一、浅谈稻田湿地路基施工（论文文献综述）
张小宇[1]（2020）在《基于“三生”共赢理念的辽东山区美丽乡村规划 ——以抚顺市清原满族自治县草市镇双井沟村为例》文中进行了进一步梳理党的十六届五中全会提出建设社会主义新农村的重大历史任务,“十一五”期间,全国很多省市按十六届五中全会的要求,为加快社会主义新农村建设,努力实现生产发展、生活富裕、生态良好的目标,纷纷制定美丽乡村建设行动计划并付之行动,并取得了一定的成效。党的十九大提出“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的乡村振兴二十字要求。习近平总书记强调乡村振兴战略要与农村人居环境整治协同推进,乡村振兴必然包含生态振兴,因此,美丽乡村建设是助力乡村振兴的有效途径。随着各地推进现代化农业发展、乡村振兴和美丽乡村建设发展取得了历史性成就。但不同地区的自然资源禀赋不同,经济发展水平各异,农村农业产业差异较大,发展模式各不相同。特别是地处山区的农村,由于其自然环境、地理位置、交通条件等限制,发展缓慢,规划难度大。本研究通过梳理不同地区美丽乡村规划案例,了解基础农业、乡村旅游、特色产业等发展模式,提炼美丽乡村规划的思路与经验,从“生产、生活、生态”视角出发,提出适合辽宁东部山区美丽乡村规划策略。同时选取地处辽宁东部山区的抚顺市清原满族自治县双井沟村为实证案例,通过对双井沟村自然情况与村民意见调查,明确现状问题及整体规划思路,并依据美丽乡村规划策略与原则从“生产、生活、生态”三生共赢角度探索双井沟村的规划方案。主要研究内容和结果如下:（1）美丽乡村规划策略是以生态环境保护与治理为前提,保护生态环境脆弱区,治理被破坏区域,以生态促进产业转型,才能有机会发展。（2）“三生”共赢的美丽乡村规划策略需因地制宜,发展特色。自然生态规划策略重在原基础上进行修复和完善。生产规划策略要依托优势农业生产,协调平衡产业结构,促进一、二、三产业融合发展。生活规划策略需充分了解居民生活意愿及动向,完善基础设施建设,服务居民日常生活。（3）本研究以清原县双井沟村为例,依据“三生”共赢的发展理念,提出双井沟村生态发展、生产建设和生活建设规划策略。生态发展规划策略主要有破坏山体修复、农业面源污染防治、水源地保护和防灾减灾消防四个方面;生产建设规划策略主要从农业生产、产品加工、乡村旅游等方面着手;生活建设规划策略主要从乡村建筑和基础公共设施两个方面着手。（4）双井沟村“三生”共赢美丽乡村规划策略可为辽东山区美丽乡村规划提供参考。双井沟村是具有代表性的辽宁东部山区乡村,其现状问题与大多数辽东山区乡村有一定的相通性。建议辽东山区其他乡村进行美丽乡村规划过程中,参照双井沟村美丽乡村规划的基本思路,对村民意愿充分调查了解,以生态环境保护与治理为前提,发展乡村优势农业,推进一、二、三产业融合发展为目标,增加村民经济收入,改善村民生活环境,提高村民生活幸福感为最终落脚点,切实解决村民关心的现状问题,加快美丽乡村建设进程,实现乡村振兴发展。
朱丹瑜[2]（2019）在《乡村振兴视角下生态农庄的规划设计研究 ——以严塘镇鑫业生态农庄为例》文中研究说明传统生态农庄的规划模式是在缓解城市居民由于城市化进程飞速造成巨大压力的背景下产生的,这些规划模式深受西方生态农庄规划准则的影响。但是由于近年来我国产业结构的调整,尤其是传统农业向现代化农业转型,传统生态农庄的规划模式已经暴露出诸多的问题。因此,创新生态农庄规划模式已然成为一项迫切的工作。通过对乡村旅游、生态农庄、乡村振兴等概念的界定,并重点从旅游业角度研究生态农庄。并以景观生态理论、可持续发展理论、休闲经济理论、体验经济理论作为理论基础,并结合国内外案例总结当前生态农庄规划应重点关注的内容。再通过比较乡村振兴视角下的生态农庄与传统生态农庄在规划理念、规划思路、规划侧重点上的不同,引入乡村振兴理念,以突出“生态振兴”、“产业融合”的特点,追求“生态宜居”、“产业兴旺”的目标构建生态农庄策划模式,在生态农庄规划内容上融入绿色、生态理念、技术、方法,而从提炼出一套乡村振兴视角下生态农庄规划方案。将提炼的生态农庄规划方案应用在鑫业生态农庄的规划设计之中,首先分析项目概况,总结农庄定位和发展战略,然后对严塘镇客源市场进行分析,对鑫业生态农庄产业布局进行分析,综合两个分析结论对鑫业生态农庄进行总体规划设计,包括总体布局、功能分区、系统规划以及重要节点设计。并提出规划实施策略与分期开发建议,保证生态农庄的运营顺利。
