行效率影响因子进行分析。通过障碍因子模型和固定效应模型对长三角城市群空间组织投入产出效率影响因子进行分析,发现:（1）在其他解释变量不变的条件下,城市空间组织效率与城市规模呈现倒U型的关系。（2）城市污染产出对投入产出效率具有显着的消极影响。障碍因子模型中,得出前5位障碍指标是污染产出、政府财政内支出、固定资产投资、全市从业人员、城市群总人口。其中,对长三角城市群空间组织效率影响最大的两个因子分别是污染产出和政府财政内支出,障碍度平均值分别为18.79%和15.71%。即:近14年,污染产出对长三角城市群空间组织投入产出效率的平均影响程度为18.79%。政府干预对长三角城市群空间组织投入产出效率的平均影响程度为15.71%。运行效率的影响因子为:城市群的发育程度、城市节点空间配置关系、城市群产业结构、交通网络及其可达性等最后,根据效率的测算、影响因素的定量分析以及现实的长三角城市群经济发展状况,提出其空间组织效率提升的路径:五大都市圈错位发展模式和产业链一体化模式,这两种模式均涉及到要素的跨地区转移,需要政府协调机制的建立。
王秀才[5]（2018）在《国家新型区域法治化研究》文中提出改革与法治存在复杂的关系,改革与法治尤其是立法既有可能是相互冲突、也有可能是互为辅助。冲突主要体现在改革对既有规范或立法的突破,因为一般情况下,某些领域的改革是需要改变已有的生产关系、管理方式、思想方式、活动方式来适应发展变化的社会经济、政治和文化,这就必然产生突破既有规范制度的要求,而立法多数情况下是将部分社会主体的意志上升为国家意志,它是既有的制度规范本身。改革与法治特别是与立法互为辅助主要体现为二者不可分离,因为改革一旦离开了立法,就失去了合法性基础,就很难将改革所获得的经验进行制度化确认和巩固,这样的改革是无章可循的。而当立法离开了改革,则就丧失了对社会领域实际经验的把控,立法进步特别是法治的进步也将受到限制。纵观中国改革开放以来的改革发展历程,可以发现,中共中央在做顶层设计时,屡次强调依法治国,此举足见中央对法治的重视。这种重视在体现法治对改革的重大作用的同时更体现出改革的目标也有法治的影子。当法律没有对改革事项作出规定时,立法者及时制定法律是“改革于法有据”的基本要求,当然,根据改革的需求对改革所涉及到的法律进行及时的修改、解释或废止也就成为了“改革于法有据”的深层次要求。2015年9月,国家发改委印发文件《进一步做好国家综合配套改革试验区工作的意见》（发改经体[2015]2011号）,要求上海浦东新区、天津滨海新区、武汉城市圈等国家综合配套改革试验区（简称综改区）围绕批设之初确定的改革试验主题着力进行改革,同时提出了一项让多数试验区为之一振的新内容,即“对长期等待观望、寄希望于给予优惠政策、试验多年而无较大进展的试验区取消国家综合配套改革试验区资格。”从2005年国家综合配套改革试验区的设立,到2015年国家综合配套改革试验区淘汰机制的建立,反应了国家综合配套改革试验区从批设到推广（或退出）的一个过程。这里就伴随着一些问题需要进一步思考,淘汰或退出由谁来定夺?在批设之初有没有相对应的资质条件?运行当中暴露的问题,是什么原因导致的?这些问题集中起来本质上是国家试验区域的规范化问题,即从批设到运行,再到推广（退出）的规范问题。进一步拓展,其实包括2013年开始批设的中国（上海）、中国（福建）等自由贸易试验区（简称自贸试验区）,2015年批设的武汉、西安等国家全面创新改革试验区以及2017年刚刚批设的雄安新区都会面临类似于国家综合配套改革试验区这样的问题。归根到底,此类问题属于国家新型区域的制度化、规范化、程序化问题,在法律视野下便需要考虑其法治化问题。国家新型区域作为一种全面深化改革的体现,同样也需要考虑法治问题。本文主要从这些问题出发,对国家新型区域改革的法治化问题进行研究。当然,国家新型区域问题的研究主要是在中央和地方关系的视角下进行,以“在中央的统一领导下,充分发挥地方主动性、积极性的原则”为前提。中央与地方关系的规范化手段很多,其中试点试验是推进中央与地方治理体系化、规范化的一种重要方式。全文主要分为五章。第一章主要是有关国家新型区域法治化的核心内涵和理论基础。国家新型区域作为一种重要的区域发展发展方式,其本质上体现了改革与法治的相互关系。国家新型区域作为区别于传统行政区域的一种新类型,本身和宪法学意义上的行政区划存在密切的联系,不同于行政区划却以行政区划为基础。国家新型区域是在特殊经济区基础上的国家战略体现,主要是指国家为吸引外部生产要素、促进自身经济发展划出一定范围并在其中实施特殊政策和管理手段的特定区域。国家新型区域虽然不同于普通地方,但它依然体现为中央与地方的关系,新型区域的发展需要更大的自主权,需要中央权力的赋予,所以国家新型区域的发展是中央和地方两个积极性理论的体现。在具体运行中,国家权力的配置由传统的机械分工走向有机结合,遵循结构功能主义理论,而各个阶段的国家新型区域变化则体现为一种制度变迁理论。第二章意在梳理国家新型区域的发展演变与现实特点,并提出研究新型区域法治化的三个面向,即批设、运行和评估阶段或环节。该部分从改革变迁的视角对国家新型区域发展演变进行探究。国家新型区域经历了从经济特区到国家综合配套改革试验区再到自由贸易试验区的一个变迁。经济特区是一种新制度的探索,是一种伴有中国特色的制度创新模式,是中央观念更新和地方解决实际问题相结合的结果。综改区是在经济特区发展到一定程度后产生的新型区域发展方式,综改区的设立改变了以往经济领域的特殊政策仅向部分地区倾斜的状况,意在强调各地依靠自身进行公平竞争,以先行先试为特点,通过以点带面的方式实现城乡、金融、环境保护、资源利用等方面的协调发展。自由贸易试验区本质上是以更大的开放促进更深入的改革。自由贸易试验区在平台属性、功能拓展等方面是一个不断变化的过程,是具有中国特色的试验区。三者之间在存有区别的同时也体现为一种一脉相承的关联关系。第三章针对的问题是如何实现国家新型区域批设法治化。以国家新型区域的批设现状考察为基础,主要从批设的主体和批设的依据、已有的立法等方面进行研究。以国家综合配套改革试验区立法为实例,探寻现有新区域的立法依据。制度创新是人们为了获取在现存制度结构内无法实现的潜在收益而对现存制度采取的突破性改革。从法律层面分析,任何突破性质的改革必须在已有的法治框架下开展,即改革必须于法有据,否则就有违法的可能,当然这也是依法治国原则在试验区制度创新过程中的本质要求。国家新型区域改革突破法律的状态主要体现在区域竞争,区域竞争主要表现为地方政府间的竞争。在现状考察的基础上国家新型区域的批设通常存在批设主体混乱、批设法律依据位阶较低、批设程序公众参与不足等问题,并伴随一定的风险,通常体现为部分社会组织和社会群体的利益相悖;与现行观念、制度、法规产生碰撞或摩擦;改革进程中违背政治、经济、文化和环境等方面的内在客观规律等。所以在未来新型区域的批设过程中需要加强改革顶层设计,形成改革共识,注重民主参与、规范授权立法的主体和程序,在风险应对上需要在国家履行预防义务的基础上建立风险预警机制。第四章主要针对如何实现国家新型区域运行法治化的问题。制度设计和制度运行分属两个阶段,在政治生活中,制度约束同样无处不在。概括来讲,诸如宪法安排这样的正式制度以及公共政策对行为有着广泛的、法律性规则的约束。现代国家大多通过严密的宪法与法律体系来建立一套有序的制度体系、规则体系,从而使政治生活在有序的规则体系下运行。其中,政治制度的层级结构是对这类规则体系的一种描述。