一、构建生态型经济 实现可持续发展（论文文献综述）
李胭胭[1]（2021）在《京津冀生态型城市群空间结构研究》文中研究说明生态型城市群是按照生态学良好发展的城市群生态系统最优化发展的模式,具体是指,在特定地域范围内,以生态化发展为理念,形成具有网络化的空间形态紧凑且疏密有致的生态城镇体系、衔接紧密且联系便捷的生态交通体系、分工有序的生态化产业体系和生态、水、文化一体的综合廊道系统的城镇集合体。目前我国的城市群空间结构生态化发展存在生态功能空间割裂、城市群空间结构亟待优化、城市群交通网络化程度低、城市群产业空间协作松散等突出问题。以城市群空间结构优化为目标,以京津冀城市群为研究对象,探索生态型城市群空间结构优化的路径。开展的工作及主要发现有:（1）系统分析了国内外相关研究进展和经典城市群案例,结合复合生态系统、生态城市、可持续性科学等理论基础,构建了生态型城市群空间结构要素构成系统。主要包括生态城镇体系、生态化产业体系、生态交通网络系统、和综合廊道系统4个方面。（2）在综合借鉴相关研究方法的基础上,尤其是系统借鉴了地理设计方法论,构建了生态型城市群空间结构研究范式。将表达模型、过程模型、评价模型、变化模型、影响模型和决策模型作为生态型城市群空间结构研究6类模型应用到生态型城市群空间结构研究的全过程,突破了过去城市群空间结构研究中格局-过程-机理的一般过程。（3）运用K-均值聚类、区位熵和熵值法等方法对京津冀城镇体系格局演化特征及其生态城镇化水平进行了系统分析和评价。结果表明,京津冀城镇体系总体向合理化方向发展,人口向大城市集聚的趋势有所放缓,但城镇体系等级规模仍存在显着的两极分化现象;京津冀生态城镇化水平上升,但规模结构和职能结构仍待优化提升。（4）运用地理联系率、核密度分析和主成分分析等方法对京津冀开发区产业发展特征和产业结构生态化水平进行了分析研究。结果表明京津冀开发区产业区域分布差异性显着,开发区产业集中于资本型和技术型,2000年以来京津冀产业结构生态化水平整体上升。（5）主要运用可达性分析和DPSIR评价模型等方法对京津冀路网的分布特征、可达性特征及区域生态交通发展水平进行了分析。结果表明,京津冀交通网络区域发展不均衡,但2015-2020年区域可达性有所提高;2000年以来生态交通水平持续向好发展。（6）运用LUCC分析、用地转移特征和生态系统服务价值核算等方法对京津冀土地利用/覆盖变化及生态环境效益进行了分析。结果表明,京津冀用地变化比较剧烈,2000-2020年京津冀耕地面积减少10.86%,建设用地面积增加80%,有高达14.81%的土地发生了类型转移;2000-2020年京津冀生态系统服务价值总量减少479亿元,主要体现在耕地生态系统服务价值的减少;生态环境有所改善但面临的问题如水资源匮乏、空气质量较差等仍然严峻,环境治理任重而道远。（7）利用城镇扩张速度、城镇扩张效率和建设用地变化特征对城镇扩张特征进行了分析,从“科技”+“设计”的视角出发,设置了惯性扩张、生态扩张、城市主义扩张和生态城市主义扩张四种情景模式并进行了模拟分析。结果表明,2000年以来京津冀城镇扩张速度加快且城镇扩张效率总体偏低;“科技”+“设计”的手段能够有效遏制城市的无序扩张,从而使城市群向更加生态可持续的方向发展。（8）利用土壤流失方程（RUSLE）、最小累计阻力模型（MCR）、核密度分析和可达性分析等方法识别生态源、生态廊道、水廊道、文化资源和文化廊道并构建京津冀综合廊道系统。结果显示,京津冀生态源总面积18075 km2,占京津冀总面积的7.95%,集中分布在燕山山脉和太行山山脉,文化资源共1741处,集中分布在几个文化核心区。生态廊道形态比较单一,网络性和连通性较差;水廊道由西向东呈扇形分布,形态较好;文化廊道的空间分布与自然环境关系密切,其中长城文化廊道和京广文化廊道与生态廊道基本平行。（9）最后从4个方面提出了京津冀生态型城市群空间结构优化策略,即:（1）构建“多中心组团”的生态城镇体系;（2）构建“大集群+小簇群”的生态化产业体系;（3）构建“强核心+通节点”的生态交通网络体系;（4）构建“红、绿、蓝相映”的综合廊道系统。图75幅,表49个,参考文献209篇。
李震[2]（2021）在《新能源汽车生态型商业模式及其对品牌竞争力的影响》文中研究说明新能源汽车产业是我国七大战略性新兴产业之一,也是汽车产业未来发展重点方向,如何发展好新能源汽车产业,是我国实现新能源汽车产业“弯道超车”的关键,也是实现强国战略的重要途径。自2016年以来,不管老牌知名车企还是新兴后起之秀,都将企业的发展瞄向了新能源、互联网+、智能、自动驾驶、物联网方向,“Google+菲亚特”、“Intel+宝马”、“腾讯+蔚来”、“阿里巴巴+小鹏”、“百度+车和家”,跨界融合成为了汽车行业新常态,互联网与汽车企业的合作也多以车载APP和移动APP为突破口,打造价值生态系统,新能源汽车企业生态战愈演愈烈。由于新能源汽车大量使用了高新科技,生产成本难以在短时间内明显下降,因此,汽车厂商纷纷将注意力转移到商业模式构建上来。已有研究表明,商业模式的落后,只能让优秀的技术停留在技术层面,不能使公司产品在生态层面影响市场的走向。云经济背景下,新能源汽车企业也积极利用科技优势来构建生态商业模式,关于生态商业模式对品牌竞争力的影响问题也成为价值生态系统理论下的国际前沿问题,该问题的研究焦点之一为:有学者认为生态商业模式能够通过跨界和扩张,有效整合优势互补资源,势必会吸引更多的顾客栖息于生态系统,从而提升品牌竞争力;另一部分学者则认为,跨界和扩张虽然可以吸引更多的顾客,但通过跨界和扩张获得新顾客的成本要远超企业维护现有价值活动的成本,将会影响品牌的可持续发展。本文围绕学者们关注的这一焦点问题,通过文献研究、理论建模、扎根理论、问卷调查、多层次回归分析、结构方程模型分析等研究方法,在价值生态系统理论、商业模式理论、顾客感知价值理论及品牌竞争力理论的基础上,逐层递进式的研究了以下几个问题:价值生态系统下新能源汽车生态商业模式竞争优势的结构维度如何表征?新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力是否有影响?这种影响的作用机理如何?通过对以上几个主要问题的研究,本文明确了价值生态系统下新能源汽车生态商业模式竞争优势的结构维度、新能源汽车生态商业模式对品牌竞争力的影响、作用机理,得到了以下主要研究结论:其一,通过文献研究和理论建模,并运用扎根理论对研究资料的初始编码、主轴编码、选择性编码以及理论饱和度检验,构建了价值生态系统下新能源汽车生态商业模式竞争优势结构和价值生态系统扩张两个理论模型,其中新能源汽车生态商业模式竞争优势结构理论模型包括价值主张优势、价值创造优势、价值获取优势和价值维护优势四个维度;价值生态系统扩张理论模型包括价值分蘖和价值衍生两个维度。根据扎根理论扎得的理论模型,开发了新能源汽车生态商业模式测量量表和价值生态系统测量量表,并通过探索性因子分析验证了两个量表的结构维度,进一步通过验证性因子分析验证了两个量表的构思效度、收敛效度和区分效度。研究结果表明,价值生态系统下新能源汽车生态商业模式竞争优势理论模型由价值主张优势、价值创造优势、价值获取优势和价值维护优势四个维度构成;价值生态系统扩张理论模型由价值分蘖和价值衍生两个维度构成。其二,本文对20家新能源汽车企业的消费者群体进行了问卷调研,并得到624份有效问卷,通过Pearson相关性分析验证了新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力有显着的正向影响,之后,通过结构方程模型技术,验证了新能源汽车生态商业模式竞争优势的四个维度对品牌竞争力的影响作用,研究结果显示:新能源汽车生态商业模式价值主张优势、价值创造优势、价值获取优势和价值维护优势对品牌竞争力有显着的直接影响作用。其三,通过多层次回归分析、结构方程模型分析和Hayes检验,进一步研究了新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力影响的作用机理。研究结果表明:（1）价值主张优势、价值创造优势、价值获取优势和价值维护优势对品牌竞争力的正向影响作用需要通过顾客感知价值的中介效应间接的影响品牌竞争力。（2）价值生态系统扩张不能够正向调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与品牌竞争力的关系,但能够正向调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与顾客感知价值的关系。（3）价值生态系统扩张也不能通过顾客感知价值的中介效应从而间接正向调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与品牌竞争力的关系。本文主要的理论贡献包括:（1）通过扎根理论构建的新能源汽车生态商业模式竞争优势理论模型能够更加贴切的体现并描述出云经济背景、价值生态系统下新能源汽车商业模式构成的价值活动新特征,拓展了已有的关于企业生态系统研究的理论板图,深化了对新能源汽车生态商业模式的认知。（2）通过多层次回归分析、结构方程模型分析,研究了新能源汽车生态商业模式竞争优势各维度对品牌竞争力强弱的影响,结果显示新能源汽车生态商业模式竞争优势中价值主张优势、价值创造优势、价值获取优势和价值维护优势对品牌竞争力具有显着的正向影响作用。（3）通过结构方程模型分析,得出新能源汽车生态商业模式竞争优势需要通过顾客感知价值的中介作用从而对品牌竞争力起到影响,此外,价值生态系统的扩张并不能显着调节新能源汽车生态商业模式竞争优势与品牌竞争力之间的关系。
