一、高速公路建设项目中加强岗前培训的内容及要求（论文文献综述）
陆建国[1]（2021）在《MY高速公路项目PPP模式下风险管理研究》文中进行了进一步梳理
李琳琳[2]（2021）在《DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究》文中研究说明公路等公共交通设施的质量对经济的稳健发展和人民群众的生活水平有着很大影响。随着我国经济蓬勃发展,公路及路网的建设和完善也不断加快,之前建设的一部分公路已经不能满足更高的要求。为促进地区经济发展和人民便捷出行,需要对公路进行改扩建施工。国内大部分工程项目管理模式较为传统,质量控制体系和质量控制策略研究不够充分;而公路改扩建工程施工复杂、工程量大,质量管理与控制难度大,所以要对公路改扩建工程质量控制进行研究。本文以DA公路永胜至东大满段改扩建工程为研究对象,针对改扩建公路工程建设特点,阐述了本工程质量管理研究背景及意义,归纳总结了国内外公路工程质量管理研究现状;根据DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理现状,分析本工程质量管理影响因素及存在的问题,明确工程质量管理目标及原则,建立工程质量控制思路和流程,并提出工程各阶段质量控制要点,制定工程各阶段质量控制策略,从根本上提高工程项目的质量控制整体水平。施工过程中,应用数学统计方法对路基施工和混凝土施工进行质量控制,保证分项工程质量;施工完毕后,要做好竣工验收的工作。为保证DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作顺利实施,论文从思想、组织、制度、技术、资金等方面建立质量控制实施保障措施,保障了工程质量目标的实现。论文对DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作进行研究,将理论与实际工程有机结合,有助于提高项目整体质量水平,具有一定的实际意义。
张帆[3]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中提出高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
杨朝[4]（2021）在《5G承载网建设项目风险管理研究 ——以S市电信公司为例》文中研究说明在国家制定的“积极推进第五代移动通信（5G）和超宽带关键技术,启动5G商用”十三五规划以及加快建设5G网络等新基建的战略方针下,国内三大运营商纷纷响应号召,争相启动了全国范围内的5G基站及配套建设工程,5G网络的建设也成为了运营商间新的战场,谁能更快、更广、更高质量地铺设5G网络,谁就能占据战场的制高点,赢得大批5G用户。承载网作为5G网络中重要的组成部分,秉承着“5G建设,承载先行”的策略率先展开了大规模建设,由于承载网是连接5G基站和5G核心网的“高速公路”,必须先于其他专业完工,在工期紧、技术新、设备新、无经验的情况下,若要高质量按时完成任务则必须进行科学合理、全面详细的风险管理。本文以S市电信公司5G承载网建设项目为例,运用项目风险管理理论,结合该类项目工期短、技术要求高等特点制定风险管理计划,多次组织工程、采购及财务各类专家采用头脑风暴和德尔菲法从人员、机械、材料、方法、环境五方面出发对项目全过程进行详细风险识别和深入风险分析,最终得到了 5个一级风险和29个二级风险,然后采用风险矩阵法、专家调查法和问卷调查法进行定性评估,并进一步使用层次分析法进行定量评价,最终得出每个一级风险和二级风险的风险权重,输出风险评价结果清单,并据此制定风险应对具体措施,在严格的执行和有效的监控下该项目最终以高质量提前完工。本文针对5G承载网建设项目进行深入的风险管理研究,提出了一套行之有效的项目风险管理方法,通过这些方法可以规范今后项目的管理过程,也将为公司后续大量5G承载网建项目管理提供依据,提升5G承载网项目的建设效果,也可以为其他相关工程项目的管理实践提供参考和借鉴。
李京航[5]（2020）在《广东中开高速公路TJ-8工程施工中的安全管理与风险控制分析》文中研究说明随着高速公路工程建设的快速发展,安全风险的识别、评估和预防成为了工程（建设）管理中的重中之重。本文首先对当前公路安全风险管理的背景进行了论述,认为当前我国正处于基建快速发展的时期,高速公路工程建设正恰逢快速发展的机遇期。但是在此类工程施工过程中安全风险管理的规范性和有效性还存在着一定的问题,进而展开深入的讨论,以促进我国高速公路工程施工安全风险管理的进步。本文正是在我国基础设施建设不断完善,公路建设大发展、大繁荣这一背景下开展的研究,结合广东中开高速公路TJ-8项目背景,选用适宜的研究方法评估该项目安全风险,并提出相关风险防控措施。