这样的一种制度层级结构和立法法所确立的立法体系相似,主要不同在于政治生活中的许多制度的运行是以各种惯例与规范形式表现出来,并不像立法体系那样以成文规定形式表现出来。同样,国家新型区域改革本身也有自己的制度,其运行也有自己的特点。比如区域创新治理由“碎片化”向整体性的转变,改革由纵向分权向横向放权过渡等。制度的运行是改革的关键一环,国家新型区域改革运行中存在以下难题,比如行政区划难以协调统一市场、新型区域间的不良竞争以及区域改革法律困境等。面对运行中存在的这些问题,需要在统一立法和执法、深化行政审批改革、更大程度地赋权以及注重国家新型区域间纠纷的多元化解决等方面寻求出路。第五章是国家新型区域法治化的评估路径问题。国家新型区域评估的法治化虽是最后一个阶段,但却是最重要的一环,尤其是国家新型区域淘汰机制建立以后,评估问题就显得倍加重要。目前的法治评估主要存在诸如责任追究方式传统、试验区统一方案与专门规定适用重叠以及改革创新内容分散化等制约因素。在法治化评估过程中,应当以区域治理体系的建立为评估基础,坚持容错性民主理论,重塑政府功能,建立国家新型区域效能评估制度。容错性民主理论是试错权的重要理论支撑。政府功能重塑主要涉及权力结构重整,意在实现服务、法治型政府对统治、管理型政府的转换。效能评估制度对国家机构设置以及权力运行状况进行综合评估,使各种机构功能得到最大效能发挥的一种制度。评估问题的关键是评估体系的建立,法治评估体系的建立除了需要对评估指标体系的内涵和功能、构建原则、评估内容、评估方法等基本内容形成清晰的认知外,关键是评估实践问题,所以在章末试图构建一种法治评估模型,并运用层次分析法进行了一次法治评估的尝试,以期对区域法治化水平进行综合评估和分析。全文通过对国家新型区域批设、运行和评估三个主要阶段或环节的考察和探究,提炼出国家新型区域在各个阶段面临的问题并提出相关的应对举措,最终通过量化法治的方式初步形成了一个包含法律法规体系健全、公权力行使规范、法治环境塑造以及公民基本权利保障等指标的区域法治化水平评估指标体系,从而为国家新型区域法治化评估提供实践支撑和制度指引。
杨振强[6]（2017）在《北部湾经济区开放发展研究》文中研究表明北部湾经济区位于广西南部,南面北部湾,背靠中国西南、中南,东接珠三角、西连越南、云南,具有良好的区位优势。自2008年北部湾经济区开放发展上升为国家战略以来,北部湾经济区抓住难得发展机遇,大力完善基础设施,开展招商引资,培育优势支柱产业,经济规模不断扩大,发展面貌大为改善。2015年,习近平总书记要求,加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。北部湾经济区迎来新的发展机遇,也是北部湾经济区新的发展定位和历史使命。整体上来看,北部湾经济区的规模有限,区域竞争力不强,产业发展、企业培育、人才建设、技术创新等等方面还存在各种不足,离“沿海经济增长新一极”的目标还有较大差距,与国家最新战略的要求不匹配。至今,北部湾经济区仍是中国沿海经济带的发展凹地。加快北部湾经济区开放发展,既是广西经济发展需要,也是支撑西南、中南地区发展的需要,更是面向东盟开放合作的需要。因此,北部湾经济区开放发展,不仅是后发展、欠发达地方区域的跨越发展问题,也是国家层面的区域平衡发展和对外开放发展战略实现问题。本文正是基于这一目的开展研究,兼顾现实发展和理论创新需要,为北部湾经济区的发展提供有效的对策和建议,同时也是对新时期新形势下后发展、欠发达地区的发展问题提出自己的认识和观点。本文的研究是基于一定的经济学理论和经济发展实践展开的。理论方面,第二章分析介绍了经济发展理论、区域发展理论、区域合作理论等,并作了一定引申分析,这是本文分析问题和解决问题的理论基础;实践方面,第三章分析了美国、日本、韩国和国内广东、江苏、福建沿海区域开放发展过程,侧重从政府作用、发展策略、政策措施等方面分析,对每一个区域发展经验做出归纳总结,并在此基础上对比总结国内外沿海区域开放发展经验,作为对后发展、欠发达地区的启示。根据经济学理论和沿海区域发展实践,第四章深入分析了北部经济区开放发展现状,指出了发展中存在的产业发展、区域合作、产业布局、内部协作等方面的问题,并分析了制约经济快速发展的深层次原因。然后,基于理论、实践和现状,笔者对北部湾经济区开放发展的路经选择、产业发展、合作深化、市场建设开展深入研究。这是本文的核心部分,构成一个开放发展研究的框架体系。一是第五章深入研究北部湾经济区开放发展的路经。研究得出开放发展路经是本文核心,既是对北部经济区实际发展道路和策略的研究,也是对后发展地区跨越发展问题的探讨,具有重要现实意义和理论意义。笔者基于SWOT分析方法和自组织理论分析研究北部湾经济区开放发展路经。首先介绍有关的分析理论和方法,然后分析北部湾经济区发展现状,列举主要的发展优势和劣势、发展机遇和挑战,找出北部湾经济发展的主要问题及其深层次原因;最有分别根据SWOT分析、自组织理论和沿海地区发展实践分析北部湾经济区的各项发展因素,找出可行的发展路经,并概况主要的发展措施。笔者认为产业发展、区域合作、市场建设是北部湾经济区开放发展的基本内容,也是开放发展的策略实施的具体支撑。为此,后面深入分析相关问题,力图把研究开展深入。二是第六章深入研究北部湾经济区产业发展问题。产业发展是经济发展的支撑,北部湾经济区发展滞后突出表现在产业发展的落后。产业规模小、层次低,产业集聚程度低,主导产业有待形成,新兴产业发展滞后,不利于经济的长远发展。从产业开放合作方面来说,对外贸易和投资规模较小,与周边区域的产业分工合作程度不高,特殊的区位优势有待深入挖掘。本分深入分析了北部湾经济区产业发展制约和影响因素,利用主导产业评选方法,对现有的主要产业和规划发展的主要产业进行分析,结合比较优势、产业周期理论,对主导产业选择和新兴产业培育提出自己的观点和建议,就产业布局给出自己的参考意见。最后,重点分析北部湾经济区区域产业合作问题,基于产业梯度和产业差异原则,提出自己的对策和建议。三是第七章深入研究北部湾经济区区域合作问题。区位优势是北部湾经济最大发展的优势,深化对外开放合作,实现发展要素资源外部补给,是推动经济社会发展的重要动力。北部湾周边区域合作和面向东盟合作是对外开放合作的重点内容,近年来已经建立各类合作平台。但总的来说,存在合作范围有限、合作内容有待深入、合作平台功能有待进一步完善等问题。笔者基于区域合作理论,深入分析了北部湾经济区区域开放合作现状和区域合作平台问题,然后根据新时期“一带一路”建设需要,提出深入区域合作、完善区域合作平台的对策和建议,特别是发挥北部湾经济区在“一带一路”建设中的作用。同时,笔者深入分析了跨境经济区合作区的问题,对中越东兴—芒口、凭祥—同登跨境经济区合作区建设提出了创新性的发展建议,对跨境经济合作的模式和内容做了丰富发展。四是第八章深入研究了北部湾经济区的市场建设问题。市场机制、市场环境是现代经济发展的重要保障。由于经济规模有限,北部湾经济区存在市场体系不完善、市场主体规模小、市场竞争等机制不充分、政府参与经济建设程度过深等问题。市场发育与经济发展是相适应的,市场体系完善、市场环境优惠可以减少企业经营的隐性成本,可以方便经营者组织生产要素,从而促进产业发展和经济发展。笔者深入研究了北部湾经济区市场体系和市场环境建设问题,基于市场经济和交易费用理论,对市场建设和经济发展关系做了深入分析,在此基础上提出完善市场体系和优化市场环境的对策和建议。虽然本文针对性研究北部湾经济区开放发展问题,但分析研究的大多数内容也是后发展、欠发达地区共性问题,所使用的发展策略和对策措施,同样具有重要的参考借鉴意义。因此,本文主要在以下方面做了富有成效的研究:发展对策方面:一是研究提出加快北部湾经济区开放发展的具体路经和建议;二是研究提出北部湾经济区主导产业选取和各市产业布局对策和建议;三是研究提出北部湾经济区开放发展区域合作深化和区域合作平台建设的对策和建议;四是研究提出北部湾经济区市场体系完善和市场环境优化的对策和建议。这其中包括了研究提出增强北部湾经济区服务国家东盟战略和“一带一路”战略能力的对策和建议,研究提出了强化西南、中南等地区联动发展的对策和建议。发展理论方面:一是基于综合优势竞争理论和自组织理论,研究了后发展、欠发达地区的实施非均衡发展策略问题;二是归纳了国内外典型沿海区域的开放发展经验,并从地方政府角度提出可行的发展策略;三是对于产业发展水平差异较大的或者相近的区域之间的合作进行了探讨,并区分具体情况分析可行模式;四是分析研究了中越跨越经济区合作区建设中的要素组合问题,对于基于比较优势和合作共赢下的三方或多方合作具有借鉴意义。
