一、搞好投融资工作 促进公司健康发展（论文文献综述）
何翔飞[1]（2021）在《L投融资平台公司市场化转型研究》文中指出L平台公司成立于2010年,是C市为加快L开发区重大基础设施建设、重要区域开发和现代产业体系构建而设立的国有大型投资集团,负责L开发区内土地一级开发、产业发展、基础设施及功能配套建设等工作,并统筹开发区的投融资、战略规划、土地管理、招商引资等全局性工作。近年来,随着国家对投融资平台公司的政策发生了重大的变化,国有投融资平台公司相关职能被调整,加强融资平台公司管理,厘清政府和企业的责任边界,推进融资平台公司市场化转型,完善各类国有资产管理体制,改革国有资本授权经营体制是发展趋势。随着政府给予L平台公司的现行财税扶持政策即将到期,同时,开发区基础设施的不断完善,L平台公司承担的基础设施建设任务也将逐渐减少,现行业务模式不具有可持续性,必须加快向市场化企业转型才能实现持续发展。本文旨在对L平台公司市场化转型路径进行研究。论文基于管理学的基本理论,并结合L平台公司的实际情况,分析了L平台公司市场化转型的必要性,并通过与对标的七家平台公司进行分析对比,提出了转型发展的方向。论文首先对L平台公司的现状和优劣势进行了分析,探索了其转型的必要性,包括政策指引、国际国内形势变化和优惠政策即将到期等。接着,通过对七家对标的国家级新区投融资平台公司的调研,并从平台公司与政府的关系、业务结构、主要财务指标、投融资情况、集团授权管理模式和市场化转型发展情况等几个方面进行了分析对比,对L平台公司的市场化转型路径提出了建议,即以“基建开发”为立足之根本,通过“产业投资”打造产业集群、获取回报资金,最终支持和保障公共服务、城市功能配套打造,助推“城市发展”。同时在立足园区基建开发业务、侧重城市发展业务和探索市场化产业投资等方面也提出了具体转型方向。本文的研究不仅对L平台公司未来的市场化转型提供了行动指南,也为类似的政府投融资平台公司制定发展战略提供一定的参考价值。
宋东明[2]（2020）在《促进养老产业发展法律制度研究》文中认为目前我国已进入人口老龄化的深化与快速发展阶段,就这一新趋势特征而言,我国老龄人口规模已经是世界最多,且未来发展中“人口众多、结构老化”以及“未富先老与未备先老”将是我国人口现象长期持续存在的情况,因而必须面对严重的老龄化挑战。老龄化日趋严重同时增加了社会以及家庭的养老负担,并给经济社会发展带来极大压力,但是也为养老产业提供了发展空间。随着我国老龄化日益加重,政府、社会对于养老产业也越来越重视,加快促进养老产业发展已置于国民经济和社会事业发展的高度。党的十八大提出“积极应对人口老龄化,大力推进老龄服务产业发展”,十八届三中、四中、五中全会均对大力发展老龄服务事业和产业,提出了具体的要求。党的十九大报告明确提出“积极应对人口老龄化,构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境,推进医养结合,加快老龄事业和产业发展”。习近平总书记高度重视老龄化问题,站在战略高度提出发展养老产业是积极应对人口老龄化行之有效的战略。发展养老产业是我国应对人口老龄化的必然和重要选择之一。在我国,发展养老产业的根本宗旨是服务于老年人,提高老年人的生活质量,最大限度地满足老年人和全社会日益增长的物质、文化与精神生活的现实需要,也是推动社会经济发展的长远需要。国家“十三五”规划提出积极开展应对人口老龄化行动,要全面放开养老服务市场,增加养老服务和产品供给。日益增多的多层次与多类型的老年人口群体的需求快速增加,为养老产业发展带来了新的机遇。与此同时,传统的家庭养老功能弱化、家庭结构小型化与空巢化等都要求政府、社会、市场、家庭共同承担起为老人提供服务的职责,而我国传统的养老事业的运作机制难以满足我国庞大的老龄人口的商品性、市场性需求,需要通过大力发展养老产业来填补这一不断扩大的需求空间。老年人口增加、老年人生活需求多样化、老年人购买能力逐渐提升,使得养老产业发展具有客观经济条件。我国当前的养老产业发展现状是从单纯依靠政府财政提供进行社会福利养老,向因时因地制宜充分调动社会各方面积极因素,政府提供社会福利发展养老与养老产业发展提供社会产品相结合的养老产业之路转向,由此可以调动全社会各方面的积极因素,并在一定程度上解决我国产业结构转型和发展问题,同时促进老年人以及社会福利的全面发展。国家已明确提出加快养老产业发展,但当下推动养老产业发展的法律制度体系尚未明确,因此“发展什么”与“怎么发展”,尤其是发展依据,是现阶段我国养老产业发展面临的重要的理论和实践难题。养老产业可从技术、市场、企业与政府多维度进行,但是在这些维度内容中,法律制度都是核心与基础保障。而从促进养老产业发展视域,不仅可以依法组织和汇集养老产业发展动能,而且是养老产业增长与创新的规范化和法治化保障。由于养老产业在我国出现新的增长机遇,它极为需要法律的促进保障,这也是我国经济法律发展的新课题。文中以探索促进养老产业发展法的发展为目标,构建促进养老产业发展的法律制度框架,分析当前我国养老产业发展的现状和存在的问题,并充分比较分析美国、德国、日本、韩国促进养老产业发展的法律制度基础,以我国老龄化国情提炼我国的促进养老产业发展法律制度的基本原则、功能要素、制度路径等促进养老产业发展的关键制度内容,论证了促进养老产业发展的必要性和可行性,构建符合我国国情的促进养老产业发展法律制度,而且创新提出了促进养老产业发展法律制度整体立法设计、并论证促进养老产业发展法律制度框架的新领域问题。更为重要的是注意研究带有问题意识积极尝试理论结合实践,对积极促进养老产业发展具有现实意义。论文的主要设计、内容与结论分别呈现出:第一,构建了促进养老产业发展法律制度的理论分析路径。在厘清养老产业界定的基础上,以国民收入和分配理论、产业成长理论、社会福利理论、公共选择理论和经济法理论等理论为依据,在分析养老产业发展制度需求与供给的基础上,认为我国养老产业发展处于非均衡状态,养老产业在我国的兴起,是对政府、社会、个人公平效率意识的考验,而在养老产业市场对法律制度的促进调控需求以及政府提供养老产业法律制度的意愿与能力是形成养老产业市场秩序的供需互动。因此,促进养老产业发展的法律制度安排在养老产业发展中体现政府公共职能的作用、引导作用、规范和约束作用。而且由于养老产业的经济性与福利性兼具的特点,依据我国养老产业发展的情况,亟需具有保障功能的法律制度促进其发展,形成政府与市场的合力,通过法定政策指引,法律手段促进,如,财政补贴、税收减免等来引导社会理性参与养老产业,从而促进养老产业发展。第二,老龄化背景下我国养老产业发展法律供给不足。在梳理了产业发展、产业促进、特别是我国养老产业发展法律政策现状的基础上,认为目前和刚刚提出养老产业这一概念时期相比,养老产业经过一段时间的表现,其发展生存环境已经有了质的变化。如,老年人购买养老的专门用品和养老服务的理念已经初步形成,社会也已经开始普遍关注养老用品和养老服务的供给与生产,越来越多的企业开始投入到养老用品的生产与养老服务的提供中,党和政府明确作出了加快养老产业发展的战略部署,民政部、财政部等有关部门已经出台了一系列政策,地方政府也在积极的发展养老产业,可以说已经初步形成了发展养老产业的政策体系基本框架,但是养老产业政策提供的公平性和效益性不足,我们认为这其中最主要的原因就是促进养老产业发展的基本法缺失,因而无法利用法律制度的优势促进养老产业的发展。第三,构建促进养老产业发展法律制度的必然性。首先养老产业法律制度具有实现社会公平和效益价值的主要功能,这体现在养老产业法律的促进功能和权利保障层面;其次,促进养老产业发展法律制度是以满足社会,尤其是老年人日益增长的物质文化需求为根本目标,以完善养老产业发展促进保证制度,促进养老产业健康、快速、有序发展为直接目标;最后,促进养老产业发展的法律制度是社会与经济发展过程中针对养老产业的重要法律保障,是法学领域以及经济法律领域实现对社会关系的调整,促进社会经济发展的法律制度创新。第四,以“促进养老产业发展法”为基本法,促进养老产业发展的制度建构。首先提出促进养老产业法发展法律制度是通过法律制度促进养老产业发展的法律规范总称,在法律规范层级结构上包括宪法、法律、行政法规和地方法规等四个层级。其次,由于促进养老产业法的法之整体性,其立法成长过程需要法律制度的比较分析,我们在分析了美国、日本、韩国、德国等国家进入老龄化社会之后,在促进养老产业发展法律制度上的不同立法优势与特色特征,认为美国、日本、韩国、德国等国家具有各自的促进养老产业发展的不同制度模式,通过法律制度促进养老产业发展具有广泛的社会基础,它可以保障老年人的经济能力,提升全社会养老市场购买力,保障老年人以及经济社会发展的需要。还重点提出了在分析促进养老产业发展法律制度目标要素、原则要素、功能要素、协调要素基础上提出了社会保障+财政支持+投融资完善的法律制度路径选择。第五,我国社会经济的变化发展必然促进养老产业的稳步发展。党的十九大报告指出了发展我国养老产业的战略选择,促进养老产业发展已经成为我国积极应对人口老龄化的一项战略。发展养老产业的根本宗旨是服务于老年人、提高老年人的生活质量,尤其是最大限度地满足老年人和全社会日益增长的物质与精神生活的现实需要,也是推动社会经济发展的长远需要。我国已经出台了一些旨在促进和鼓励养老产业发展的带有“促进内容”的法律法规,如《中小企业促进法》、《循环经济促进法》、《民办教育促进法》、《电影产业促进法》等具有促进意义的基本法,这既是将国家宏观政策引导与法律制度保障相结合的结果,也为法律作为制度架构来规范和促进养老产业发展提供了很好的法律范例。现在养老产业的发展吸引越来越多的多元主体进入养老市场,成为新型的产业发展动能,养老产业的迅猛发展,迫切需要法律、政策的鼓励和推动,需要从法律制度上予以促进、扶持和规范,促进养老产业法律制度可以为养老产业的健康发展提供发展方向与制度保障。围绕促进养老产业发展整体目标,强调促进养老产业发展法律制度框架体系,既有宏观制度要素分析,又有微观实施安排路径选择,建议形成以专门的、统一的促进养老产业发展基本法为统领、为基础,以配套制度为补充的促进养老产业发展法律制度体系。
