一、6σ管理战略与品牌忠诚(论文文献综述)
马军荣[1](2021)在《基于6σ管理长安银行商洛分行信贷业务流程优化研究》文中研究表明近年来,商业银行尤其是城市商业银行由于受同业竞争加剧、存贷利率缩窄等因素的冲击,不断深化内部体制机制改革,贯彻“以客户为中心”的经营理念,采取提高金融服务效率和质量、改善客户关系和结构、实施流程改进等措施,努力推进治理体系和治理能力现代化,以实现高质量的发展。信贷业务是商业银行三大传统业务之一,是其盈利的主要来源,在银行业务中的地位难以被取代。但长期以来存在的信贷业务流程繁琐、手续复杂、服务效率低下等问题,导致客户在办理银行信贷业务过程中体验较差、满意度不高,长此以往,必然会对商业银行进一步发展形成较大的影响,信贷业务流程优化势在必行。6σ管理方法诞生于上世纪80年代,美国的摩托罗拉公司最早使用,之后扩展到了生产制造行业,其最显着的成效,就是减少了产品缺陷和提高了产品质量。此后,6σ管理方法被成功移植和扩展到其他领域并取得了丰硕的成果。该管理方法以客户为核心,针对引起质量变异的关键因素进行改进,能够提升产品性能、降低缺陷,最大程度提高企业的核心竞争力和经营业绩。如今,6σ管理方法已被众多商业银行所采用,在节约成本的同时取得了良好的经济效益,其中包括美国的花旗银行和我国的招商银行等。本文运用6σ管理中的DMAIC方法,结合关键质量指标法、鱼骨图、头脑风暴法等工具,分析了长安银行商洛分行既有信贷业务流程现状及存在的问题,基于6σ管理方法,通过实地访问和调查问卷等方式对长安银行商洛分行信贷业务流程服务问题进行了研究,识别出影响流程运转的关键因素为信贷业务办理效率低下、流程冗长复杂,针对关键影响因素,从政策、人员、流程、技术等方面提出了改进方案和保障措施。本文形成如下结论:第一,建立6σ的基础架构是信贷业务流程优化的关键。第二,关键影响因素的识别是业务流程优化的重心。第三,要使优化效果得到持续改进,银行管理层的支持必不可少。本文以长安银行商洛分行信贷业务流程为研究对象,通过开展系统分析并提出优化建议,提高了信贷业务办理效率和质量,降低了信贷业务办理成本,提升了银行的经营业绩和核心竞争力,能为我国商业银行进行切实有效的信贷业务流程优化提供一定的参考。
曲晓霞[2](2019)在《BL合金有限公司产品和服务质量改进研究》文中指出BL合金有限公司是印度着名的I集团公司分公司之一,多年来BL合金有限公司在该国铁合金制造业中处于领先地位,在行业中占据着一定的市场份额。近年,BL合金有限公司的产品进入了中国市场,虽然产品价格很具有竞争力,但是产品销售及服务方面还存在一些问题。本论文以顾客满意度理论和服务质量理论为基础,以BL合金有限公司产品和服务质量为研究对象,采用问卷调查法,KJ亲和图法和质量屋方法对BL合金有限公司产品和服务质量进行了研究。首先,从顾客需求的角度出发,从产品质量和问题投诉两方面分析了顾客对服务质量的满意程度,通过调查发现BL合金有限公司的到货产品有不符合订货合同并且客户投诉没有得到重视的现象。其次,运用质量功能展开法(QFD)将客户服务满意度进行层次化分解,通过质量屋工具将服务质量需求转化为服务质量设计特性,确定客户满意度与产品质量以及服务质量特性之间关联性。最后,针对调查出来的问题和原因提出了对策,从市场竞争以及质量竞争两个角度讨论了提高BL合金有限公司现阶段产品的竞争力水平必须提高服务质量水平,并得到对服务质量有影响的指标,结果发现产品质量、投诉两项服务质量特性指标必须予以重视;最后,根据质量管理的六西格玛理论,对BL合金有限公司提出了产品质量和服务质量的改进建议。本研究对BL合金有限公司的产品和服务质量改进提供了参考价值。
梁玺荣[3](2017)在《六西格玛在G公司MX150项目中的应用研究》文中研究表明六西格玛在质量管理方法方面主要是借鉴了全面质量管理的成功经验,对顾客为核心的顾客满意理论、以人为本的现代经济管理理论等也有不同程度的吸纳。同时,六西格玛也是企业对核心竞争力提高的良好办法,更是从本质上解决问题的良好办法。近些年六西格玛质量管理理论在项目管理中的应用日益增加,对于有效实现项目质量管理目标起到了越来越大的作用。本文首先介绍了六西格玛管理和项目管理的相关概念,然后对六西格玛管理方法在项目实施的过程中的各个环节做以详细介绍,为后文的案例分析提供了相关理论基础。最后,以六西格玛项目管理理论在G公司MX150项目的运用为例,研究六西格玛理论的实际运用情况。该部分从六西格玛项目执行体系的建立,项目的选取,六西格玛工具的应用(测量系统分析、失效模式分析、要因图、柏拉图等),最终项目的实施成功,并通过对项目实施前后各项关键绩效指标的对比分析,得出了六西格玛项目管理体系能行之有效地提高现代企业的核心竞争力的结论。笔者试图在理论研究基础之上,通过介绍分析六西格玛体系在G公司MX150项目中的实施情况,搭建六西格玛项目管理体系,明确六西格玛DMAIC方法在具体项目中的应用及步骤,以期能对六西格玛项目管理在国内制造企业的推广和实施有一定的借鉴作用。