陆道猛[7]（2016）在《广西农业产业结构特征及其影响因素研究》文中提出在三期叠加背景下,经济发展的着力点转向以结构优化升级为目标、以传统要素驱动转向创新驱动为核心的优化转型路径。农业产业结构的调整和转型升级已经是农村经济发展的艰巨任务。近年来广西农业生产取得了一定的发展,但广西农业产业结构不合理的现状依然突出,农业产业结构转型升级任务依然严峻。因此,本文对广西农业生产现状和优势条件进行了考察；从横向和纵向角度分析广西农业产业结构的现状和时空演变特征；构建计量经济模型实证分析了广西农业产业结构调整的主要影响因素,研究主要发现：第一,以“一带一路”发展战略、珠江-西江经济带等发展战略为契机,凭借自身特色优势,促使广西农产品形成一定的地区特色和产业规模,但大型综合机械的运用水平依然发展缓慢,不利于广西农业的产业化；为广西农业产业化发展提供了广阔的市场空间。第二,从纵向维度上看,近年来广西农业产业结构不合理的现状依然突出,各产业的不均衡发展也很显着,种植业比重偏大,畜牧业、水产业、林业比重偏小成为广西农业发展的短板；；从横向角度上看,广西农业产业的空间结构与城市经济发展水平基本保持一致,地区发展差异化明显,产业空间集聚不显着。第三,广西农业生产方式依然相对落后,产业化程度不高,农产品商品率低；农产品加工业发展缓慢,农产品附加值不高。每公顷农业机械总动力、每公顷化肥使用量、每公顷农村用电量、农村家庭人均纯收入对广西每公顷农业生产总值呈显着的正相关；单位农业产值与每公顷第一产业从业人员数呈显着的负相关。第四,广西每公顷农药施用量均大大超过了国际认可的安全上限,对生态环境造成严重破坏,影响农业生产效率和农业产业结构的调整。对此提出了优化广西农业产业结构的对策：借力“一带一路”,加快农产品“走出去”步伐,加快农业产业化：优化空间结构,加快农业区域化布局,形成空间集聚效应,加快“四化”融合,为农业产业结构调整提提供基础；创新驱动,转变农业发展方式,实现农业产业结构的创新转型;鼓励大众创业、万众创新,解放农村剩余劳动力；大力发展生态农业,实现绿色高产高效生产;调整农业产业结构,提高农业经济效益。
徐伟强[8]（2016）在《新常态下嘉兴市开放型经济发展的战略与路径研究》文中认为当前,中国经济发展已经进入了新常态,经济增长方式和增长动力面临转换。在此背景下,研究探讨国内沿海发达地区的开放型经济发展战略和路径选择,具有重要的理论意义和现实意义。本文以浙江省嘉兴市开放型经济发展的情况作为背景,总结归纳了新常态下当地开放型经济发展的变化和特点,综合运用开放型经济发展的国际贸易理论和国际投资理论,借助SWOT方法分析了当前嘉兴市开放型经济发展面临的内外部因素和竞争优势,找出了当前嘉兴市发展开放型经济所具备的三大优势:交通区位优势、产业集群优势和发展积累优势。同时,也指明了当前制约嘉兴开放型经济发展的主要障碍和困难:要素资源紧张、龙头企业较少和体制机制制约。在此基础上,借鉴国内外开放型经济比较发达地区的成功经验,提出了新常态下政府在开放型经济发展中的角色定位和战略选择,建议采用增长型的发展战略,充分发挥良好的区位优势和产业集群优势,通过充分发挥区位优势,主动融入国家战略;积极实施创新驱动战略,努力增创外贸竞争新优势;深入开展招大引强战略,积极打造产业集群;大力实施走出去战略,加快培育本土跨国公司;加强政策支持和要素保障,改造提升传统产业和加快政府自身改革,打造优良的营商环境等管理模式来发挥政府在开放引领战略中的主动性和积极性,为嘉兴市开放型经济发展提供战略指引和政策支持,从而推动开放型经济的转型发展。
黄冬[9]（2016）在《“一带一路”战略下长三角港口竞合关系的研究》文中指出“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想的提出使得海上贸易在国家经济发展中占据更加重要的位置,作为海上贸易的交易平台,港口也已经成为国际航运中心的主体。在国内众多港口群中,长三角港口群的布局是最为完善的,它包括上海港、浙江省和江苏省内主要港口,但港口间的竞争却非常激烈。这种竞争主要表现在:第一,各港口相互独立,各自为战,建立不同的行政体制、管理政策,导致港口建设无法协调,缺乏沟通,甚至影响港口间货物流通效率;第二,各港口距离较近,层次格局较混乱,定位不明确,港口功能相互重复,货物种类结构趋于相同;第三,长三角港口群内部干线港与支线港、支线港与喂给港对接不成熟,缺乏有效协作,导致港口与腹地城市货物流通效率较低。因此,本文从社会网络分析（SNA）的角度探讨长三角区域港口的关系,将长三角港口群视为一个整体网络,区域内各港口视为网络节点,通过构建港口竞合关系模型,分析长三角港口的竞争与合作关系。本文重点从以下几方面来开展研究工作:（1）通过描述国内外港口的研究现状,着重分析学者对长三角港口研究的不足和缺陷,在“一带一路”战略背景下提出长三角港口群发展存在的问题;（2）重点分析长三角主要大型港口的吞吐情况、基础设备情况以及自然条件优势等方面的内容;（3）基于港口竞合理论、社会网络理论以及劳动分工理论,界定本文研究的竞合关系内容是港口间争夺腹地货源的竞争;因此竞争要素包括港口腹地经济的发展程度和港口货类货源的构成两方面;（4）采用层次聚类法划分港口群层次结构,初步定位各港口功能;然后基于港口-腹地和港口-货类货源两大竞合要素确定港口竞合参数,从而构建长三角港口竞合模型,再运用社会网络分析工具,即Ucinet软件,将竞合关系模型转换成长三角港口竞合关系网络矩阵图,分析竞合关系网络的网络密度以及各节点的中心度、中心势、中间性特征,从而科学定位长三角各港口的节点功能。最后,本文基于上述研究提出优化长三角港口竞合关系的方案:第一,必须达成以上海港、宁波-舟山港为主体港口、其他港口为辅助港口的发展共识;第二,提出“政府以服务监督为主、港口管理协会牵头、港口企业为主体”的发展思路,通过设置“长三角港口管理协会”对长三角港口群进行统一管理,管理协会主要是站在有利于长三角整体发展的角度,规划各港口建设路线,以避免港口功能的重复;第三,以港口层次为单位,有效整合长三角各港口资源,为港口群的一体化规划打下基础;第四,在“长三角港口管理协会”的同一规划下,结合“一带一路”战略要求,按照“两个中心”“两个助推器”“两横两纵”集疏运网络的布局安排完成长三角港口一体化建设。本文的研究意义在于,一方面能够为长三角港口间恶性竞争和港口重复建设提供理论上的解决方法。长三角港口群是“海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”对接的关键枢纽,在“一带一路”战略全面实施的背景下,长三角区域港口合作联盟、港口群网络信息协调、步调一致,有利于增强长三角港口群的综合竞争实力,有利于更好地发挥长三角在“一带一路”中所扮演的角色功能;另一方面,长三角港口协调发展,层次分明,港口功能定位明确,资源合理利用,通关流畅能够为国内其他港口群的健康发展起到带头作用。