张延曼[3]（2020）在《新时代中国特色城乡融合发展制度研究》文中认为改革开放特别是党的十八大以来,中国在统筹城乡发展、推进新型城镇化建设、实施乡村振兴战略中取得了显着进展,但中国城乡发展不平衡问题仍然显着。城乡要素流动不顺畅,公共资源配置不合理,发达城市和地区对欠发达地区的乡村带动力度发挥不足、带动意愿不强、带动机制不健全,致使当前城乡发展依然存在较大差距。中国特色社会主义进入新时代,以习近平同志为核心的党中央本着“不忘初心、牢记使命”的宗旨,高举中国特色社会主义伟大旗帜,积极探索城乡发展新动力、新方向、新模式。在协同推进新型城镇化建设以及乡村振兴战略的同时,对城乡关系进行历史性、全面性梳理,并站在全局性、战略性高度,提出了推动中国发展迈上新台阶的“城乡融合发展”战略。随着2019年5月4日中共中央国务院《关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》、以及2019年12月29日国家发改委等18个部门和单位联合发布《关于开展国家城乡融合发展试验区工作的通知》并印发《国家城乡融合发展试验区改革方案》等举措的陆续实施和落实,新时代中国特色城乡融合发展正越来越多地在制度层面上得到保障与支撑。新时代中国正处于决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的关键时期,通过对当前中国城乡融合发展制度体系的深刻挖掘,有助于更好地建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系,更好地构建新时代中国特色城乡融合发展制度,进而更好地助力新型城镇化与乡村全面振兴。城乡融合发展制度体系的不断完善,是在补齐农村发展短板的基础上,破解城乡二元经济社会格局、释放乡村活力的迫切要求,是实施乡村振兴战略、全面建成小康社会的客观需要。围绕对城乡差距现状的揭示,以及对差距形成因素的深层次剖析,有助于我们更好地理解城乡之间、城乡各要素之间、城乡居民之间的各种协调、统筹、融合发展关系;对当前城乡融合发展体制机制存在的如城乡要素自由流动机制不健全、城乡基础设施一体化发展体制不合理、城乡要素配置以及治理结构不均衡、城乡社会基本公共服务普惠机制不健全等等一系列制度问题的深入探讨,有助于我们进一步思考:对于拥有几千年城乡渊源的文明古国而言,对于正处于实现“两个一百年”奋斗目标历史交汇期的中国来说,如何能够在理论研究基础上加快实践创新的制度调整,找出一条有效推动新时代中国特色城乡融合发展的实践路径。本文共有六章。第一章绪论部分。重点描述研究的时代背景和政策背景,挖掘研究的理论意义并阐明实践价值,对国内外关于城乡融合发展制度的研究进行综述,并说明本文的研究思路和方法,同时对创新之处以及不足进行归纳总结。第二章相关概念和理论基础。其一是对相关概念的梳理,按照历史逻辑对城乡关系、城乡二元结构、城乡统筹、城乡一体化以及城乡融合概念进行界定;其二阐述马克思主义城乡发展制度的理论奠基:从马克思恩格斯城乡融合发展制度思想,列宁关于城乡发展制度的思想,毛泽东对城乡发展制度的探索,到中国特色社会主义城乡发展制度理论;其三是对当代西方城乡融合理论与实践的反思和借鉴。这部分主要为论文提供理论支撑。第三章新中国成立以来中国城乡发展的制度变迁历程。整个历程划分为三个阶段:新中国成立至改革开放前的城乡分割制度体系,改革开放至党的十八大之前的城乡历经曲折发展进入城乡统筹、城乡一体化发展阶段,新时代以来城乡融合发展制度体系的逐渐形成。这部分主要对新中国成立以来城乡制度发展历史进行梳理。第四章当前中国城乡发展的制度性短板及原因探析。具体从现行制度下城乡发展差距的外在表现、当前城乡发展制度体系的不尽完善,以及城乡发展出现制度性短板的深层次原因三个方面进行阐述和剖析。这部分主要阐述当前中国城乡发展制度在运行中出现的问题,并分析其原因。第五章构建与完善城乡融合发展制度是新时代中国发展的必然选择。这里针对前一章提到的现实问题,指出中国实施城乡融合发展制度的必然性。主要从四个方面进行论述:第一,城乡融合发展制度是全面建成小康社会的迫切要求;第二,城乡融合发展制度有利于开启中国特色社会主义现代化建设新局面;第三,城乡融合发展制度是破解社会主要矛盾的关键抓手;第四,城乡融合发展制度为社会和谐稳定发展提供有效保障。这部分主要阐述在新时代中国发展中构建城乡融合发展制度是必然选择。第六章新时代中国特色城乡融合发展制度的完善路径。首先,强调要走具有中国特色的城乡融合发展之路:做好“三农”工作推动乡村振兴,合理利用存量空间搞好城市建设,发展产业群推进新型城镇化,以及满足居民在城乡安居的自由选择。这部分首先从宏观上对中国特色城乡融合发展制度进行把握,而后分别从城乡要素自由流动制度性通道的打通、进城务工人员基本权益保障制度的完善、城乡产业协同发展体制机制的建立健全三个角度,阐述新时代中国特色城乡融合发展制度该如何完善。
樊伟[4]（2020）在《乌鲁木齐城投集团转型发展战略研究》文中研究指明政府平台公司尤其是城投类企业是在我国财税体制、经济社会发展需要等诸多因素作用下所形成的特殊企业形态,为地方经济发展做出了贡献,但也形成了巨大的政府隐性债务风险。2014年,国务院《关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发[2014]43号）规定“将融资平台公司的政府融资职能剥离出来,不得新增政府债务”,2015年中央《关于深化国有企业改革的指导意见》出台,持续深化国资国企改革,城投类企业围绕深化改革、转型发展的诉求强烈,步伐加快。乌鲁木齐城投集团就属于乌鲁木齐市的政府平台公司,作为市属国有独资公司,市管一类企业,为乌鲁木齐的城市建设发挥着重要作用。由于局限于地方政府投融资平台的发展战略定位,乌鲁木齐城投集团存在着资产盈利性差、债务风险大等一系列问题,严重阻碍了企业的进一步发展。本文通过运用PEST分析、SWOT分析模型,结合乌鲁木齐地区实际情况及国内优秀城投公司经验,对乌鲁木齐城投集团内外部环境条件进行了全面深层次的分析,明确了其转型发展方向和战略定位,提出由政府投融资平台发展战略向市场化发展战略的转型发展战略;通过实施路径选择和产业转型调整,逐步实现由“城市基础设施投融资平台”向“城市运营商、公共服务提供商和国有资产授权经营管理主体”的转变,通过转型发展的方式来化解所面临的风险问题,在分析发展战略的同时也制定相应的路径对策及有效的保障措施,确保转型战略的可持续发展实施。
邱铁鑫[5]（2020）在《文化自信视域下新中国铁路文化建设研究》文中认为中华人民共和国成立70余年来,中华民族在共产党的领导下进行着前无古人的社会主义建设,不断彰显出道路自信、理论自信、制度自信和文化自信。新中国的成立,使原本带有“铁路弱国”枷锁的中华民族有了朝着“铁路大国”“铁路强国”迈进的坚实基础。在共产党的领导下中国铁路逐步实现了由落后于世界、到追赶世界、再到走在世界前列的历史性飞跃。在此过程中,中国大地上形成了内涵丰富、形式多样、特色鲜明的铁路文化,这些文化蕴含于新中国铁路的历史发展逻辑之中,不仅影响着新中国铁路事业的发展走向,对于中国全社会物质文明和精神文明建设,也产生了巨大的影响。作为深刻影响和改变人类生活方式及思想观念的现代工业文明成果,铁路受到了马克思主义经典作家和近代中国一大批仁人志士的关注,形成了一系列关于铁路建设的相关论述,构成了新中国铁路文化建设事业的思想渊源。新中国成立后,以毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平等为代表的中国共产党人,在继承马克思主义关于铁路建设相关论述、传承铁路人创造的革命文化的基础上,结合中国革命、建设和改革的具体国情,充分发挥了铁路文化在发展经济、巩固国防、稳定社会、改善民生、转变民风等方面的重要作用,推动了中国铁路的大发展,促进了铁路文化建设事业的繁荣兴盛。习近平同志指出:“文化自信是更基础、更广泛、更深厚的自信,是更基本、更深沉、更持久的力量”。新中国铁路文化事业的发展,反映了中国铁路自觉—自立—自强—自信的历程,更从侧面彰显出了中华民族走向文化自信的发展逻辑,是中国人民文化自信史的缩影。论文通过研究新中国铁路文化建设问题,可以看到关乎新中国经济建设、文化发展、社会变迁以及中国共产党领导人民逐步坚定文化自信的全局性问题;可以看到从毛泽东到习近平,一代代中国共产党人在推进马克思主义中国化的进程中,高度重视文化建设作用的伟大实践。从文化自信的视角探究新中国铁路文化建设的发展历程,回答新中国铁路文化是什么、其建设的内容有哪些、体现了什么样的价值以及怎样建设新时代铁路文化等理论和现实问题,对我们坚定文化自信有着重要意义。立足于此,在文化自信的视域下,探究新中国铁路文化的内涵、特征、功能等基础理论问题,理顺新中国铁路文化建设的发展脉络,并重点梳理铁路物质文化建设、精神文化建设、制度文化建设以及行为文化建设的历程和内容,从物质承担、价值内核、制度保障和形象展现四个层面阐释新中国铁路文化何以自信:一、铁路物质文化是铁路文化的外在表现形式,具有以物质为载体的显着特点,与人类在铁路领域进行生产生活的实践联系得最为紧密,是人类在改造客观世界的过程中,在铁路领域进行实践活动所创造的最直观的成果。从铁路建筑文化建设和收藏文化建设两个方面对新中国铁路物质文化建设进行了探究,反映了新中国铁路文化建设的物质成果。二、铁路精神文化是铁路文化形成和发展的精神实质,是人类在铁路领域长期进行实践活动的过程中形成的基本理念、思维方式、价值标准、职业道德、共同目标、精神风貌以及文艺作品等具有相对独立性的精神文化理念,它彰显了铁路文化的价值内核。从铁路精神、铁路文艺、铁路思想政治工作等三个方面梳理了新中国铁路精神文化建设的历程和内容,凸显了新中国铁路文化建设的价值导向。三、铁路制度文化作为铁路文化重要的组成部分,既是铁路物质文化的工具,又是铁路精神文化的产物,还是铁路行为文化的本质体现。它既不是纯物质形态的,也不是纯精神形态的,更不是纯行为形态的,而是一定的物质文化活动、一定的精神文化活动和一定的行为文化活动相结合的综合系统。从新中国铁路法规制度建设、铁路体制建设和铁路党建工作制度建设等方面理顺其脉络,总结其经验,揭示了新中国铁路文化建设的制度因素和路径选择。四、铁路行为文化并不能与铁路企业文化划等号,它是铁路管理理念、精神风貌、经营态度、职工文化活动等文化因素的动态体现,也是铁路所塑造的精神状态、价值观念的折射,更是展示铁路形象的重要文化因素。从安全文化建设、服务文化建设和职工业余文化活动建设三个方面呈现了新中国铁路行为文化建设的丰富内容,展示了新中国铁路文化建设的良好形象。在总结70余年来新中国铁路文化的价值及其建设经验的基础上,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,结合新时代文化建设的新要求,探讨新时代铁路文化建设的原则、具体举措以及在建设过程中如何更加坚定文化自信,使中国铁路不仅有“速度”,而且更加有“深度”。进而,在“一带一路”倡议背景下,推动中国铁路文化的国际传播;在“交通强国”的战略目标下,助力新时代铁路软实力建设。
薛涵予[6]（2019）在《新时代中国共产党的金融思想研究》文中指出新时代中国共产党的金融思想,既汲取了马克思列宁主义金融思想的精华,也继承了自中国革命时期至党的十八大前中国共产党的金融思想,同时结合现代金融理论,根据新时代世情、国情、党情的变化,与时俱进地创新和发展了中国共产党的金融思想。十八大以来,中国共产党不断地将它运用到具体的金融工作当中。实践证明,新时代中国共产党的金融思想具有一定的理论价值和实践价值,是推动新时代中国金融业发展的重要指导思想。新时代中国共产党的金融思想,将原理和现实相结合,使真理和价值相统一,以为民服务为根本宗旨,强调稳中求进,守正创新。新时代中国共产党的金融思想,以经济为本源,以改革促发展,以市场为机制,以人民为中心,以开放为重点,以治理为手段,以安全为底线,以中国共产党为主体。它以原则,方法,对象,目标等构成了一套完整的指导体系,它融合传统和现代,协调主体和客体,兼顾国内和国际,突出重点和难点。新时代中国共产党的金融思想,主要欲解决金融安全和效率问题。为抵御金融风险,我国金融必须服务实体经济,始终将人民利益摆在第一位,加强对外开放与合作,完善监管与法治;为提高金融效率,我国金融必须深化体制改革,让市场为配置资源起决定性作用,坚持中国共产党的集中统一领导。本文试图通过对新时代中国共产党金融思想相关内容的阐述和论证,展现一个完整的思想形成过程,并且详细说明根据新时代中国共产党的金融思想,需要采取哪些有效的措施,指导我国金融工作,解决实际金融问题。我认为,当代世界面临着百年未有之大变局,国际形势极其复杂,中国处于中国特色社会主义的新时代,国内推行着“四个全面”的战略布局,金融工作面临着重大的风险与挑战。在全面深化经济体制改革的同时,金融体制也亟待全面深化改革,此时研究新时代中国共产党的金融思想具有重大的现实意义和深远的历史意义。