杜娇娇[3]（2020）在《基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏规划及优化设计研究》文中研究说明随着我国居民收入水平的不断提高,人们的生活方式与旅游方式也随之发生变化,我国已步入大众旅游时代。风景名胜区因其独特的环境特征和丰富的景观资源成为游客的最佳选择。由于风景名胜区中固有的传统游赏模式以及景区建设已不能满足游客的高质量的游赏体验和感受,在此形势的背景下,以有效保护自然风景区为发展前提,合理地利用风景区现有的资源,满足广大游客多元的个性化游赏服务需求,提供丰富高质量的个性化游赏服务和体验,成为风景名胜区实现可持续发展的必然选择。本文以青岛崂山太清风景区为例进行研究,借助游憩机会谱的构建方法,选取景区中有价值的环境因子,调整相关评价参数,建立适合的游憩机会谱（ROS）,量化环境类型的划分,制定游憩活动清单,从而寻求景区在环境、活动、管理、设施之间的动态变化规律,建立动态游赏体系,并对不同环境类型提出相应的优化设计对策,科学指导景区的综合性发展。首先,对研究样地的自然环境现状、风景资源现状以及游赏道路现状进行实地调研,明确研究对象、研究目的以及研究的方法。展开对太清景区游赏特征的研究分析,主要以自然环境特征、游客活动特征以及在时空特征下游客的游赏活动与环境之间的相互作用。通过分析得到游客游赏活动在流量分布、活动时间变化、空间变化以及活动类型均出现有规律的动态变化,这与景区中所提供的生态环境资源、景区游赏活动事件以及游赏机会有直接关系,运用景区游赏活动特征及规律为后续构建游憩机会谱的研究打下基础。其次,构建太清景区游憩机会谱系,通过利用调查问卷和主成分分析的方法筛选出物理环境因子、社会因子、管理因子,并进行指标体系的建立与命名,利用数学模型计算获得各个因子以及各指标层的权重,将景区划分成生态游憩型、景观游憩型、设施游憩型以及商业生活型四种类型,并分析不同环境类型的评价指标在景区的特征体现,包括游憩机会、游憩活动体验、活动场地要求以及游憩机会谱序列,构建太清景区的游憩机会谱,为之后的动态游赏规划系统和设计优化提供理论依据。再次,基于构建的游憩机会谱和对景区游赏特征的研究,总结景区环境、游赏行为以及与景区管理之间的动态变化规律,形成包括动态管理模式、空间游赏路径、游赏景区游赏主题以及游憩机会选择的动态游赏体系。该体系需要收集处理海量游赏信息数据,完成对游憩活动的指引、反馈和定制的个性服务,同时对环境的适应性进行监测。能够实现为游憩者提供科学的游赏指引和高品质的游赏感受,给管理者提供高效管理并配置游赏资源分配的方案;为规划者及时提供使用评价,及时的修正并对游赏环境设计进行优化,利用该体系的内容可直接指导景区的优化设计。最后,以游憩机会谱以及建立的动态游赏规划体系为基础,形成以保护为主的生态游憩型,以景观美感为主的景观游憩型,以活动参与为主的设施游憩型和以品质体验为主的商业生活型的环境类型优化设计策略,运用此设计要点,选取景区中四种环境类型的局部地块进行设计优化运用,并为其他类似景区在游赏规划方法上提供可以借鉴的办法。本论文的研究从定性分析到定量分析,借助构建的太清景区游憩机会谱,研究风景名胜区的动态游赏规划能够对景区的建设实践以及发展方向起到重要的指导作用。在游赏规划的基础上引入“动态”的观点,可以分析风景区资源特征、空间分布、游赏主次关系及利用可行性,依据游客的动态游赏行为、游赏内容选择、游赏路线选择将游赏信息及时传达给游憩者。动态游赏规划通过游赏特征的潜在规律进行优化设计指导和管理措施协调,可以全面展示风景区景观形象、呈现景源价值、提升游览体验。依据研究成果构思景区、景线、景群及主要景点的游赏主题与形象,解决景区可持续发展与游憩者活动体验之间的矛盾关系,平衡游憩机会与景区可持续发展和景源保护的关系,在保护环境的前提下充分满足游客的游赏需求并激活景区中潜在的游赏活力,提高游赏质量;通过划分环境类型合理规划布局景区的动态游赏内容,针对以上景区发展中的问题提出优化和发展措施,所得到的研究成果为后续的景区建设提供指导,并为其他景区建设和发展提供思路和方法。
王振华[4]（2019）在《基于AHP和因子分析的贵州生态型小微企业发展能力评价》文中认为近年来保护生态环境,实现可持续发展的议题越来越受到各界人士的关注。国家不断加快促进生态文明建设,牢牢树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念,贵州也将“大生态”战略作为三大发展战略之一,并建设生态文明试验区,积极开展和落实生态文明建设。而生态型小微企业以绿色发展为理念,注重使用环保节能原材料,采用低消耗、无污染的生产工艺,创造生态产品,并注重废旧产品的回收利用,对当地税收、就业、经济等有重大贡献,能有效缓解环境污染与经济发展的矛盾。本文通过行业类型、地域分布、企业规模三方面指标选取贵州具有代表性的生态型小微企业为研究对象,通过理论研究分析了国内外研究现状,并界定生态型小微企业概念,通过文献研究法和专家调查法确定生态型小微企业发展能力影响因素。在此基础上,根据各个因素对生态型小微企业的影响关系将其分为生态型小微企业发展质量影响因素和发展保障影响因素,通过文献研究法构建生态型小微企业发展质量水平和发展保障水平评价指标体系。运用因子分析法对发展质量的影响因素进行降维,并计算出样本企业发展质量得分情况。通过专家调查法得出发展保障各影响因素的相对重要性得分情况,运用AHP分析法得出各因素的指标权重,并通过模糊综合评价法得出样本企业发展保障得分情况。最后运用加权法得出贵州生态型小微企业发展能力综合得分情况,并根据得分情况绘制样本企业的空间分布图。根据实证结果可以得出结论:贵州生态型小微企业发展能力是由外部宏观环境、企业内部自身发展等多重因素综合作用的结果;贵州生态型小微企业发展能力水平整体不高,具有带头性的龙头企业不足,发展水平较高的企业数量不多;贵州生态型小微企业发展能力存在较大的不平衡,企业发展短板比较突出。基于此,贵州生态型小微企业的发展应以政策为导向,提升产品生态品质,满足消费者日益增长的生态产品需求;加强企业生产能力、创新能力和产品深加工能力,加强产业升级,促发内生动力;最后加强企业间纵向与横向合作,实现抱团发展,提高贵州生态型小微企业发展能力,促进贵州生态型小微企业做久、做强、做大。
周秀[5]（2019）在《基于景观都市主义的山地生态城镇规划研究 ——以安宁市温泉镇为例》文中研究表明我国山地建制镇的数量高达一万多个,山地城镇是城镇多种类型中的一种。虽然山地城镇具有生态资源丰富的显着优势,但是在生态建设过程中忽略了自然生态环境在城镇中的作用,产生了一系列的生态环境问题。本论文通过以安宁市温泉镇为研究对象,在景观都市主义的理论背景下,将山地生态城镇根据相关标准分为绿色生态型、资源节约型和环境友好型三种类型的城镇,选取山地城镇建设过程中符合景观都市主义标准的生态指标,对不同类型的城镇进行研究总结,得出建设对策。在山地城镇中,将不同类型指标、大量文献共同指标和山地指标三种指标构建综合生态指标,影响山地城镇的五级指标共计29个。在此基础上,本论文从景观都市主义的生态视角出发,设计调查问卷,运用层次分析法进行定性研究,得出权重系数,以及重要性排序。结合相关指标标准和温泉镇部分指标,得到综合生态指标的具体内容,并运用柯布西耶函数设计综合模型,对某项指标进行评价。山地生态城镇中的生态指标体系能够衡量规划设计实施的成效,与城镇的规划设计存在关联性。生态指标逐渐向规划设计进行转变。转变的过程,是指生态指标转换成为生态建设可依赖的具体数据。因此,提出山地生态城镇中的运用策略,并运用于城镇生态可持续发展中。通过本论文研究得出:在景观都市主义理论的基础上,对山地生态城镇的规划进行研究,城镇建设需要综合山地、生态、经济和社会等多方面的因素,总结了山地生态城镇的生态指标和规划设计的关系,生态指标对城镇的规划设计进行指导和控制。生态指标虽然作为引导性指标,但是为指标体系的定量研究和生态规划设计建立了一定的基础,且研究成果对其它山地城镇的生态建设提供有效的参照依据,具有一定的借鉴性。
徐丹丹[6]（2019）在《生态安全目标下的厦门翔安空港新区空间布局规划研究》文中进行了进一步梳理近年来我国快速城镇化进程带来大规模土地利用/覆被变化导致了城市生态保护和经济发展的矛盾。另外随城市化进程的加快,空港已成为城市发展的核心战略资源,但由于其本身的特殊性,致使空港新区的生态安全隐患突出,有效协调空港新区城市发展和生态保护之间的矛盾,在实现生态安全目标的前提下进行空间布局规划,对实现其可持续发展至关重要。本文在城市生态安全以及空港新区相关基础分析的前提下,结合国家重点研发计划,以多学科渗透的系统性思维,将景观生态学相关理等与城市规划的一般方法结合,借助Arc GIS等软件,探讨生态安全目标下的空港新区空间布局规划方法。具体研究内容如下:第一部分是基础与理论研究。首先从城市生态安全、空港新区空间布局规划两点出发,总结现有研究特点及不足之处;其次分析空港新区传统空间布局的生态弊端,梳理空港新区空间布局与生态安全的关系,选取适用于指导空港新区城市空间布局的生态理论;最后总结了国内外生态型空港建设案例。第二部分是规划路径的探索。以厦门翔安空港新区为研究对象,首先分析其基本概况,总结其典型生态安全问题;梳理厦门市其他相关规划中的生态安全建设要求,并结合前文分析确立其空间布局规划的生态安全目标体系;最后在以上分析的基础上以设计结合自然及景观生态学等理论为指导确立了生态安全目标下的翔安空港新区空间布局规划路径。第三部分是规划路径的实施。主要分为两步:第一步是翔安空港新区空间布局规划的生态安全相关模拟分析,在确定分析目标和内容、步骤与方法的基础上,从垂直生态过程出发进行生态敏感性分析、从水平生态过程构建典型生态安全格局、从空港条件出发构建机场环境影响安全格局,最后从整体层面对分析结果进行总结整理;第二步是翔安空港新区空间布局规划策略的提出,主要围绕生态安全目标体系,依据模拟分析结果,提出翔安空港新区空间布局规划理念和战略,确定整体空间布局结构及形态、土地利用与功能空间布局规划策略,并针对典型生态敏感地段提出针对性的空间保护策略,作为此次研究的具体空间落实成果。文章最后总结了本文的主要研究结论以及不足之处,并对未来研究进行展望,也希望为其它空港新区的生态建设起到指导借鉴意义。
麦瑜翔[7]（2018）在《农业生态资源资本化支持政策研究》文中研究表明农业生态资源是农业可持续发展的生态基础。我国农业生态资源历来紧缺,尽管工业化、城镇化进程中耕地与水资源的“农转非”现象愈发普遍,然而农业生产却仍然存在着十分严重的农业生态资源浪费,致使优质耕地持续减少、清洁水资源日益短缺;同时,部分低质农产品生产过剩、优质绿色农产品供给不足的结构性矛盾也更加突出。推动农业供给侧结构性改革,必须让市场在农业资源配置中发挥更大作用,而农业生态资源资本化则是彻底消除农业生态资源配置扭曲、实现利益相关者多方共赢的重要途径。当前,农业仍是我国最大的面源污染产业,而加快发展现代农业的一个难点,就是如何实现农业经济增长和农业环境保护的协同推进,而农业生态资源资本化无疑为推动农业绿色转型探索了一条新的路径。基于此,本文认为只有转变农业生态资源利用方式,实施农业生态资源资本化才是解决问题的关键所在,即通过对农业生态资源产权界定,将资源变资产,再对农业生态资产进行价值评估,使农业生态资产转化为农业生态资本,通过市场机制作用使农业生态资源以农业生态资本运营的形式实现增值与高效可持续利用。然而,农业生态资源资本化是一个极其复杂的过程,只有在要素构成完整、运营条件充足,并辅以相应政策支持的情况下,才会以一定的方式实现。本文依托国家社会科学基金重点项目《我国自然资源资本化市场建设的政策体系构建研究》（15AZD062）的支持和前期研究基础,以农业生态资源资本化支持政策为研究主题,以农业生态经济理论、市场交易理论、农业政策理论、演化博弈理论与复杂适应性系统理论为基础,分析探讨农业生态资源资本化支持政策相关问题。按照“提出问题→分析问题→解决问题”的逻辑思路,主要内容包括以下三个部分:第一部分为“提出问题”的基础部分,主要是导论。阐述了本文的选题背景和研究意义,重点梳理和评述国内外有关农业支持政策、农业生态资源资本化的研究文献,并明确了全文的研究思路、研究方法以及研究内容,分析了本文可能具有的创新点。