杨继群[3]（2020）在《三江湿地路基处理对环境影响的研究》文中进行了进一步梳理公路是经济发展的重要基础设施,修建高等级公路,完善国家公路网对于国家未来发展至关重要。然而公路对自然又是一种扰动行为,随着人们环保意识的逐渐增强,公路建设过程中环境保护的重要性逐步被认识。公路穿越湿地将对脆弱的湿地自然生态系统造成波动。本文概括介绍了建虎高速及挠力河保护区的基本情况,并从几方面分别阐述公路建设对湿地系统的波动影响,并针对这些不利影响提出湿地保护措施。公路对湿地的影响有以下方面:占用湿地面积,导致水土流失,污染水体,产生噪音,污染大气,影响动植物生存。本文对公路建设过程中的水质,噪音,空气三个对象进行监测,通过监测数据分析湿地系统收到的影响。由于建虎高速建设过程中较为重视环境保护,上述三个对象在公路建设前后变化很小。但公路对湿地很多影响随着时间推移才能显现出来,需要对湿地长久持续的监测。施工期及营运期可以通过一定保护措施减少不利影响,但却很难完全避免。本文从建虎高速公路概况、湿地段通过方式、高速公路与湿地位置的关系、通过方式、地理和社会经济等方面对建虎高速公路及其穿越的挠力河湿地进行了研究。通过建虎高速公路运行前后的水质、噪声和空气质量的监测,分析了上述因素对湿地系统的影响,提出了减少湿地不利影响的环境保护措施。通过实验数据建立了评价区域,分析了建虎高速公路对挠力河湿地生态环境的影响,提出了湿地保护措施。
魏涛[4]（2018）在《交通建设与金沙江中游的湿地生态环境保护对策》文中进行了进一步梳理为维护金沙江中游湿地生态环境功能,根据湿地生态建设规划,并结合交通建设项目特点,提出了对金沙江湿地生态环境保护对策,以实现湿地的可持续利用与交通建设的可持续发展。
白义松,毛思骁[5]（2017）在《格栅加筋在稻田湿地路段中的应用》文中进行了进一步梳理当公路经过稻田湿地时,必须采取技术措施进行针对性处理,以提高地基的强度和稳定性。土工格栅配合回填粒料处理稻田湿地,能有效减少清除、弃土、运输、换填等工作量,显着缩短工期。
王艳华[6]（2015）在《高速公路对水文生态的影响及应对策略研究》文中提出高速公路作为基础性和服务性的产业,它的建设一方面大大地推动了国民经济的迅速增长,另一方面以不同的形式对其路域的水文生态因子产生一定的负面影响。高速公路建设影响水文生态,水文生态变化又影响人类生存环境,高速公路建设的问题和水文生态问题密不可分。水文生态作为可持续发展理念的一个重要研究方向,成为环境领域的热点课题。因此,开展高速公路对水文生态的影响及应对策略研究具有重要的理论价值和现实意义。研究高速公路路域水文生态问题实现其以人为本和可持续发展是一项新的研究课题。本论文研究的水文生态因子包括地表水、地下水、土壤、动物和植被等,针对高速公路建设可能出现的水文生态问题,提出行之有效的应对策略。总体来说,论文主要取得了以下研究成果:1)系统地阐述了全国高速公路及其建设的基本情况,分析了国内外水文生态的研究进展及未来发展趋势,并指出存在的问题。提出将高速公路水文生态系统作为一个研究对象,分析和探讨其水文生态因子在对高速公路建设及运营时期可能出现的水文生态问题。2)对不同水文生态因子采取定性或定量的方法有针对性行进行分析和研究,其中定量研究主要有:高速公路隧道工程的涌水量及水质指标;茅台高速、仁遵高速以及仁赤高速的路面径流;西汉高速6处服务区的污水处理情况;国内14条高速公路沿线土壤中重金属污染情况以及动物致死效应等的研究。3)在深入研究隧道工程对地下水影响的基础上,通过分析衬砌厚度及其渗透系数对围岩渗流场的影响,建立了7个不同隧道渗流分析模型,从而得出衬砌渗透系数与涌水量的关系,提出采用衬砌自防水的隧道工程方案。4)通过比选四种不同水文计算方法,综合考虑地方经验、资料的可靠性以及调查洪痕分析等因素,确定采用贵州省交通雨洪法经验公式进行水文计算结果验证,对方案的可行性和准确性做进一步论证。5)针对高速公路对饮用水源保护区的影响,提出了采用沿路收集分段排至雨水处理系统的方案。其工艺流程为:进水→格栅→配水井→沉淀池（或应急池）→人工湿地→蒸发池。该研究成果已在仁赤高速正式投入使用。6)针对高毒烃类危化品的处置问题,本论文通过实验研究,以一种高毒芳烃类有机污染物为研究对象,提出混凝螯合共沉淀的降解方法。该方法工艺简单、成本低、效果好,在废水处理中具有广泛的应用前景。7)提出出水用于农业回灌或景观环境回用的理念,起到变废为宝的效果,一方面保证饮用水源保护区不受路面径流污染的威胁,填补了饮用水源保护区路面径流处理技术的空白,另一方面经集中排水处理系统处理后的路面径流水可用于农田回灌,实现了水资源的循环利用。8)对集中排水处理装置进水及出水各指标进行取样监测,其处理率在83.17%以上,出水可达到污水综合排放标准（GB3838-2002）的Ⅰ类标准。这一结果说明集中排水处理装置的处理效果是令人满意的,可为实现水资源的可持续利用以及人与自然的和谐相处提供决策支持。