文章首先阐述了研究背景及意义和国内外施工安全风险管理研究现状,确定了本文的研究内容、研究方法及研究思路;然后介绍了高速公路工程项目风险评价的理论基础,定义了工程项目安全风险以及工程项目安全风险管理的基本内容,对高速公路工程项目施工阶段安全风险管理方法进行了介绍;最后以中开高速公路TJ-8项目为背景进行安全风险辨识,项目主要包含施工人员风险、设计风险、环境风险、设备材料风险、管理风险五大类施工安全风险因素,从而构建了高速公路项目施工安全风险评价指标体系,并依据所建立的指标体系设计问卷调查,采用因子分析法分析所收集整理出的问卷调查数据,得出统计结果,运用层次分析法确定各指标的权重,通过肯特指数法进行工程施工安全风险评估,以确定该项目施工安全风险,并提出相对应的施工安全风险应对措施。文章结合国内外高速公路项目风险管理研究成果,从中开高速公路TJ-8项目风险管理的理论与实践两部分进行了研究探讨,为中开高速公路TJ-8项目风险管理提供了完整的分析步骤以及理论模型,提出中开高速公路TJ-8项目安全风险应对策略,以期为我国其他高速公路项目施工安全风险管理研究人员提供理论与实践参考,从而促进我国高速公路项目施工安全风险管理的不断完善与改进。
李慧[6]（2020）在《公路建设项目施工档案外包管理研究》文中研究说明近年,中国积极在基建方面进行投资,公路是基建投资的重中之重,具有长远的发展前景,公路建设项目的大批量开工和大力度建设势在必行。公路建设项目施工档案是公路建设过程中产生的原始资料,真实反映公路建设项目的施工现状,也影响后期公路建设项目的运营管理、维修养护、改扩建和技术改造等工作,具有极高的参考和保存价值。公路建设项目施工档案的管理工作是公路建设项目中不可取代的重要组成部分,间接影响公路建设项目的质量。公路建设项目的施工周期较长,参建单位复杂,导致形成施工档案的数量较大,档案管理工作的独立开展工作不顺,建设单位将目光投向档案外包服务单位。然而,档案外包服务单位在我国的兴起不过三十余年。关注公路建设项目施工档案的外包管理工作,可以规范档案外包服务单位和各参建单位的施工档案管理行为。文章对公路建设项目施工档案的外包工作进行研究,首先对公路建设项目的划分、公路建设项目施工档案的组成、外包的内涵和公路建设项目施工档案外包的概念等进行界定,梳理了文件生命周期理论、交易成本理论、项目管理理论和木桶理论等理论基础。其次,文章以目前省内正在建设的苏锡常南部高速公路、五峰山过江通道、宁合高速改扩建建设项目的档案外包管理工作为实际调研对象,通过网络调研与实地调研,分析建设单位、施工单位和外包服务单位在技术管理、进度管理、人员管理、档案质量和管理费用方面存在的问题及原因,思考如何进行优化。文章从强化建设单位管理主体职责、制定施工档案辅助管理措施、规范施工档案外包服务工作流程和扩充公路建设项目施工档案业务内容等方面进行论述,思考如何加强施工档案的外包管理工作。最后,文章分析公路建设项目施工档案外包管理呈现流程标准化、业务特色化和服务全程化的趋势。最后一章阐述了文章研究的结论和研究不足。
乔文龙[7]（2020）在《TG公路工程项目质量管理研究》文中指出随着国家对基础设施行业的投资不断增长,我国的公路工程建设发展日益加快,EPC、PPP等整体式发包项目越来越盛行。在设计、施工、采购等越来越趋于一体的环境下,如何保证工程质量、如何提升工程质量等质量管理问题越来越重要。作为施工企业的核心竞争力,工程施工质量管理尤为重要,而质量管理的研究越来越显得势在必行。质量目标的最终实现是企业立足的根本,而采用正确且合理的质量管理方法又是质量目标得以实现的基础和保障。管理水平的高低直接或间接的反应就是人的管理水平的高低,而“主动控制”恰恰就是人的管理行为的控制。本文就围绕“主动控制”理念及体系进行深入分析及研究。本文以TG路公路工程作为实际案例,深入剖析、探究项目中的质量管理问题与“主动控制”理念及体系的联系与运用。基于质量管理与公路工程质量管理的分析,总结、梳理了整个项目质量管理的组织、实施以及结果测量等多个内容。指出公路建设项目施工过程中发生频率较高的问题,进行剖析,并提出与之相应的对策建议,最终通过“主动控制”体系建章立制。为深层次地增强公路工程项目质量管理水平和未来类似工程项目的实施提供借鉴作用。
吕纪娜[8]（2020）在《高速公路施工质量耦合风险与标准化对策研究》文中研究表明当前,我国处于全面建设交通强国的发展阶段,人们对于出行品质的要求越来越高,单靠控制公路施工质量单因素风险已无法满足要求。而质量风险存在一种耦合机制,这种机制作用复杂,对施工质量影响大,只有对质量耦合风险进行严格把控,才能为高速公路建设提供可靠保障。故而本文旨在基于高速公路施工质量耦合风险,有针对性地提出面向的施工标准化对策,为交通强国建设提供理论支撑。本文首先检索了国内外关于质量风险管理、风险耦合以及施工标准化的相关文献,按照事故致因理论的推演方法,对致使高速公路施工质量风险产生的风险源进行剖析,确定了催生高速公路施工质量风险产生的人、物、法、管四类风险影响因素,并按照风险耦合的作用机制搭建了异质因素与同质因素共同作用下的质量风险耦合框架。