第二部分为“分析问题”的主体部分,包括第一章、第二章。其中,第一章是核心概念与理论基础,首先界定了生态资本、农业生态资源、农业生态资源资本化、农业支持政策的概念,明确了研究的逻辑起点,其次介绍了农业生态经济理论、市场交易理论、农业政策理论、演化博弈理论与复杂适应性系统理论,由此奠定了农业生态资本运营研究的理论基础。第二章是农业生态资源资本化的支持政策需求分析,首先梳理了农业生态资源资本化的相关政策及其演变,其次选取样本区开展了农业生态资源资本化问卷调查,并开展了受访农户对农业生态资源资本化的认知情况描述性分析,最后从农村基层村委、农业经营主体、绿色农产品消费主体等角度进行了样本区农业生态资源资本化的政策需求调查分析。第三部分为“解决问题”的核心部分,主要包括第三章、第四章、第五章、第六章。其中,第三章是农业生态资源资本化支持政策框架体系设计,首先明确了农业生态资源资本化支持政策框架体系设计的目标和原则,其次从资源产权改革政策、资产管理政策、资本市场建设政策等方面,设计了农业生态资源资本化的市场性支持政策,其次从财政支持政策、税收支持政策、金融支持政策三个方面,设计了农业生态资源资本化的激励性支持政策,最后结合农业生态资源资本化权益补偿标准的动态调整思路,从纵向和横向两个方面设计了农业生态资源资本化的权益补偿政策。第四章是农业生态资源资本化支持政策的作用机理,首先基于复杂适应性系统视角开展了农业生态资源资本化支持政策分析,随后着重阐述了农业生态资源资本化的市场性支持政策、激励性支持政策和补偿性支持政策的作用机理。第五章是农业生态资源资本化支持政策实施的保障措施,首先分析了农业生态资源资本化支持政策执行的阻滞及其防治,其次探讨了农业生态资源资本化支持政策协同驱动与路径选择,最后从产权保障机制、组织保障机制、技术保障机制等方面,给出了农业生态资源资本化支持政策实施的保障机制。第六章是农业生态资源资本化支持政策的地方实践,本研究以浙江省丽水市为研究对象,运用SWOT分析法找出丽水市农业生态资源资本化优势、劣势、机遇与挑战,并进行了丽水市农业生态资源资本化支持政策的审视,最后总结得出丽水市农业生态资源资本化支持政策优化与借鉴作用。结论与展望部分是对全文研究得出结论,并分析本研究今后需要努力的方向。本文可能的创新点,主要表现在以下几个方面:第一,本文从“农业生态资源资本化支持政策”的视角展开研究,在选题上具有一定的挑战性与原创性。通过梳理相关文献发现,对生态资源资本化的研究大多以生态资源或某类具体的生态资源作为研究对象,很少将农业生态资源作为研究对象的。本研究突破原有的研究视角,以农业生态资源为对象,在研究视角上具有一定的特色。第二,本文从市场性支持政策、激励性支持政策和补偿性支持政策三个方面构建了农业生态资源资本化支持政策,在研究思维上具有较强的整体性与系统性。本研究尝试将农业生态资本引入资本化理论的研究范畴,通过对农业生态资源资本化问题的研究,将农业生态资源作为农业经济绿色发展的内生变量,从而突破生态资本理论仅仅把生态资源作为外生变量的思维定势,丰富与拓展了生态资源资本化理论研究内容和范围。第三,本文在研究思路上具有较好的理论逻辑性。本文首先阐述了农业生态资源利用双重压力与双重困境,引出了创新资源利用模式,从而提出了农业生态资源资本化及其支持政策的必要性,然后着重剖析了农业生态资源资本化的支持政策需求,进而给出了农业生态资源资本化的支持政策设计,随后进一步理清农业生态资源资本化支持政策的作用机理,并指出了农业生态资源资本化支持政策有效执行的保障措施,最后系统分析农业生态资源资本化支持政策的地方实践。这也就从研究思路上遵从了“提出问题——分析问题——解决问题”的逻辑关系,因此论文研究具有较强的逻辑性。第四,本文明确了农业生态资源资本化的政策导向,能够在一定程度上为规范我国农业生态资源资本化提供理论依据和决策参考。农业生态资源资本化作为一种新型的资源利用模式,需要在对应政策支持下才会以某种方式实现。本研究通过对农业生态资源资本化的剖析,从市场性支持政策、激励性支持政策和补偿性支持政策三个方面构建了农业生态资源资本化支持政策,其研究成果能够为我国转变农业生态资源利用模式,进而加快推进农业生态资源资本化提供政策参考。第五,注重农业生态资源资本化理论分析的实际运用。在对农业生态资源资本化理论分析后,本研究以浙江省丽水市为对象进行了案例分析,将理论分析与丽水市农业生态资源资本化支持政策相结合,使研究结论在实践中得到了检验,同时也对完善我国农业生态资源资本化支持政策的理论研究起到了引导作用。然而,本文毕竟只是对农业生态资源资本化支持政策作了初步探索,还有待进一步完善,本研究不足之处体现在:一是研究范围相对较窄。本研究主要侧重于探讨农业生态资源资本化的市场性支持政策、激励性支持政策和补偿性支持政策,为集中精力完成核心研究目标,本研究较少涉及农业生态资源产权改革、农业生态资源资产管理、农业生态资本市场建设等重大理论问题,研究范围有待进一步拓展。二是定量分析略显不足。本研究主要侧重于定性分析,定量分析相对不足,由于目前国内外农业生态资源资本化及其支持政策的实践尚处于探索阶段,缺少可以借鉴的成熟模式,资料收集特别是数据获取难度较大,本研究虽然进行了部分定量分析,但从整体上看对农业生态资源资本化支持政策的定量分析略显不足。三是微观层面应用研究有待深入。本研究主要从宏观层面对农业生态资源资本化支持政策进行了理论分析,从应用研究的角度看,尚需进一步从微观层面深入探讨不同区域不同主体的具体支持政策等实践问题,由于资料和篇幅的原因,加上受个人研究能力和精力的限制,本研究对微观层面难以全面展开和深入分析,这是后续研究的努力方向和重要内容。
古璇[8]（2018）在《生产性消费的伦理研究》文中研究指明生态危机已经成为21世纪人类文明发展面临的最大挑战,人们也早已意识到并致力于解决此问题,但并未得到十分有效的改善。究其原因,不合理的消费是造成生态危机的主要症结所在。人类的一切生产和生活在本质上都可以归结为消费活动,消费包括生产性消费和生活性消费。生产性消费主要是进行物质资料再生产,通过对生产资料和活劳动的使用和消耗生产出新的产品;生活性消费主要是通过对物质文化生活资料及劳务的使用消耗进行人类自身的再生产。传统的消费伦理研究主要是以生活性消费为切入口的研究范式。然而生态危机的根源主要是生产性消费环节的道德失范,直接生产过程中的道德问题层出不穷,异化了的现代生产方式无论从广度还是深度层面都对生态环境的影响更具破坏性和毁灭性。因此,生态环境问题的研究应从生产性消费角度入手。关于生产性消费的伦理研究主要围绕两个维度展开。理论维度,对存在于生产性消费中“资本逻辑”的反生态性进行理性反思,分析出工业文明生产之线性非循环的片面思维方式导致了生产发展的不可持续。因此,生产性消费伦理应体现敬畏自然、保护生态的特质,即适度性、整体性和可持续性的原则;具有全局意识、长远规划的构架,即循环经济、再生资源产业和绿色消费的实践模式。生产性消费伦理的价值维度是追求综合效益的经济价值、遵循和谐之理的人本价值、维持公正稳定的社会价值、顺应万物和谐的生态价值之综合统一。实践维度,从道德主体的塑造与生产性消费伦理的构建两方面展开。一方面,对企业、政府和个人这三个层面的生产性消费道德主体深入分析:与生产消费环节联系最紧密的企业,在实现利润最大化的生产和追求自然环境的生态效益之间如何进行正确的价值认定、利益取舍并塑造企业伦理文化很重要;在整个社会生产消费活动中承担思想引领和道德规范的政府,如何自我定位,如何有效协调各经济活动主体之间的利益关系,并在全社会倡导发展绿色生态消费伦理是关键;作为微观层面直接行为个体的人,在实践中形成对自身与自然关系的正确道德认识,使之行为顺应人与自然的和谐之道,是生产性消费活动符合伦理、契合道德规范的最直接因素。另一方面,通过道德教化规范生产性消费行为,实现道德主体从经济理性向生态理性的转换,在全社会形成生态文化认同,并依靠伦理制度和法律制度的有效规范,使得生产性消费活动呈现正确的价值引领和伦理向度,以此构建既促进生产发展、又符合生态效益的生产性消费道德规范与伦理秩序。把着力点置于生产性消费环节,实质是将解决生态的问题前置,从环境恶化的源头剖析和解读。以伦理的角度引导生产性消费活动,用道德的规范约束生产性消费行为,形成走向生态文明之路的生产性消费伦理,这也是伦理学在人类社会生产活动过程中发挥作用的现实依托。
柴茂[9]（2016）在《洞庭湖区生态的政府治理机制建设研究》文中提出湖泊流域生态作为特殊的生态区域系统,其生态价值功能在生态文明建设体系中具有重要地位,是人类生存与现代文明建设的基础。洞庭湖地处长江中游,是我国第二大淡水湖,是长江中游最重要的集水湖盆与调洪湖泊,其独特的区位优势和生态基础决定了洞庭湖区生态保护和生态治理的重要性与价值性。尤其是洞庭湖生态经济区被批准为国家级经济区,如何充分利用洞庭湖自然环境与资源优势,构建和完善洞庭湖区生态政府治理机制,实现湖区生态治理的科学性和有效性,是湖区地方政府一项非常重要的政治任务,意义重要。湖泊流域生态政府治理机制是指政府通过制度安排或结构设计而形成的湖泊流域生态治理体系内治理主体、治理结构、治理模式等之间相互联系和相互作用的运作模式和作用方式。其具有利益调节、行政监督、资源优化和绩效提升等功能,主要内容包括湖泊流域生态政府治理的目标生成机制、责任履行机制、资源保障机制和绩效评价机制等四个完整的系统结构。近年来,在生态文明建设指导下,洞庭湖区生态政府治理机制建设积累了一些经验,并取得了初步成效,具体表现在生态治理意识得到提升、生态治理制度不断完善、生态治理机构开始设立等,但也存在一些突出问题,譬如湖区生态政府治理职能履行机制不科学、府际协调机制不通畅、资源保障机制不健全、绩效评价机制不合理以及责任追究机制不完善等,生态治理体制不顺、生态治理责任不明、生态能力不足等,究其原因主要是由于政府政绩观的偏差、制度建设滞后、体制机制缺陷、政府监督不严等。目前,国内外关于湖泊流域生态政府治理机制研究和实践探索极为重视,并形成了一些典型经验,从国外来看,日本“琵琶湖”、北美“五大湖”和欧洲“莱茵河”等在制度建设、职能构建、府际合作等湖泊流域生态治理机制积累了较好经验;从国内来看,鄱阳湖流域、云南滇池、珠江流域等在生态理念树立、生态责任明确、生态治理评价等方面作了一些探索。与此同时,洞庭湖区也在生物生态型灾害治理机制建设中作了一些尝试和实践,为湖区生态政府治理机制建设积累丰富的经验。综合国内外的典型经验与个案分析,认为洞庭湖区生态政府治理机制建设应该重点从生态理念建设、制度体系建设、政府府际合作和生态责任建设等方面加以强化。因此,在构建和完善洞庭湖区生态政府治理机制中,首先要明确洞庭湖区生态政府治理机制建设总体要求,包括以生态文明建设为指导强化湖区政府生态治理职能、以责任政府构建为导向提高湖区政府生态责任意识、以坚持绿色发展为路径重构湖区政府政绩评价标准、以发展生态经济为目标推进湖区生态经济区的建设。并重点的从优化洞庭湖区生态政府治理的实施推进机制、构建洞庭湖区生态政府治理的府际协同机制、健全洞庭湖区生态政府治理的支持保障机制、构建洞庭湖区生态政府治理的绩效评价机制、完善洞庭湖区生态治理政府的责任追究机制构建和完善洞庭湖区生态政府治理机制建设。论文的主要创新之处,一是完善和丰富了湖泊流域生态政府治理机制建设的基本理论框架体系。以湖泊流域特殊生态系统为研究对象,通过多学科视角对湖泊流域生态的治理主体、治理结构、治理模式和治理评价等政府治理机制构成要素,以及治理机制的本质和运行方式等相关理论问题进行深入分析,完善了湖泊流域生态政府治理机制建设的理论框架体系,为地方政府实现对湖泊流域生态科学有效、治理提供了理论依据和实践指导。二是建立和优化了洞庭湖区生态政府治理机制建设的对策建议。重点分析了国内外在湖泊流域生态政府治理中的典型经验与启示,并在梳理和总结洞庭湖区生态政府治理取得成绩、存在问题与成因分析基础上,提出以生态文明建设为指导,着力从湖区生态政府治理的实施推进机制、府际协同机制、支持保障机制、绩效评价机制和责任追究机制等方面完善洞庭湖区生态政府治理机制建设,为有效提升湖区生态政府治理能力和治理水平提供了相关研究参考。