赵泼[7]（2013）在《高速公路建设对湿地环境影响及减缓措施研究》文中研究说明近年来,随着经济的快速增长对于交通运输的压力也不断的加大。公路、铁路的建设速度也有所加快。公路建设涉及到自然保护区时,不可避免的与自然保护区发生冲突。由于道路线路选线以及建设成本等问题的制约,已经有越来越多的公路建设穿越自然保护区,对保护区的生态环境产生一定的影响。湿地是自然界物种多样性最为丰富的生态系统,是动物最为主要的栖息地。建三江至虎林高速公路不可避免的穿越饶力河湿地保护区。本文通过实地考察与资料收集方式完成对饶力河国家级自然保护区的生态调查,对建三江至虎林高速路穿越饶力河国家级自然保护区的生态环境影响进行实例评价研究。经调查在评价区内共有植物424种、动物159种,其中受保护植物两种、保护动物62种,公路占地范围内没有保护植物的分布不会影响保护植物。公路建设分为规划设计期、施工期、运营期三个阶段。规划设计阶段主要是公路选线及公路施工方式的选择,选线时应避免穿越自然保护区无法避免时应减少穿越距离、避开生态敏感区域,5个备选方案在综合考虑经济、技术、社会、环境等多方面因素下A线路在连接经济点、穿越湿地位置、施工难度以及工程造价等因素下最为合理;通过对道路施工方式的分析充分考虑到线路地质、水文条件以路基-桥涵方式通过湿地最为合理。结合饶力河湿地保护区现状及道路施工对生态环境的影响特点,分析施工期及运营期对湿地生态环境的影响,提出相对应的减缓措施减少对湿地生态环境的影响。公路建设对生态环境的主要影响表现在：对动植物的影响、对水环境的影响、对生态系统的影响、水土流失影响、自然景观影响以及公路带来的污染影响。主要的减缓措施包括科学的、合理的道路规划设计、优化施工组织方案,采用先进施工技术和施工机械、合理安排施工时间、严格控制施工三废及噪声的排放、增加涵洞数量作为动物通道降低公路阻隔作用、选择原有植被进行景观恢复达到与自然景观相适应。通过采取相对应的减缓措施以及加强日常监管,使公路建设对自然保护区的生态影响降到最低,达到公路建设与自然保护区相和谐的可持续发展模式。
张海洋[8]（2011）在《试析修筑公路路基中的常见问题》文中进行了进一步梳理公路路基作为公路建设的基础部分,其质量直接影响到公路的使用寿命和运行情况,随着我国公路建设和路基工程科学技术的发展,大量二级公路面临改造和升级问题,如何处理好新旧路基的不均匀沉降和软土路基处理这两个常见问题,成为公路建设中一个重要的任务。
张洁玙[9]（2010）在《湿地条件下公路路基处理方式的探讨》文中研究表明文章结合工程实例,阐述了湿地条件下公路路基处理的不同方法及优劣。
张宝龙[10]（2009）在《内蒙古高原湿地软弱土地基处理效果及变形规律研究》文中研究说明本文介绍了湿地、高原湿地在自然生态环境中重要作用,对内蒙古高原湿地软弱土地基的工程特性做了分析,同时对多种软弱土地基处理方法做了比较。综合考虑生态保护依托工程情况,选择了碎石桩复合地基和强夯片石置换地基处理方案。依据工程实际情况,设计了完整的软弱土地基监测方案。通过长期监测,获得了大量的软弱土地基变形、孔隙水压力和土压力监测数据。在此基础上,分析了高原湿地软弱土地基工程特性,同时为工程建设提供了及时有效的反馈数据,为工程建设安全顺利的进行提供了保障。变形监测数据分析显示,强夯片石置换方法加固地基效果明显,更适合在该地区采用。本文研究工作对类似工程具有借鉴意义。
二、浅谈稻田湿地路基施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈稻田湿地路基施工（论文提纲范文）
（1）基于“三生”共赢理念的辽东山区美丽乡村规划 ——以抚顺市清原满族自治县草市镇双井沟村为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 国家政策对美丽乡村规划的引导 |
| 1.1.2 我国山区乡村发展问题突出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究进展 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.4.3 总结评述 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 相关理论基础与美丽乡村规划案例探究 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 山区乡村 |
| 2.1.2 “三生”共赢 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 生态学理论 |