农村财政扶贫攻坚综合开发治理课题组,韩连贵[7]（2018）在《关于探讨拓展城乡一体“四化”建设小康之路的方略》文中认为党的十八大以来,以习近平总书记为核心的中共中央、国务院领导集体,组织带领各级党委、政府及部门引导开拓农业农村现代化生产经营建设脱贫增收致富途径方略,进一步拓展城乡一体农业现代化、工业化、信息化、城镇化同步建设脱贫增收致富奔小康之路方略,因而在"十二五"至"十三五"规划期间取得了显着成效,总结吸取了城乡一体"四化"同步建设脱贫增收致富奔小康之路的经验做法,建立起拓宽城乡一体脱贫增收致富之路方略体系。
杨武江[8]（2017）在《欠发达地区交通基础设施建设的困境与求解 ——以陕西省为例》文中研究说明2005年—2017年,中国社会发展进入了高速轨道,政府公共管理水平日渐提升,交通基础设施建设取得了丰硕的成果,民众出行条件得到了明显的改善,生活水平逐步提高。交通基础设施建设是政府实施公共管理的一个重要内容,当前欠发达地区交通基础设施建设是地区发展的一个短板,严重落后于东部、沿海发达地区建设水平和服务水平。在建设中城镇化发展、人口流失、地区政府财政困难、交通基础设施建设和运营维护资金不足、筹资困难、土地稀缺,使得建设陷入困境。交通基础设施建设是全社会关注的热点,其对于地区经济发展、城镇化推动、人口流动影响一直是专家们关注的问题,本文在前人研究的基础上通过对比分析、对欠发达地区建设中陷入困境的原因进行了分析研究。通过研究陕西省欠发达地区交通基础设施建设发展状况,对比陕北、关中、陕南三个区域中六个代表性欠发达县区的交通基础设施发展现状、城镇化发展情况、人口结构、地区间地理等差异以及各地区交通基础设施建设中面临的困境,进而探索性分析欠发达地区交通基础设施建设中存在的共性限制因素,剖析其产生的原因,探究通过政府科学决策、“小型自给社会经济圈建设”、政府和社会力量合作、上下级政府间转移支付、同级政府间转移支付等方式、解决地区城镇化不合理、人口流失、建设资金不足、区位优势不明显等导致建设陷入困境等问题的途径,为欠发达地区交通基础设施建设在政府管理决策、资金筹集、社会矛盾排除等方面提供借鉴,也对欠发达地区社会基础设施建设研究提供经验。
柯尊全[9]（2017）在《中国新型城镇化制度创新研究》文中研究指明城镇化是人类经济社会发展的自然历史过程。随着工业化和信息化进程,城镇化也不断演进发展。目前,中国城镇化经过改革开放近四十年快速推进已进入新型城镇化历史阶段。在这一阶段,新型城镇化在取得骄人业绩和打下坚实基础同时,还面临诸多挑战和突出问题、突出矛盾,主要表现在:在城乡二元结构基础上,大量农业人口转移到城镇,但难以真正融入城镇经济社会生活,农业转移人口市民化进程明显滞后,形成城市内部新二元结构;许多地方热衷于“土地城镇化”而忽视“人的城镇化”,建设用地粗放低效,“土地城镇化”快于“人的城镇化”;城市空间布局和规模结构失衡,脱离城镇资源环境承载能力,引发大量“城市病”问题等。制度是有效阐释中国城镇化的重要视角,制度创新是破解中国新型城镇化发展之谜的关键钥匙。从制度这一特殊视角分析,一方面,中国城镇化之所以能取得举世瞩目的现实成就,制度创新无疑是一项关键因素,制度创新不断破除制度障碍,提供与城镇化现实需求相吻合制度,有效推动城镇化发展。另一方面,在城镇化进程中产生累积的突出问题和矛盾的深刻根源之一也在制度,在于新型城镇化制度创新不足而导致的制度供给与需求的失衡,突出表现为制度供给与制度需求不匹配、不协调、不均衡,城镇化制度内容与城镇化实际发展的脱节,制度障碍迟滞或阻碍城镇化现实发展。这既有需求侧的问题,主要还是供给侧的问题,供给落后、滞后于需求,还没有形成以政府为（有限）主导、以创新为驱动、以需求为基础、以市场和公益为支撑、企业社会公众共同参与的保障新型城镇化持续健康发展的制度框架、创新机制。因此,解决新型城镇化制度供给与需求失衡的矛盾、破除阻碍新型城镇化发展的制度障碍,必须围绕人的城镇化这个本质核心,加强制度创新这个核心驱动,在完善制度需求侧结构的同时,通过制度供给侧结构性改革,对阻碍和迟滞城镇化发展的制度及其内容进行创新,“释放新需求、创造新供给”,在制度均衡和制度适宜中实现制度需求与供给由低端平衡提升为高端平衡,有效促进新型城镇化快速健康持续发展。在生产力与生产关系、经济基础与上层建筑结构中,制度一般可分为经济制度、政治制度、社会制度、法律制度、文化制度等。鉴于中国新型城镇化是以人为核心的城镇化这一显着特点,本文所探讨的新型城镇化制度创新紧紧围绕人的城镇化这一核心,以人的城镇化为主线,主要涉及户籍制度、土地制度、住房制度、就业制度、基本公共服务制度、社会保障制度以及投融资制度、行政管理制度、生态文明制度等重要制度领域和关键环节。新中国成立后,中国城镇化是在计划体制中起步发展的,曾经促进城镇化快速发展的原有的户籍制度、土地制度、住房制度、就业制度、社会保障制度、投融资制度、行政管理（社会治理）制度、基本公共服务制度、生态文明制度、产业制度等带着长期计划体制的烙印、突显土地城镇化的明显特征,固化着城乡二元结构和利益关系失衡的格局,阻碍着新型城镇化和城乡一体化进程。因此,必须坚持以人的城镇化为核心,必须坚持以创新驱动为核心,着力推进这些重点领域的新型城镇化制度创新、完善新型城镇化制度供给,构建适宜新型城镇化发展的制度创新措施框架和制度体系框架。基于“双核心”的“双框架”,共同为中国特色新型城镇化提供坚实的制度保障。第一章,新型城镇化制度创新的概念内涵和理论依据。约定了城镇化、新型城镇化和新型城镇化制度创新等基本概念,分析了城镇化的含义和特征,阐释了中国特色新型城镇化道路的科学内涵和实践特征。立足中国国情和城镇化实际,寻找到新型城镇化制度创新的中国特色理论依据和一般经济理论依据,明确新发展理念、中国特色社会主义制度理论、社会主义市场经济理论、中国特色城市化理论是城镇化制度创新的中国理论基础,现代经济学人口流动迁移理论、制度变迁和制度创新理论、经济发展阶段理论、产业结构理论是城镇化制度创新的经济理论依据。本章属于基础理论,为新型城镇化制度创新研究奠定理论基础。第二章,城镇化制度创新的国际经验和中国历程。简要回顾了国外典型城市化制度变迁实际,总结国外城市化制度变迁和制度安排实践,对我们推进新型城镇化制度创新的借鉴意义和有益启示。简要回顾了新中国成立以来特别是改革开放以来中国城镇化制度变迁和制度创新的历程和经验,系统阐述了制度变迁和制度创新的特征规律以及对城镇化建设的影响。本章属于纵向历史分析,为新型城镇化制度创新研究寻找国际视野和历史基因。第三章,新型城镇化制度创新的综合分析。重点分析新型城镇化所处的历史方位、现实环境和制度障碍。在城镇化进入新型城镇化的历史新阶段,面对经济新常态、政府职能转变和供给侧结构性改革,城镇化在人、地、房、业、钱、管、保等方面存在突出矛盾问题和制度障碍。非均衡制度安排是产生城镇化问题的根本制度原因;通过制度创新实现制度安排由非均衡走向均衡,是解决矛盾问题和制度障碍的根本之道。本章属于横向现状分析,为新型城镇化制度创新确定历史方位、分析现实环境、找准创新对象、指明创新方向。第四章,新型城镇化制度创新的路径选择。全面分析新型城镇化制度创新的重大宏观战略问题,阐述了新型城镇化制度创新的原则方法、目标任务、总体思路、模式重点、结果供给,提出了“需求诱致+供给强制混动型”创新模式和机制,提出了基于以人的城镇化和创新驱动“双核心”,由新型城镇化户籍制度、住房制度、土地制度、就业制度、社会保障制度、基本公共服务制度、产业制度、空间布局制度、社会治理制度、文化传承制度、生态文明制度等有机构成的新型城镇化制度体系框架。本章属于宏观战略分析,为新型城镇化制度创新确定原则方法、目标任务、模式重点和结果供给。第五章,新型城镇化制度创新的措施框架。着重提出了各重要制度领域和关键制度环节新型城镇化制度创新的主要措施,形成新型城镇化制度创新措施框架。创新户籍制度,建立农业转移人口市民化成本分担机制和基本公共服务提供机制;创新农村土地制度,改革完善土地征收制度、建立农村集体经营性建设用地市场准入制度、改革完善宅基地制度,坚守三条底线和坚持三权分置,明晰农村集体土地权能,建立兼顾国家、集体、个人的土地增值收益分配机制;健全城乡基本公共服务均等化保障体系;建立多元化可持续的城镇化资金保障机制;健全城镇住房制度,建立市场配置和政府保障相结合的“双为主”住房制度;创新生态环境保护制度,完善绿色循环低碳发展的城镇化保障体制,等等。以上各重要制度领域的新型城镇化制度创新措施,解决人的城镇化这个核心的相关问题:户籍制度的创新措施,解决“进得来”问题;土地制度的创新措施,解决“离得开”问题;住房制度、就业制度、社会保障制度、基本公共服务均等化制度的创新措施,解决“留得住”问题;产业制度、投融资制度、生态文明制度、文化传承制度、社会治理制度的创新措施,解决“活得好”问题。本章属于微观措施研究,勾画新型城镇化制度创新措施框架,为构建新型城镇化制度体系框架提供战略支撑。结语,小结与展望。重点概括制度和制度创新是诠释中国城镇化特别是新型城镇化的关键钥匙,概述“需求诱致+供给强制混动型”创新模式和机制,锚定人的城镇化的本质核心和制度创新的驱动核心“双核心”,总结新型城镇化制度创新措施框架和新型城镇化制度体系框架“双框架”。新型城镇化制度创新任重道远,需要兼顾利益攸关方的诉求、共享制度创新成果,通过进一步由管理走向治理、由政策化走向法制化、由人性化走向智能化、由碎片化走向整体化,实现新型城镇化制度创新和新型城镇化建设的相互促进。