张泮坤[4](2013)在《施耐德公司品牌战略研究》文中认为如何在激烈的市场竞争环境下,企业取得持续的发展和辉煌,品牌是决定商战成败的关键因素之一。现代经济竞争,从某种意义上说,就是品牌竞争。品牌是企业的生命和核心,也是企业综合素质的表现。本文是在国内学者研究的相关成果基础上,以定性的分析方法,综合运用管理学、社会学、系统学等科学理论知识,广泛采用理论规范与实践分析相结合,以发现问题,分析并解决问题,得出结论的逻辑顺序来进行的。本文共分为六章,基本内容包括:第一章绪论部分,对本文课题的研究目的和意义进行了介绍。第二章文献综述,介绍了目前品牌管理国内外的研究现状和品牌及品牌管理相关的文献综述,为后续论文打下理论基础。第三章介绍了施耐德电气(中国)公司的品牌管理现状以及目前存在的问题及原因,并对行业竞争对手的品牌管理做了分析,从中对施耐德电气(中国)公司的品牌管理有借鉴的经验。第四章对施耐德电气(中国)公司的品牌管理做出了规划。从公司内部的层面上对品牌的理想特征进行了描述,又从公司外部消费者的层面上对品牌的愿景和核心价值观进行了描述。第五章针对公司在品牌管理方面所存在的问题和所做出品牌管理的规划,笔者从个人的角度提出了品牌管理改进的建议。第六章有针对性地得出对我国本土企业品牌管理有用的启示,使我国本土企业对品牌的管理,能从中有所借鉴,在打造和培育企业自有品牌的时候能灵活运用。
林嵘,姚宇国[5](2013)在《论如何运用六西格玛理念提升顾客满意度》文中认为六西格玛管理的理念就是倡导企业建立以顾客为中心的经营方针,以满足顾客期望为始点,以获得顾客满意为终点。六西格玛管理是在提高顾客满意程度的同时降低经营成本和周期的过程革新方法,它是通过核心业务能力的提高而提升企业赢利能力的管理方式,也是在新经济环境下企业获得竞争力和持续发展能力的经营策略。
蔡庆[6](2012)在《基于DMAIC模型的某国有船舶制造企业文化塑造研究与应用》文中认为入世十余年后,我国正式融入了经济全球化的进程。在全球大的经济环境下,我国船舶制造企业面临着新的竞争重点,即从早期产品质量的竞争,逐渐转移到人才的竞争、服务和营销理念的竞争、品牌的竞争。实际上,这种转变代表了竞争重点从“硬件”到“软件”的转变,而“软件”的背后往往承载的是企业的核心价值理念。所以,归根到底,现阶段船舶制造企业间的竞争更多的将是文化的竞争。一种文化,一种立世之道,企业文化对企业的发展有着至关重要的作用。针对某国有船舶制造企业文化塑造所存在的一系列问题,本文采用了6σ管理的思想和方法,构建企业文化塑造的DMAIC循环模型,为该企业的企业文化塑造提供了一种合理可行的模式,并在某国有船舶制造企业进行了初步的应用。本文的主要研究内容如下:首先,论文对国内外企业文化现状进行分析,并对企业文化、企业文化塑造、6σ管理等理论进行研究,明确了研究方向,为某国有船舶制造企业文化塑造模型的构建提供理论支撑。其次,针对某国有船舶制造企业文化塑造现状,将6σ管理中的DMAIC模型引入企业文化塑造研究中,构建企业文化塑造的DMAIC循环模型,并进行DMAIC循环模型各阶段的设计和主要方法工具的选型。最后,本文将研究成果应用于某国有船舶制造企业文化塑造中,并对应用效果进行对比分析,以验证本文研究的有效性和可行性。
武晓雯[7](2012)在《跨国公司在华产品质量危机管理研究 ——以日本丰田汽车公司召回事件为例》文中研究指明近年来,跨国公司产品质量危机频频爆发,不仅直接造成消费者不同程度的身体和精神伤害,导致消费者产品满意度和品牌忠诚度的下降,也缩减了跨国企业的市场份额和销售额,企业竞争力大幅削弱。论文在危机管理和质量危机相关研究的基础上,运用案例研究、比较研究以及博弈分析的方法从微观和宏观两个不同层面对跨国公司产品质量危机进行了较为深入和细致的研究。论文对日本丰田汽车召回事件进行了深入分析,认为经营理念定位不合理、过分降低生产成本、危机应对能力不足等,共同导致了此次产品质量危机的爆发,它不仅使丰田企业自身受到严重损失,也使日本整个汽车行业及加工制造业蒙上阴影。在丰田汽车案例分析的基础上,论文对跨国公司产品质量危机的特殊性进行了归纳和概括,阐述了跨国公司与一般企业在应对产品质量危机方面的不同之处,既包括波及范围广并、影响程度深、需要面对不同的社会背景和环境等不利方面,也包括强大的资金技术支撑以及灵活的资源分配整合能力等积极的一面。以此为基础,论文构建了跨国公司产品质量危机涉及各主体行为选择的博弈模型,在完全信息静态博弈中,跨国公司和政府监管部门之间只能分别以各自的概率形成混合策略纳什均衡,通过演化博弈,博弈双方在经过多次反复较量后可以达到相对稳定的状态,在政府监管部门一定的监督概率下,跨国公司可以以较高的概率积极应对产品质量危机。通过上述三部分的分析,论文分别从跨国公司内部、跨国公司与政府监管部门以及跨国公司与消费者三个方面为跨国公司应对产品质量危机提出了对策和建议。跨国公司自身应树立合理经营理念、加强产品质量控制措施、建立产品质量危机管理体系;跨国公司还应通晓产品质量法律法规及质量标准,熟悉人文环境以及产品质量事件处理方法;保护消费者合法权益,了解消费者行为偏好等,妥善处理与政府以及消费者的关系,积极应对产品质量危机。