姜波,刘进军[10]（2014）在《内生态型政府的内涵及其善治方略》文中提出伴随着生态环境的变化和理论研究的精细化、深入化,与外生态型政府相比,内生态型政府兼具人与自然和谐发展及政府生态化重塑的双重功能,追求五位一体的生态理念,进而实现政府善治的目标。而要实现这种由"外"向"内"思维路径的根本性转变,必须确定五位一体、生态优先的治理战略,网络治理、合作治理的治理理念,垂直化和扁平化相结合治理结构,政府主导、多元参与的治理体制,生态服务、生态管理的治理风格,唯才是举、德才并重的用人机制,以及电子政务、人本服务的创新技术。
二、构建生态型经济 实现可持续发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、构建生态型经济 实现可持续发展（论文提纲范文）
（1）京津冀生态型城市群空间结构研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市群空间结构待优化 |
| 1.1.2 产业空间协作松散 |
| 1.1.3 交通网络化程度低 |
| 1.1.4 区域统筹规划步伐较慢 |
| 1.1.5 生态空间问题严峻 |
| 1.2 国内外相关研究进展 |
| 1.2.1 国外相关研究进展 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 |
| 1.2.3 国内外经典案例借鉴 |
| 1.2.4 研究述评 |
| 1.3 研究目标、意义和研究框架 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.3.3 研究内容与研究框架 |
| 2 生态型城市群空间结构理论方法构建 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 复合生态系统理论 |
| 2.1.2 生态城市理论 |
| 2.1.3 可持续性科学 |
| 2.1.4 田园城市理论 |
| 2.1.5 地理设计理论 |
| 2.2 生态型城市群空间结构理论框架构建 |
| 2.2.1 城市群生态系统理论框架 |
| 2.2.2 生态型城市群空间结构要素构成系统 |
| 2.2.3 生态型城市群空间结构研究范式 |
| 2.2.4 小结 |
| 3 京津冀生态城镇体系评析 |
| 3.1 研究背景 |
| 3.2 研究区概况 |
| 3.3 研究方法和数据来源 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 数据来源 |
| 3.4 城镇体系等级规模演化 |
| 3.5 京津冀城镇体系职能演化 |
| 3.6 京津冀生态城镇化水平演化特征 |
| 3.7 小结 |
| 4 京津冀生态化产业体系评析 |
| 4.1 研究背景 |
| 4.2 研究方法与数据来源 |
| 4.2.1 研究框架 |
| 4.2.2 研究方法 |
| 4.2.3 数据来源与处理 |
| 4.3 京津冀开发区产业空间发展特征 |
| 4.3.1 开发区产业发展演化特征 |
| 4.3.2 开发区空间集聚总体特征 |
| 4.3.3 不同类型开发区空间集聚特征 |
| 4.4 京津冀产业结构生态化水平特征 |
| 4.4.1 三次产业结构分析 |
| 4.4.2 产业结构生态化水平 |
| 4.5 小结 |
| 5 京津冀生态交通网络体系评析 |
| 5.1 研究背景 |
| 5.2 研究方法和数据来源 |
| 5.2.1 研究框架 |
| 5.2.2 研究方法 |
| 5.2.3 数据来源 |
| 5.3 京津冀公路分布及可达性 |
| 5.3.1 公路分布特征 |
| 5.3.2 公路可达性特征 |
| 5.4 京津冀铁路分布及可达性 |
| 5.4.1 铁路分布特征 |
| 5.4.2 铁路可达性特征 |
| 5.5 京津冀城市群生态交通发展特征 |
| 5.6 小结 |
| 6 京津冀土地利用/覆盖变化过程及其生态环境效应 |
| 6.1 研究方法和数据来源 |
| 6.1.1 研究方法 |
| 6.1.2 数据来源 |
| 6.2 土地利用变化特征 |
| 6.2.1 土地利用变化总体特征 |
| 6.2.2 土地利用转移特征 |
| 6.2.3 生态功能区土地利用变化特征 |
| 6.3 生态系统服务价值核算 |
| 6.4 生态环境现状 |
| 6.5 小结 |
| 7 京津冀城镇发展趋势预测 |
| 7.1 研究方法和数据来源 |
| 7.1.1 研究方法 |
| 7.1.2 数据来源 |
| 7.2 京津冀城镇扩张特征 |
| 7.3 京津冀城镇扩张多情景模拟 |
| 7.3.1 模拟情景假设 |
| 7.3.2 城镇扩张多情景模拟 |
| 7.4 小结 |
| 8 京津冀综合廊道系统构建 |
| 8.1 研究背景 |
| 8.2 研究方法和数据来源 |
| 8.2.1 研究框架 |
| 8.2.2 研究方法 |
| 8.2.3 数据来源 |
| 8.3 “绿”廊——京津冀生态廊道系统 |
| 8.3.1 京津冀生态源分布格局 |
| 8.3.2 京津冀生态廊道系统 |
| 8.4 “蓝”廊——京津冀水廊道系统 |
| 8.5 “红”廊——京津冀文化廊道系统 |
| 8.5.1 京津冀文化资源分布格局 |
| 8.5.2 京津冀文化廊道系统 |
| 8.6 京津冀综合廊道系统 |
| 8.7 小结 |
| 9 京津冀生态型城市群空间结构优化策略与结论 |
| 9.1 京津冀生态型城市群空间结构优化策略 |
| 9.1.1 构建京津冀“多中心组团”的生态城镇体系 |
| 9.1.2 构建京津冀“大集群+小簇群”的生态化产业体系 |
| 9.1.3 构建京津冀“强核心+通节点”的生态交通网络体系 |
| 9.1.4 构建京津冀“红、绿、蓝相映”的综合廊道系统 |
| 9.2 主要工作与结论 |
| 9.3 突出特色与创新点 |
| 9.4 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 图目录 |
| 附录B 表目录 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）新能源汽车生态型商业模式及其对品牌竞争力的影响（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 现实背景 |
| 1.1.2 理论背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究对象的确定 |
| 1.4 研究目标及方法 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究思路、技术路线及内容 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 研究技术路线 |
| 1.5.3 研究内容 |
| 2 文献回顾与研究综述 |
| 2.1 价值生态系统的相关研究 |
| 2.1.1 价值理论的发展与演进 |
| 2.1.2 价值生态系统的内涵 |
| 2.1.3 价值生态系统下的价值创造研究 |
| 2.2 商业模式的相关研究 |
| 2.2.1 商业模式的内涵及构成要素 |
| 2.2.2 商业模式的评价维度及测量 |
| 2.3 新能源汽车商业模式相关研究 |
| 2.3.1 新能源汽车组织边界研究 |
| 2.3.2 新能源汽车商业模式研究 |
| 2.4 品牌竞争力的相关研究 |
| 2.4.1 品牌竞争力的内涵 |
| 2.4.2 新能源汽车品牌竞争力研究 |
| 2.4.3 新能源汽车品牌竞争力的测量维度 |
| 2.5 商业模式对品牌竞争力影响相关研究 |
| 2.5.1 生态位视角下的商业模式竞争优势 |
| 2.5.2 商业模式与品牌竞争力的关系研究 |
| 2.6 研究述评 |
| 2.6.1 商业模式研究述评 |
| 2.6.2 品牌竞争力研究述评 |
| 2.6.3 商业模式对品牌竞争力影响研究述评 |
| 3 新能源汽车生态型商业模式发展现状 |
| 3.1 新能源汽车产业发展现状 |
| 3.1.1 全球新能源汽车产业发展概况 |
| 3.1.2 新能源汽车产业商业模式发展与演变 |
| 3.2 中国新能源汽车生态商业模式的构成 |
| 3.2.1 新能源汽车生态商业模式驱动因素 |
| 3.2.2 新能源汽车生态商业模式组织结构特征 |
| 3.2.3 新能源汽车生态商业模式运营机制 |
| 3.2.4 新能源汽车生态商业模式构成要素 |
| 3.2.5 新能源汽车生态商业模式竞争优势 |
| 4 新能源汽车生态型商业模式对品牌竞争力影响理论模型 |
| 4.1 生态型商业模式对品牌竞争力影响模型的理论推证 |
| 4.1.1 生态位理论 |
| 4.1.2 价值生态系统理论下的价值创造 |
| 4.1.3 顾客感知价值理论 |
| 4.1.4 竞争优势转化理论 |
| 4.1.5 协同进化理论 |
| 4.2 新能源汽车生态型商业模式扎根理论研究 |
| 4.2.1 扎根理论的提出及应用 |
| 4.2.2 新能源汽车生态商业模式构成资料收集 |
| 4.2.3 新能源汽车生态商业模式构成资料分析 |
| 4.2.4 价值生态系统扩张的构成要素资料收集 |
| 4.2.5 价值生态系统扩张的构成要素资料分析 |
| 4.2.6 扎根理论的结果与讨论 |
| 4.3 理论模型构建及研究假设 |
| 4.3.1 模型构建思路 |
| 4.3.2 理论模型 |
| 4.4 变量及研究假设 |
| 4.4.1 价值生态系统下新能源汽车品牌竞争力特征 |
| 4.4.2 价值生态系统下新能源汽车品牌竞争力构成 |