虞孝感,王磊,杨清可,叶士琳[10]（2015）在《长江经济带战略的背景及创新发展的地理学解读》文中研究指明国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,是中央政府首次系统提出的覆盖长江流域的经济社会发展规划与建设意见,不仅是沿岸省市社会经济创新发展的指导文件,更是站在国家高度,应对国际政治经济格局发生深刻变化和国内社会经济发展面临重大历史转折的形势而提出的国家创新发展战略。本文首先分析了长江经济带战略提出的历史和经济地理背景,解读了国务院指导意见中有关长江经济带战略定位和发展重点,认为该战略的提出既是中国区域经济发展的历史必然,也是国家进入经济新常态的现实需要,具有鲜明的时代性、国际性。文章回顾了以往地理学界在长江资源开发和保护、社会经济发展中作出的重要贡献,提出了要进一步加强对长江经济带资源潜力和环境容量、空间结构调整、经济与环境协调发展等科学问题的研究。
二、绿色壁垒对南通市外贸经济的影响（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、绿色壁垒对南通市外贸经济的影响（论文提纲范文）
（1）我国城市出口贸易的区域竞争格局、机制与效应（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 “双循环”概念的提出及基本内涵 |
| 1.1.2 对外依存度下降与启动国内大循环是国家经济发展的必经之路 |
| 1.1.3 “双循环”本质是“循环互促”而不是“有内无外”、“重内轻外” |
| 1.1.4 出口贸易是“双循环”的重要一环 |
| 1.1.5 城市间在外循环中的竞争关系是其在内循环中竞争关系的镜像反映 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献综述分析法 |
| 1.3.2 GIS空间分析法 |
| 1.3.3 计量模型分析法 |
| 1.4 思路框架 |
| 1.4.1 基本思路 |
| 1.4.2 总体框架 |
| 第二章 研究综述与理论基础 |
| 2.1 研究综述 |
| 2.1.1 城市尺度下的出口贸易研究 |
| 2.1.2 出口贸易的相互竞争关系研究 |
| 2.1.3 城市网络研究 |
| 2.1.4 引力模型研究 |
| 2.1.5 文献总结与评论 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 贸易分工与比较优势理论 |
| 2.2.2 关系地理学与社会网络分析理论 |
| 2.2.3 区域协调发展理论 |
| 第三章 我国城市出口贸易的基本特征 |
| 3.1 对出口细分市场的选择与说明 |
| 3.1.1 美国是我国出口商品最大的目的国 |
| 3.1.2 欧盟是我国西向开放与“一带一路”倡议的重要伙伴 |
| 3.1.3 东盟吸纳我国输出商品的潜力与空间巨大 |
| 3.1.4 日韩是我国沿海发达地区外向型经济发展的关键依托 |
| 3.1.5 未将非洲、南美及印俄加澳等区域大国单独分析的说明 |
| 3.2 数据来源和处理 |
| 3.3 城市出口贸易的总量分析 |
| 3.3.1 对全球市场出口总量的特征分析 |
| 3.3.2 对美国市场出口总量的特征分析 |
| 3.3.3 对欧盟市场出口总量的特征分析 |
| 3.3.4 对东盟市场出口总量的特征分析 |
| 3.3.5 对日韩市场出口总量的特征分析 |
| 3.4 城市出口贸易的流向分析 |
| 3.4.1 对全球市场出口流向的特征分析 |
| 3.4.2 对欧盟市场出口流向的特征分析 |
| 3.4.3 对东盟市场出口流向的特征分析 |
| 3.4.4 对日韩市场出口流向的特征分析 |
| 3.5 城市出口贸易的结构分析 |
| 3.5.1 对全球市场出口结构的特征分析 |
| 3.5.2 对美国市场出口结构的特征分析 |
| 3.5.3 对欧盟市场出口结构的特征分析 |
| 3.5.4 对东盟市场出口结构的特征分析 |
| 3.5.5 对日韩市场出口结构的特征分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 我国城市间出口贸易的相互竞争态势 |
| 4.1 城市间出口贸易相互竞争关系测算方法与分析尺度和说明 |
| 4.1.1 测算方法 |
| 4.1.2 分析尺度和区域 |
| 4.2 我国城市在全球市场的相互竞争态势演化 |
| 4.2.1 在全球市场相互竞争态势演化的总体分析 |
| 4.2.2 在全球市场相互竞争态势演化的分区分析 |
| 4.3 我国城市在美国市场的相互竞争态势演化 |
| 4.3.1 在美国市场相互竞争态势演化的总体分析 |
| 4.3.2 在美国市场相互竞争态势演化的分区分析 |
| 4.4 我国城市在欧盟市场的相互竞争态势演化 |
| 4.4.1 在欧盟市场相互竞争态势演化的总体分析 |
| 4.4.2 在欧盟市场相互竞争态势演化的分区分析 |
| 4.5 我国城市在东盟市场的相互竞争态势演化 |
| 4.5.1 在东盟市场相互竞争态势演化的总体分析 |
| 4.5.2 在东盟市场相互竞争态势演化的分区分析 |
| 4.6 我国城市在日韩市场的相互竞争态势演化 |
| 4.6.1 在日韩市场相互竞争态势演化的总体分析 |
| 4.6.2 在日韩市场相互竞争态势演化的分区分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 影响城市间出口贸易相互竞争的机制分析 |
| 5.1 城市间出口贸易相互竞争的机制分析思路和方法 |
| 5.2 我国城市在全球市场相互竞争的机制分析 |
| 5.2.1 城市GDP与在全球市场AESI的相关性 |
| 5.2.2 城市GDP与在全球市场AESI的因果性 |
| 5.2.3 城市间在全球市场的ESI和 GDP与距离的关系 |
| 5.3 我国城市在美国市场相互竞争的机制分析 |
| 5.3.1 城市GDP与在美国市场AESI的相关性 |
| 5.3.2 城市GDP与在美国市场AESI的因果性 |
| 5.3.3 城市间在美国市场的ESI和 GDP与距离的关系 |
| 5.4 我国城市在欧盟市场相互竞争的机制分析 |
| 5.4.1 城市GDP与在欧盟市场AESI的相关性 |
| 5.4.2 城市GDP与在欧盟市场AESI的因果性 |
| 5.4.3 城市间在欧盟市场的ESI和 GDP与距离的关系 |
| 5.5 我国城市间在东盟市场相互竞争的机制分析 |
| 5.5.1 城市GDP与在东盟市场AESI的相关性 |
| 5.5.2 城市GDP与在东盟市场AESI的因果性 |
| 5.5.3 城市间在东盟市场的ESI和 GDP与距离的关系 |
| 5.6 我国城市在日韩市场相互竞争的机制分析 |