霍志辉[8](2012)在《6西格玛管理在T公司外购产品质量改进的应用研究》文中指出本课题为应用型案例研究,研究对象为T公司。T公司在采购供应商LH半产品E初期,其产品E不断出现批量性的质量事故,严重影响到T公司正常运营(如:生产装配线停机时间长,运营成本高等)。在6σ(六西格玛)管理项目实施过程中,本文采用6σ改进模式的统一标准:DMAIC,即定义、测量、分析、改进和控制五个阶段,在每阶段的项目推进过程中,又采用了一些6σ管理方面的分析方法和工具,如:帕累托图(Pareto),高端程序图(SIPOC),测量系统分析(MSA),方差分析(ANOVA),过程能力指数(CPK)等。本文通过6σ管理理论和方法在企业实际生产中的成功应用,使外购E产品尺寸CPK(过程能力指数)由改进前的3σ以下质量水平提高到改进后的5σ以上质量水平,同时T公司E产品的热处理和装配工序OEE(全面设备效率)由改进前的72%左右提升到改进后80%以上,此6σ项目成功的实施给T公司运营成本节省了约969225元人民币。最后,总结了6σ项目成功实施的五个关键因素,即领导层的承诺和参与,相应的基础保障机制,全员文化的建立,与企业发展战略相一致,因地制宜。
于洪[9](2011)在《长春一汽国际物流中心发展战略研究》文中指出在欧美日本等国的汽车市场接近饱和的情况下,随着中国经济持续的高速发展,中国汽车业的快速发展显得格外引人注目。与汽车业相关的各类产业,也得以迅速发展。汽车物流业作为物流行业中的细分市场,由于其具有物流过程复杂、响应速度快、准确度要求高、服务专业化等特点,一直被认为是物流行业中最为复杂的物流活动。随着我国汽车工业的飞速发展,在成本控制变得越来越重要的今天,汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点,如何降低物流成本、提升物流效能,已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流企业,是解决这一问题的关键所在。目前国内汽车物流界普遍存在的问题有:行业体制不全及区域壁垒明显;物流服务标准不够完善;先进技术应用不足;物流资源利用率不够等。长春一汽国际物流中心是一汽进出口公司下设的全资子公司,拥有现代化的物流设施,自1997年成立以来,经过十余年的不断发展、壮大,已经成长为颇具规模的第三方汽车零部件物流公司。针对当前市场发展的机遇,与行业目前存在的挑战,长春一汽国际物流中心如何应用自身的优势,克服劣势与不足,构建发展战略,实现企业可持续发展,是本文主要研究的内容。本文首先对长春一汽国际物流中心的基本情况、发展历程等作一简要的介绍。然后对于企业外部的经济、政治、社会、技术、环境等五个方面的宏观环境进行逐一分析,以行业结构及行业发展趋势作为企业中观环境进行分析,并从客户、竞争对手、潜在竞争者、供应商及协力业者等因素对企业所在的微观环境进行分析,从而形成立体化的外部因素评价矩阵(EFE)。进而在企业的业绩、内部资源、价值链等方面分析的基础上形成内部因素评价矩阵(IFE)。通过充分分析企业外部、内部各方面因素,形成长春一汽国际物流中心关键战略要素评价矩阵,明确了企业战略定位及近期战略目标,描绘出企业战略地图并形成可行的战略实施方案:依靠构建企业战略人力资源体系并实施创新战略,实现企业战略发展保障能力,促进企业达成战略目标。
崔卫中[10](2010)在《基于顾客满意的产品危机预警机制研究 ——以太钢不锈钢公司产品为例》文中进行了进一步梳理企业危机管理和危机预警是当前管理学界研究的新课题,以往的企业危机管理研究过多地关注于危机发生后的处理上,而对更为重要的企业危机形成机理、危机内部诱因、企业危机预警系统等的研究相对较少。许多企业管理者看重的是危机应对和处理,缺乏对危机预警的意识,致使大部分企业没有完整的危机预警系统,甚至缺乏必要的预警措施。因此,企业危机预警的研究具有非常重要的意义。近年来,钢铁企业开始注重品牌建设,大多数钢铁品牌处于萌芽期,企业品牌大多形成时间很短,他们更多经历过的多是品牌的成功,或者说品牌的速成,而对于处理产品危机却少有经验,而危机与成功时时相伴,钢铁企业如何建立一套行之有效的产品危机预警机制是本文研究的重点。本论文基于管理学、经济学、营销学、6σ管理等基本原理,运用文献调查、专家调查、实地调查归纳推理、统计分析等方法对产品危机预警相关理论进行了研究。首先对企业产品危机的概念进行了界定分析,并从产品自身以及产品所处内外环境入手,深入分析了产品危机产生的原因及防范措施;其次,借鉴国内外危机预警理论的基础上,运用6σ管理方法,提出了基于用户满意的产品危机预警机制,为危机预警理论提出了一个新视角;并结合太钢实际情况,构建了一套“公司、厂、工艺控制、操作控制”四级预警评价指标体系。
二、6σ管理战略与品牌忠诚(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、6σ管理战略与品牌忠诚(论文提纲范文)
(1)基于6σ管理长安银行商洛分行信贷业务流程优化研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景和研究意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状综述 |
1.2.1 信贷业务风险管理研究 |
1.2.2 传统信贷业务流程管理研究 |
1.2.3 信贷业务流程再造与优化研究 |
1.2.4 信贷业务流程优化的原则研究 |
1.2.5 信贷业务流程优化的思路研究 |
1.2.6 业务流程优化相关理论研究 |