| 4.4.3 新能源汽车生态商业模式对品牌竞争力直接影响效应 |
| 4.4.4 顾客感知价值中介效应的理论分析 |
| 4.4.5 价值生态系统扩张调节作用理论分析 |
| 4.4.6 有中介的调节效应的理论分析 |
| 4.4.7 假设汇总 |
| 5 新能源汽车生态型商业模式竞争优势对品牌竞争力直接影响研究 |
| 5.1 新能源汽车生态型商业模式竞争优势测度研究 |
| 5.1.1 新能源汽车生态商业模式竞争优势初始量表设计 |
| 5.1.2 新能源汽车生态商业模式竞争优势探索性因子分析 |
| 5.1.3 新能源汽车生态商业模式竞争优势验证性因子分析 |
| 5.1.4 新能源汽车生态商业模式竞争优势的差异性分析 |
| 5.2 品牌竞争力的测量 |
| 5.2.1 品牌竞争力测量模型构建 |
| 5.2.2 品牌竞争力探索性因子分析 |
| 5.2.3 品牌竞争力验证性因子分析 |
| 5.3 新能源汽车生态商业模式与品牌竞争力描述性统计分析 |
| 5.3.1 企业属性控制变量对品牌竞争力的影响 |
| 5.3.2 新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力相关性分析 |
| 5.4 新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力回归分析 |
| 5.4.1 新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力回归模型构建 |
| 5.4.2 新能源汽车生态商业模式竞争优势对品牌竞争力回归模型分析 |
| 5.5 分析与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 新能源汽车生态型商业模式对品牌竞争力影响的作用机制研究 |
| 6.1 顾客感知价值中介变量的测量 |
| 6.1.1 顾客感知价值中介变量测量模型 |
| 6.1.2 顾客感知价值中介变量探索性因子分析 |
| 6.1.3 顾客感知价值中介变量验证性因子分析 |
| 6.2 价值生态系统扩张调节变量的测量 |
| 6.2.1 价值生态系统扩张的测量量表设计 |
| 6.2.2 价值生态系统扩张探索性因子分析 |
| 6.2.3 价值生态系统扩张验证性因子分析 |
| 6.2.4 价值生态系统扩张的差异性分析 |
| 6.3 中介作用与调节作用研究 |
| 6.3.1 企业属性控制变量的相关性分析 |
| 6.3.2 中介变量与调节变量的相关性分析 |
| 6.3.3 顾客感知价值的中介效应影响分析 |
| 6.3.4 价值生态系统扩张的调节效应分析 |
| 6.4 有中介的调节效应研究 |
| 6.5 分析与讨论 |
| 6.5.1 顾客感知价值的中介效应分析 |
| 6.5.2 价值生态系统扩张的调节效应分析 |
| 6.5.3 基于价值生态系统扩张在顾客感知价值中介作用下的调节效应 |
| 7 蔚来汽车案例研究 |
| 7.1 易车网分蘖而来的蔚来汽车 |
| 7.2 蔚来汽车生态商业模式解构 |
| 7.2.1 价值生态系统下蔚来汽车价值主张模式 |
| 7.2.2 价值生态系统下蔚来汽车价值创造模式 |
| 7.2.3 价值生态系统下蔚来汽车价值获取模式 |
| 7.2.4 价值生态系统下蔚来汽车价值维护模式 |
| 7.3 蔚来汽车价值生态系统的扩张 |
| 7.4 蔚来生态商业模式对品牌竞争力的影响 |
| 7.4.1 蔚来生态商业模式竞争优势对品牌竞争力的直接影响 |
| 7.4.2 蔚来汽车顾客感知价值的中介效应研究 |
| 7.4.3 蔚来汽车价值生态系统扩张的调节效应研究 |
| 7.4.4 蔚来汽车基于顾客感知价值中介作用的调节效应研究 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 可能的创新点 |
| 8.3 管理实践的启示与建议 |
| 8.3.1 构建价值生态系统的竞争战略 |
| 8.3.2 利用5G和大数据提升企业价值主张优势 |
| 8.3.3 打造生态化的价值创造优势 |
| 8.3.4 提升服务化的价值获取优势 |
| 8.3.5 增强嵌入化的价值维护优势 |
| 8.4 研究局限及展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 新能源汽车生态商业模式竞争优势访谈提纲 |
| 附录B 新能源汽车生态商业模式优势调研问卷 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏规划及优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 相关概念的界定 |
| 1.3.1 风景名胜区概念 |
| 1.3.2 山岳型风景名胜区概念 |
| 1.3.3 游憩机会谱相关概念界定 |
| 1.3.4 游赏轨迹聚类概念 |
| 1.3.5 动态游赏规划概念 |
| 1.4 游憩机会谱国内外研究综述 |
| 1.4.1 游憩机会谱的发展背景及历程 |
| 1.4.2 游憩机会谱的国外研究进展及水平 |
| 1.4.3 游憩机会谱的国内研究进展及水平 |
| 1.4.4 国内外游憩机会谱案例分析 |
| 1.4.5 游憩机会谱发展现状中的问题小结 |
| 1.5 研究样地概况 |
| 1.5.1 崂山太清景区的历史变革 |
| 1.5.2 崂山太清景区现状资源普查 |
| 1.6 研究的内容与方法 |
| 1.6.1 本文研究内容 |
| 1.6.2 本文研究方法 |
| 1.7 研究的思路与框架 |
| 第2章 崂山太清景区游赏特征研究 |
| 2.1 崂山太清景区影响游赏特征的自然环境特征 |
| 2.1.1 自然资源类型特征 |
| 2.1.2 游赏路径特征 |
| 2.1.3 景点分布特征 |
| 2.1.4 景点季相特征 |
| 2.2 崂山太清景区影响游赏特征的游客行为活动特征 |
| 2.2.1 游客流量分布变化 |
| 2.2.2 游客游赏活动时间变化 |
| 2.2.3 游客游赏活动空间变化 |
| 2.2.4 游客游赏活动类型变化 |
| 2.3 崂山太清景区时空背景下的游赏特征 |
| 2.3.1 与景区时空背景相结合的游赏轨迹聚类特征 |
| 2.3.2 与景区时空背景相结合的游赏出行链特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 崂山太清景区游憩机会谱构建与分析 |
| 3.1 崂山太清景区游憩机会谱的构建概述 |
| 3.1.1 崂山太清景区游憩机会谱主要解决问题 |
| 3.1.2 崂山太清景区游憩机会谱的谱系界定 |
| 3.1.3 崂山太清景区游憩机会谱的框架特征 |
| 3.2 崂山太清景区游憩机会谱的构建 |
| 3.2.1 环境变量的初步筛选与拟定 |
| 3.2.2 环境变量的因子分析 |
| 3.2.3 指标体系的建立与命名 |
| 3.2.4 游憩机会谱分级体系建立 |
| 3.3 崂山太清景区游憩机会谱的特征分析 |
| 3.3.1 游憩环境类型应用特征分析 |
| 3.3.2 游憩活动类型和游憩机会特征分析 |
| 3.3.3 游憩机会谱因子构成及类型分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏规划体系 |
| 4.1 基于游憩机会谱的动态游赏规划原则 |
| 4.1.1 协调游赏活动与景源保护之间的矛盾 |
| 4.1.2 协调现状固有格局与游赏活动变化之间的矛盾 |
| 4.1.3 协调游赏需求与配套设施之间的矛盾 |
| 4.2 基于游憩机会谱的动态游赏规划体系内容建设 |
| 4.2.1 动态管理模式 |
| 4.2.2 动态空间游赏路径 |
| 4.2.3 动态游憩环境类型及规划保护 |
| 4.2.4 动态游赏主题及游憩机会选择 |
| 4.3 基于游憩机会谱的动态游赏规划体系实现方法 |
| 4.3.1 形成动态游赏的指标体系 |
| 4.3.2 建立动态游赏体系的信息处理平台 |
| 4.3.3 实行动态游赏体系的运行机制 |
| 4.3.4 动态游赏体系的应用意义与价值 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏优化设计与对策 |
| 5.1 崂山太清景区优化设计对策 |
| 5.1.1 平衡游憩活动在游憩地中分布,合理分配环境压力 |
| 5.1.2 增强游憩地局部空间优化,进行适游区的品质重建 |
| 5.1.3 完善基础设施建设,加强游赏行为指导 |
| 5.2 基于游憩机会谱的环境类型优化设计要点 |
| 5.2.1 以生态保护为主的生态游憩型 |
| 5.2.2 以景观美感为主的景观游憩型 |
| 5.2.3 以活动参与为主的设施游憩型 |
| 5.2.4 以品质体验为主的商业生活游憩型 |
| 5.3 基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏优化设计 |
| 5.3.1 生态游憩型 |
| 5.3.2 景观游憩型 |
| 5.3.3 设施游憩型 |
| 5.3.4 商业生活游憩型 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结语 |
| 6.1 主要的研究工作和结论 |
| 6.2 论文的创新点 |
| 6.3 研究的不足和展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研工作 |
| 附录 “崂山太清游憩机会及体验调查” |
| 致谢 |
（4）基于AHP和因子分析的贵州生态型小微企业发展能力评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 创新之处 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 生态型小微企业概念研究 |
| 2.1.1 小微企业概念 |
| 2.1.2 生态型小微企业概念界定 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 企业生命周期理论 |
| 2.2.2 生态型企业发展理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 生态型小微企业发展能力评价指标体系构建 |
| 3.1 生态型小微企业发展能力影响因素识别 |
| 3.1.1 生态型小微企业发展质量影响因素识别 |
| 3.1.2 生态型小微企业发展保障影响因素 |
| 3.2 生态型小微企业发展能力评价指标体系设计 |
| 3.2.1 指标体系构建原则 |
| 3.2.2 生态型小微企业发展能力评价指标选取 |