刘宜政[10]（2017）在《我国煤炭产业蜕变与转型关系研究》文中指出长期以来,煤炭产业是我国经济发展的支柱性产业,随着我国经济发展方式和能源结构的重大调整,经济步入新常态,煤炭产业也步入度危脱困、转型发展的关键时期,成为国家供给侧结构性改革的重点,并已上升为我国资源储备安全和经济发展稳定的国家统筹战略。为此,深入探究煤炭产业转型内在规律,找寻煤炭产业蜕变与转型深层次关联,为煤炭产业转型提供科学依据,已成为迫切需要研究解决的关键问题之一。本文针对当前煤炭产业的发展状况及转型过程中存在的问题,以煤炭产业蜕变理论为基础,煤炭产业转型为核心,煤炭产业蜕变与转型关系为纽带,通过运用多学科理论与手段,将自然科学与社会科学相结合,经济与技术相结合,实测数据分析与计算机模拟仿真相结合,运用BP神经网络、交叉弹性分析、自然断点分级等方法,研究并创建煤炭产业蜕变程度测度指标体系,构建煤炭产业蜕变程度测度模型,划分煤炭产业蜕变转型阶段,研究分析煤炭产业蜕变与转型关系机制,摸清煤炭产业蜕变与转型的内部规律和脉络,探索基于煤炭产业蜕变不同阶段的煤炭产业转型方式,为煤炭产业当前发展面临的问题提供科学理论的支撑,进而引导煤炭产业选择科学的转型时机和方向,促进煤炭产业的可持续健康发展。本文取得的主要研究成果及观点:（1）煤炭产业蜕变是煤炭产业发展演化过程中存在的内部规律,其贯穿煤炭产业生命周期的全过程,当一个蜕变周期完成后,产业又开始新的蜕变周期。产业蜕变是动态的,它是整个煤炭产业的全部变化过程中不同时期、不同方位、不同层面、不同领域变化的内在动因;产业转型是静态的,是产业形态上的变化,是煤炭产业蜕变的形态和结果。正是由于无数次煤炭产业的蜕变的集合促成煤炭产业形态的变化,其转型是依据蜕变程度、蜕变进展的状况、蜕变所处的阶段而进行的。（2）基于煤炭产业蜕变程度测度模型,测算得出中国煤炭产业于2000～2015年间:2000年煤炭产业蜕变程度为1.2442最低值,2011年煤炭产业蜕变程度为4.4261最高值。通过最终煤炭产业蜕变程度测算结果可将我国煤炭产业蜕变划分为五个阶段:蓄势准备阶段2000～2002年（蜕变程度值:1.2442～1.2614）、缓慢导入—转型酝酿阶段2003～2007年（蜕变程度值:1.5435～2.0625）、高速蜕变—初期转型阶段2008～2011年（蜕变程度值:2.6357～4.4261）、中速蜕变—高速转型阶段2012～2015年（蜕变程度值:4.1835～2.6447）、低速蜕变—转型后期阶段2016～2020年。（3）我国煤炭产业当前所处的蜕变转型阶段是低速蜕变—转型后期阶段,该阶段的产业蜕变特征是:新兴产业发展逐渐成熟,煤炭产业在能源领域的占比逐步降低,趋于合理,产业形成煤与非煤并重的局面,进而走向产业转型的良性发展轨道。我国煤炭产业蜕变的未来发展趋势是:当步入2021年后“十四五”规划发展时期,煤炭产业蜕变程度将趋于最低值,形成以非煤产业为主,煤炭产业为辅的发展格局;煤炭供需产销平衡,稳定红利,产业转型步入多元化发展的健康之路,煤炭产业蜕变转型完成,开始步入新一轮的产业蜕变周期。（4）基于对煤炭产业蜕变与转型的关系机制研究,得出煤炭产业蜕变是煤炭产业转型的主要依据,其对于煤炭产业转型具有指导功能,煤炭产业根据产业蜕变的领域及方向而进行转型。在某个阶段产业转型不可能与产业蜕变保持同步,出现超前或滞后是必然的,但这种超前与滞后又影响到产业蜕变,会发生推动或阻止产业蜕变的进程,煤炭产业转型对煤炭产业蜕变具有辅助功能。煤炭产业蜕变与转型之间存在量变与质变、微观与宏观、原因与结果、现象与本质的深层次关系。（5）根据兖州矿区煤炭产业蜕变程度测度模型测算结果得出,兖州矿区自2015年至今正处于煤炭产业蜕变的中速蜕变—高速转型阶段,此阶段兖矿集团以全面推动矿区结构转型、产业升级为主线,以科技创新为动力,由传统产业向现代新兴产业转型,煤炭产品由产业价值链低端向中高端升级,煤炭劳动密集型向新兴产业密集型转移,逐步形成传统产业和新兴产业协同发展的新型产业体系。兖州矿区即将步入“煤与非煤并重”、大力发展非煤产业的低速蜕变—转型后期阶段。
二、搞好投融资工作 促进公司健康发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、搞好投融资工作 促进公司健康发展（论文提纲范文）
（1）L投融资平台公司市场化转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.4 主要创新之处 |
| 第2章 文献综述与理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外文献综述 |
| 2.1.2 国内文献综述 |
| 2.1.3 文献述评 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 责任政府理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 土地资源理论 |
| 第3章 国家级新区L投融资平台公司的现状 |
| 3.1 国家级新区投融资平台公司概况 |
| 3.1.1 国家级新区发展阶段 |
| 3.1.2 国家级新区投融资平台公司发展阶段 |
| 3.1.3 国家级新区投融资平台公司运作模式 |
| 3.2 L平台公司的现状分析 |
| 3.2.1 L平台公司的概述 |
| 3.2.2 L平台公司基本情况 |
| 3.3 L平台公司SWOT分析 |
| 3.3.1 优势分析 |
| 3.3.2 劣势分析 |
| 3.3.3 机会分析 |
| 3.3.4 威胁分析 |
| 3.3.5 SWOT总结分析 |
| 3.4 L平台公司PEST分析 |
| 3.4.1 政治方面分析 |
| 3.4.2 经济方面分析 |
| 3.4.3 社会方面分析 |
| 3.4.4 技术方面分析 |
| 3.4.5 PEST分析总结 |
| 第4章 L平台公司目前存在问题及转型经验借鉴 |
| 4.1 L平台公司市场化转型存在问题 |
| 4.1.1 基建开发问题 |
| 4.1.2 城市发展问题 |
| 4.1.3 产业相关问题 |
| 4.1.4 公司内部问题 |
| 4.2 L平台公司与七家对标公司的对比分析 |
| 4.2.1 平台公司与政府的关系分析 |
| 4.2.2 业务结构分析 |
| 4.2.3 主要财务指标分析 |
| 4.2.4 投融资情况分析 |
| 4.2.5 集团授权管理模式分析 |
| 4.2.6 市场化转型发展情况分析 |
| 4.2.7 对比分析总结 |
| 4.3 L平台公司市场化转型目标 |
| 4.3.1 基建开发目标 |
| 4.3.2 城市发展目标 |
| 4.3.3 产业投资目标 |
| 4.3.4 内部改革目标 |
| 第5章 L投融资平台公司市场化转型措施 |
| 5.1 L平台公司市场化转型原则与步骤 |
| 5.1.1 市场化转型的基本原则 |
| 5.1.2 转型发展的步骤 |
| 5.2 L平台公司市场化转型主要内容 |
| 5.2.1 基建开发相关策略 |
| 5.2.2 城市发展相关策略 |
| 5.2.3 产业投资相关策略 |
| 5.2.4 内部升级相关策略 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）促进养老产业发展法律制度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题意义与背景 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.2.3 总体评价 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 规范分析方法 |
| 1.3.2 比较研究方法 |
| 1.3.3 价值分析方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 1.4.1 选题创新 |
| 1.4.2 方法创新 |
| 1.4.3 研究思路创新 |
| 第2章 促进养老产业发展理论概述 |
| 2.1 养老产业概念界定 |
| 2.1.1 养老产业概念 |
| 2.1.2 养老产业特征分析 |
| 2.1.3 我国养老产业法律制度形态 |
| 2.2 养老产业发展理论基础 |
| 2.2.1 经济学理论 |
| 2.2.2 社会学理论 |
| 2.2.3 经济法理论 |
| 第3章 我国养老产业制度溯源与现状 |
| 3.1 我国养老产业发展历史回顾 |
| 3.1.1 1999年之前的养老产业情况 |
| 3.1.2 2000年-2013年的养老产业情况 |
| 3.1.3 2013年以来的养老产业情况 |
| 3.2 我国养老产业政策和法律现状分析 |
| 3.2.1 养老产业政策 |
| 3.2.2 养老产业立法 |
| 3.3 我国养老产业法律制度存在的问题 |
| 3.3.1 养老保险制度不完备 |
| 3.3.2 养老产业投融资制度不完善 |
| 3.3.3 养老产业财政支持制度存在问题 |
| 3.4 养老产业相关制度问题成因 |
| 3.4.1 养老产业政策提供的公平性不足 |
| 3.4.2 养老产业政策提供的效益性不足 |
| 3.4.3 促进养老产业发展基本法缺失 |
| 第4章 国外促进养老产业发展法律制度 |
| 4.1 美国促进养老产业发展法律制度特征 |
| 4.1.1 美国养老产业发展特色 |
| 4.1.2 美国以法案形式促进养老产业发展 |
| 4.2 日本促进养老产业发展法律制度特有历程 |
| 4.2.1 日本养老产业法律制度发展三大阶段 |
| 4.2.2 日本促进养老产业发展法律制度的综合性特色 |
| 4.3 韩国促进养老产业发展法律制度的基本法范例 |
| 4.3.1 韩国以促进养老产业发展基本法作为法律制度引导 |
| 4.3.2 韩国构建了促进养老产业发展法律制度计划 |
| 4.4 德国促进养老产业发展法律制度以法律政策并重表现 |
| 4.4.1 法律促进养老产业发展 |
| 4.4.2 促进养老产业发展的鼓励政策 |
| 4.5 国外促进养老产业发展法律制度的启示 |
| 4.5.1 社会保障体系是促进养老产业发展法律制度的基础 |
| 4.5.2 通过促进产业发展法律制度扶持养老产业发展 |
| 4.5.3 完善投融资及财政支持法律制度促进养老产业发展 |
| 第5章 促进养老产业发展法律制度要素 |
| 5.1 促进养老产业发展法律制度目标要素 |
| 5.1.1 通过基本法模式引导养老产业健康发展 |
| 5.1.2 依法促进养老产业升级转型 |
| 5.1.3 依法保护市场机制的配置作用 |
| 5.1.4 依法明确养老产业发展中的政府作用 |
| 5.2 促进养老产业发展法律制度原则要素 |
| 5.2.1 公平正义原则 |
| 5.2.2 市场竞争原则 |
| 5.2.3 依法治理原则 |
| 5.3 促进养老产业发展法律制度功能要素 |
| 5.3.1 养老产业市场不健全的调节功能 |
| 5.3.2 对养老产业不平衡的调节功能 |
| 5.3.3 养老产业市场信息不充分和不对称的调节功能 |
| 5.3.4 养老产业企业唯利性的调节功能 |
| 5.4 促进养老产业发展法律制度协调要素 |
| 5.4.1 养老产业法律制度与政策协调 |
| 5.4.2 促进养老产业发展法律综合协调配套建设 |
| 第6章 促进养老产业发展法律制度安排 |
| 6.1 “促进养老产业发展法”作为制度基本法 |
| 6.1.1 确立促进养老产业发展基本法之意义 |
| 6.1.2 促进养老产业发展基本法的关键内容 |
| 6.2 促进养老产业发展主要法律制度路径选择 |
| 6.2.1 社会保障相关制度完善 |
| 6.2.2 养老产业投融资制度完善 |
| 6.2.3 养老产业的财政支持制度完善 |
| 6.2.4 其他相关制度的完善 |