| 5.6.1 城市GDP与在日韩市场AESI的相关性 |
| 5.6.2 城市GDP与在日韩市场AESI的因果性 |
| 5.6.3 城市间在日韩市场的ESI和 GDP与距离的关系 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 城市间出口贸易相互竞争效应分析 |
| 6.1 城市间出口贸易相互竞争效应的测算方法 |
| 6.2 城市面临的整体竞争态势变化对出口总量的影响效应 |
| 6.2.1 在全球市场面临的整体竞争态势变化对在全球出口总量的影响 |
| 6.2.2 在美国市场面临的整体竞争态势变化对在美国出口总量的影响 |
| 6.2.3 在欧盟市场面临的整体竞争态势变化对在欧盟出口总量的影响 |
| 6.2.4 在东盟市场面临的整体竞争态势变化对在东盟出口总量的影响 |
| 6.2.5 在日韩市场面临的整体竞争态势变化对在日韩出口总量的影响 |
| 6.3 城市面临的整体竞争态势变化对出口流向的影响效应 |
| 6.3.1 在全球市场面临的整体竞争态势变化对在全球出口流向的影响 |
| 6.3.2 在欧盟市场面临的整体竞争态势变化对在欧盟出口流向的影响 |
| 6.3.3 在东盟市场面临的整体竞争态势变化对在东盟出口流向的影响 |
| 6.3.4 在日韩市场面临的整体竞争态势变化对在日韩出口流向的影响 |
| 6.4 城市面临的整体竞争态势变化对出口结构的影响效应 |
| 6.4.1 在全球市场面临的整体竞争态势变化对在全球出口结构的影响 |
| 6.4.2 在美国市场面临的整体竞争态势变化对在美国出口结构的影响 |
| 6.4.3 在欧盟市场面临的整体竞争态势变化对在欧盟出口结构的影响 |
| 6.4.4 在东盟市场面临的整体竞争态势变化对在东盟出口结构的影响 |
| 6.4.5 在日韩市场面临的整体竞争态势变化对在日韩出口结构的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.1.1 总量增长、流向分散、结构多元是城市出口贸易发展基本特征 |
| 7.1.2 城市在各市场相互竞争关系加剧且竞争关系网络区域差异明显 |
| 7.1.3 与经济总量成正比且与距离成反比是城市间相互竞争内在机制 |
| 7.1.4 城市彼此间的竞争关系对出口总量、流向、结构影响效应明显 |
| 7.2 可能的创新点 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
（2）LNB银行服务小微客户策略的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 研究内容及框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 本文研究框架 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 商业银行市场细分理论的文献综述 |
| 2.2 服务小微客户的动因综述 |
| 2.3 服务小微客户的困境综述 |
| 2.4 服务小微客户的策略综述 |
| 3 服务小微客户的困境及成因分析 |
| 3.1 服务小微客户的困境 |
| 3.2 服务小微客户困境的成因分析 |
| 3.2.1 银行自身的局限性 |
| 3.2.2 外部有利环境浙失 |
| 4 克服服务小微客户困境的一般条件 |
| 4.1 时间要素 |
| 4.2 环境要素 |
| 4.3 产品要素 |
| 4.4 管理要素 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 LNB银行简介 |
| 5.2 LNB银行服务小微客户的动因 |
| 5.2.1 被动选择 |
| 5.2.2 主动跟进 |
| 5.3 LNB银行服务小微客户的成效和经验 |
| 5.3.1 LNB银行服务小微客户策略实施前后变化 |
| 5.3.2 LNB银行服务小微客户的经验 |
| 5.4 LNB银行策略实施过程中遇到的困境及成因分析 |
| 5.4.1 基础工作存在短板 |
| 5.4.2 银行发展进入“新业态” |
| 5.5 LNB银行服务好小微客户所具备的条件 |
| 5.5.1 坚持“支小”理念快速占领市场 |
| 5.5.2 饯行“普惠”营造信用金融环境 |
| 5.5.3 借用“存款积分”撬动贷款市场 |
| 5.5.4 加强贷款指标管理和道德管理促合规 |
| 5.6 LNB银行服务小微客户的策略 |
| 5.6.1 三个维度发力延伸最后一公里 |
| 5.6.2 三个要领贯穿经营模式改革 |
| 5.6.3 三道防线护驾实现稳健经营 |
| 5.7 LNB银行服务小微客户策略对一般地方商业银行的启示 |
| 5.7.1 困境、条件、政策的共性 |
| 5.7.2 服务小微客户策略如何学习并运用 |
| 6 研究结论、对策建议及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 LNB银行客户与管理层访谈问卷 |
| 致谢 |
（3）区域化竞争背景下今世缘酒业品牌推广策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 第2章 理论基础及概念界定 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 市场细分理论 |
| 2.1.2 波特竞争力模型理论 |
| 2.2 概念界定 |
| 2.2.1 区域化竞争 |
| 2.2.2 品牌推广 |
| 2.2.3 市场定位 |
| 第3章 今世缘酒业品牌推广现状分析 |
| 3.1 今世缘酒业品牌发展概述 |
| 3.1.1 品牌发展脉络 |
| 3.1.2 品牌营销现状 |
| 3.2 今世缘酒业品牌推广环境分析 |
| 3.2.1 白酒行业市场细分 |
| 3.2.2 PEST分析 |
| 3.2.3 波特五力分析 |
| 3.3 今世缘酒业品牌推广策略阐述 |
| 3.3.1 推广目标 |
| 3.3.2 推广主题 |
| 3.3.3 推广策略 |
| 第4章 今世缘酒业品牌推广策略现存问题 |
| 4.1 品牌形象有待提升,细分市场推广受限 |
| 4.1.1 高端产品形象欠佳,竞争力有限 |
| 4.1.2 婚庆用酒竞争力不强,市场份额受损 |
| 4.2 依托“缘”文化的品牌宽度发展受限 |
| 4.2.1 品牌宽度拓宽,产品跟进能力不足 |
| 4.2.2 品牌识别功能需加强,影响品牌良性竞争 |
| 4.3 区域内推广欠平衡,整体水平有待提高 |
| 4.3.1 江苏省内市场份额仍有较大进步空间 |
| 4.3.2 重南轻北省内市场发展欠均衡 |
| 4.4 区域壁垒难以突破,品牌省外竞争力较弱 |
| 4.4.1 广告效果欠佳,江苏省外产品知名度低 |
| 4.4.2 省外布局进程缓慢,区域扩张仍处于起步阶段 |
| 第5章 今世缘酒业品牌推广策略优化建议 |
| 5.1 强化品牌形象推广,突出核心竞争力 |
| 5.1.1 调整产业结构,品牌推广突出高性价比形象 |
| 5.1.2 集中一点,全力做好婚庆细分市场 |
| 5.2 依托品牌生命“缘”文化,促进企业多元发展 |
| 5.2.1 产品、文化两翼齐飞,做别具一格的白酒品牌 |