| 2.2.2 增长极理论 |
| 2.2.3 产业融合发展理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 2.3 美丽乡村规划案例探究 |
| 2.3.1 南京市八卦洲临江村 |
| 2.3.2 商丘市美丽乡村建设 |
| 2.3.3 巴黎大区乡村振兴 |
| 2.3.4 小结 |
| 第三章 清原县双井沟村基本概况及村民生活现状分析 |
| 3.1 双井沟村规划背景 |
| 3.2 双井沟村地理区位及概况 |
| 3.2.1 双井沟村地理区位 |
| 3.2.2 双井沟村基本概况 |
| 3.3 双井沟村民生活现状分析及问题分析 |
| 3.3.1 村民住房方面 |
| 3.3.2 文化需求及村落公共设施需求方面分析 |
| 3.3.3 居民对村落满意度分析 |
| 3.4 现状问题总结分析 |
| 第四章 基于“三生”共赢理念的双井沟村美丽乡村规划策略 |
| 4.1 美丽乡村规划设计总则 |
| 4.1.1 规划设计目标 |
| 4.1.2 规划设计原则 |
| 4.1.3 规划设计依据 |
| 4.1.4 规划技术路线图 |
| 4.2 生态规划策略 |
| 4.2.1 自然生态规划策略 |
| 4.2.2 农业生态规划策略 |
| 4.3 生产规划策略 |
| 4.3.1 农作物种植规划策略 |
| 4.3.2 产品加工规划策略 |
| 4.3.3 乡村旅游规划策略 |
| 4.4 生活规划策略 |
| 4.4.1 村落建筑规划策略 |
| 4.4.2 基础设施规划策略 |
| 4.4.3 文化娱乐规划策略 |
| 第五章 基于“三生”共赢理念的双井沟村美丽乡村规划方案 |
| 5.1 双井沟村生态发展规划 |
| 5.1.1 破坏山体的修复 |
| 5.1.2 农业面源污染防治 |
| 5.1.3 水源地保护 |
| 5.1.4 防灾减灾消防规划 |
| 5.2 双井沟村生产建设规划 |
| 5.2.1 积极发展美丽农业 |
| 5.2.2 发展农产品加工业 |
| 5.2.3 着力发展乡村旅游 |
| 5.2.4 探索产业融合发展 |
| 5.3 双井沟村生活设施规划 |
| 5.3.1 乡村建筑 |
| 5.3.2 公共设施建设 |
| 5.3.3 电力与能源设施建设 |
| 5.3.4 水利基础设施规划 |
| 5.3.5 环卫设施建设 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 论文创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附件1:村委会调查问卷 |
| 附件2:村民调查问卷 |
| 致谢 |
（2）乡村振兴视角下生态农庄的规划设计研究 ——以严塘镇鑫业生态农庄为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 乡村旅游的国内外现状研究 |
| 1.2.2 生态农庄的国内外现状研究 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究的目的、意义与内容 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 1.3.3 研究的内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 创新点与难点 |
| 1.5.1 创新点 |
| 1.5.2 难点 |
| 第二章 概念界定、相关理论与案例分析 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 乡村旅游 |
| 2.1.2 生态农庄 |
| 2.1.3 乡村振兴战略 |
| 2.2 生态农庄规划设计相关理论 |
| 2.2.1 景观生态学理论 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 休闲经济理论 |
| 2.2.4 体验经济理论 |
| 2.3 生态农庄案例分析 |
| 2.3.1 国外生态农庄实践 |
| 2.3.2 国内生态农庄实践 |
| 2.3.3 国内外实践启示 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 乡村振兴视角下生态农庄规划方案 |
| 3.1 乡村振兴视角下生态农庄规划与传统生态农庄规划的比较 |
| 3.1.1 规划理念 |
| 3.1.2 规划思路 |
| 3.1.3 规划侧重点 |