其次,基于交通运输部公路局所发布的2015—2019年期间国内高速公路建设项目存在施工质量问题数据,运用N-K模型、耦合度模型分别对异质因素间的耦合T值与同质因素内风险因子间的耦合度进行了测算,并依照LEC法数学原理构建了基于两种耦合模型联立模式下的的高速公路质量耦合风险测度模型。通过模型的计算得出系统质量耦合风险总值,并通过敏感性分析得出质量耦合风险控制的关键点,包括质量意识高低、工作责任心强弱、操作规范程度;材料进场把控严格程度、是否材料二次污染、是否机械故障;施工工序是否符合规范、施工组织设计精细程度;质量管理制度是否健全、现场质量管理严格程度、决策执行力度强弱等。针对质量耦合风险控制的关键点,从管理制度方面提出了四项标准化对策,包括建立和完善建设单位质量管理制度、质量追溯制度,建立完善的一线工人培训教育、岗位考核制度,深化材料管理制度,加强机械设备的标准化管理与应用等;从信息化管理方面提出了四项标准化对策,包括引进优质信息化管理系统,建立施工人员实名制质量评价管理平台,加强隐蔽工程、关键工序的信息化控制,采用BIM技术建立统一的可视化平台等,可有效降低耦合风险因素对质量造成的影响。最后结合实例,对质量耦合风险测度模型的可靠性进行验证。案例敏感性分析所得质量风险控制关键点与本文提出的关键点基本相同,证明模型的可靠性与稳定性强。
杨鑫[9]（2020）在《武汉机场快速路改线工程质量风险管理研究》文中研究指明公路工程建设具有环境复杂、建设周期长、投资高、技术复杂等特点,建设过程中面临着大量质量风险因素。工程项目的实施阶段是工程质量形成的关键时期,也是项目全生命周期中质量风险危害程度最高的时期。对公路工程实施阶段质量风险评价管理进行深入研究,具有重要的理论和工程实践意义。本文以武汉机场快速路改线工程为依托,结合工程综合环境和施工技术资料,首先采用WBS法和德尔菲法相结合的方法对项目风险进行识别。为突出施工技术对项目实施阶段质量风险管理重要影响,将项目从人员、设备材料、管理、施工工艺、关键工序和环境六个方面进行质量风险因素归类,建立了本项目质量风险因素指标体系。然后运用层次分析法分析各个因素指标的权重,利用基于灰色聚类理论和模糊数学思想构建灰色模糊隶属度矩阵,运算得到隶属向量。按照最大隶属度原则,对本项目质量风险水平等级进行判定。在传统的全面质量管理方法和质保体系下,项目质量管理更注重对项目质量全过程和全面性管理,难以突出对高风险质量因素的管理。本文所构建的灰色模糊综合评价模型可筛选出项目中质量风险等级较高的因素,有利于项目管理单位集中资源进行针对性的质量风险控制。质量风险评价模型结果显示,本项目整体质量风险水平为中等偏高,其中关键工序风险、人员风险和管理方法风险为高风险,其余风险因素均为中风险。最后,对武汉机场快速路改线工程项目质量风险等级较高的因素提出具体应对措施,给同类的公路工程项目提供可以借鉴的经验。
戴亚诺[10]（2019）在《X高速公路建设项目风险管理研究》文中研究指明高速公路有助于社会经济的快速发展,对推动生产力加速进步有显着的作用,是社会经济发展的必然产物。由于高速公路项目都具有工程量大、建设时间长、涉及范围广、投资大等特点,因而在高速公路项目施工过程中就存在着大量的风险和不确定的因素,这些风险和不确定因素将直接影响到对高速公路项目总成本和工期等的控制,影响到项目前期的正常开展,以及项目后期能否顺利完工。如何对高速公路建设项目施工中的风险进行识别、评估,进而采取适当的措施对风险进行管理,最大限度地降低风险给高速公路建设项目施工带来的危害和损失,顺利完成高速公路项目的施工目标,是高速公路工程施工方最关心的问题。本文从施工方的角度出发,对X高速公路建设项目的风险管理进行了研究。全文共六章,在充分阅读收集相关文献、书籍以及网络资源并系统梳理的基础上,对项目风险、项目风险管理及项目风险管理过程等相关理论进行了研究学习。通过对风险识别、风险评估、风险应对与监控等过程的分析,提出了适用于X高速公路建设项目的风险管理体系。本文采用“问卷星”问卷调查法和专家访谈法相结合的方法从施工、社会、自然和管理四个方面对X高速公路项目的风险进行了识别,构建出了X高速公路项目风险因素清单,然后通过层次分析法的风险评估方法对识别出的风险进行分析,得出X高速公路建设项目主要的风险是征地拆迁风险、施工人员风险、材料质量风险、安全风险、经济风险和技术风险。最后运用项目管理理论与方法,结合X高速公路建设项目的实际情况分别对施工风险、社会风险、自然风险和管理风险提出有针对性的应对以及监控策略。本文的目的是帮助X高速公路建设项目寻找应对风险的解决途径,降低施工中发生风险的可能性,辅助项目的开展并顺利完工。
二、高速公路建设项目中加强岗前培训的内容及要求（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速公路建设项目中加强岗前培训的内容及要求（论文提纲范文）