| 5.2.2 改善品牌识别功能,做好商标防御工作 |
| 5.3 优化区域品牌推广,实现区域内竞争力不断提升 |
| 5.3.1 加强旗下品牌联动,借助“高沟”品牌优势 |
| 5.3.2 加快落实“县县是重点”,缩小南北差异 |
| 5.4 加速扩大推广区域,提升全国范围竞争力 |
| 5.4.1 开展终端推广,实现全国多点开花 |
| 5.4.2 借助互联网东风,让高沟酒香飘香全国 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 论文局限性 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读学位期间研究成果 |
（4）长三角城市群空间组织效率动态变化及影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与研究意义 |
| 第二节 研究内容与研究方法 |
| 第三节 重难点及可能的创新点 |
| 第二章 研究综述 |
| 第一节 国外城市、城市群效率研究进展 |
| 第二节 国内城市、城市群效率研究进展 |
| 第三节 文献述评与展望 |
| 第三章 城市群空间组织效率理论框架 |
| 第一节 理论基础 |
| 第二节 城市群空间组织效率内涵分析 |
| 第三节 城市群空间组织效率作用机制分析 |
| 第四节 城市群空间组织效率变动机制分析 |
| 第四章 长三角城市群空间组织效率评价 |
| 第一节 长三角城市群空间组织投入产出效率测度 |
| 第二节 长三角城市群空间组织运行效率测度 |
| 第三节 长三角城市群空间组织效率评价 |
| 第五章 长三角城市群空间组织效率制约因素分析 |
| 第一节 投入产出效率影响因素分析 |
| 第二节 运行效率影响因素分析 |
| 第六章 结论与政策建议 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 长三角城市群空间组织效率提升路径分析 |
| 第三节 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）国家新型区域法治化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起与研究意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究思路与研究方法 |
| 四、国家新型区域的类型及研究样本的选定 |
| 五、拟创新点与不足 |
| 第一章 国家新型区域法治化的基本问题厘定 |
| 第一节 相关概念及内涵阐述 |
| 一、国家、改革与法治 |
| 二、国家新型区域的宪法学意涵 |
| 第二节 国家新型区域法治化的理论基础 |
| 一、“两个积极性”理论 |
| 二、结构功能主义理论 |
| 三、制度变迁理论 |
| 第三节 国家新型区域法治化应坚持的原则 |
| 一、合法性原则 |
| 二、公众参与原则 |
| 三、公共性原则 |
| 四、风险评估原则 |
| 第二章 国家新型区域的发展演变及法治化的分析面向 |
| 第一节 国家新型区域的发展演变 |
| 一、雏形:经济特区 |
| 二、成型:国家综合配套改革试验区 |
| 三、拓展与创新:自由贸易试验区与雄安新区 |
| 四、国家新型区域发展的关联性 |
| 第二节 国家新型区域法治化的分析面向 |
| 一、国家新型区域的起始环节:批设 |
| 二、国家新型区域的实践环节:运行 |
| 三、国家新型区域的评价环节:评估 |
| 第三章 国家新型区域批设法治化 |
| 第一节 国家新型区域批设现状 |
| 一、批设的主体和规范依据 |
| 二、国家新型区域批设的依据文本考察——以综改区为例 |
| 三、部分地方试验有突破法律规定之嫌 |
| 第二节 国家新型区域批设中存在的问题 |
| 一、批设的主体较混乱 |
| 二、批设法律依据位阶较低 |
| 三、批设程序的公众参与不足 |
| 四、国家新型区域批设风险 |
| 第三节 国家新型区域批设的规范路径 |
| 一、凝聚改革共识,加强顶层设计 |
| 二、规范授权立法的主体和程序 |
| 三、基层民主范式:新型村级治理机制 |
| 四、建立风险预警机制 |
| 五、注重国家预防义务 |
| 第四章 国家新型区域运行法治化 |
| 第一节 国家新型区域运行特点考察 |
| 一、地方治理创新的空间特征:“碎片化”到“整体性” |
| 二、改革取得阶段性成果:纵向分权到横向放权 |
| 三、治理结构法治化的新需求 |
| 第二节 国家新型区域规范运行面临的难题 |
| 一、行政区划难以协调统一市场 |
| 二、国家新型区域改革法律困境——以国内自由贸易试验区为例 |
| 三、国家新型区域间的不良竞争 |
| 第三节 国家新型区域运行规范化的出路 |
| 一、中央更大程度地赋权 |
| 二、国家新型区域改革统一立法与合作执法 |
| 三、深化国家新型区域运行中的行政审批改革 |
| 四、加强地方政府的有效治理 |
| 五、拓展国家新型区域间纠纷的多元化解决路径 |
| 第五章 国家新型区域评估法治化 |
| 第一节 国家新型区域法治发展难以评估的制约因素 |
| 一、责任追究方式传统 |
| 二、试验区总体方案与专门规定的适用存在重叠 |
| 三、改革创新呈现分散化 |
| 第二节 国家新型区域评估法治化路径 |
| 一、评估基础:区域治理体系的建构 |
| 二、评估根本:政府功能重塑与财政治理模式 |
| 三、容错性民主理论与国家新型区域效能评估制度 |
| 第三节 国家新型区域法治化评估指标体系构建 |
| 一、评估指标体系的概念和主要评估内容 |
| 二、评估指标体系的构建原则 |
| 三、评估指标体系的功能与评估方法 |
| 四、基于层次分析法的区域法治化水平综合评估 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在读期间科研成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）北部湾经济区开放发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 选题背景 |
| 第二节 选题意义 |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 一、对外开放与经济增长 |
| 二、开放发展战略 |
| 三、沿海地区开放发展 |
| 四、北部湾经济区开放发展 |
| 五、简要评述 |
| 第四节 研究思路 |
| 第五节 研究方法、实现创新及不足之处 |
| 一、研究方法 |
| 二、实现创新 |
| 三、不足之处 |
| 第二章 后发展区域开放发展理论基础 |
| 第一节 后发展区域开放发展分析框架 |
| 一、区域经济系统模型 |
| 二、区域经济系统开放发展模型 |
| 三、后发展区域开放发展分析框架 |
| 第二节 经济发展理论 |
| 一、经济发展与经济增长 |
| 二、经济增长动因理论 |
| 三、经济发展阶段理论 |
| 四、经济增长的简化模型 |
| 第三节 区域发展理论 |
| 一、区域均衡发展 |
| 二、区域非均衡发展 |
| 三、后发展地区赶超发展理论 |
| 第四节 区位优势理论 |
| 一、区位有关概念和内涵 |
| 二、区位因素理论 |
| 三、区位优势与区域发展 |