| 3.2 乡村振兴视角下生态农庄策划内容 |
| 3.2.1 强调“生态振兴”的规划理念 |
| 3.2.2 以“生态宜居”为导向的客源市场研究 |
| 3.2.3 以“产业兴旺”为目的进行农庄产业布局 |
| 3.2.4 基于“产业融合”的理念规划农庄项目 |
| 3.3 乡村振兴视角下生态农庄的规划设计内容 |
| 3.3.1 总体布局 |
| 3.3.2 选址 |
| 3.3.3 主题定位 |
| 3.3.4 功能分区 |
| 3.3.5 系统规划 |
| 3.4 运营建议与规划实施建议 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 严塘镇鑫业生态农庄规划设计实践 |
| 4.1 项目概况、现状评估与战略分析 |
| 4.1.1 严塘镇概况 |
| 4.1.2 自然地理与资源概况 |
| 4.1.3 现状评估 |
| 4.1.4 战略分析 |
| 4.2 生态农庄现状分析 |
| 4.2.1 现状用地分析 |
| 4.2.2 建筑风貌现状 |
| 4.3 鑫业生态农庄定位与发展战略 |
| 4.3.1 生态农庄定位于战略分析 |
| 4.3.2 鑫业生态农庄SWOT分析 |
| 4.4 鑫业生态农庄客源市场调查与分析 |
| 4.4.1 旅游客源市场特征调查 |
| 4.4.2 客源市场分析 |
| 4.4.3 客源市场特征对生态农庄发展的启示 |
| 4.5 鑫业生态农庄产业布局分析 |
| 4.5.1 产业发展思考与发展目标 |
| 4.5.2 资源整合 |
| 4.5.3 产业布局与分析 |
| 4.6 总体规划 |
| 4.6.1 总体布局 |
| 4.6.2 功能分区 |
| 4.6.3 道路交通规划 |
| 4.6.4 景观组织规划 |
| 4.6.5 配套服务设施规划 |
| 4.7 重要节点设计 |
| 4.7.1 光伏生态停车场 |
| 4.7.2 “王莲苑”观景台 |
| 4.7.3 农庄标示牌 |
| 4.7.4 娱乐泳池 |
| 4.7.5 生态公厕 |
| 4.8 鑫业生态农庄规划实施及预测分析 |
| 4.8.1 规划实施策略 |
| 4.8.2 分期开发建议 |
| 4.8.3 生态农庄未来预测 |
| 4.9 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
| 致谢 |
（3）三江湿地路基处理对环境影响的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 公路建设对环境的影响研究 |
| 1.3.2 道路建设对区域水环境,大气环境和声环境影响研究 |
| 1.3.3 公路建设对湿地的影响研究 |
| 1.4 研究主要内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 建虎高速概况及路基处理方式 |
| 2.1 建三江-虎林高速公路概况 |
| 2.2 挠力河国家级自然保护区概况 |
| 2.2.1 挠力河湿地的自然地理和社会经济状况 |
| 2.2.2 湿地环境状况 |
| 2.2.3 保护区内湿地生物资源 |
| 2.2.4 挠力河湿地评价中的动植物概况 |
| 2.3 建虎高速公路与挠力河湿地的关系 |
| 2.4 建虎高速过湿地路段工程概况分析 |
| 2.5 通过湿地的方式 |
| 2.5.1 路基—涵洞通过形式分析 |
| 2.5.2 桥梁—涵洞通过形式分析 |
| 2.5.3 不同通过方式对湿地影响的比较 |
| 2.6 湿地区域路基及地基处理方式 |
| 2.6.1 湿地路基设计 |
| 2.6.2 湿地软土地基处理 |
| 2.6.3 路基处理对湿地的影响 |
| 2.7 边坡防护及排水设施 |
| 2.7.1 边坡防护 |
| 2.7.2 路基路面排水 |
| 2.7.3 取、弃土方案,环境保护和节约土地的措施 |
| 2.8 湿地路段便道便桥设置 |
| 2.8.1 便道施工方案 |
| 2.8.2 便涵施工方案 |
| 2.8.3 便桥施工方案 |
| 2.8.4 便道便桥环保措施 |
| 2.9 交通量 |
| 2.9.1 现场OD调查综述 |
| 2.9.2 完成预测年平均日交通量 |
| 2.10 本章小结 |
| 第三章 建虎高速公路对挠力河湿地的影响分析 |
| 3.1 对湿地自然生态系统的影响 |
| 3.2 对湿地面积的占用 |
| 3.3 湿地水土流失 |
| 3.3.1 水土流失成因 |
| 3.3.2 营运期水土流失分析 |
| 3.3.3 水土流失预测 |