| 3.2.3 生态型小微企业发展能力评价指标构建 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 贵州生态型小微企业发展能力评价实证研究 |
| 4.1 评价方法选择 |
| 4.1.1 因子分析法构建定量指标评价模型 |
| 4.1.2 AHP分析法确定定性指标权重 |
| 4.1.3 模糊综合评价法分析法构建定性量指标评价模型 |
| 4.1.4 加权法计算综合评价结果 |
| 4.2 样本特征与数据收集 |
| 4.2.1 样本企业特征 |
| 4.2.2 数据收集 |
| 4.3 贵州生态型小微企业发展能力评价实证 |
| 4.3.1 贵州生态型小微企业发展质量评价 |
| 4.3.2 贵州生态型小微企业发展保障水平评价 |
| 4.3.3 贵州生态型小微企业发展能力水平综合评价 |
| 4.4 贵州生态型小微企业发展能力评价结果分析 |
| 4.4.1 贵州生态型小微企业发展质量水平评价结果分析 |
| 4.4.2 贵州生态型小微企业发展保障水平评价结果分析 |
| 4.4.3 贵州生态型小微企业发展能力综合评价结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 贵州生态型小微企业发展能力评价结论及提升建议 |
| 5.1 贵州生态型小微企业发展能力评价结论 |
| 5.1.1 贵州生态型小微企业发展能力受到多重因素的影响 |
| 5.1.2 贵州生态型小微企业发展能力水平不高,发展动力不足 |
| 5.1.3 贵州生态型小微企业发展能力存在较大不平衡 |
| 5.2 贵州生态型小微企业发展能力提升建议 |
| 5.2.1 做“久”企业——以政策为导向,提升产品生态品质 |
| 5.2.2 做“强”企业——优化产业升级,促发内生动力 |
| 5.2.3 做“大”企业——加强企业合作,实现抱团发展 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况及参与科研项目 |
（5）基于景观都市主义的山地生态城镇规划研究 ——以安宁市温泉镇为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题提出及研究背景 |
| 1.1.1 快速城镇化背景下的生态环境的破坏 |
| 1.1.2 城镇的生态系统发挥不出应有的功能 |
| 1.1.3 生态环境的建设重点在于引导和实施 |
| 1.2 研究对象、目标及意义 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.2.3 研究目标 |
| 1.2.4 研究意义 |
| 1.3 国内外的研究动态 |
| 1.3.1 景观都市主义的相关研究概况 |
| 1.3.2 山地生态城镇的相关研究概况 |
| 1.3.3 研究中存在的空缺方面 |
| 1.5 研究方法及框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 景观都市主义与山地生态城镇的关系 |
| 2.1 相关概念辨析 |
| 2.1.1 景观都市主义相关概念 |
| 2.1.2 生态指标相关概念 |
| 2.1.3 山地生态城镇相关概念 |
| 2.2 从景观都市主义理论到生态指标 |
| 2.2.1 景观都市主义的三个研究视角 |
| 2.2.2 景观都市主义与生态的联系 |
| 2.2.3 从景观都市主义到生态指标 |
| 2.3 从生态指标到生态规划设计 |
| 2.3.1 山地生态城镇的类型划分 |
| 2.3.2 山地生态城镇的生态指标 |
| 2.3.3 生态指标与生态规划设计 |
| 2.4 生态指标在山地生态城镇的典型案例 |
| 2.4.1 欧盟生态城镇计划 |
| 2.4.2 唐山市曹妃甸生态城 |
| 2.4.3 中新天津生态城 |
| 2.4.4 案例的经验小结 |
| 2.5 景观都市主义对山地生态城镇的影响 |
| 2.5.1 充分完善山地城镇的景观设施 |
| 2.5.2 拓展山地城镇的绿色生态片区 |
| 2.5.3 丰富山地生态城镇空间多样性 |
| 2.5.4 基于生态指标的生态规划设计 |
| 2.5.5 推动山地城镇生态可持续发展 |
| 第三章 山地生态城镇的分类与指标分析 |
| 3.1 安宁市温泉镇与山地生态城镇的关系 |
| 3.1.1 安宁市温泉镇属于山地生态城镇 |
| 3.1.2 安宁市温泉镇生态建设发展概况 |
| 3.1.3 安宁市温泉镇生态建设优化思路 |
| 3.2 绿色生态型城镇指标与对策 |
| 3.2.1 绿色生态的指标体系 |
| 3.2.2 绿色生态的实践途径 |
| 3.2.3 绿色生态的建设对策 |
| 3.3 资源节约型城镇指标与对策 |
| 3.3.1 资源节约的指标体系 |
| 3.3.2 资源节约的实践途径 |
| 3.3.3 资源节约的建设对策 |
| 3.4 环境友好型城镇指标与对策 |
| 3.4.1 环境友好的指标体系 |
| 3.4.2 环境友好的实践途径 |
| 3.4.3 环境友好的建设对策 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 山地生态城镇的综合指标分析 |
| 4.1 综合指标体系的构建前提 |
| 4.1.1 指标体系的基本原则 |
| 4.1.2 指标体系的结构组成 |
| 4.1.3 指标体系的内容分析 |
| 4.2 山地生态建设的综合指标 |
| 4.2.1 模糊层次综合分析 |
| 4.2.2 定性与定量的综合 |
| 4.2.3 综合指标构建原则 |
| 4.2.4 综合指标项的构建 |
| 4.2.5 综合指标项的权重 |
| 4.2.6 综合指标的具体内容 |
| 4.3 山地生态建设的综合模型 |
| 4.3.1 指标的无量纲化 |
| 4.3.2 综合评价的模型 |
| 4.4 山地生态建设的综合评价 |
| 4.5 山地生态建设的综合建议 |
| 4.5.1 生态建设的生态建议 |
| 4.5.2 生态建设的预警建议 |
| 4.5.3 生态建设的综合建议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 山地生态城镇的生态指标与策略 |
| 5.1 山地生态城镇的规划目标 |
| 5.1.1 山地生态城镇发展内涵 |
| 5.1.2 山地生态城镇发展目标 |
| 5.2 山地生态城镇的生态指标 |
| 5.2.1 生态指标在规划设计中的转变 |
| 5.2.2 生态指标与规划设计的关系 |
| 5.3 生态指标与安宁市温泉镇规划设计 |
| 5.3.1 安宁市温泉镇的现状与问题分析 |
| 5.3.2 安宁市温泉镇的规划调整与设想 |
| 5.3.3 安宁市温泉镇的策略实践与响应 |
| 5.3.4 山地生态指标与温泉镇规划设计 |
| 5.4 生态指标在生态规划中的运用策略 |
| 5.4.1 生态环境的优化提升 |
| 5.4.2 山地区域的安全构建 |
| 5.4.3 经济层次的战略提升 |
| 5.4.4 社会文明的发展行动 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 基本结论 |
| 6.1.1 景观都市主义理论的反思 |
| 6.1.2 景观都市主义理念的深化 |
| 6.1.3 山地生态城镇建设的反思 |
| 6.1.4 生态建设比城镇建设重要 |
| 6.1.5 研究结论具有普遍适用性 |
| 6.2 主要的创新点 |
| 6.2.1 景观生态城镇的初现 |
| 6.2.2 弹性规划的生态城镇 |
| 6.2.3 生态指标的预警作用 |
| 6.3 研究的局限性与未来展望 |
| 6.3.1 局限性 |
| 6.3.2 后续研究 |
| 6.3.3 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录 B:图片索引 |
| 附录 C:表格索引 |
| 附录 D:山地生态城镇综合生态指标调查问卷 |
| 附录 E:安徽省绿色生态城市建设指标体系(试行) |
（6）生态安全目标下的厦门翔安空港新区空间布局规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市空间无序扩张导致生态安全隐患持续增加 |
| 1.1.2 作为城市新极核的空港新区需实现可持续发展 |
| 1.1.3 以厦门为代表的滨海空港新区生态安全问题突出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 空港新区 |
| 1.3.2 生态安全目标 |
| 1.3.3 空间布局规划 |
| 1.4 国内外相关研究综述 |
| 1.4.1 城市生态安全 |
| 1.4.2 空港新区规划 |
| 1.4.3 现有研究不足之处总结 |
| 1.5 研究内容和方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 论文创新点及技术路线 |
| 1.6.1 论文创新点 |
| 1.6.2 论文技术路线 |
| 第2章 空港新区空间布局的生态安全相关基础研究 |
| 2.1 空港新区传统空间布局及其生态问题 |
| 2.1.1 .形成动力及类型特点 |
| 2.1.2 传统空间布局模式总结 |
| 2.1.3 传统空间布局生态问题 |
| 2.2 空港新区空间布局与生态安全的关系 |
| 2.2.1 空港建设对空间布局的生态安全影响 |
| 2.2.2 空港新区空间布局对生态安全的效应 |
| 2.3 空港新区空间布局的指导性生态理论 |
| 2.3.1 系统理论 |
| 2.3.2 因地制宜理论 |
| 2.3.3 设计结合自然 |
| 2.3.4 景观生态学理论 |
| 2.3.5 复合生态系统理论 |
| 2.4 空港新区生态规划相关案例分析 |
| 2.4.1 仁川空港经济区 |
| 2.4.2 榆林空港生态区 |
| 2.4.3 案例总结与借鉴 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 生态安全目标下的翔安空港新区空间布局规划路径探索 |
| 3.1 翔安空港新区基本概况 |
| 3.1.1 区位环境概况 |
| 3.1.2 自然环境概况 |
| 3.1.3 社会经济概况 |
| 3.2 翔安空港新区空间发展及其典型生态安全问题 |
| 3.2.1 空间发展演变历程及其问题 |
| 3.2.2 生态安全相关约束因子识别 |
| 3.2.3 典型性生态安全问题总结 |
| 3.3 翔安空港新区空间布局规划的生态安全目标体系 |
| 3.3.1 厦门其他相关规划中的城市生态安全建设要求 |
| 3.3.2 翔安空港新区城市发展的生态安全目标体系 |