| 6.3 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表论文以及参加科研情况 |
（3）新时代中国特色城乡融合发展制度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 时代背景 |
| 1.1.2 政策背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究综述 |
| 1.3.2 国外研究综述 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新之处与不足 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念的界定 |
| 2.1.1 城乡关系 |
| 2.1.2 城乡二元结构 |
| 2.1.3 城乡统筹、城乡一体化与城乡融合 |
| 2.2 马克思主义城乡发展制度理论奠基 |
| 2.2.1 马克思恩格斯城乡融合发展思想 |
| 2.2.2 列宁关于城乡融合发展的思想 |
| 2.2.3 毛泽东对城乡发展的理论探索 |
| 2.2.4 中国特色社会主义城乡发展制度理论 |
| 2.3 当代西方城乡融合理论与实践的反思和借鉴 |
| 2.3.1 空间社会学理论对中国城乡发展的影响 |
| 2.3.2 当代西方城乡融合实践反思与参考借鉴 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 新中国成立以来中国城乡发展的制度变迁历程 |
| 3.1 新中国成立后(1949-1978):城乡分割体制的形成以及固化 |
| 3.1.1 “工业为主导,农业为基础”国民经济总方针的执行 |
| 3.1.2 城乡二元经济体制的建立推动了城乡分割体制的形成 |
| 3.1.3 城乡二元户籍制度的强化加剧了城乡分割体制的固化 |
| 3.2 改革开放后(1978-2012):城乡固化状态在曲折发展中破冰 |
| 3.2.1 家庭承包制的推进与乡镇企业的崛起缓解了城乡关系 |
| 3.2.2 城市及沿海地区优先发展的政策激化了城乡再度分离 |
| 3.2.3 城乡统筹与城乡一体化不断打破城乡二元的固化状态 |
| 3.3 新时代以来(2012-至今):城乡融合发展制度体系逐渐形成 |
| 3.3.1 “三农”政策的实施力度不断加大 |
| 3.3.2 乡村振兴与新型城镇化的双轨推进 |
| 3.3.3 城乡发展逐步走向全面融合新格局 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 当前中国城乡融合发展的制度性短板及原因探析 |
| 4.1 现行制度下城乡发展差距 |
| 4.1.1 城乡居民在收入、消费与就业上的差距 |
| 4.1.2 城乡基础设施建设运行及管护投入差距 |
| 4.1.3 城乡教育资源投入以及家庭教育的差距 |
| 4.1.4 城乡医疗服务以及社会保障制度的差距 |
| 4.2 当前城乡发展的制度体系不尽完善 |
| 4.2.1 城乡人口和土地要素治理体系失衡 |
| 4.2.2 城乡基础设施建设规划管护不统一 |
| 4.2.3 城乡基本公共服务普惠机制不健全 |
| 4.2.4 城乡产业布局和发展平台不够完善 |
| 4.3 城乡发展出现制度性短板的原因分析 |
| 4.3.1 历史上城乡“二元结构”的产生及影响 |
| 4.3.2 理论上对西方城乡发展的认识出现偏差 |
| 4.3.3 实践中对于解决“三农”问题呈复杂性 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 构建与完善城乡融合发展制度是新时代中国发展的必然选择 |
| 5.1 城乡融合发展制度是全面建成小康社会的迫切要求 |
| 5.1.1 城乡要素自由流动制度性通道的打通是根本 |
| 5.1.2 城乡发展差距和居民收入差距的缩小是目标 |
| 5.1.3 城乡基本公共服务均等化发展的实现是途径 |
| 5.1.4 城乡普惠金融服务制度的建立和完善是保障 |
| 5.2 城乡融合发展制度有利于开启中国特色社会主义现代化建设新局面 |
| 5.2.1 有利于实现工业现代化在城乡之间的双向突破 |
| 5.2.2 有利于发挥农业现代化促发展的根基保障作用 |
| 5.2.3 有利于利用信息化为现代化建设注入新鲜活力 |
| 5.2.4 有利于推进新型城镇化为高质量发展助力赋能 |
| 5.3 城乡融合发展制度是破解社会主要矛盾的关键抓手 |
| 5.3.1 在新发展理念指引下把握城乡融合发展方向 |
| 5.3.2 在农业和农村优先发展中打破城乡失衡困局 |
| 5.3.3 在推进高质量发展中打造城乡特色融合模式 |
| 5.3.4 在改革发展稳定中坚持人民群众的共享发展 |
| 5.4 城乡融合发展制度为社会和谐稳定发展提供有效保障 |
| 5.4.1 城乡产业融通发展制度促进发展的平衡化充分化 |
| 5.4.2 统筹城乡的民生保障制度满足人民美好生活需要 |
| 5.4.3 共建共治共享的社会治理制度维护社会稳定发展 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 新时代中国特色城乡融合发展制度的完善路径 |
| 6.1 走具有中国特色的城乡融合发展之路 |
| 6.1.1 做好“三农”工作推动乡村振兴 |
| 6.1.2 合理利用存量空间搞好城市建设 |
| 6.1.3 发展产业群推进新型城镇化建设 |
| 6.1.4 满足居民在城乡安居的自由选择 |
| 6.2 打通城乡要素自由流动制度性通道 |
| 6.2.1 加强城乡居民户籍统一管理 |
| 6.2.2 完善城乡人口双向自由流动 |
| 6.2.3 放宽农村集体土地入市条件 |
| 6.2.4 构建工商资本持续入乡机制 |
| 6.3 完善进城务工人员基本权益保障制度 |
| 6.3.1 推进进城务工人员平等就业同工同酬 |
| 6.3.2 健全进城务工人员基本住房保障制度 |
| 6.3.3 确保进城务工人员子女享受公平教育 |
| 6.3.4 完善进城务工人员社会保障体制机制 |
| 6.4 建立健全城乡产业协同发展体制机制 |
| 6.4.1 构建乡村新产业新业态培育机制 |
| 6.4.2 搭建特色小镇联结城乡发展平台 |
| 6.4.3 创建农业产业园区促进城乡融合 |
| 6.4.4 实现城乡生产与消费多层次对接 |
| 6.5 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 后记和致谢 |
（4）乌鲁木齐城投集团转型发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究思路与内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 特色与创新之处 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 城投公司 |
| 2.1.2 发展战略 |
| 2.1.3 转型发展战略 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 波特菱形理论 |
| 2.2.2 发展战略理论 |
| 2.2.3 竞争战略理论 |
| 第3章 乌鲁木齐城投集团发展现状分析 |
| 3.1 乌鲁木齐城投集团发展概况 |
| 3.1.1 城投集团概况 |
| 3.1.2 现行战略 |
| 3.1.3 运营状况 |
| 3.1.4 存在的问题危机 |
| 3.2 乌鲁木齐城投集团转型原因 |
| 3.2.1 政策调整要求转型 |
| 3.2.2 国资企业改革要求转型 |
| 3.2.3 企业自身发展需要转型 |
| 第4章 乌鲁木齐城投集团转型发展战略选择 |
| 4.1 PEST分析 |
| 4.1.1 政治环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 社会环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 SWOT分析 |
| 4.2.1 优、劣势分析 |
| 4.2.2 机遇与威胁分析 |
| 4.3 转型发展战略选择 |
| 4.3.1 SWOT分析总结 |
| 4.3.2 国内先进城投公司转型经验 |
| 4.3.3 城投公司转型战略方向 |
| 4.3.4 市场化定位下的增长型战略选择 |
| 第5章 乌鲁木齐城投集团转型发展战略实施对策 |
| 5.1 转型发展战略原则 |
| 5.1.1 坚持改革创新原则 |
| 5.1.2 坚持稳中求进原则 |
| 5.1.3 坚持市场开放原则 |
| 5.1.4 坚持集约发展的原则 |
| 5.2 转型发展战略路径 |
| 5.2.1 完善公司管理体系与组织构架 |
| 5.2.2 建立新兴产业投融资模式 |
| 5.2.3 重组城市建设传统投融资平台 |
| 5.2.4 推进资本运作运营功能发挥 |
| 5.2.5 强化国有资产要素资源优化配置整合 |
| 5.3 转型发展产业调整 |
| 5.3.1 创新发展金融产业 |
| 5.3.2 投资新兴装备制造业 |
| 5.3.3 区域开发建设与土地房屋征收储备 |
| 5.3.4 房地产项目开发建设 |
| 5.3.5 PPP项目建设与投融资 |
| 第6章 乌鲁木齐城投集团转型战略实施保障措施 |
| 6.1 政策及制度保障 |
| 6.1.1 完善基础设施建设项目的投资运营补偿机制 |
| 6.1.2 对城市土地进行再规划再利用 |
| 6.1.3 明确城投公司在经营城市资产中的定位 |
| 6.2 健全企业管理体系 |
| 6.2.1 按照现代企业制度进行管理 |
| 6.2.2 发挥党组织的领导核心和政治核心作用 |
| 6.2.3 进行行业分类管理和专业管理 |
| 6.3 完善投融资保障体系 |
| 6.3.1 构建完整的乌鲁木齐市政府投融资体系 |
| 6.3.2 建立健全投融资的风险预警和控制系统 |
| 6.3.3 形成可持续性发展的偿债模式 |
| 6.4 人才保障 |
| 第7章 研究结论及展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 7.2.1 不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 表索引目录 |
| 附录B 图索引目录 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）文化自信视域下新中国铁路文化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国(境)外研究现状 |
| 1.2.2 国(境)内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究目标、方法及创新点 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究创新点 |