（2）DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制现状及影响因素分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 建设方案 |
| 2.1.2 技术标准 |
| 2.2 工程质量控制的现状及问题 |
| 2.2.1 建立质量管理组织 |
| 2.2.2 建立质量控制制度 |
| 2.2.3 工程质量控制存在的问题 |
| 2.3 工程质量影响因素分析 |
| 2.3.1 人员因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制规划 |
| 3.1 质量控制的原则和目标 |
| 3.1.1 质量控制的原则 |
| 3.1.2 质量控制的目标 |
| 3.2 质量控制思路与控制流程 |
| 3.2.1 质量控制思路 |
| 3.2.2 质量控制流程 |
| 3.3 质量控制要点 |
| 3.3.1 准备阶段质量控制要点 |
| 3.3.2 施工阶段质量控制要点 |
| 3.3.3 竣工验收阶段质量控制要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程的质量控制策略 |
| 4.1 准备阶段质量控制策略 |
| 4.1.1 现场勘察与施工图设计质量控制策略 |
| 4.1.2 工程质量预控计划 |
| 4.1.3 临时工程设置方案 |
| 4.2 施工阶段质量控制策略 |
| 4.2.1 人员及材料与机械的控制策略 |
| 4.2.2 工程施工要点的控制策略 |
| 4.2.3 施工环境的质量控制策略 |
| 4.3 竣工验收阶段质量控制策略 |
| 4.3.1 验收阶段资料整理 |
| 4.3.2 质量验收流程控制 |
| 4.3.3 工程质量跟踪控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制的保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.1.1 树立正确的质量管理价值观 |
| 5.1.2 加强质量控制培训 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.2.1 提高施工图设计质量 |
| 5.2.2 规范施工材料使用及施工计量工作 |
| 5.2.3 采用先进的监控系统和软件 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.3.1 完善施工组织 |
| 5.3.2 建立施工现场质量小组 |
| 5.3.3 成立设计回访小组 |
| 5.4 制度保障 |
| 5.4.1 制定首件许可制度 |
| 5.4.2 实施经济责任制度 |
| 5.4.3 落实质量终身责任制度 |
| 5.4.4 建立沟通协调与信息反馈制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（4）5G承载网建设项目风险管理研究 ——以S市电信公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文框架 |
| 第二章 项目风险管理理论及文献综述 |
| 2.1 项目风险管理理论概述 |
| 2.2 项目风险管理过程及方法 |
| 2.2.1 风险管理计划 |
| 2.2.2 风险识别与分析 |
| 2.2.3 风险评估 |
| 2.2.4 风险应对 |
| 2.2.5 风险监控 |
| 2.3 国内外研究现状 |
| 2.3.1 国外研究现状 |
| 2.3.2 国内研究现状 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 S市电信公司5G承载网建设项目概况与项目风险管理计划 |
| 3.1 S市电信公司5G承载网建设项目概况 |
| 3.1.1 项目简介 |
| 3.1.2 项目特点 |
| 3.1.3 项目建设目标与内容 |
| 3.1.4 项目风险管理必要性 |
| 3.2 S市电信公司5G承载网建设项目风险管理计划 |
| 3.2.1 风险管理目标 |
| 3.2.2 风险管理组织及职责 |
| 3.2.3 采用的方法、工具 |
| 3.3 项目概况与风险管理计划小结 |
| 第四章 S市电信公司5G承载网建设项目风险识别 |
| 4.1 风险识别方法 |
| 4.2 风险识别过程 |
| 4.3 风险识别结果 |
| 4.4 风险识别小结 |
| 第五章 S市电信公司5G承载网建设项目风险分析与评估 |
| 5.1 项目风险分析 |
| 5.1.1 人员方面 |
| 5.1.2 机械方面 |
| 5.1.3 材料方面 |
| 5.1.4 方法方面 |
| 5.1.5 环境方面 |