| 3.3.3 生态安全目标下的空间布局规划要素控制体系 |
| 3.4 生态安全目标下的翔安空港新区空间布局规划路径 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 翔安空港新区空间布局规划的生态安全相关模拟分析 |
| 4.1 翔安空港新区生态安全模拟分析目标与内容 |
| 4.1.1 生态安全模拟分析的目标 |
| 4.1.2 生态安全模拟分析的内容 |
| 4.1.3 生态安全模拟分析的范围 |
| 4.2 翔安空港新区生态安全模拟分析步骤与方法 |
| 4.2.1 生态安全模拟分析的步骤 |
| 4.2.2 生态安全模拟分析的方法 |
| 4.3 翔安空港新区生态安全模拟分析过程 |
| 4.3.1 垂直生态过程——用地生态敏感性分析 |
| 4.3.2 水平生态过程——典型生态安全格局构建 |
| 4.3.3 机场环境影响安全格局分析 |
| 4.4 翔安空港新区生态安全模拟分析结论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 生态安全目标下的翔安空港新区空间布局规划策略 |
| 5.1 翔安空港新区空间布局理念和发展战略 |
| 5.1.1 空间布局理念 |
| 5.1.2 空间发展战略 |
| 5.2 翔安空港新区空间形态与布局结构构思 |
| 5.2.1 核心思想 |
| 5.2.2 空间形态构思 |
| 5.2.3 布局结构构思 |
| 5.3 翔安空港新区土地利用与功能空间布局规划策略 |
| 5.3.1 生态空间布局 |
| 5.3.2 产业空间布局 |
| 5.3.3 道路交通组织 |
| 5.3.4 总体功能布局 |
| 5.4 翔安空港新区典型生态敏感地段空间保护规划策略 |
| 5.4.1 填海造地区 |
| 5.4.2 空港枢纽区 |
| 5.4.3 海岸线空间 |
| 5.4.4 红树林湿地 |
| 5.4.5 雨洪易涝区 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（7）农业生态资源资本化支持政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 相关研究文献述评 |
| 一、农业支持的相关研究 |
| 二、农业生态资源资本化的相关研究 |
| 三、、相关研究评析 |
| 第三节 研究方法与技术线路 |
| 一、研究方法 |
| 二、技术路线 |
| 第四节 研究内容与可能的创新点 |
| 一、研究内容 |
| 二、可能的创新点 |
| 第一章 核心概念与理论基础 |
| 第一节 核心概念界定 |
| 一、生态资本 |
| 二、农业生态资源 |
| 三、农业生态资源资本化 |
| 四、农业支持政策 |
| 第二节 相关理论基础 |
| 一、农业生态经济理论 |
| 二、市场交易理论 |
| 三、农业政策理论 |
| 四、演化博弈理论 |
| 五、复杂适应性系统理论 |
| 第二章 农业生态资源资本化的支持政策需求分析 |
| 第一节 农业支持政策演变的历程 |
| 一、1949-1978年的农业支持政策 |
| 二、1979-2003年的农业支持政策 |
| 三、2004年—至今的农业支持政策 |
| 四、农业绿色发展视角下农业生态资源资本化支持政策的不足 |
| 第二节 农户对农业生态资源资本化的认知调查分析 |
| 一、调查方法与数据来源 |
| 二、受访农户对农业生态资源资本化的认知情况描述性分析 |
| 第三节 样本区农业生态资源资本化的政策需求调查分析 |
| 一、农村基层村委的政策需求调查分析 |
| 二、农业经营主体的政策需求调查分析 |
| 三、绿色农产品消费主体的政策需求调查分析 |
| 第三章 农业生态资源资本化支持政策体系的框架设计 |
| 第一节 农业生态资源资本化支持政策体系设计的目标和原则 |
| 一、农业生态资源资本化支持政策设计目标 |
| 二、农业生态资源资本化支持政策设计原则 |
| 三、农业生态资源资本化支持政策体系框架设计的主要内容 |
| 第二节 农业生态资源资本化的市场性支持政策 |
| 一、农业生态资源资本化的资源产权改革政策 |
| 二、农业生态资源资本化的资产管理政策 |
| 三、农业生态资源资本化的资本市场建设政策 |
| 第三节 农业生态资源资本化的激励性支持政策 |
| 一、农业生态资源资本化财政支持政策 |
| 二、农业生态资源资本化税收支持政策 |
| 三、农业生态资源资本化金融支持政策 |
| 第四节 农业生态资源资本化的补偿性支持政策 |
| 一、农业生态资源资本化纵向权益补偿支持政策 |
| 二、农业生态资源资本化横向权益补偿支持政策 |
| 三、农业生态资源资本化权益补偿政策的动态调整 |
| 第四章 农业生态资源资本化支持政策的作用机理 |
| 第一节 复杂适应性系统视角下农业生态资源资本化支持政策分析 |
| 一、农业生态资源资本化支持政策的要素分析 |
| 二、农业生态资源资本化支持政策的自组织过程分析 |
| 三、农业生态资源资本化支持政策的利益关系分析 |
| 第二节 农业生态资源资本化的市场性支持政策作用机理 |
| 一、农业生态资源稀缺性及其市场价格表征 |
| 二、农业生态资源资本化的市场过程及市场性支持政策分析 |
| 三、农业生态资源的市场响应及其资本化市场性支持政策作用机理 |
| 第三节 农业生态资源资本化的激励性支持政策作用机理 |
| 一、财政政策支持农业生态资源资本化的作用机理 |
| 二、税收政策支持农业生态资源资本化的作用机理 |
| 三、金融政策支持农业生态资源资本化的作用机理 |
| 第四节 农业生态资源资本化的补偿性支持政策作用机理 |
| 一、农业生态资源资本化权益补偿的利益博弈分析 |
| 二、农业生态资源资本化权益补偿政策的利益再分配机理 |
| 三、农业生态资源资本化的利益相关者成本收益分析 |
| 第五章 农业生态资源资本化支持政策实施的保障措施 |
| 第一节 农业生态资源资本化支持政策执行的阻滞及其防治 |
| 一、农业生态资源资本化支持政策执行阻滞的表现 |
| 二、农业生态资源资本化支持政策执行阻滞的成因分析 |
| 三、防治农业生态资源资本化支持政策执行阻滞的对策 |
| 第二节 农业生态资源资本化支持政策协同驱动与路径选择 |
| 一、农业生态资源资本化的“三元”协同驱动 |
| 二、农业生态资源资本化支持政策协同的条件和路径 |
| 第三节 农业生态资源资本化支持政策实施的保障机制 |
| 一、农业生态资源资本化支持政策实施的产权保障机制 |
| 二、农业生态资源资本化支持政策实施的组织保障机制 |
| 三、农业生态资源资本化支持政策实施的技术保障机制 |
| 第六章 农业生态资源资本化支持政策的地方实践——以浙江省丽水市为例 |
| 第一节 丽水市农业生态资源资本化的SWOT分析 |
| 一、丽水市农业生态资源资本化的优势分析 |
| 二、丽水市农业生态资源资本化的劣势分析 |
| 三、丽水市农业生态资源资本化的机遇分析 |
| 四、丽水农业生态资源资本化面临的挑战分析 |
| 第二节 丽水市农业生态资源资本化的支持政策审视 |
| 一、丽水市农业生态资源资本化的市场性支持政策 |
| 二、丽水市农业生态资源资本化的激励性支持政策 |
| 三、丽水市农业生态资源资本化的补偿性支持政策 |
| 第三节 丽水市农业生态资源资本化支持政策优化与借鉴作用 |
| 一、丽水市农业生态资源资本化支持政策的优化思路 |
| 二、丽水市农业生态资源资本化支持政策的借鉴作用 |
| 结论与研究展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 一、农业生态资源资本化是农业绿色转型的重要抓手 |
| 二、农业生态资源资本化需要政府与市场的良性配合 |
| 三、农业生态资源的资本化支持政策是一个政策体系 |
| 四、农业生态资源资本化支持政策实施需要保障机制 |
| 第二节 后续研究展望 |
| 一、农业生态资源资本化绩效评价与管理 |
| 二、农业生态资源资本化风险识别与防范管理政策 |
| 三、农业生态资源资本化组织体系与管理模式 |
| 四、农业生态资源资本化的实证研究 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 后记 |
（8）生产性消费的伦理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 前言 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外学者的研究源流 |
| 二、国内研究状况 |
| 第三节 研究构架与方法 |
| 一、结构体系 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 可能的创新与存在的不足 |
| 一、创新点 |
| 二、存在的不足 |
| 第一章 生产性消费的伦理失范问题 |
| 第一节 消费与生产性消费伦理的阐释 |
| 一、消费的界定与分类 |
| 二、生产性消费伦理的释义 |
| 第二节 生产性消费异化导致伦理失范 |
| 一、生产性消费模式的历史演变 |
| 二、生产性消费的异化 |
| 三、生产性消费的内在矛盾与伦理约束 |
| 第三节 生产性消费伦理失范造成的生态困境 |
| 一、世界范围内自然界的破怀 |
| 二、中国面临的生态危机 |
| 第二章 生产性消费伦理失范的理性反思 |
| 第一节 人类中心主义“反自然”观主导下的生态伦理失范 |
| 一、人类中心主义及其评价 |
| 二、人类中心主义“反自然”性伦理失范的表现 |
| 第二节 “资本逻辑”主导下的经济伦理失范 |
| 一、“资本逻辑”阐释及其影响 |
| 二、“资本逻辑”主导下经济伦理失范的表现 |
| 第三节 工业文明“线性非循环”思维下的实践伦理失范 |
| 一、“线性非循环”思维的伦理缺失 |
| 二、“线性非循环”思维主导的工业文明生产方式不可持续 |
| 第三章 生产性消费伦理的基本原则与实践模式 |
| 第一节 生产性消费伦理的基本原则 |
| 一、可持续发展原则 |
| 二、适度消费原则 |
| 三、整体性原则 |
| 第二节 生产性消费伦理的实践模式 |
| 一、循环经济模式 |
| 二、再生资源产业模式 |
| 三、绿色消费模式 |
| 第四章 生产性消费伦理的价值维度 |
| 第一节 经济伦理维度 |
| 一、经济行为的德性体现 |
| 二、生产性消费领域的生态体现 |
| 三、效益统一与环境协调 |
| 第二节 生态伦理维度 |
| 一、人与自然和谐相处的生态理想论 |
| 二、人与自然的和谐是社会稳定的基础 |
| 三、人与自然的物质变换是生产性消费的本质 |
| 第三节 社会价值维度 |
| 一、社会稳定 |
| 二、社会和谐 |
| 三、社会与自然和谐 |