| 第2章 新中国铁路文化建设的思想渊源与指导思想 |
| 2.1 近代中国铁路倡导者的铁路建设思想 |
| 2.1.1 盛宣怀的铁路建设思想 |
| 2.1.2 詹天佑的铁路建设思想 |
| 2.1.3 梁士诒的铁路建设思想 |
| 2.1.4 孙中山的铁路建设思想 |
| 2.1.5 张嘉璈的铁路建设思想 |
| 2.2 马克思主义经典作家的铁路观 |
| 2.2.1 马克思关于铁路的相关论述 |
| 2.2.2 恩格斯关于铁路的相关论述 |
| 2.2.3 列宁、斯大林关于铁路的相关论述 |
| 2.3 中国共产党人的铁路建设思想 |
| 2.3.1 以毛泽东为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.2 以邓小平为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.3 以江泽民为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.4 以胡锦涛为代表的党中央领导集体的铁路建设思想 |
| 2.3.5 以习近平为核心的党中央关于铁路建设的相关论述 |
| 第3章 新中国铁路文化建设的基础理论探析 |
| 3.1 基本概念界定 |
| 3.1.1 文化 |
| 3.1.2 铁路文化 |
| 3.1.3 新中国铁路文化 |
| 3.1.4 文化自信 |
| 3.2 新中国铁路文化的结构、特征与功能 |
| 3.2.1 新中国铁路文化的结构 |
| 3.2.2 新中国铁路文化的特征 |
| 3.2.3 新中国铁路文化的功能 |
| 3.3 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的异同比较 |
| 3.3.1 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的共同点 |
| 3.3.2 新中国铁路文化与资本主义国家铁路文化的不同点 |
| 3.4 新中国铁路文化建设历程彰显文化自信 |
| 3.4.1 新中国铁路文化建设的内涵 |
| 3.4.2 从文化自觉到文化自信:新中国铁路文化建设的发展脉络 |
| 第4章 反映文化自信物质成果的新中国铁路物质文化建设 |
| 4.1 新中国铁路建筑文化建设 |
| 4.1.1 有着鲜明时代印记的车站文化建设 |
| 4.1.2 展现深刻时代价值的铁道文化建设 |
| 4.2 新中国铁路收藏文化建设 |
| 4.2.1 有着卓越历史贡献的铁路机车 |
| 4.2.2 有着特殊历史回忆的铁路车票 |
| 4.2.3 有着重要历史价值的铁路纪念章(碑) |
| 第5章 彰显文化自信价值内核的新中国铁路精神文化建设 |
| 5.1 新中国铁路精神生产 |
| 5.1.1 革命斗争精神的传承 |
| 5.1.2 铁路建设精神的彰显 |
| 5.2 新中国铁路文艺创作 |
| 5.2.1 难以消解的文化矛盾心理 |
| 5.2.2 浓郁的红色文化气息 |
| 5.2.3 多样性的铁路文艺表达 |
| 5.3 新中国铁路思想政治工作 |
| 5.3.1 加强理论学习,坚定理想信念 |
| 5.3.2 加强爱国主义教育,培育爱国精神 |
| 5.3.3 加强思想政治宣传,增强思想性和政治性 |
| 5.3.4 加强路风教育,展现“人民铁路为人民”的宗旨 |
| 第6章 体现文化自信制度保障的新中国铁路制度文化建设 |
| 6.1 新中国铁路法规制度建设 |
| 6.1.1 社会主义革命和建设时期的铁路法制建设 |
| 6.1.2 改革开放到新时代以前的铁路法制建设 |
| 6.1.3 新时代的铁路法制建设 |
| 6.2 新中国铁路体制建设和党建工作制度建设 |
| 6.2.1 新中国铁路体制建设 |
| 6.2.2 新中国铁路党建工作制度建设 |
| 第7章 塑造文化自信良好形象的新中国铁路行为文化建设 |
| 7.1 新中国铁路安全文化建设 |
| 7.1.1 新中国铁路安全文化建设理念 |
| 7.1.2 新中国铁路安全文化建设实践 |
| 7.2 新中国铁路服务文化建设 |
| 7.2.1 新中国铁路服务文化建设理念 |
| 7.2.2 新中国铁路服务文化建设实践 |
| 7.3 新中国铁路职工业余文化活动建设 |
| 7.3.1 新中国铁路职工业余文化活动建设的意义 |
| 7.3.2 新中国铁路职工业余文化活动建设的实践 |
| 第8章 新中国铁路文化的价值及新时代建设路径探析 |
| 8.1 新中国铁路文化的价值 |
| 8.1.1 国家建设的动脉 |
| 8.1.2 时代精神的表征 |
| 8.1.3 释放人情的场域 |
| 8.1.4 国际舞台的名片 |
| 8.1.5 中国故事的素材 |
| 8.2 加强新时代铁路文化建设的路径 |
| 8.2.1 加强新时代铁路文化建设的原则 |
| 8.2.2 加强新时代铁路文化建设的几点举措 |
| 8.3 创造新时代铁路文化建设新辉煌以增强文化自信 |
| 8.3.1 注入新时代文化自信的底气 |
| 8.3.2 “一带一路”倡议下推动中国铁路文化的国际传播 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1:“博览轨迹”——铁路文化的实地考察 |
| 附录2:近代中国铁路车站文化略谈 |
| 附录3:改革开放以来部分铁路文学杂志创刊表 |
| 附录4:新中国铁路安全主要法规名录表 |
| 攻读博士期间发表论文及参与科研情况 |
（6）新时代中国共产党的金融思想研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起与意义 |
| (一)研究的缘由 |
| (二)研究的理论意义 |
| (三)研究的实际意义 |
| 二、研究现状与综述 |
| (一)研究现状 |
| (二)研究综述 |
| 三、研究目标、研究内容 |
| (一)研究目标 |
| (二)研究内容 |
| (三)解决的关键性问题 |
| 四、研究方法 |
| (一)文献分析法 |
| (二)逻辑推理论证法 |
| (三)定性分析法 |
| (四)比较分析法 |
| 五、研究重点和创新点 |
| (一)本文的研究重点 |
| (二)本文研究的创新点 |
| 第一章 新时代中国共产党金融思想形成的理论基础 |
| 第一节 马克思列宁主义经典作家的金融思想是新时代中国共产党金融思想的根本依据 |
| 一、马克思的金融思想 |
| 二、恩格斯的金融思想 |
| 三、列宁的金融思想 |
| 第二节 中国共产党金融思想的历史发展构成了新时代中国共产党金融思想的历史资源 |
| 一、革命时期中国共产党的金融思想(1925-1949) |
| 二、建设时期中国共产党的金融思想(1949-1978) |
| 三、改革开放初期中国共产党的金融思想(1978—1992) |
| 四、社会主义市场经济体制确立时期中国共产党的的金融思想(1992-2002) |
| 五、进入二十一世纪初期中国共产党的金融思想(2002 年—2012 年) |
| 第三节 现代金融理论是新时代中国共产党金融思想重要的理论借鉴 |
| 一、货币基础理论 |
| 二、信用理论 |
| 三、利息与利率理论 |
| 四、货币均衡论 |
| 五、货币政策理论 |
| 六、开放金融理论 |
| 七、金融危机理论 |
| 八、金融创新理论 |
| 第二章 新时代中国共产党金融思想形成的实践基础 |
| 第一节 新民主主义革命时期党的金融工作 |
| 一、大革命时期中国共产党的金融工作(1925-1927 年) |
| 二、井冈山斗争时期中国共产党的金融工作(1928-1934 年) |
| 三、抗战时期中国共产党的金融工作(1937-1945 年) |
| 四、解放战争时期中国共产党的金融工作(1945-1949 年) |
| 第二节 新中国成立至改革开放前党的金融工作 |
| 一、国民经济恢复时期(1949-1952 年)党的金融工作 |
| 二、社会主义改造至改革开放前(1953-1978 年)党的金融工作 |
| 第三节 改革开放至十八大以前党的金融工作 |
| 一、金融体制的初步改革和金融业务的初步改组 |
| 二、金融体系的加强和巩固 |
| 三、金融行业进一步发展和壮大 |
| 第四节 十八大以来党的主要金融工作 |
| 一、深化金融市场化改革 |
| 二、深化金融体制改革 |
| 三、加大金融开放程度 |
| 第三章 新时代中国共产党金融思想形成的时代背景 |
| 第一节 新时代中国共产党金融思想形成的国内背景 |
| 一、经济结构亟待转型升级 |
| 二、金融业“脱实向虚”问题日益严重 |
| 三、决胜全面建成小康社会面临三大攻坚战 |
| 四、为实现金融强国梦需做好战略规划 |
| 第二节 新时代中国共产党金融思想形成的国际背景 |
| 一、20 世纪80 年代以来的国际金融危机 |
| 二、美元霸权局面仍然持续 |
| 三、人民币国际化进程加速 |
| 四、国际金融体系现状未发生根本性变化 |
| 第四章 新时代中国共产党的金融思想 |
| 第一节 十八大以来习近平同志关于我国金融工作的重要论述 |
| 一、关于坚持金融服务实体经济的论述 |
| 二、关于发展普惠金融的论述 |
| 三、关于发展绿色金融的论述 |
| 四、关于发展科技金融的论述 |
| 五、关于金融安全的论述 |
| 六、关于深化金融改革的论述 |
| 七、关于国际金融的论述 |
| 八、关于必须加强党对金融工作的领导的论述 |
| 第二节 新时代中国共产党金融思想的主要内容 |
| 一、金融要服务于实体经济的思想 |
| 二、全面深化金融体制改革的思想 |
| 三、正确处理市场调节和政府宏观调控的关系的思想 |
| 四、积极发展普惠金融的思想 |
| 五、扩大金融对外开放的思想 |
| 六、完善全球金融治理的思想 |
| 七、维护金融安全的思想 |
| 八、必须加强党对金融工作的领导的思想 |
| 第三节 新时代中国共产党金融思想主要内容之间的内在逻辑关系 |
| 第五章 新时代中国共产党金融思想的基本特征和重要价值 |
| 第一节 新时代中国共产党金融思想的基本特征 |
| 一、金融宏观与微观相配合 |
| 二、金融以经济为基础,以政治为导向 |
| 三、金融以实体经济为主,虚拟经济为辅 |
| 四、金融改革与开放相结合 |
| 五、金融供给与需求相平衡 |
| 第二节 新时代中国共产党金融思想的重要价值 |
| 一、新时代中国共产党金融思想的理论价值 |
| 二、新时代中国共产党金融思想的实践价值 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 博士期间的有关研究积累和研究成果 |
| 致谢 |
（7）关于探讨拓展城乡一体“四化”建设小康之路的方略（论文提纲范文）
| 一、组织开拓农业农村现代化生产经营建设脱贫增收致富途径方略 |