1.2.7 对现有文献的评述 |
1.3 研究内容 |
1.4 研究方法和技术路线 |
1.4.1 研究方法 |
1.4.2 技术路线 |
第2章 基本概念及理论概述 |
2.1 6σ管理的产生与发展 |
2.2 6σ管理的涵义 |
2.2.1 6σ的统计学内涵 |
2.2.2 6σ的管理学内涵 |
2.3 6σ管理的特点 |
2.4 国内外银行业应用6σ管理的案例 |
2.4.1 6σ管理在花旗银行的应用 |
2.4.2 6σ管理在招商银行的应用 |
2.4.3 6σ管理在银行业的实施经验总结 |
第3章 长安银行商洛分行信贷业务流程研究 |
3.1 长安银行商洛分行简介 |
3.2 长安银行商洛分行信贷业务流程现状 |
3.3 长安银行商洛分行信贷业务流程存在的问题 |
3.3.1 信贷从业人员专业能力不强,业务办理质量不高 |
3.3.2 信贷业务流程设计复杂,客户等待时间过长 |
3.3.3 信贷服务意识不强,客户满意度水平较低 |
3.4 长安银行商洛分行信贷业务流程优化的必要性 |
3.5 长安银行商洛分行信贷业务流程优化的模型和工具 |
3.5.1 信贷业务流程优化的6σ管理模型 |
3.5.2 实施6σ管理方法的工具 |
第4章 基于6σ管理长安银行商洛分行信贷业务流程优化分析 |
4.1 流程优化项目定义(D)阶段 |
4.1.1 项目设计的原则 |
4.1.2 项目实施的目标 |
4.1.3 确定项目组成员 |
4.1.4 明确项目计划 |
4.1.5 准确识别流程客户 |
4.1.6 项目改进的关键质量特征 |
4.2 流程优化项目数据测量(M)阶段 |
4.2.1 测量内容 |
4.2.2 测量方法 |
4.3 流程优化项目分析(A)阶段 |
4.3.1 流程分析准备 |
4.3.2 流程数据分析 |
4.3.3 关键因素原因分析 |
4.4 流程优化项目改进(I)阶段 |
4.4.1 项目改进思路 |
4.4.2 关键因素改进措施 |
4.5 流程优化项目控制(C)阶段 |
4.5.1 实施项目控制,确保方案稳定运行 |
4.5.2 用制度固化改进成果 |
第5章 长安银行商洛分行信贷业务流程优化的保障措施 |
5.1 搭建6σ基础架构,建立流程优化专业团队 |
5.2 提高科技赋能水平,增强数据分析处理能力 |
5.3 与信贷管理实践融合,培育6σ改进文化 |
结论 |
参考文献 |
致谢 |
附录 长安银行商洛分行信贷业务办理流程调查问卷 |
(2)BL合金有限公司产品和服务质量改进研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究的背景 |
1.2 研究的目的和意义 |
1.3 研究内容 |
1.4 论文结构和研究方法 |
1.4.1 论文结构 |
1.4.2 研究方法 |
1.4.3 研究路线 |
第2章 相关理论综述 |
2.1 服务质量相关研究 |
2.2 顾客满意度相关研究 |
2.3 质量功能展开理论 |
2.3.1 质量功能展开工具概述 |
2.3.2 质量功能展开方法 |
2.3.3 质量功能展开步骤 |
2.3.4 质量功能展开意义 |
2.4 质量屋 |
2.5 六西格玛理论 |
2.5.1 六西格玛 |
2.5.2 六西格玛DMAIC模型 |
2.6 本章小结 |
第3章 BL合金有限公司服务质量管理现状 |
3.1 BL合金有限公司服务管理 |
3.1.1 BL合金有限公司及产品质量控制简介 |
3.1.2 BL合金有限公司服务管理内容 |
3.1.3 BL合金有限公司服务质量管理现状 |
3.2 BL合金有限公司客户服务质量现状调查设计 |
3.2.1 BL合金有限公司客户服务质量影响因素确定 |
3.2.2 问卷问题设计 |
3.3 BL合金有限公司服务质量客户满意度调查数据采集 |
3.4 BL合金有限公司客户服务质量满意度调查效度和信度分析 |
3.4.1 信度分析 |
3.4.2 效度分析 |
3.5 BL合金有限公司客户服务质量存在的问题 |
3.5.1 产品质量争议 |
3.5.2 投诉 |
3.6 本章小结 |
第4章 BL合金有限公司服务质量提升的改进要点筛选 |
4.1 客户需求的获取 |
4.1.1 客户需求情景分析 |
4.1.2 客户需求层次化分解 |
4.1.3 BL合金有限公司客户需求重要度分析 |
4.2 服务质量特性的识别 |
4.2.1 服务质量特性的获取 |
4.2.2 服务质量特性展开 |
4.2.3 服务质量特性相关性确认 |
4.3 竞争力分析 |
4.4 BL合金有限公司服务质量屋 |
4.5 BL合金有限公司需要重点管理的服务质量内容 |
4.6 本章小结 |
第5章 提升BL合金有限公司服务质量对策的建议 |
5.1 提升BL合金有限公司服务质量措施 |
5.1.1 全面优化BL合金有限公司生产质量管理体系 |
5.1.2 完善和优化服务流程 |
5.1.3 加强员工价值观的培养和提高员工素质 |
5.2 落实服务质量提升的配套措施建议 |
5.3 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
致谢 |
附录一:BL合金有限公司服务质量客户满意度访谈题纲 |