| 5.2 项目风险评估 |
| 5.2.1 风险评估方法 |
| 5.2.2 定性分析 |
| 5.2.3 基于层次分析法的定量分析 |
| 5.3 风险分析与评估小结 |
| 第六章 S市电信公司5G承载网建设项目风险监控与应对 |
| 6.1 风险应对 |
| 6.1.1 风险应对机制 |
| 6.1.2 制定风险应对策略 |
| 6.1.3 风险应对措施 |
| 6.2 风险监控 |
| 6.2.1 风险监控思路 |
| 6.2.2 风险监控方案 |
| 6.3 风险管理效果 |
| 6.4 风险应对与监控小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）广东中开高速公路TJ-8工程施工中的安全管理与风险控制分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路及技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 高速公路工程施工安全风险管理的理论基础 |
| 2.1 风险概述 |
| 2.1.1 风险的概念 |
| 2.1.2 风险的特征 |
| 2.1.3 风险的分类 |
| 2.2 高速公路工程安全风险含义 |
| 2.3 高速公路工程安全风险管理的基本内容 |
| 2.3.1 风险辨识 |
| 2.3.2 风险分析 |
| 2.3.3 风险评估 |
| 2.3.4 风险对策 |
| 2.4 高速公路工程施工阶段安全风险评价方法 |
| 2.4.1 专家调查法 |
| 2.4.2 层次分析法 |
| 2.4.3 肯特指数法 |
| 3 高速公路工程施工安全风险辨识 |
| 3.1 高速公路工程施工安全风险辨识的依据、原则和方法 |
| 3.1.1 高速公路工程施工安全风险辨识的依据 |
| 3.1.2 高速公路工程施工安全风险辨识的原则 |
| 3.1.3 高速公路工程施工安全风险辨识的方法 |
| 3.2 高速公路工程施工安全风险全过程辨识 |
| 3.2.1 施工前的安全风险辨识 |
| 3.2.2 施工中的安全风险辨识 |
| 3.2.3 施工后的安全风险辨识 |
| 3.3 广东中开高速公路TJ-8工程施工安全风险辨识 |
| 3.3.1 中开高速公路TJ-8项目工程概况 |
| 3.3.2 中开高速公路TJ-8项目施工安全风险辨识 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 构建中开高速公路TJ-8工程施工安全风险评价指标体系 |
| 4.1 中开高速公路工程施工安全风险指标筛选与归类 |
| 4.1.1 设计与发放调查问卷 |
| 4.1.2 数据分析结果 |
| 4.1.3 问卷信度与效度检验 |
| 4.1.4 风险因子分析统计结果 |
| 4.2 中开高速公路TI-8工程施工安全风险评价指标体系 |
| 4.2.1 高速公路工程施工安全风险评价指标选取原则 |
| 4.2.2 高速公路工程施工安全风险评价指标的构建步骤 |
| 4.2.3 中开高速公路项目施工风险评价指标体系 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 构建中开高速公路TJ-8工程施工安全风险评价模型 |
| 5.1 基于肯特指数法的工程施工安全风险评估方法步骤 |
| 5.1.1 确定风险概率指数 |
| 5.1.2 确定风险损失指数 |
| 5.1.3 计算相对风险数 |
| 5.1.4 基于肯特指数法的安全风险评价模型 |
| 5.2 层次分析法确定权重 |
| 5.2.1 层次分析法的基本理论 |
| 5.2.2 层次分析法的基本步骤 |
| 5.3 基于层次分析法确定中开高速公路TJ-8工程各指标权重 |
| 5.4 中开高速公路TJ-8工程安全风险评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 中开高速公路TJ-8工程安全风险应对策略 |
| 6.1 人员风险控制 |
| 6.2 勘察设计风险控制 |
| 6.3 施工技术风险控制 |
| 6.3.1 水上群桩施工风险控制 |
| 6.3.2 承台施工风险控制 |
| 6.3.3 索塔施工风险控制 |
| 6.4 设备材料风险控制 |
| 6.5 管理风险控制 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 致谢 |
（6）公路建设项目施工档案外包管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 交通建设工程持续发展 |
| 1.1.2 档案外包行业兴起发展 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 我国建设项目档案外包管理研究 |