| 第五节 区域经济分工合作理论 |
| 一、区域分工合作基础 |
| 二、区域分工理论 |
| 三、区域经济合作理论 |
| 第三章 国内外沿海区域开放发展实践 |
| 第一节 国外典型沿海区域开放发展 |
| 一、美国西部沿海开发 |
| 二、日本东部沿海开发 |
| 三、韩国沿海地区开发 |
| 第二节 国内典型沿海区域开放发展 |
| 一、广东沿海区域开放发展 |
| 二、江苏沿海区域开放发展 |
| 三、福建沿海区域开放发展 |
| 第三节 典型沿海经济区开放发展经验对比启示 |
| 一、国际区域对比启示 |
| 二、国内区域对比启示 |
| 三、国外与国内区域对比总结 |
| 四、对沿海后发展地区的启示 |
| 第四章 北部湾经济区开放发展历史与现状 |
| 第一节 北部湾经济区界定 |
| 一、地理区域界定 |
| 二、行政区域界定 |
| 三、功能区域界定 |
| 第二节 北部湾经济区开放发展历程 |
| 一、新中国成立前 |
| 二、新中国成立后至中越关系正常化前 |
| 三、中越关系正常化后至北部湾经济区设立前 |
| 四、北部湾经济区设立至今 |
| 第三节 北部湾经济区开放发展现状 |
| 一、开放发展成就显着 |
| 二、开放发展问题突出 |
| 三、发展滞后原因分析 |
| 第五章 北部湾经济区开放发展战略路径分析——基于SWOT分析法和自组织理论 |
| 第一节 分析理论和方法 |
| 一、SWOT分析法介绍 |
| 二、自组织理论介绍 |
| 第二节 北部湾经区开放发展优势、劣势、机遇和挑战 |
| 一、北部湾经济区开放发展优势 |
| 二、北部湾经济区开放发展劣势 |
| 三、北部湾经济区开放发展机遇 |
| 四、北部湾经济区开放发展挑战 |
| 第三节 北部湾经济区开放发展路径选择 |
| 一、可行路径分析 |
| 二、北部湾经济区开放发展路径归纳 |
| 第六章 北部湾经济区开放发展重点产业培育 |
| 第一节 产业开放发展现状 |
| 一、产业发展总体情况 |
| 二、产业发展布局现状 |
| 三、产业竞争力和产业开放度分析 |
| 第二节 北部湾经济区产业选择和布局分析 |
| 一、区域产业发展影响因素 |
| 二、北部湾经济区重点产业分析 |
| 三、北部湾经区产业选择和布局 |
| 第三节 加快北部湾经济区产业开放发展 |
| 一、坚持实施产业开放战略,加快吸引各类要素聚集 |
| 二、坚持实施非平衡产业发展战略,尽快培育主导优势产业 |
| 三、坚持实施错位发展战略,大力争取国家层面支持 |
| 四、坚持人才优先战略,提升长远发展能力 |
| 五、坚持发挥政府引导作用,增强基础领域投资建设 |
| 六、突出区域内部合作,形成整体竞争合力 |
| 第四节 基于产业梯度和差异的区域产业分工合作分析 |
| 一、区域产业转移和区域产业合作 |
| 二、北部经济区与周边区域产业分工合作分析 |
| 三、加强区域产业分工合作 |
| 第七章 北部湾经济区开放发展区域合作深化 |
| 第一节 区域经济合作的理论基础 |
| 一、区域经济合作的概念 |
| 二、区域经济合作内在机理 |
| 三、区域开放合作的层次 |
| 四、深化区域经济合作的内涵 |
| 五、区域经济合作的作用 |
| 第二节 北部湾经济区区域经济合作现状 |
| 一、区域开放合作成就 |
| 二、区域合作平台建设 |
| 三、存在问题和不足 |
| 第三节 “一带一路”背景下北部湾区域经济合作 |
| 一、“一带一路”战略提出 |
| 二、“一带一路”战略中北部湾经济区定位 |
| 三、创新北部湾经济区支点作用 |
| 第四节 建设特色中越跨境经济合作区 |
| 一、跨境经济合作区理论和实践 |
| 二、广西跨境经济合作区建设 |
| 三、创新北部湾跨境经济合作模式 |
| 第五节 拓展深化北部湾经济区区域合作 |
| 一、强化北部湾经济区腹地支撑 |
| 二、加快融入区域产业分工合作 |
| 三、拓宽国际国内区域合作平台 |
| 四、强化区域合作平台具体措施 |
| 第八章 北部湾经济区开放发展市场体系建设 |
| 第一节 市场与经济发展关系 |
| 一、市场、市场体系和市场环境 |
| 二、交易费用与市场环境 |
| 三、市场与经济发展的关系 |
| 第二节 北部湾经济区市场体系建设实践和评价 |
| 一、中国市场化改革和市场体系建设 |
| 二、广西(含北部湾经济区)市场体系建设 |
| 三、北部湾经济区市场体系分析评价 |
| 第三节 加快完善北部湾经济区现代市场体系 |
| 一、现代市场体系的特征和要求 |
| 二、北部湾经济区建设现代市场体系的重要意义 |
| 三、加快建设北部湾经济区现代市场体系具体对策 |
| 第四节 基于交易费用理论优化市场环境建议 |
| 第九章 展望:建设北部湾经济区开放型经济高地 |
| 一、开放型经济内涵和要求 |
| 二、建设开放型经济高地的必要性 |
| 三、建设开放型经济高地的可行性 |
| 四、建设开放型经济高地的重点任务和措施 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（7）广西农业产业结构特征及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 主要研究内容 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外研究动态 |
| 1.3.2 国内研究动态 |
| 1.3.3 相关研究评述 |
| 1.4 可能的创新与不足之处 |
| 1.4.1 论文的创新之处 |
| 1.4.2 论文的不足之处 |
| 2 研究理论基础 |
| 2.1 几个概念的界定 |
| 2.1.1 农业产业结构的含义 |
| 2.1.2 农业产业结构的类型 |
| 2.1.3 农业产业结构的影响因素 |
| 2.1.4 农业产业结构的一般趋势 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 比较优势理论 |
| 2.2.2 农业产业化理论 |
| 2.2.3 产业聚集理论 |
| 3 广西农业产业结构特征分析 |
| 3.1 广西农业发展现状与优势分析 |
| 3.1.1 广西农业发展现状 |
| 3.1.2 广西农业发展优势 |
| 3.2 广西农业产业结构纵向变化分析 |
| 3.2.1 广西农业产出变化 |
| 3.2.2 广西农业单产水平投入变化 |
| 3.3 广西农业产业结构横向变化分析 |
| 3.3.1 广西农业产业结构空间布局 |
| 3.3.2 广西农业产品结构变化 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 广西农业产业结构影响因素分析 |
| 4.1 模型的设定 |
| 4.1.1 变量的选择 |
| 4.1.2 计量经济模型设定 |
| 4.2 数据处理及统计 |
| 4.2.1 数据来源及处理 |
| 4.2.2 描述性统计 |
| 4.3 模型的实证检验 |
| 4.3.1 单位根检验 |
| 4.3.2 Johansen协整检验 |
| 4.3.3 回归检验 |
| 4.3.4 模型结果分析 |
| 5 对策及建议 |
| 5.1 借力“一带一路”,加快农产品“走出去”步伐 |
| 5.2 化空间结构,加快“四化”融合 |
| 5.3 创新驱动,转变农业发展方式 |