附录二:BL合金有限公司服务质量客户满意度调查问卷 |
(3)六西格玛在G公司MX150项目中的应用研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的和意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.3.1 国外研究现状 |
1.3.2 国内研究现状 |
1.4 研究的主要内容和技术路线 |
1.4.1 研究的主要内容 |
1.4.2 论文研究技术路线图 |
1.5 研究方法和创新点 |
1.5.1 研究方法 |
1.5.2 研究的创新点 |
2 项目管理和 6σ 管理方法理论概述 |
2.1 项目管理的基本概念 |
2.1.1 项目管理的定义 |
2.1.2 项目管理要素 |
2.1.3 项目管理的适用范围 |
2.2 6σ 管理的基本概念 |
2.2.1 6σ 管理的定义 |
2.2.2 6σ 管理的适用范围 |
2.2.3 6σ 管理法的核心理念 |
2.3 六西格玛项目管理理论 |
2.3.1 六西格玛项目选择 |
2.3.2 六西格玛项目的目标与计划 |
2.3.3 六西格玛项目团队建设 |
2.3.4 六西格玛项目控制 |
2.3.5 六西格玛项目的评价方法 |
3 G公司质量管理存在的问题 |
3.1 公司介绍 |
3.2 G公司实施六西格玛存在的问题 |
3.2.1 MX150产品核心的问题 |
3.2.2 产品质量和项目管理其他问题 |
4 G公司MX150项目六西格玛管理设计与实施 |
4.1 G公司实施六西格玛的总体规划 |
4.2 定义阶段 |
4.2.1 项目选择和目标制定 |
4.2.2 项目计划 |
4.2.3 VOC到CTQ |
4.3 测量阶段 |
4.3.1 测量介绍 |
4.3.2 流程图 |
4.3.3 测量系统分析(MSA) |
4.3.4 定义潜在原因Xs |
4.3.5 潜在失效模式分析 |
4.3.6 项目关键影响因素识别 |
4.4 分析阶段 |
4.4.1 验证可能项目影响因素X |
4.4.2 确定关键影响因素Xs |
4.5 改善阶段 |
4.5.1 制定改进计划 |
4.5.2 改进措施跟踪 |
4.6 控制阶段 |
4.6.1 确定控制项目 |
4.6.2 系统更新 |
4.7 项目实施效果评估 |
4.7.1 改善后项目移交及绩效跟踪 |
4.7.2 实际财务收益 |
5 G公司 6σ 项目管理的经验总结 |
5.1 G公司 6σ 项目管理进度管理 |
5.1.1 项目实施的实际问题 |
5.1.2 项目进度计划的合理制定 |
5.1.3 项目进度计划的控制 |
5.2 G公司六西格玛项目成本管理 |
5.3 G公司实施六西格玛项目管理的成效 |
5.3.1 财务指标及工厂绩效数据对比分析 |
5.3.2 精益理念的推广及应用 |
5.4 G公司实施六西格玛的成功经验与启示 |
5.4.1 领导重视是 6σ 管理在MX150项目成功应用的重要前提 |
5.4.2 充分的准备是 6σ 管理在MX150项目成功实施的保证 |
5.4.3 可操控性高的工作流程是 6σ 管理的支持手段 |
6 研究结论及展望 |
6.1 研究结论 |
6.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
(4)施耐德公司品牌战略研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 选题背景和意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 国外研究现状 |
1.2.2 国内研究现状 |
1.3 本论文研究的目的 |
1.4 论文研究框架 |
第二章 文献综述 |
2.1 品牌的相关文献综述 |
2.1.1 品牌含义 |
2.1.2 品牌定位 |
2.1.3 品牌的作用 |
2.2 品牌管理的相关文献综述 |
2.2.1 品牌管理含义 |
2.2.2 品牌管理的发展阶段 |
2.2.3 品牌战略管理理论 |
2.3 品牌管理规划三步骤 |
2.3.1 确立品牌愿景,做出品牌承诺 |
2.3.2 促进组织成员共识,控制品牌发展 |
2.3.3 明晰实现远景的途径 |
2.4 实施品牌管理四要点 |
2.5 品牌整合的含义 |
2.6 品牌危机管理 |
第三章 施耐德电气(中国)公司的品牌管理现状与问题 |
3.1 公司概况 |
3.1.1 法国施耐德电气公司 |
3.1.2 施耐德电气(中国)公司 |
3.2 公司品牌及其管理现状 |
3.2.1 多品牌发展 |
3.2.2 差异化的品牌管理战略 |
3.2.3 新产品研发管理战略 |
3.2.4 低成本扩张管理战略 |
3.2.5 服务增值管理战略 |
3.3 目前存在的问题 |
3.3.1 品牌管理成本高 |
3.3.2 品牌分散,致使企业品牌形象混乱 |
3.3.3 品牌保护不力 |
3.3.4 品牌危机管理意识不强 |
3.3.5 产品质量控制力度不强,客户对产品投诉增多 |
3.3.6 品牌定位模糊 |
3.4 主要竞争对手的品牌管理分析 |
3.4.1 行业市场基本状况 |
3.4.2 西门子(中国)公司 |