| 3.4 水环境影响分析及预测 |
| 3.4.1 施工及营运期水环境影响 |
| 3.4.2 施工期水质数据监测 |
| 3.4.3 施工期水质评价 |
| 3.4.4 运营期水环境影响预测 |
| 3.5 空气影响评价 |
| 3.5.1 运营初期空气影响监测 |
| 3.5.2 运营期环境空气影响预测 |
| 3.6 声环境影响评估 |
| 3.6.1 施工期噪声的监测 |
| 3.6.2 营运期噪声预测 |
| 3.7 对湿地生物多样性的影响 |
| 3.7.1 对植物的影响分析 |
| 3.7.2 对野生动物的影响分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 公路建设采取的环保措施 |
| 4.1 减少路线对湿地的占用 |
| 4.2 采取多种措施减少湿地污染 |
| 4.2.1 减少水污染 |
| 4.2.2 减少粉尘类污染 |
| 4.3 保护湿地动植物的措施 |
| 4.4 减少水土流失 |
| 4.5 其他环保措施 |
| 4.6 环境监测新技术 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）格栅加筋在稻田湿地路段中的应用（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 格栅加筋处治的机理 |
| 2.1 土工格栅的加筋作用 |
| 2.2 嵌挤约束功能 |
| 2.3 土工格栅的抗变形能力 |
| 2.4 土工格栅的隔离作用 |
| 2.5 土工格栅的增强作用 |
| 3 试验路的修筑 |
| 3.1 试验路材料 |
| 3.2 土工格栅的切割及搭接 |
| (1) 土工格栅的切割 |
| (2) 土工格栅的搭接 |
| 3.3 修筑试验路 |
| 3.4 填料碾压 |
| 4 土工格栅加筋试验路观测 |
| 4.1 路基顶面弯沉测试 |
| 4.2 试验路沉降和冻胀观测 |
| 5 结论 |
（6）高速公路对水文生态的影响及应对策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一篇 理论分析——高速公路的水文生态特征及其问题 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 存在的问题 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 创新之处 |
| 1.3.3 技术路线和实施方案 |
| 第二章 高速公路的水文生态问题 |
| 2.1 地下水问题 |
| 2.1.1 隧道施工 |
| 2.1.3 路堑开挖 |
| 2.1.4 路堤填筑 |
| 2.1.4 桥梁施工 |
| 2.1.5 粉煤灰带来的水文问题 |
| 2.2 地表水问题 |
| 2.2.1 桥梁施工 |
| 2.2.2 隧道施工 |
| 2.2.3 施工过程中产生的生产废水和生活污水 |
| 2.2.4 建筑材料与弃渣 |
| 2.2.5 路面径流 |
| 2.2.6 危化品运输泄露 |
| 2.2.7 服务区的生活污水 |
| 2.2.8 融雪剂的水文问题 |
| 2.3 土壤问题 |
| 2.3.1 土壤侵蚀 |
| 2.3.2 重金属污染 |
| 2.4 动物问题 |
| 2.4.1 阻隔作用 |
| 2.4.2 污染问题 |
| 2.4.3 致死效应 |
| 2.5 植物问题 |
| 2.5.1 工程占地 |
| 2.5.2 施工粉尘污染 |
| 第二篇 实例研究——以仁赤高速公路为例 |
| 第三章 仁赤高速公路自然地理位置与区域概况 |
| 3.1 自然地理概况 |
| 3.1.1 地理位置 |
| 3.1.2 气象与水文 |
| 3.1.3 生态环境 |
| 3.2 区域地质概况 |
| 3.2.1 地形地貌 |
| 3.2.2 地层岩性 |
| 3.2.3 地质构造 |
| 第四章 仁赤高速公路水资源现状 |
| 4.1 地表水 |
| 4.1.1 河流 |
| 4.1.2 湖库 |
| 4.1.3 井泉 |
| 4.1.4 地表水分析 |
| 4.1.5 现状监测 |
| 4.2 地下水 |
| 4.2.1 地下水的补、径、排条件 |
| 4.2.2 地下水类型 |
| 第五章 仁赤高速公路的水文生态问题分析 |
| 5.1 地下水问题分析 |
| 5.1.1 施工期的地下水影响分析 |
| 5.1.2 运营期对地下水的影响分析 |
| 5.2 地表水问题分析 |
| 5.2.1 施工期的地表水影响分析 |
| 5.2.2 运营期对地表水的影响分析 |