| 第四节 人本价值维度 |
| 一、人与社会的和谐 |
| 二、人自身的和谐 |
| 三、人的自然解放 |
| 第五章 生产性消费伦理的道德主体 |
| 第一节 企业的道德主体地位 |
| 一、企业是生产性消费的道德主体 |
| 二、企业是“经济实体”和“伦理实体”的统一 |
| 三、塑造人格化的企业伦理 |
| 四、企业伦理与企业发展辩证统一 |
| 第二节 政府的道德主体地位 |
| 一、政府职能与伦理责任 |
| 二、政府生产性消费伦理责任适用范围与表现形式 |
| 三、生态型政府的建立 |
| 第三节 个体的道德主体地位 |
| 一、个体之道德主体地位的确立 |
| 二、道德主体对自然界的认知 |
| 三、道德主体身份的转换 |
| 第六章 生产性消费伦理的构建 |
| 第一节 道德教化 |
| 一、道德教化的内涵 |
| 二、道德教化的功能 |
| 三、道德教化的路径 |
| 第二节 理性转换 |
| 一、理性的释义 |
| 二、经济理性批判 |
| 三、经济理性向生态理性的转换 |
| 第三节 文化认同 |
| 一、文化认同的含义解读 |
| 二、文化认同的内在要求 |
| 三、文化认同的实践路径 |
| 第四节 制度保障 |
| 一、伦理制度 |
| 二、法律制度 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间的主要论文及着作 |
| 致谢 |
（9）洞庭湖区生态的政府治理机制建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路与技术路线 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容与预期创新点 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 主要的创新点 |
| 第2章 湖泊流域生态的政府治理机制内涵与运行结构 |
| 2.1 湖泊流域生态政府治理的基本内容 |
| 2.1.1 湖泊流域生态的特征分析 |
| 2.1.2 湖泊流域生态政府治理的内容与要求 |
| 2.2 湖泊流域生态政府治理机制的内涵及其功能 |
| 2.2.1 湖泊流域生态政府治理机制的内涵 |
| 2.2.2 湖泊流域生态政府治理机制的功能分析 |
| 2.3 湖泊流域生态政府治理机制的分析要素 |
| 2.3.1 湖泊流域生态政府治理主体 |
| 2.3.2 湖泊流域生态政府治理结构 |
| 2.3.3 湖泊流域生态政府治理模式 |
| 2.3.4 湖泊流域生态政府治理评价 |
| 2.4 湖泊流域生态政府治理机制的运行结构分析 |
| 2.4.1 湖泊流域生态政府治理的目标生成机制 |
| 2.4.2 湖泊流域生态政府治理的责任履行机制 |
| 2.4.3 湖泊流域生态政府治理的资源保障机制 |
| 2.4.4 湖泊流域生态政府治理的绩效评价机制 |
| 2.5 湖泊流域生态政府治理机制的理论依据 |
| 2.5.1 公共治理理论 |
| 2.5.2 公共产品理论 |
| 2.5.3 新区域主义理论 |
| 2.5.4 可持续发展理论 |
| 第3章 洞庭湖区生态政府治理机制运行的成效与问题分析 |
| 3.1 洞庭湖区基本概况与生态总体特征分析 |
| 3.1.1 洞庭湖区基本情况 |
| 3.1.2 洞庭湖区生态资源构成 |
| 3.1.3 洞庭湖区生态环境总体特征分析与评价 |
| 3.2 洞庭湖区生态政府治理机制运行取得的主要成效 |
| 3.2.1 生态治理意识得到强化 |
| 3.2.2 生态治理制度逐步完善 |
| 3.2.3 生态治理机构开始设立 |
| 3.2.4 生态治理体系初步构建 |
| 3.2.5 生态治理效果明显好转 |
| 3.3 洞庭湖区生态政府治理机制运行面临的突出问题 |
| 3.3.1 洞庭湖区生态政府治理履行机制不科学 |
| 3.3.2 洞庭湖区生态政府治理合作机制不通畅 |
| 3.3.3 洞庭湖区生态政府治理保障机制不健全 |
| 3.3.4 洞庭湖区生态政府治理评价机制不合理 |
| 3.3.5 洞庭湖区生态政府治理责任机制不完善 |
| 3.4 洞庭湖区生态政府治理机制运行存在问题的成因分析 |
| 3.4.1 政绩观念偏差 |
| 3.4.2 制度建设滞后 |
| 3.4.3 体制机制缺陷 |
| 3.4.4 政府监督不严 |
| 第4章 洞庭湖区生态的政府治理机制个案分析——以湖区生物生态型灾害治理为例 |
| 4.1 洞庭湖区生物生态型灾害政府治理机制建设的成功经验 |
| 4.1.1 构建了生物生态型灾害治理的预防预警机制 |
| 4.1.2 优化了生物生态型灾害治理的应急处置机制 |
| 4.1.3 完善了生物生态型灾害治理的善后保障机制 |
| 4.1.4 强化了生物生态型灾害治理的责任追究机制 |
| 4.1.5 确立了生物生态型灾害治理的灾后评估机制 |
| 4.2 洞庭湖区生物生态型灾害政府治理机制建设存在的问题 |
| 4.2.1 生物生态型灾害治理意识观念有待加强 |
| 4.2.2 生物生态型灾害治理体制机制尚未健全 |
| 4.2.3 生物生态型灾害治理经费保障支持不足 |
| 4.2.4 生物生态型灾害治理基础能力严重落后 |
| 4.2.5 生物生态型灾害治理制度建设较为滞后 |
| 4.3 洞庭湖区生物生态型灾害政府治理机制建设的目标要求 |
| 4.3.1 重视生物生态型灾害治理预防预警机制 |
| 4.3.2 完善生物生态型灾害治理应对处置机制 |
| 4.3.3 健全生物生态型灾害治理信息沟通机制 |
| 4.3.4 实施生物生态型灾害治理绩效评价机制 |
| 4.3.5 构建生物生态型灾害治理问责追责机制 |
| 第5章 国内外湖泊流域生态政府治理的经验与启示 |
| 5.1 国外湖泊流域生态政府治理的典型经验 |
| 5.1.1 日本“琵琶湖”政府治理的典型经验 |
| 5.1.2 北美“五大湖”政府治理的典型经验 |
| 5.1.3 欧洲“莱茵河”政府治理的典型经验 |
| 5.2 国内湖泊流域生态政府治理的案例考察 |
| 5.2.1“鄱阳湖流域”生态政府治理的主要做法 |
| 5.2.2“云南滇池”生态政府治理的主要做法 |
| 5.2.3“珠江流域”生态政府治理的主要做法 |
| 5.3 国内外湖泊流域生态政府治理的基本启示 |
| 5.3.1 强化生态理念是生态政府治理机制建设的价值导向 |
| 5.3.2 完善制度体系是生态政府治理机制建设的前提基础 |
| 5.3.3 加强府际合作是生态政府治理机制建设的内在要求 |
| 5.3.4 构建责任体系是生态政府治理机制建设的制度保障 |
| 第6章 推进洞庭湖区生态政府治理机制建设的对策建议 |
| 6.1 洞庭湖区生态政府治理机制建设的价值理念与目标导向 |
| 6.1.1 以生态文明建设为指导突出湖区政府生态治理职能 |
| 6.1.2 以责任政府构建为导向明确湖区政府生态治理责任 |
| 6.1.3 以坚持绿色发展为路径重构湖区政府政绩评价标准 |
| 6.1.4 以发展生态经济为核心着力环湖区生态经济带建设 |
| 6.2 优化洞庭湖区生态政府治理的实施推进机制 |
| 6.2.1 明确湖区生态政府治理的责任主体 |
| 6.2.2 规范湖区生态政府治理的任务要求 |
| 6.2.3 强化湖区生态政府治理的职能履行 |
| 6.2.4 严格湖区生态政府治理的执行监督 |
| 6.3 构建洞庭湖区生态政府治理的府际协同机制 |
| 6.3.1 建立湖区生态治理府际沟通协调机制 |
| 6.3.2 建立湖区生态治理府际利益整合机制 |
| 6.3.3 建立湖区生态治理府际信息共享机制 |
| 6.3.4 建立湖区生态治理府际法律约束机制 |
| 6.4 健全洞庭湖区生态政府治理的支持保障机制 |
| 6.4.1 完善湖区生态政府治理的政策法规体系 |
| 6.4.2 加大湖区生态政府治理的财政支持保障 |
| 6.4.3 提升湖区生态政府治理的人才技术水平 |
| 6.4.4 推动湖区生态政府治理的社会参与机制 |
| 6.5 创新洞庭湖区生态政府治理的绩效评价机制 |
| 6.5.1 完善湖区生态政府治理多元评价主体 |
| 6.5.2 科学遴选湖区生态政府治理评价指标 |
| 6.5.3 合理优化湖区生态政府治理评价方法 |
| 6.5.4 严格运用湖区生态政府治理评价结果 |
| 6.6 完善洞庭湖区生态治理政府的责任追究机制 |
| 6.6.1 湖区生态政府治理责任追究实施原则依据 |
| 6.6.2 严格湖区生态政府治理责任追究认定机制 |
| 6.6.3 强化湖区生态政府治理责任追究问责机制 |
| 6.6.4 完善湖区生态政府治理责任追究救济机制 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
（10）内生态型政府的内涵及其善治方略（论文提纲范文）
| 一、问题的提出及分析框架 |
| 二、外生态型政府的内涵及局限性 |
| 三、内生态型政府的内涵及必要性 |
| 四、构建内生态型政府的路径选择 |
| (一) 内生态型政府治理战略选择:五位一体、生态优先 |
| (二) 内生态型政府治理理念选择:网络治理、合作治理 |
| (三) 内生态型政府治理结构选择:垂直化和扁平化相结合 |
| (四) 内生态型政府治理体制选择:政府主导、多元参与 |
| (五) 内生态型政府治理风格选择:生态服务、生态管理 |
| (六) 内生态型政府治理人员选拔:唯才是举、德才并重 |
| (七) 内生态型政府治理技术选择:电子政务、人本服务 |
| 五、结语 |
四、构建生态型经济 实现可持续发展（论文参考文献）
- [1]京津冀生态型城市群空间结构研究[D]. 李胭胭. 北京交通大学, 2021
- [2]新能源汽车生态型商业模式及其对品牌竞争力的影响[D]. 李震. 北京交通大学, 2021(02)
- [3]基于游憩机会谱的崂山太清景区动态游赏规划及优化设计研究[D]. 杜娇娇. 青岛理工大学, 2020(02)
- [4]基于AHP和因子分析的贵州生态型小微企业发展能力评价[D]. 王振华. 贵州师范大学, 2019(03)
- [5]基于景观都市主义的山地生态城镇规划研究 ——以安宁市温泉镇为例[D]. 周秀. 昆明理工大学, 2019(04)
- [6]生态安全目标下的厦门翔安空港新区空间布局规划研究[D]. 徐丹丹. 天津大学, 2019(06)
- [7]农业生态资源资本化支持政策研究[D]. 麦瑜翔. 中南财经政法大学, 2018(04)
- [8]生产性消费的伦理研究[D]. 古璇. 东南大学, 2018(01)
- [9]洞庭湖区生态的政府治理机制建设研究[D]. 柴茂. 湘潭大学, 2016(02)
- [10]内生态型政府的内涵及其善治方略[J]. 姜波,刘进军. 重庆社会科学, 2014(11)