| (一) 坚持推行农业生产经营建设管理方略 |
| (二) 坚持优先保障扶持“三农”资金投入方略 |
| (三) 坚持推行农业生产经营建设补贴方略 |
| (四) 坚持完善农业产品价格补贴方略 |
| (五) 坚持强化农业生产经营社会化服务方略 |
| (六) 坚持推进农村一二三产业融合发展方略 |
| (七) 坚持拓宽农民转移就业创业方略 |
| 二、组织拓展城乡一体农业现代化、工业化、信息化、城镇化四化同步建设脱贫增收致富奔小康之路方略 |
| (一) 坚持执行城乡一体“四化”同步建设目标体制指导方略 |
| (二) 坚持遵循城乡一体“四化”同步建设组织领导责任方略 |
| (三) 坚持有序推进农村转移城镇人员市民化步骤方略 |
| (四) 坚持严格调控城乡一体“四化”同步建设占地利用率方略 |
| (五) 坚持全面提高农村土地流转利用和占用率方略 |
| (六) 坚持组织推行城乡一体“四化”同步建设投融资持续稳定增长方略 |
| (七) 坚持全面规划城乡一体“四化”同步建设引导布局方略 |
| (八) 坚持科学组织城乡一体“四化”同步建设协调管理方略 |
| 三、组织开展城乡一体“四化”同步建设取得显着成效 |
| (一) 健全了城乡一体“四化”经济社会发展方略体系 |
| (二) 增强了农业现代产业化规模经营管理实力 |
| (三) 建立了城乡一体农工商服务业合作化经营体系 |
| (四) 加快了农村转移城镇人员市民化进程 |
| (五) 形成城乡一体公共服务社会化、社会保障平等化局面 |
| (六) 全面推进了全国城乡一体经济社会和谐健康发展 |
| 四、组织推广城乡一体“四化”同步建设经验做法 |
| (一) 组织加强城乡一体“四化”同步建设领导履行责任的经验做法 |
| (二) 组织推进城乡一体“四化”同步建设之路的经验做法 |
| (三) 严格遵守城乡一体“四化”同步建设投融资法规制度的经验做法 |
| (四) 贯彻执行城乡一体“四化”同步建设指导方略的经验做法 |
| (五) 组织实施城乡一体“四化”同步建设激励机制的经验做法 |
| (六) 改革完善城乡一体化户籍管理体制规则的经验做法 |
| (七) 切实采取城乡一体“四化”同步建设投融资筹措方式的经验做法 |
| (八) 推广应用城乡一体“四化”同步建设公共服务社会化、社会保障平等化的经验做法 |
| (九) 总结吸取城乡一体经济社会发展距离缩小、差异消除的经验做法 |
| (十) 着力拓宽城乡一体公共服务社会化、社会保障平等化途径的经验做法 |
| 五、建立拓展城乡一体脱贫增收致富小康之路方略体系 |
| (一) 建立开拓农业农村现代化生产经营建设脱贫增收致富途径方略体系 |
| (二) 建立拓宽城乡一体“四化”同步建设脱贫增收致富奔小康之路方略体系 |
（8）欠发达地区交通基础设施建设的困境与求解 ——以陕西省为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义和目的 |
| 1.2.1 研究的意义 |
| 1.2.2 研究的思路、方法、技术路线 |
| 1.2.3 研究的目的 |
| 1.3. 国内外文献综述 |
| 1.3.1. 关于欠发达地区的研究 |
| 1.3.2 交通基础设施和经济欠发达地区经济发展之间的研究 |
| 1.3.3 政府公共政策和政府交通基础设施建设投融资研究 |
| 1.3.4 人口流动、城镇化、政府管理等研究 |
| 第二章 相关概念及理论概述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 交通基础设施 |
| 2.1.2 交通基础设施的乘数效应 |
| 2.1.3 公共行政 |
| 2.2 交通基础设施对欠发达地区发展的影响 |
| 2.2.1 交通基础设施的基础性作用对居民生产生活影响 |
| 2.2.2 交通基础设施对欠发达地区建设和经济发展的影响 |
| 2.3 公共政策对欠发达地区交通基础设施建设影响 |
| 2.3.1 政府决策对欠发达地区交通基础设施建设影响 |
| 2.3.2 欠发达地区政策执行对交通基础设施建设的影响 |
| 2.3.3 政府财税政策对欠发达地区交通基础设施建设的影响 |
| 2.3.4 政府土地政策对欠发达地区交通基础设施建设的影响 |
| 第三章 陕西省欠发达地区交通基础设施发展现状 |
| 3.1 陕西省欠发达地区交通基础设施建设现状 |
| 3.2 陕西省欠发达地区交通基础设施建设区域现状 |
| 3.2.1 陕北地区 |
| 3.2.2 关中地区 |
| 3.2.3 陕南地区 |
| 3.3 陕西省欠发达地区交通基础设施建设的筹资模式 |
| 3.3.1 政府财政投资建设 |
| 3.3.2 政府和民众合作 |
| 3.3.3 政府和社会资本合作 |
| 3.4 建成交通基础设施的运营期维护建设管理模式 |
| 3.4.1 政府机构负责交通基础设施的维护期建设模式 |
| 3.4.2 由社会出资机构负责交通基础设施运营维护管理模式 |
| 第四章 陕西省欠发达地区交通基础设施建设中面临的困境及原因 |
| 4.1 交通基础设施建设中面临的困境 |
| 4.1.1 欠发达地区交通基础设施建设理念造成的困境 |
| 4.1.2 城镇化对交通基础设施建设造成的困境 |
| 4.1.3 人口结构对于交通基础设施建设带来的困境 |
| 4.1.4 交通基础设施建设筹资的困境 |
| 4.1.5 交通基础设施在欠发达地区建设施工的困境 |
| 4.1.6 交通基础设施在欠发达地区维护期建设困境 |
| 4.2 困境形成的原因分析 |
| 4.2.1 欠发达地区人口对交通基础设施建设的影响 |
| 4.2.2 经济发展水平对交通基础设施建设影响 |
| 4.2.3 地方政府管理中政策和施政者对交通基础设施建设的制约 |
| 4.2.4 区位特点对陕西省交通基础设施建设的作用 |
| 第五章 推动欠发达地区交通基础设施建设发展的政策建议 |
| 5.1 交通基础设施的基础作用和“乘数效应”及科学管理理念 |
| 5.1.1 交通基础设施在欠发达地区发展中的基础性作用理念 |
| 5.1.2 交通基础设施建设对地区经济的“乘数效应”理念 |
| 5.1.3 政府科学管理交通基础设施建设的理念 |
| 5.2 科学合理规划欠发达地区城镇化 |
| 5.3 政策引导建立地区“小型自给经济圈”减少人口流失 |
| 5.4 多方式筹措资金解决资金短缺问题 |
| 5.4.1 政府筹资中社会力量的使用 |
| 5.4.2 转移支付的使用 |
| 5.4.3 社会资本的使用 |
| 5.5 提升政府决策水平为施工建设搞好服务 |
| 5.5.1 欠发达地区交通基础设施建设中政府管理首要工作是做好决策管理 |
| 5.5.2 欠发达地区交通基础设施建设中政府管理的重中之重是搞好服务 |
| 5.6 提升政府诚信度引入市场竞争机制评搞好建设 |
| 5.6.1 提升政府诚信度、引入竞争搞建设 |
| 5.6.2 规范化做好建成交通基础设施运营维护 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）中国新型城镇化制度创新研究（论文提纲范文）
| 论文创新点 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 第一节 研究背景和研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外相关研究综述 |
| 一、国外相关研究综述 |
| 二、国内相关研究综述 |
| 第三节 研究技术路线和主要内容 |
| 一、技术路线 |
| 二、主要内容 |
| 第四节 研究方法和创新之处 |
| 一、研究方法 |
| 二、创新之处 |
| 第一章 城镇化制度创新的概念内涵和理论依据 |
| 第一节 城镇化制度创新的相关概念 |
| 一、城镇和城镇化 |
| 二、新型城镇化的内涵、本质和核心 |
| 三、制度创新与新型城镇化制度创新 |
| 第二节 新型城镇化制度创新的中国理论基础 |
| 一、新发展理念 |
| 二、中国特色社会主义制度理论 |
| 三、社会主义市场经济理论 |
| 四、中国特色城市理论 |
| 第三节 新型城镇化制度创新的经济理论依据 |
| 一、人口流动迁移理论 |
| 二、制度变迁和制度创新理论 |
| 三、经济发展阶段理论 |
| 四、产业结构理论 |
| 第二章 城镇化制度创新的国际经验和中国历程 |
| 第一节 国际城市化制度创新实践 |
| 一、欧洲主要国家城市化制度变迁 |
| 二、美国城市化制度安排与制度变迁 |
| 三、拉美国家城市化制度变迁与制度安排 |
| 四、东亚国家城市化制度变迁 |
| 第二节 国际城市化制度创新的主要经验和启示 |
| 一、国际城市化制度创新的主要经验 |
| 二、国际城市化制度创新的主要启示 |
| 第三节 中国城镇化制度变迁的历程 |
| 一、新中国成立至改革开放前城镇化制度变迁 |
| 二、改革开放至全面深化改革阶段城镇化制度变迁 |
| 三、全面深化改革阶段城镇化制度变迁 |
| 第三章 新型城镇化制度创新的综合分析 |
| 第一节 新型城镇化:中国城镇化进入新阶段 |
| 一、中国新型城镇化战略 |
| 二、新型城镇化的实践特征 |
| 三、新型城镇化发展阶段和目标 |
| 第二节 制度创新环境分析 |
| 一、经济新常态与新型城镇化制度创新 |
| 二、供给侧结构性改革与新型城镇化制度创新 |
| 三、政府职能转变与新型城镇化制度创新 |
| 第三节 制度障碍:制度创新需求分析 |
| 一、新型城镇化存在的突出问题及制度创新需求 |
| 二、根本原因:非均衡制度安排 |
| 三、制度创新:从非均衡走向均衡 |
| 第五章 新型城镇化制度创新的路径选择 |
| 第一节 新型城镇化制度创新的原则与方法 |
| 一、新型城镇化制度创新的基本原则 |
| 二、新型城镇化制度创新的科学方法 |
| 第二节 新型城镇化制度创新的目标与任务 |
| 一、新型城镇化制度创新的目标 |
| 二、推进新型城镇化制度创新的主要任务 |
| 第三节 新型城镇化制度创新的模式与着力点 |
| 一、需求诱致+供给强制混合型:新型城镇化制度创新模式 |
| 二、新型城镇化制度创新的着力点 |
| 第四节 有效制度供给:制度创新的结果呈现与内容框架 |
| 一、制度供给是制度创新的结果呈现 |
| 二、以制度创新实现有效制度供给 |
| 三、新型城镇化制度创新的体系框架 |
| 第六章 新型城镇化制度创新的措施框架 |
| 第一节 新型户籍制度创新措施 |
| 一、城乡统一户口登记是户籍管理制度创新的新亮点 |
| 二、居住证制度是人口管理制度创新的新载体 |
| 三、积分落户制度是公平有序落户的新通道 |
| 四、建立人地挂钩机制,落实城市建设用地供应 |
| 五、健全农业转移人口市民化成本分担机制 |
| 第二节 新型农村土地制度创新措施 |
| 一、“三权分置”是农村土地产权制度的重大创新 |
| 二、创新农村土地征收制度,促进社会公平正义 |