| 5.2.3 对饮用水源保护区的影响分析 |
| 5.3 动物问题分析 |
| 5.3.1 施工期动物的影响分析 |
| 5.3.2 运营期动物的影响分析 |
| 5.4 植物问题分析 |
| 5.4.1 对沿线陆生植物种类的影响分析 |
| 5.4.2 对自然植被生态结构和稳定性的影响分析 |
| 5.4.3 对生态公益林的影响分析 |
| 5.4.4 隧道施工对地表植被的影响分析 |
| 5.4.5 工程占地引起的植被生物量损失分析 |
| 5.5 土壤问题分析 |
| 第六章 仁赤高速公路水文生态问题的解决对策 |
| 6.1 施工期的防治对策 |
| 6.1.1 水环境保护 |
| 6.1.2 植被保护的保护措施 |
| 6.1.3 动物保护 |
| 6.2 运营期的防治对策 |
| 6.2.1 水环境保护 |
| 6.2.2 高毒危化品泄露处置技术 |
| 6.2.3 其他水文生态因子的保护 |
| 第七章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（7）高速公路建设对湿地环境影响及减缓措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 选题目的及意义 |
| 1.3 国内外发展现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究主要内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究主要内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 饶力河自然保护区概况及生态评价区现状 |
| 2.1 饶力河自然保护区概况 |
| 2.1.1 地质 |
| 2.1.2 地貌 |
| 2.1.3 气候 |
| 2.1.4 地表水 |
| 2.1.5 地下水 |
| 2.1.6 植物资源 |
| 2.1.7 动物资源 |
| 2.1.8 保护区历史沿革 |
| 2.2 保护区的类型及主要保护目标 |
| 2.3 公路建设生态评价区生态现状 |
| 2.3.1 评价范围 |
| 2.3.2 评价区植物资源 |
| 2.3.3 评价区动物资源 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速公路建设对饶力河保护区生态影响分析 |
| 3.1 公路建设规划设计期分析 |
| 3.1.1 道路技术标准分析 |
| 3.1.2 线路设计分析 |
| 3.1.3 施工方式分析 |
| 3.2 施工期分析 |
| 3.2.1 对动植物的影响分析 |
| 3.2.2 对地表水体的影响分析 |
| 3.2.3 固体废弃物影响分析 |
| 3.2.4 大气环境影响分析 |
| 3.2.5 水土流失分析 |
| 3.2.6 景观影响分析 |
| 3.3 运营期分析 |
| 3.3.1 对动物影响分析 |
| 3.3.2 对植物影响分析 |
| 3.3.3 对地表水体的影响分析 |
| 3.3.4 对保护区生态系统的影响分析 |
| 3.3.5 对保护目标的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 公路建设对饶力河湿地减缓措施 |
| 4.1 施工设计阶段减缓措施 |
| 4.2 施工阶段减缓措施 |
| 4.2.1 对动植物的减缓措施 |
| 4.2.2 对地表水的减缓措施 |
| 4.2.3 对大气环境减缓措施 |
| 4.2.4 固体废弃物减缓措施 |
| 4.2.5 水土流失减缓措施 |
| 4.3 运营期减缓措施 |
| 4.3.1 对动物影响减缓措施 |
| 4.3.2 对地表水的减缓措施 |
| 4.3.3 对饶力河保护区生态系统的影响减缓措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）试析修筑公路路基中的常见问题（论文提纲范文）
| 一、不均匀沉降问题 |
| 二、软土路基处理 |
| 三、结束语 |
（9）湿地条件下公路路基处理方式的探讨（论文提纲范文）
| 1 湿地的定义与地质概况 |
| 2 对于湿地的处理 |
| 2.1 湿地的一般处理方法 |
| 2.1.1 湿地区域浅层处理施工注意事项 |
| 2.1.2 深层加固施工注意事项 |
| 2.1.3 处理效果及优缺点 |
| 2.2 采用强夯置换处理二卡湿地的方法 |
| 2.2.1 处理设计 |
| 2.2.2 强夯置换处理原理 |
| 2.2.3 强夯置换参数设计 |