| 5.4 鼓励大众创业、万众创新,解放农村剩余劳动力 |
| 5.5 大力发展生态农业,实现绿色高产高效生产 |
| 5.6 调整农业产业结构,提高农业经济效益 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）新常态下嘉兴市开放型经济发展的战略与路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景及研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、简要评述 |
| 第三节 研究方法与研究内容 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究内容 |
| 第二章 开放型经济发展的理论分析 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、经济“新常态” |
| 二、开放型经济 |
| 第二节 国际贸易理论 |
| 一、比较优势理论 |
| 二、竞争优势理论 |
| 三、产业集群理论 |
| 第三节 国际投资理论 |
| 一、国际生产折衷理论 |
| 二、国际投资发展阶段理论 |
| 第三章 嘉兴市开放型经济发展的新常态 |
| 第一节 嘉兴市开放型经济发展的现状 |
| 一、对外贸易发展迅猛 |
| 二、利用外资量质齐升 |
| 三、外经合作持续拓展 |
| 四、服务贸易实现跨越 |
| 第二节 嘉兴市开放型经济新常态的主要特点 |
| 一、外部环境显着变化 |
| 二、发展速度有所放缓 |
| 三、发展动力出现转换 |
| 第四章 基于SWOT模型的嘉兴开放型经济优劣势分析 |
| 第一节 SWOT分析方法概述 |
| 第二节 SWOT分析嘉兴市开放型经济发展的优劣势 |
| 一、嘉兴开放型经济发展的机会和优势 |
| 二、嘉兴开放型经济发展的威胁和劣势 |
| 第三节 SWOT分析结果和战略模型选择 |
| 一、SWOT矩阵分析结果 |
| 二、战略模型选择 |
| 第五章 国内外开放型经济发展的经验借鉴 |
| 第一节 国内外开放型经济发展案例介绍 |
| 一、广东东莞模式 |
| 二、新苏南模式 |
| 三、新加坡模式 |
| 第二节 国内外经验对嘉兴市开放型经济发展的启示 |
| 一、科学规划准确定位是发展开放型经济的重要前提 |
| 二、高效透明的营商环境是推动开放型经济发展的重要因素 |
| 三、以民引外和民外互动是提升开放型经济发展水平的重要抓手 |
| 四、科技和人才支撑是促进开放型经济向更高层次发展的重要保障 |
| 第六章 新常态下嘉兴市开放型经济发展的对策建议 |
| 第一节 嘉兴市开放型经济发展的战略思路和发展目标 |
| 一、对外贸易有新提升 |
| 二、利用外资有新突破 |
| 三、外经合作有新跨越 |
| 四、服务贸易有新增长 |
| 第二节 嘉兴市开放型经济发展的战略方向 |
| 一、聚焦发展战略 |
| 二、创新驱动战略 |
| 三、产业集群战略 |
| 第三节 嘉兴市开放型经济发展的路径选择 |
| 一、充分发挥区位优势,加快融入国家发展战略 |
| 二、积极实施创新驱动战略,努力增创外贸竞争新优势 |
| 三、深入开展招大引强战略,积极打造产业集群 |
| 四、大力实施走出去战略,加快培育本土跨国公司 |
| 五、加强政策支持和要素保障,改造提升传统产业 |
| 六、加快政府自身改革,打造优良的营商环境 |
| 第七章 结束语 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（9）“一带一路”战略下长三角港口竞合关系的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景、目的及意义 |
| 第二节 研究主要框架、方法及创新之处 |
| 第二章 相关文献综述 |
| 第一节 关于港口竞争方面 |
| 第二节 关于港口合作方面 |
| 第三节 港口竞合理论研究 |
| 第三章 相关理论基础 |
| 第一节 竞合理论 |
| 第二节 社会网络理论 |
| 第三节 劳动分工理论 |
| 第四章 长三角主要港口的发展现状 |
| 第一节 上海港 |
| 第二节 浙江省--宁波-舟山港 |
| 第三节 江苏省--苏州港、连云港、南京港 |
| 第五章 港口群社会网络分析实证研究 |
| 第一节 港口群竞合关系 |
| 第二节 港口层次聚类分析 |
| 第三节 竞合关系网络模型的构建 |
| 第四节 分析结果 |
| 第六章 长三角港口竞合关系发展的对策与建议 |
| 第一节 长三角区域港口的战略定位 |
| 第二节 协调长三角港口竞合关系的发展建议 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录研究生期间发表的论文及参与的科研项目 |
| 致谢 |
（10）长江经济带战略的背景及创新发展的地理学解读（论文提纲范文）
| 1引言 |
| 2国家提出长江经济带战略的背景 |
| 2.1实施长江经济带战略是历史的必然 |
| 2.1.1长江经济带是中国近、现代工业的发源地(1949以前) |
| 2.1.2长江中上游成为工业化建设的重点地区(1949-1978) |
| 2.1.3改革开放、浦东开发开放与“三峡”工程促进了沿江的大发展(1978-2000年) |
| 2.1.4 2000年以后快速发展,已成为世界规模最大的内河产业带 |
| 2.2长江经济带战略是构建新型国际政治经济格局的重大举措 |
| 2.3长江经济带战略是国家经济进入新常态的现实需要 |
| 3对长江经济带战略定位和创新发展的解读 |
| 3.1战略定位 |
| (1) 国际视野和开放性特点 |
| (2) 国家意志和要求的体现 |
| 3.2发展重点 |
| 4地理学对长江经济带的研究 |
| 4.1地理学界对长江经济带研究的回顾 |
| 4.2长江经济带建设的地理科学问题 |
| 5结论 |
四、绿色壁垒对南通市外贸经济的影响（论文参考文献）
- [1]我国城市出口贸易的区域竞争格局、机制与效应[D]. 李恩康. 南京师范大学, 2021
- [2]LNB银行服务小微客户策略的研究[D]. 余丹盈. 浙江理工大学, 2019(02)
- [3]区域化竞争背景下今世缘酒业品牌推广策略研究[D]. 李森. 长春工业大学, 2019(09)
- [4]长三角城市群空间组织效率动态变化及影响因素研究[D]. 夏文娟. 浙江财经大学, 2019(04)
- [5]国家新型区域法治化研究[D]. 王秀才. 中南财经政法大学, 2018(08)
- [6]北部湾经济区开放发展研究[D]. 杨振强. 中共中央党校, 2017(06)
- [7]广西农业产业结构特征及其影响因素研究[D]. 陆道猛. 广西大学, 2016(02)
- [8]新常态下嘉兴市开放型经济发展的战略与路径研究[D]. 徐伟强. 上海交通大学, 2016(03)
- [9]“一带一路”战略下长三角港口竞合关系的研究[D]. 黄冬. 浙江财经大学, 2016(06)
- [10]长江经济带战略的背景及创新发展的地理学解读[J]. 虞孝感,王磊,杨清可,叶士琳. 地理科学进展, 2015(11)
标签：广西北部湾经济区发展规划论文; 长三角城市群发展规划论文; 城市经济论文; 长三角城市群论文; 经济论文;