3.4.3 通用电气(GE)(中国)公司 |
3.4.4 品牌管理经验借鉴 |
第四章 施耐德电气(中国)公司的品牌战略 |
4.1 施耐德电气(中国)公司的品牌愿景规划 |
4.1.1 施耐德电气品牌的理想特征描述 |
4.1.2 施耐德电气(中国)公司品牌的愿景描述 |
4.1.3 施耐德电气(中国)公司的核心价值观 |
4.2 施耐德电气(中国)公司实现品牌管理规划的方法 |
4.2.1 运用系统工程平衡关系 |
4.2.2 建立信息反馈机制 |
4.3 施耐德电气(中国)公司品牌管理的规划方案 |
4.3.1 加强品牌文化管理,明确公司经营理念 |
4.3.2 确立公司的品牌定位 |
4.3.3 对内加强管理,对外加强宣传 |
第五章 施耐德电气(中国)公司品牌战略的实施及建议 |
5.1 进行品牌清晰定位 |
5.2 持续开展本土化经营战略,加强品牌营销管理 |
5.2.1 建立“平衡三角论”的经营理念 |
5.2.2 深化品牌本地化 |
5.2.3 深化品牌营销管理的力度 |
5.3 增强消费者对品牌的认知 |
5.3.1 品质认知的内涵和价值 |
5.3.2 品牌标识的设计及管理 |
5.3.3 进行全面质量管理 |
5.3.4 进行有效的品牌沟通管理 |
5.4 加强品牌整合及延伸 |
5.4.1 纵向进行品牌同域延伸 |
5.4.2 横向进行品牌整合 |
5.4.3 品牌整合的方式 |
5.4.4 品牌整合的管理方法 |
5.5 建立品牌危机管理系统 |
5.5.1 树立企业全员的“危机意识” |
5.5.2 建立品牌危机预警系统 |
5.5.3 实施适当品牌危机处理策略 |
第六章 结论与启示 |
6.1 结论 |
6.2 对我国本土企业的启示 |
参考文献 |
致谢 |
(6)基于DMAIC模型的某国有船舶制造企业文化塑造研究与应用(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
1 绪论 |
1.1 论文研究背景 |
1.2 国内外发展及研究现状 |
1.2.1 国外发展及研究现状 |
1.2.2 国内发展及研究现状 |
1.3 研究目的及意义 |
1.3.1 研究目的 |
1.3.2 研究意义 |
1.4 研究内容、方法及创新点 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
1.4.3 研究创新点 |
1.5 本章小结 |
2 论文研究的相关理论基础 |
2.1 企业文化理论 |
2.1.1 企业文化的内涵 |
2.1.2 企业文化的结构 |
2.1.3 企业文化的类型 |
2.2 企业文化塑造理论 |
2.2.1 企业文化塑造的步骤 |
2.2.2 企业文化塑造的心理机制 |
2.2.3 企业文化塑造中应注意的几个关系 |
2.3 六西格玛管理理论 |
2.3.1 六西格玛的内涵 |
2.3.2 六西格玛改进模式——DMAIC |
2.4 本章小结 |
3 基于 DMAIC 模型的某国有船舶制造企业文化塑造 |
3.1 某国有船舶制造企业文化塑造现状分析 |
3.1.1 某国有船舶制造企业背景简介 |
3.1.2 某国有船舶制造企业文化特点 |
3.1.3 某国有船舶制造企业文化塑造存在的问题 |
3.2 某国有船舶制造企业文化塑造的 DMAIC 循环模型 |
3.2.1 DMAIC 循环模型构建 |
3.2.2 DMAIC 循环模型要素分析 |
3.2.3 DMAIC 循环模型各阶段主要方法和工具选型 |
3.3 某国有船舶制造企业文化塑造的 DMAIC 循环模型五大阶段 |
3.3.1 D(界定)阶段 |
3.3.2 M(量测)阶段 |
3.3.3 A(分析)阶段 |
3.3.4 I(改进)阶段 |
3.3.5 C(控制)阶段 |
3.4 本章小结 |
4 应用研究 |
4.1 某国有船舶制造企业文化塑造 |
4.1.1 D(界定)阶段 |
4.1.2 M(量测)阶段 |
4.1.3 A(分析)阶段 |
4.1.4 I(改进)阶段 |
4.1.5 C(控制)阶段 |
4.2 应用效果分析 |
4.3 本章小节 |
5 结论 |
致谢 |
参考文献 |
附录 |
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
B. 作者在攻读硕士学位期间参加的主要项目 |
(7)跨国公司在华产品质量危机管理研究 ——以日本丰田汽车公司召回事件为例(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 选题的背景和意义 |
1.2 国内外研究现状及发展动态 |
1.2.1 国外研究现状及发展动态 |
1.2.2 国内研究现状及发展动态 |
1.3 研究的主要内容、思路以及方法 |
1.3.1 研究的主要内容 |
1.3.2 研究思路 |
1.3.3 主要研究方法 |
1.4 主要创新点 |
第2章 跨国公司在华产品质量危机管理理论基础 |
2.1 企业危机管理理论 |
2.1.1 企业危机管理理论的涵义 |
2.1.2 企业危机管理的模式 |
2.1.3 企业危机管理的主要流派 |
2.2 质量管理理论 |
2.2.1 质量管理发展历程 |