| 1.3.2 国外研究 |
| 1.4 研究内容、方法与思路 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究思路 |
| 1.5 创新点 |
| 2 公路建设项目施工档案外包管理的概念和理论基础 |
| 2.1 公路建设项目施工档案外包管理的概念 |
| 2.1.1 公路建设项目 |
| 2.1.2 公路建设项目施工档案 |
| 2.1.3 外包服务 |
| 2.1.4 公路建设项目施工档案外包管理 |
| 2.2 公路建设项目施工档案外包管理的理论基础 |
| 2.2.1 文件生命周期理论 |
| 2.2.2 交易成本理论 |
| 2.2.3 项目管理理论 |
| 2.2.4 木桶理论 |
| 3 公路建设项目施工档案外包管理现状调研 |
| 3.1 调研方式 |
| 3.1.1 网络调研 |
| 3.1.2 实地调研 |
| 3.2 调研目的 |
| 3.3 调研对象 |
| 3.3.1 建设单位 |
| 3.3.2 施工单位 |
| 3.3.3 外包服务单位 |
| 3.4 调研结果 |
| 3.5 公路建设项目施工档案外包管理存在问题 |
| 3.5.1 技术管理问题 |
| 3.5.2 进度管理问题 |
| 3.5.3 施工档案质量问题 |
| 3.5.4 人员管理问题 |
| 3.5.5 管理费用问题 |
| 3.6 产生问题原因分析 |
| 3.6.1 建设单位的施工档案管理主体责任缺位 |
| 3.6.2 “施工档案与项目同步管理”工作不到位 |
| 3.6.3 外包服务单位的服务职责履行不足 |
| 4 公路建设项目施工档案外包管理的优化策略 |
| 4.1 强化建设单位管理主体责任 |
| 4.2 制定施工档案辅助管理措施 |
| 4.2.1 加强人员管理 |
| 4.2.2 制定公路建设项目施工档案归档进度指南 |
| 4.3 规范施工档案外包服务工作流程 |
| 4.3.1 施工单位的外包准备阶段 |
| 4.3.2 外包服务单位的选择阶段 |
| 4.3.3 外包服务单位的提供服务阶段 |
| 4.3.4 外包服务单位的服务质量评价阶段 |
| 4.4 扩充公路建设项目施工档案外包管理的业务内容 |
| 4.4.1 施工档案整理业务 |
| 4.4.2 施工档案数字化业务 |
| 4.4.3 档案管理软件外包业务 |
| 4.4.4 施工档案管理咨询业务 |
| 4.4.5 档案人员培训业务 |
| 4.4.6 施工档案知识化利用业务 |
| 4.4.7 施工档案共享服务 |
| 5 公路建设项目施工档案外包管理的趋势 |
| 5.1 外包管理流程标准化 |
| 5.2 外包业务特色化 |
| 5.3 外包服务全程化 |
| 6 研究结论与不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 |
| 致谢 |
（7）TG公路工程项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 第二章 公路工程项目质量管理相关理论 |
| 2.1 公路工程质量管理 |
| 2.1.1 质量管理的内涵 |
| 2.1.2 质量管理原则 |
| 2.2 公路工程项目质量管理 |
| 2.2.1 研究现状 |
| 2.2.2 质量管理内容及相关理论 |
| 2.2.3 公路工程项目质量管理中的生产要素分析 |
| 2.2.4 “主动控制”理论对工程质量核心问题的管控 |
| 第三章 TG路公路工程质量管理现状及问题分析 |
| 3.1 工程基本概况 |
| 3.1.1 公路工程简介 |
| 3.1.2 公路工程主要内容 |
| 3.1.3 主要工序工艺流程图 |
| 3.1.4 青银公路项目工程特点及重点工序和关键问题 |
| 3.1.5 项目前期施工条件与进场准备情况 |
| 3.1.6 项目质量控制体系及保证措施 |
| 3.2 TG路施工过程的质量管理工作 |
| 3.2.1 TG路项目人员管理 |
| 3.2.2 项目机械设备管理 |
| 3.2.3 项目材料管理 |
| 3.2.4 重点工程及关键工序的管理 |
| 3.3 TG路公路工程质量管理问题研究 |
| 3.3.1 勘察设计质量控制研究 |
| 3.3.1.1 设计文件数据偏差 |
| 3.3.1.2 设计文件数据偏差原因分析 |
| 3.3.2 原材料及混合料级配质量控制研究 |
| 3.3.2.1 原材料选择及混合料级配质量控制不足 |
| 3.3.2.2 原材料选择及混合料级配质量控制原因分析 |
| 3.3.3 基层压实度质量控制研究 |
| 3.3.3.1 基层施工质量控制不足 |
| 3.3.3.2 基层施工质量管理不足原因分析 |
| 3.3.4 质量管理问题分析结论 |
| 第四章 优化TG路公路工程质量管理措施 |