| 2.2.3 强夯置换施工注意事项 |
| 2.2.4 处理效果检测 |
| 2.2.5 施工优势 |
| 3 湿地路段施工监测 |
| 3.1 沉降观测点的精度要求 |
| 3.2 沉降观测 |
| 4 结束语 |
（10）内蒙古高原湿地软弱土地基处理效果及变形规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究的必要性 |
| 1.2 高原湿地的基本特征 |
| 1.2.1 湿地的基本特征 |
| 1.2.2 高原湿地的基本特征 |
| 1.3 高原湿地软弱土地基处理基本要求 |
| 1.4 软弱土地基处理的基本原则 |
| 1.5 湿地保护与湿地软弱土地基处理 |
| 1.6 高原湿地软弱土地基处理方法 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 集丰高速公路软弱土地基监测试验方案设计 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 软弱土地基路段自然地理条件 |
| 2.2.1 工程地质条件 |
| 2.2.2 水文地质条件 |
| 2.2.3 不良地质评价 |
| 2.3 软弱土地基监测与施工控制 |
| 2.4 监测断面的布置 |
| 2.4.1 监测项目的选择 |
| 2.4.2 监测断面布置原则 |
| 2.4.3 监测断面的布置 |
| 2.5 监测测量控制点 |
| 2.6 监测频率和控制标准 |
| 2.7 监测方法及精度要求 |
| 2.7.1 监测方法 |
| 2.7.2 观测精度要求 |
| 2.8 用于本项目的监测仪器 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 软弱土地基沉降监测与分析 |
| 3.1 沉降仪标埋设和观测 |
| 3.2 沉降监测成果整理 |
| 3.2.1 观测累计沉降量汇总 |
| 3.2.2 K59+560～K65+550段沿线沉降分布 |
| 3.2.3 沉降观测断面填土高度－沉降量与时间变化的关系 |
| 3.3 沉降观测数据分析 |
| 3.3.1 沉降量统计规律 |
| 3.3.2 横向差异沉降 |
| 3.3.3 沉降过程分析 |
| 3.3.4 沉降速率与施工控制 |
| 3.3.5 不同地基处理方式的路基沉降量分析 |
| 3.3.6 桥头断面与一般路段观测断面沉降分析 |
| 3.3.7 路基填筑体沉降量分析 |
| 3.4 沉降计算与预测 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 软弱土地基侧向位移和应力监测与分析 |
| 4.1 边桩位移观测 |
| 4.1.1 边桩的埋设与测量 |
| 4.1.2 观测数据的整理 |
| 4.2 孔隙水压力观测 |
| 4.2.1 孔隙水压力计埋设 |
| 4.2.2 孔隙水压力观测成果分析 |
| 4.3 土压力观测 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 1. 结论 |
| 2. 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、浅谈稻田湿地路基施工（论文参考文献）
- [1]基于“三生”共赢理念的辽东山区美丽乡村规划 ——以抚顺市清原满族自治县草市镇双井沟村为例[D]. 张小宇. 沈阳农业大学, 2020(12)
- [2]乡村振兴视角下生态农庄的规划设计研究 ——以严塘镇鑫业生态农庄为例[D]. 朱丹瑜. 湖南工业大学, 2019(07)
- [3]三江湿地路基处理对环境影响的研究[D]. 杨继群. 长安大学, 2020(06)
- [4]交通建设与金沙江中游的湿地生态环境保护对策[A]. 魏涛. 2018中国环境科学学会科学技术年会论文集（第一卷）, 2018
- [5]格栅加筋在稻田湿地路段中的应用[J]. 白义松,毛思骁. 黑龙江交通科技, 2017(04)
- [6]高速公路对水文生态的影响及应对策略研究[D]. 王艳华. 长安大学, 2015(02)
- [7]高速公路建设对湿地环境影响及减缓措施研究[D]. 赵泼. 东北林业大学, 2013(03)
- [8]试析修筑公路路基中的常见问题[J]. 张海洋. 中国科技信息, 2011(16)
- [9]湿地条件下公路路基处理方式的探讨[J]. 张洁玙. 科学之友, 2010(17)
- [10]内蒙古高原湿地软弱土地基处理效果及变形规律研究[D]. 张宝龙. 长安大学, 2009(12)