2.2.2 质量管理的主要理论体系 |
2.3 跨国公司本地化经营相关理论 |
2.3.1 跨国公司本地化经营的含义 |
2.3.2 跨国公司本地化经营的主要形式 |
2.3.3 跨国公司本地化战略与全球化战略的关系 |
第3章 日本丰田汽车产品质量危机事件案例分析 |
3.1 日本丰田汽车召回事件概述 |
3.2 日本丰田汽车产品质量危机原因分析 |
3.2.1 经营理念定位不合理,过度追求市场扩张 |
3.2.2 过分降低生产成本,忽视产品质量管理 |
3.2.3 危机应对能力不足,危机公关效果不佳 |
3.2.4 企业文化传承缺失,人才培养不全面 |
3.3 日本丰田汽车产品质量危机影响分析 |
3.3.1 产品质量危机对于日本丰田汽车自身的影响 |
3.3.2 产品质量危机对日本汽车行业及加工制造业的影响 |
3.3.3 产品质量危机对于政府和社会公众的影响 |
第4章 跨国公司产品质量危机的特殊性分析 |
4.1 跨国公司产品质量危机波及范围广,影响程度深 |
4.2 跨国公司产品质量危机面临不同的社会背景和环境 |
4.2.1 政治法律环境 |
4.2.2 历史文化环境 |
4.2.3 消费者环境 |
4.3 跨国公司拥有丰富资源及强大资源配置能力应对产品质量危机 |
第5章 跨国公司产品质量危机涉及各主体行为选择的博弈分析 |
5.1 产品质量危机涉及各主体相互关系和影响分析 |
5.2 跨国公司与政府监管部门在产品质量危机中的静态博弈 |
5.2.1 模型的构建与分析 |
5.2.2 模型结论 |
5.3 跨国公司与政府监管部门在产品质量危机中的演化博弈 |
5.3.1 模型的构建与分析 |
5.3.2 模型结论 |
第6章 跨国公司在华产品质量危机应对策略 |
6.1 跨国公司内部应对产品质量危机策略 |
6.1.1 树立合理经营理念,强化企业社会责任 |
6.1.2 加强产品质量控制措施,实施全面质量管理 |
6.1.3 建立产品质量危机管理体系,积极应对产品质量危机 |
6.2 跨国公司积极应对政府及监管部门管理 |
6.2.1 通晓产品质量法律法规及质量标准,妥善处理各类法律问题 |
6.2.2 熟悉人文环境以及产品质量事件处理方法,尽力获取政府支持 |
6.3 跨国公司妥善协调与消费者关系 |
6.3.1 保护消费者权益,最大程度获得消费者谅解 |
6.3.2 了解消费者行为习惯和偏好,重振市场和消费者信心 |
第7章 研究结论、研究不足以及研究展望 |
7.1 研究结论 |
7.2 研究不足 |
7.3 研究展望 |
参考文献 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
致谢 |
(8)6西格玛管理在T公司外购产品质量改进的应用研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
§1-1 选题背景 |
§1-2 研究目的和意义 |
§1-3 研究方法与论文结构 |
第二章 6 西格玛管理理论 |
§2-1 6 西格玛管理发展由来 |
2-1-1 6 西格玛管理起源 |
2-1-2 6 西格玛管理发展历史 |
§2-2 6 西格玛管理的基本理论知识 |
2-2-1 6 西格玛管理的概念 |
2-2-2 6 西格玛的统计含义 |
2-2-3 6 西格玛的管理方法 |
2-2-4 6 西格玛管理组织结构 |
2-2-5 MINITAB 统计软件介绍 |
§2-3 6 西格玛改进模式-DMAIC |
§2-4 6 西格玛设计模式-DFSS |
第三章 T 公司及其供应商 LH 的生产运营介绍 |
§3-1 T 公司概况 |
3-1-1 T 公司经营理念 |
3-1-2 T 公司供应商 LH 介绍 |
§3-2 T 公司生产工艺流程介绍 |
3-2-1 T 公司产品简介 |
3-2-2 T 公司工艺流程介绍 |
3-2-3 LH 供应商生产流程简介 |
§3-3 T 公司开展 6 西格玛的背景以及推进规则 |
3-3-1 T 公司开展 6 西格玛的背景 |
3-3-2 T 公司 6 西格玛推进规则 |
第四章 6 西格玛管理在外购件 E 产品质量改进中的应用 |
§4-1 定义阶段-D |
§4-2 测量阶段-M |
§4-3 分析阶段-A |
§4-4 改进阶段-I |
§4-5 控制阶段-C |
§4-6 项目总结与成果评审 |
第五章 实施 6 西格玛管理结论 |
参考文献 |
致谢 |
(9)长春一汽国际物流中心发展战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 长春一汽国际物流中心基本情况 |
1.1 发展历程 |
1.2 组织结构 |
1.3 业务介绍 |
1.3.1 集装箱业务 |
1.3.2 产前配送业务 |
1.3.3 出口包装业务 |
1.3.4 保税业务 |
第二章 外部环境分析 |
2.1 我国第三方汽车物流企业的现状 |
2.2 宏观环境分析 |
2.2.1 经济因素 |
2.2.2 政治因素 |
2.2.3 社会因素 |
2.2.4 技术因素 |
2.3 中观环境分析 |
2.3.1 行业结构及特性 |
2.3.2 行业发展趋势 |
2.4 微观环境分析 |
2.4.1 企业环境因素 |