| 4.1 “主动控制”理论在TG路公路中的应用 |
| 4.1.1 针对勘察设计数据差别大的主动控制措施 |
| 4.1.2 针对原材料选择及混合料级配质量控制的主动控制措施 |
| 4.1.3 针对路面基层施工过程相关问题的主动控制措施 |
| 4.2 “主动控制”理念在后续项目中应用 |
| 4.2.1 施工准备阶段“主动控制”主要工作内容 |
| 4.2.2 施工阶段质量控制“主动控制”主要工作内容 |
| 4.2.3 竣工验收阶段“主动控制”主要工作内容 |
| 4.3 “主动控制”理念在公司管理制度中应用 |
| 4.3.1 主动控制在管理体系中的应用 |
| 4.3.2 不断探索新工艺、新技术及新标准 |
| 4.3.3 施工制度不断完善 |
| 第五章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）高速公路施工质量耦合风险与标准化对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 质量风险管理研究 |
| 1.3.2 风险耦合理论研究 |
| 1.3.3 施工标准化研究 |
| 1.3.4 国内外研究总结 |
| 1.4 主要研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 第二章 高速公路施工质量耦合风险的基础理论研究 |
| 2.1 工程质量风险的概述 |
| 2.1.1 工程质量风险的定义 |
| 2.1.2 工程质量风险的基本特征 |
| 2.2 基于事故致因理论确定施工质量的风险源 |
| 2.2.1 事故致因理论 |
| 2.2.2 高速公路施工质量风险来源 |
| 2.3 高速公路施工质量风险因素及风险因子 |
| 2.3.1 高速公路施工质量风险的成因 |
| 2.3.2 高速公路施工质量风险的风险因素及风险因子 |
| 2.4 高速公路施工质量耦合风险的概述 |
| 2.4.1 高速公路施工质量耦合风险的含义 |
| 2.4.2 高速公路施工质量耦合风险的分类 |
| 2.5 高速公路施工质量耦合风险的作用路径 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 高速公路施工质量耦合风险测度模型的构建 |
| 3.1 常用风险耦合模型 |
| 3.2 模型数据来源 |
| 3.3 建立测算高速公路施工质量同质风险耦合的耦合度模型 |
| 3.3.1 耦合度模型的概述 |
| 3.3.2 构建耦合度模型 |
| 3.3.3 模型应用 |
| 3.4 建立测算高速公路施工质量异质风险耦合值的N-K模型 |
| 3.4.1 N-K模型的概述 |
| 3.4.2 构建N-K模型 |
| 3.4.3 模型应用 |
| 3.5 建立高速公路施工质量耦合风险测度模型 |
| 3.5.1 构建质量耦合风险测度模型 |
| 3.5.2 模型应用 |
| 3.5.3 风险因子的敏感性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于质量耦合风险控制的高速公路施工标准化对策 |
| 4.1 高速公路施工质量耦合风险控制的关键点 |
| 4.2 基于高速公路施工质量控制的标准化对策 |
| 4.2.1 管理制度方面的标准化对策 |
| 4.2.2 信息化管理方面的标准化对策 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 数据来源 |
| 5.2 建立质量耦合风险测度模型 |
| 5.2.1 建立耦合度模型 |
| 5.2.2 建立N-K模型 |
| 5.2.3 建立质量耦合风险模型分析指标敏感性 |
| 5.3 模型与案例敏感性结果对比分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要研究成果 |
| 不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）武汉机场快速路改线工程质量风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 相关理论 |
| 2.1 质量风险相关概念 |
| 2.1.1 质量、质量管理 |
| 2.1.2 风险、风险管理 |
| 2.1.3 质量风险概念、特征 |
| 2.2 质量风险管理方法 |
| 2.2.1 质量风险识别 |
| 2.2.2 质量风险评价 |
| 2.2.3 质量风险应对 |
| 2.3 质量风险管理流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 机场快速路改线工程项目质量保证体系 |
| 3.1 项目情况介绍 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 项目路线走向 |