| 三、创新农村宅基地制度,探索农民住房保障新机制 |
| 四、探索集体经营性建设用地入市制度,建立统一用地市场 |
| 五、建立兼顾国家、集体、个人的土地增值收益分配机制 |
| 第三节 新型城镇化投融资机制创新措施 |
| 一、政府和社会资本合作(PPP)是投融资制度的重大创新 |
| 二、规范地方政府举债融资,有效防范政府债务风险 |
| 三、完善投融资机制,发挥财政性资金引导和杠杆作用 |
| 第四节 新型城镇住房制度创新措施 |
| 一、购租并举是构建新型城镇住房制度的新举措 |
| 二、“双为主”是构建新型住房供应制度的新思路 |
| 三、协调合理的住房供需格局,追求人有所居、居有所房 |
| 四、完善房地产调控机制,舒解房地产消费预期 |
| 第五节 新型城镇就业制度创新措施 |
| 一、完善公共就业创业服务制度,健全政府促进就业责任 |
| 二、完善农村劳动力就业创业新机制 |
| 三、创造“互联网+就业服务”新模式,培育电商新平台 |
| 四、创造以创业带动就业新体制,激发创业就业活力 |
| 五、健全高校毕业生就业创业机制 |
| 六、促进劳动关系和谐,完善失业保险制度 |
| 第六节 基本公共服务均等化制度创新措施 |
| 一、着力构建基本公共服务均等化服务体系 |
| 二、建设服务型政府,充分发挥政府公共服务职能 |
| 三、拓展公共服务路径,完善公共服务供给机制 |
| 四、推进“互联网+公共服务”,促进公共服务转型升级 |
| 第七节 新型城镇化文化制度创新措施 |
| 一、创造性地提出创新型文化是创新型城市之魂 |
| 二、推进文化体制机制创新,建立现代文化市场体系 |
| 三、推动国有文化资产管理创新,探索实行特殊管理股 |
| 四、健全中华优秀传统文化传承体系,永葆中华文化血脉 |
| 五、构建多渠道、多层次、宽领域的对外文化交流格局 |
| 第八节 新型生态环境保护制度创新措施 |
| 一、以制度创新推进生态文明建设,突出环保制度约束力 |
| 二、强化制度建设,构建系统完整的生态文明建设制度体系 |
| 三、统一环境保护监管,完善环保信息公开和举报机制 |
| 四、健全生态保护治理的新机制,探索低碳城镇发展新路径 |
| 结语 |
| 一、制度和制度创新: 诠释中国城镇化的关键钥匙 |
| 二、需求诱致+供给强制混动型制度创新模式及其机制 |
| 三、“双核心”与“双框架” |
| 四、任重道远:制度创新永远在路上 |
| 中外文参考文献 |
| 与学位论文相关的科研成果 |
| 后记 |
（10）我国煤炭产业蜕变与转型关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 煤炭产业转型现状 |
| 1.1.3 问题提出 |
| 1.1.4 研究的必要性与可行性 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究的现状 |
| 1.3.1 产业转型理论研究现状 |
| 1.3.2 产业生命周期理论研究现状 |
| 1.3.3 产业蜕变理论研究现状 |
| 1.3.4 测度理论研究现状 |
| 1.3.5 其他相关理论研究现状 |
| 1.3.6 研究现状评述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 1.5.1 研究的理论基础 |
| 1.5.2 研究的方法 |
| 1.5.3 研究过程及主要工作量 |
| 1.5.4 研究技术路线图 |
| 1.6 论文的创新点 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 产业蜕变基本原理 |
| 2.1 产业蜕变含义 |
| 2.1.1 产业蜕变起源 |
| 2.1.2 产业蜕变发展 |
| 2.1.3 产业蜕变界定 |
| 2.1.4 产业蜕变特点 |
| 2.2 产业蜕变关系 |
| 2.2.1 产业与产业之间的蜕变关系 |
| 2.2.2 产业与企业之间的蜕变关系 |
| 2.2.3 产业与产品之间的蜕变关系 |
| 2.3 产业蜕变传递机制 |
| 2.3.1 影响产业蜕变的因素 |
| 2.3.2 产业蜕变途径 |
| 2.3.3 产业蜕变效应 |
| 2.3.4 产业蜕变传递机理 |
| 2.4 产业蜕变运行机制 |
| 2.4.1 产业蜕变方式 |
| 2.4.2 产业蜕变结果 |
| 2.4.3 产业蜕变运行机理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 煤炭产业多元化发展特征研究 |
| 3.1 我国煤炭资源概况 |
| 3.1.1 煤炭资源自然属性 |
| 3.1.2 煤炭资源经济属性 |
| 3.1.3 我国煤炭资源储量及分布 |
| 3.1.4 我国煤炭资源种类及质量 |
| 3.2 我国煤炭产业特点 |
| 3.2.1 煤炭产业生产特点 |
| 3.2.2 煤炭产业发展特点 |
| 3.2.3 煤炭产业多元化发展特点 |
| 3.3 煤炭产业多元化发展状况 |
| 3.3.1 煤炭产业多元化发展现状 |
| 3.3.2 煤炭产业多元化发展成就 |
| 3.3.3 煤炭产业多元化发展中存在的问题及原因分析 |
| 3.3.4 煤炭产业多元化发展趋势 |
| 3.4 煤炭产业多元化发展方式与蜕变转型关系 |
| 3.4.1 煤炭产业多元化发展方式 |
| 3.4.2 煤炭产业多元化发展与蜕变转型关系 |
| 3.5 煤炭产业多元化发展机制 |
| 3.5.1 煤与非煤协同发展原理 |
| 3.5.2 基地转型与主业转移互动原理 |
| 3.5.3 关联与非关联互动原理 |
| 3.5.4 多级产业共建原理 |
| 3.5.5 动脉与静脉产业耦合原理 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 煤炭产业蜕变程度测度与蜕变阶段划分 |
| 4.1 煤炭产业蜕变程度测度指标体系 |
| 4.1.1 指标选取原则 |
| 4.1.2 体系设计思路 |
| 4.1.3 指标归结 |
| 4.1.4 条件假设与指标筛选 |
| 4.1.5 指标层级划分 |
| 4.1.6 指标含义及计算公式 |
| 4.1.7 数据获取与整理 |
| 4.2 BP神经网络基本原理及标准学习算法 |
| 4.2.1 BP神经网络基本原理 |
| 4.2.2 BP神经网络的标准学习算法 |
| 4.3 基于MATLAB7.6的BP神经网络煤炭产业蜕变程度测度模型 |
| 4.3.1 测度模型构建 |
| 4.3.2 测度模型运行 |
| 4.3.3 测度模型结果 |
| 4.4 煤炭产业蜕变阶段划分 |
| 4.4.1 煤炭产业蜕变阶段划分方法 |
| 4.4.2 煤炭产业蜕变阶段 |
| 4.5 煤炭产业蜕变阶段特征 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 煤炭产业蜕变与产业转型关系 |
| 5.1 煤炭产业蜕变与产业转型的发展规律 |
| 5.1.1 生命演化规律 |
| 5.1.2 可持续发展规律 |
| 5.1.3 科技革命规律 |
| 5.1.4 动静态转化规律 |
| 5.2 煤炭产业蜕变与产业转型的运作机制 |
| 5.2.1 煤炭产业蜕变与转型原则 |
| 5.2.2 煤炭产业蜕变与转型特点 |
| 5.2.3 煤炭产业蜕变与转型形式 |
| 5.2.4 煤炭产业蜕变与转型趋势 |
| 5.2.5 煤炭产业蜕变与转型结果 |
| 5.3 煤炭产业蜕变与产业转型的作用机制 |
| 5.3.1 煤炭产业蜕变与转型的功能关系 |
| 5.3.2 煤炭产业蜕变与转型的互动关系 |
| 5.4 煤炭产业蜕变与产业转型的关联机制 |
| 5.4.1 量变与质变关系机理 |
| 5.4.2 微观与宏观关系机理 |
| 5.4.3 原因与结果关系机理 |
| 5.4.4 现象与本质关系机理 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 基于蜕变阶段的煤炭产业转型方式研究 |
| 6.1 煤炭产业转型方式 |
| 6.1.1 煤炭产业的转型途径 |
| 6.1.2 煤炭产业的转型领域 |
| 6.2 煤炭产业转型方式在蜕变阶段的分布规律 |
| 6.3 基于不同蜕变阶段的煤炭产业转型模式 |
| 6.3.1 基于蜕变的转型方式 |
| 6.3.2 基于蜕变阶段不同转型模式 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 兖州矿区基于蜕变的转型对策 |
| 7.1 兖州矿区基本概况 |
| 7.1.1 兖州矿区简介 |
| 7.1.2 兖州矿区转型现状 |
| 7.2 兖州矿区蜕变程度测度 |
| 7.2.1 兖矿数据获取与整理 |
| 7.2.2 网络构建及训练数据的准备 |
| 7.2.3 评价结果 |
| 7.3 兖州矿区蜕变阶段划分与特征分析 |
| 7.4 兖州矿区蜕变—转型对策 |
| 7.5 兖州矿区转型趋势与展望 |
| 7.6 兖州矿区转型建议与目标 |
| 7.6.1 科技创新方面 |
| 7.6.2 节能环保方面 |
| 7.6.3 人才培养方面 |
| 7.6.4 信息化建设方面 |
| 7.6.5 资本运作方面 |
| 7.7 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 研究的主要结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 攻读博士期间发表论文目录 |
| 附录B 攻读博士期间获得的奖励与荣誉 |
| 附录C 需要说明的其他内容 |
四、搞好投融资工作 促进公司健康发展（论文参考文献）
- [1]L投融资平台公司市场化转型研究[D]. 何翔飞. 重庆工商大学, 2021(09)
- [2]促进养老产业发展法律制度研究[D]. 宋东明. 辽宁大学, 2020(01)
- [3]新时代中国特色城乡融合发展制度研究[D]. 张延曼. 吉林大学, 2020(08)
- [4]乌鲁木齐城投集团转型发展战略研究[D]. 樊伟. 新疆大学, 2020(07)
- [5]文化自信视域下新中国铁路文化建设研究[D]. 邱铁鑫. 西南交通大学, 2020(06)
- [6]新时代中国共产党的金融思想研究[D]. 薛涵予. 兰州大学, 2019(02)
- [7]关于探讨拓展城乡一体“四化”建设小康之路的方略[J]. 农村财政扶贫攻坚综合开发治理课题组,韩连贵. 经济研究参考, 2018(16)
- [8]欠发达地区交通基础设施建设的困境与求解 ——以陕西省为例[D]. 杨武江. 西北大学, 2017(07)
- [9]中国新型城镇化制度创新研究[D]. 柯尊全. 武汉大学, 2017(07)
- [10]我国煤炭产业蜕变与转型关系研究[D]. 刘宜政. 昆明理工大学, 2017(05)
标签：制度创新论文; 国家新型城镇化规划论文; 养老服务论文; 制度理论论文; 制度文化论文;