2.4.2 客户因素 |
2.4.3 竞争者因素 |
2.4.4 供应商因素 |
2.4.5 协力业者因素 |
2.5 外部因素评价 |
第三章 内部环境分析 |
3.1 企业资源能力分析 |
3.1.1 企业有形资源 |
3.1.2 企业无形资源 |
3.1.3 企业人力资源 |
3.2 企业价值链分析 |
3.2.1 价值活动分析 |
3.2.2 核心竞争力 |
3.3 企业业绩分析 |
3.4 内部因素评价矩阵 |
第四章 公司战略定位 |
4.1 公司战略定位形成 |
4.1.1 独特的价值诉求 |
4.1.2 集中企业的资源于关键领域 |
4.1.3 公司战略定位描述 |
4.2 SWOT 分析与产业关键战略要素评价矩阵 |
4.2.1 SWOT 模型分析 |
4.2.2 产业关键战略要素评价矩阵 |
4.3 战略地图描绘 |
4.3.1 无形资产创造价值特性 |
4.3.2 物流中心创造价值模式 |
第五章 创新战略 |
5.1 创新战略选择 |
5.2 技术创新关注焦点——物流成本 |
5.2.1 物流成本特征 |
5.2.2 物流成本的构成 |
5.2.3 物流成本的分类方式 |
5.2.4 汽车生产体系的典型:丰田管理的内在特质 |
5.3 技术创新关注焦点——物流质量 |
5.3.1 物流质量内容与任务 |
5.3.2 物流服务质量管理原则 |
5.3.3 通过物流服务质量保障一汽-大众生产质量 |
5.4 人才战略 |
5.4.1 战略人力资源管理体系概述 |
5.4.2 战略人力资本管理模型 |
5.4.3 搭建符合战略需求的组织平台 |
5.4.4 人力资源管理体系构建 |
5.5 创新实现 |
5.5.1 寻找创意 |
5.5.2 从创意到创新 |
第六章 远期战略展望 |
6.1 国内汽车物流企业发展历程 |
6.2 中外合资物流企业与内资物流企业特征比较 |
6.3 自主品牌汽车零部件物流企业能力实现 |
总结 |
参考文献 |
致谢 |
详细摘要 |
(10)基于顾客满意的产品危机预警机制研究 ——以太钢不锈钢公司产品为例(论文提纲范文)
中文摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 丰田雪崩式召回危机的启示 |
1.2 我国企业危机管理现状 |
1.3 我国钢铁企业产品危机预警机制的提出 |
1.4 本文研究目的和内容 |
1.5 本论文研究方法和结构 |
第二章 产品危机管理相关理论 |
2.1 危机和产品危机 |
2.2 产品危机的特点 |
2.3 产品危机管理 |
2.4 产品危机管理防范 |
2.5 产品危机预警管理 |
第三章 顾客满意下6σ管理理论与产品危机预警应用 |
3.1 顾客满意 |
3.2 顾客抱怨 |
3.3 顾客让渡价值 |
3.4 6σ管理与产品危机预警 |
3.5 DMAIC 模型与产品危机预警 |
3.6 FMEA 分析与产品危机预警 |
3.7 SPC 控制与产品危机预警 |
3.8 minitab 统计软件简介 |
第四章 产品危机预警机制的构建 |
4.1 产品危机预警机制的构建 |
4.2 产品危机预警机制的基本结构 |
4.3 产品危机预防子系统 |
4.4 产品危机预警子系统 |
第五章 太钢产品危机预警机制的应用 |
5.1 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
5.2 太钢不锈公司客户服务介绍 |
5.3 太钢不锈公司用户满意度预警指标监控 |
5.4 太钢不锈公司2009 年度用户满意度问卷调查分析 |
5.5 太钢不锈公司2009 年度品种钢顾客满意度预警指标评价 |
5.6 汽车大梁钢客观指标分析 |
第六章 结论和展望 |
6.1 论文总结 |
6.2 未来展望 |
参考文献 |
发表论文和参加科研情况说明 |
附录 |
致谢 |
四、6σ管理战略与品牌忠诚(论文参考文献)
- [1]基于6σ管理长安银行商洛分行信贷业务流程优化研究[D]. 马军荣. 兰州理工大学, 2021
- [2]BL合金有限公司产品和服务质量改进研究[D]. 曲晓霞. 北京工业大学, 2019(04)
- [3]六西格玛在G公司MX150项目中的应用研究[D]. 梁玺荣. 西安建筑科技大学, 2017(02)
- [4]施耐德公司品牌战略研究[D]. 张泮坤. 吉林大学, 2013(04)
- [5]论如何运用六西格玛理念提升顾客满意度[A]. 林嵘,姚宇国. 2013年中国航空学会管理科学分会学术会议论文集, 2013
- [6]基于DMAIC模型的某国有船舶制造企业文化塑造研究与应用[D]. 蔡庆. 重庆大学, 2012(03)
- [7]跨国公司在华产品质量危机管理研究 ——以日本丰田汽车公司召回事件为例[D]. 武晓雯. 山东财经大学, 2012(03)
- [8]6西格玛管理在T公司外购产品质量改进的应用研究[D]. 霍志辉. 河北工业大学, 2012(04)
- [9]长春一汽国际物流中心发展战略研究[D]. 于洪. 天津大学, 2011(05)
- [10]基于顾客满意的产品危机预警机制研究 ——以太钢不锈钢公司产品为例[D]. 崔卫中. 天津大学, 2010(02)