| 3.1.3 主要建设指标 |
| 3.1.4 地质水文气象条件 |
| 3.2 项目组织机构及施工安排 |
| 3.3 项目重难点工作 |
| 3.4 武汉机场快速路改线工程质量风险特点 |
| 3.5 项目质量控制措施及保证体系 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 机场快速路改线工程质量风险识别与综合评价 |
| 4.1 机场快速路改线工程质量风险识别 |
| 4.1.1 WBS分解法 |
| 4.1.2 德尔菲法 |
| 4.2 质量风险归类及指标体系建立 |
| 4.3 基于层次分析法的权重分配 |
| 4.3.1 评价标度 |
| 4.3.2 构建判断矩阵 |
| 4.3.3 计算权重 |
| 4.4 灰色模糊综合评价模型 |
| 4.4.1 基于灰色聚类理论构造模糊隶属度矩阵 |
| 4.4.2 模糊综合评价结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 机场快速路改线工程质量风险应对措施 |
| 5.1 关键工序质量风险应对措施 |
| 5.2 人员素质质量风险应对措施 |
| 5.3 管理方法质量风险应对措施 |
| 5.4 施工工艺质量风险应对措施 |
| 5.5 材料设备质量风险应对措施 |
| 5.6 环境质量风险应对措施 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 项目质量风险因素影响程度分析调查问卷 |
（10）X高速公路建设项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第三节 研究内容和方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 第一节 项目风险管理的概述 |
| 一、项目风险的定义 |
| 二、项目风险管理的概念 |
| 三、项目风险管理的过程 |
| 第二节 项目风险管理原理 |
| 一、项目风险识别 |
| 二、项目风险评估 |
| 三、项目风险应对 |
| 四、项目风险监控 |
| 第三章 X高速公路建设项目风险识别 |
| 第一节 项目介绍 |
| 一、工程概括 |
| 二、工程技术标准 |
| 三、主要工程数量 |
| 四、总体施工组织布置 |
| 五、质量管理保证体系 |
| 六、安全管理保证体系 |
| 第二节 项目风险识别 |
| 一、风险识别调查问卷 |
| 二、调查问卷结果分析 |
| 三、风险识别专家访谈 |
| 第三节 项目主要风险 |
| 一、施工风险 |
| 二、社会风险 |
| 三、自然风险 |
| 四、管理风险 |
| 第四章 X高速公路建设项目风险评估 |
| 第一节 项目风险估计 |
| 第二节 项目风险评估 |
| 一、构建风险评估指标体系 |
| 二、构建风险因素判断矩阵 |
| 三、项目风险总排序 |
| 四、风险综合排序 |
| 第五章 X高速公路建设项目风险应对与监控 |
| 第一节 项目风险应对 |
| 一、施工风险的应对措施 |
| 二、社会风险的应对措施 |
| 三、自然风险的应对措施 |
| 四、管理风险的应对措施 |
| 第二节 项目风险监控 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 致谢 |
四、高速公路建设项目中加强岗前培训的内容及要求（论文参考文献）
- [1]MY高速公路项目PPP模式下风险管理研究[D]. 陆建国. 云南财经大学, 2021
- [2]DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究[D]. 李琳琳. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [3]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [4]5G承载网建设项目风险管理研究 ——以S市电信公司为例[D]. 杨朝. 北京邮电大学, 2021(01)
- [5]广东中开高速公路TJ-8工程施工中的安全管理与风险控制分析[D]. 李京航. 兰州交通大学, 2020(01)
- [6]公路建设项目施工档案外包管理研究[D]. 李慧. 南京大学, 2020(02)
- [7]TG公路工程项目质量管理研究[D]. 乔文龙. 长安大学, 2020(06)
- [8]高速公路施工质量耦合风险与标准化对策研究[D]. 吕纪娜. 长安大学, 2020(06)
- [9]武汉机场快速路改线工程质量风险管理研究[D]. 杨鑫. 长沙理工大学, 2020(07)
- [10]X高速公路建设项目风险管理研究[D]. 戴亚诺. 青岛大学, 2019(01)