一、双星集团召开双星代理商座谈会（论文文献综述）
朱凼凼[1]（2017）在《航天遥感产业化改革和政府规制政策研究》文中指出美国及欧州多家机构评估后得出结论,认为航天领域对国民经济带动效应为1:8-14,即航天领域每投入1美元,就会带动其他产业8-14美元的投入,对上下游产业带动效应非常显着。2008年全球航天产业的直接投资约为620亿美元,其带动的上下游投资约为4960亿到8680亿美元,该数值占到当年全世界资本形成总额的4.8%到8.0%,由其产生的国民生产总值约1000亿到1800亿美元,对当年全球经济增长比例为0.2%到0.35%之间。可以看出,航天产业的发展对于国家经济建设和社会发展带动效果非常显着,具有非常重要的战略地位。自然垄断产业一般是指国民经济重要的基础设施领域,如公路、铁路、电力、水利等,以及部分关乎国家安全的航天、航空等产业,这些产业具有投资需求大、投资回收期长、沉淀成本大、规模经济十分显着等技术经济特性。如果让多家企业竞争性经营,并允许新企业采取“取脂战略”,就会造成自然垄断产业“不可维持性”问题。因此,传统自然垄断理论认为,自然垄断产业往往是市场失灵典型领域,无法有效地运用市场竞争机制,同时,为克服自然垄断产业的市场失灵,主张对具有自然垄断特性的产业采取政府投资为主导的形式来确保其垄断性,并需要对自然垄断性产业采取政府规制措施确保其有效性。近年来,我国在通信、电力等行业的政府规制措施已经稳步推进,但是,由于可能涉及到国家安全利益、失泄密风险等原因,我国对具有自然垄断特性的航天遥感产业的市场化改革却有待推进,迫切需要参考自然垄断产业规制和自由竞争理论,结合我国航天遥感产业发展现状和特点,研究航天遥感产业化改革和政府规制措施和途径,提出产业化改革和规制政策建议,促进我国航天遥感产业又好又快发展。论文结合自然垄断产业理论,重点回答了三个问题,一是我国为什么要开展航天遥感产业化改革,二是如何推进航天遥感产业化改革,三是航天遥感产业化改革方案是什么。共分六章,第一章绪论主要针对我国自然垄断产业理论,结合国际、国内航天产业化改革现状开展研究分析,从自然垄断产业的垄断、规制和自由竞争方面开展理论研究;第二章介绍国外航天遥感发展及产业化情况;第三章分析国内航天遥感产业发展现状及存在的问题;第四章阐述我国航天遥感产业化改革必要性,研究提出产业化改革思路,重点要建立和完善航天遥感产业化改革的法律法规以及促进航天遥感产业发展的政策,要设立具有相对独立性的政府规制机构;第五章研究提出航天遥感产业化改革总体方案和政府规制政策建议。基于上述研究,论文得出主要结论:一是迫切需要成立实体化管理机构,统筹国内航天遥感产业发展,打造航天遥感产业联盟;二是国家引导航天遥感产业发展,通过政策扶持、资金扶持、技术扶持等,引领航天商业遥感产业发展方向;三是出台积极开放的航天遥感产业化发展政策,建设多层次的国际交流合作平台,建立成果转化与应用机制,促进航天遥感产业发展;四是完善标准规范、试验场、应用服务体系以及天地信息网络等基础能力建设,建立科研创新平台,进一步拓展产业链,形成军民商全面协同发展的航天遥感产业体系。
王梦丹[2]（2017）在《广州市丰力橡胶轮胎有限公司重组战略研究》文中提出重组是指公司为适应市场经济发展和外部环境以及内部人力资源能力的变化,通过制定一组新的战略和政策来实现公司内部业务或业务组合的重新规划、组织结构的重塑及财务政策和资本配置的变革,实现内部组织结构与外部环境的最优动态匹配,达到公司战略变革或转型的目的,获得持续竞争优势的系统化的动态的战略行为。在20世纪70年代和80年代,重组已成为工业中主要的活动,通过重组来缓解早些年无约束多样化的压力,同时也使许多美国公司得以轻装上阵去迎接不断强化的竞争。最近的几年,轮胎行业的投资在世界范围内持续升温,过去几年的轮胎投资超过了100亿。其中排在第三位的是北美,约18亿美元;排在第二位的是欧洲,约23亿美元;排在第一位的是亚洲,约28亿美元,其中中国占14亿美元。虽然中国轮胎市场已经处于重要地位,但是行业呈现出的粗放经营、产能过剩、产品低端和品种单一的现状,其发展前景令人担忧。广州万力集团有限公司“下称万力集团”作为中国华南地区轮胎行业支柱型企业,是中国轮胎市场的代表。其旗下广州市丰力橡胶轮胎有限公司“下称丰力公司”、广州市华南橡胶轮胎有限公司“下称华轮公司”、广州万力轮胎商贸有限公司“下称万力商贸”以及广州钻石车胎有限公司“下称钻石公司”,构成了万力集团橡胶轮胎四大板块。曾经的生产经营状况可以用乱、散、差三个字来形容。所谓乱,就是竞争无序,不公平。所谓散,就是说一盘散沙,各自为政,生产规模小、技术水平低;所谓差,人员素质差,工艺设备差,生产条件差。在管理上为典型的“三个牌子,一套人马”。自从万力集团选择以丰力公司为核心企业,以丰力公司为主体市场,通过优化资源配置和业务重组后,丰力公司焕发了新生命的光彩。本论文采用个案研究的方法,以丰力公司重组为案例,运用PEST模型,来分析公司所处的政治、经济、社会和技术环境;通过波特教授五力模型分析其所在竞争环境;通过SWOT分析两家公司所面临的机遇、威胁、优势和劣势明确进行企业重组具有理论实施性,通过介绍重组中用到的重组方式说明重组调整变化的情况,利用重组方式的理论,分析华轮重组过程中用到的重组方式,并分析重组过程中的股权结构调整、组织结构调整变化、人力资源及薪酬调整变化,重组战略实施过程中的变革管理。通过对比重组前后的经营财务考核指标情况的变化、经营难题解决的变化、人力资源薪酬变化、福利问题解决变化介绍重组的效果,分析本次重组的效果及存在问题并提出今后进一步重组的建议。丰力公司重组属于企业内部重组,将资产进行无偿划拨,主要将人员和业务进行整合使核心企业迅速做大做强。本文研究的成果在于对丰力公司临的宏观和微观环境下的重组战略进行具体的分析,具有现实意义。在竞争如此激烈的社会,努力做大做强是制造业唯一的出路,如果不能做大做强,很快就会被社会淘汰,壮大的办法除了自身滚动发展之外就是重组发展。近年来,轮胎行业的并购和重组呈现了非常活跃的状态,但是国有企业之间如何有效重组并不断发展壮大,其实很少有这样的案例出现。虽然丰力公司与华轮公司的重组属于小重组,但是这个个案仍然对国有企业相关产品如果有效重组具有一定借鉴和探索意义。万力集团旗下两家拥有独立法人的轮胎企业是在经历了非常复杂的国外、国内背景下的典型案例,最后的重组也算是成功的,进行一定的典型性和现实意义。经过几年的有效推进,在经历了企业转型、经营思路调整、历史遗留问题的解决以后,企业实现扭亏为盈,骨干作用充分发挥,员工收入实现增长,企业的凝聚力有明显加强,使企业和职工得到双赢,真正实现了做强做大的战略愿景。研究这一案例可以达到解剖麻雀的目的,对于揭示今后类似国企重组可以提供借鉴和帮助。
张剑锋[3]（2015）在《青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品营销策略研究》文中指出随着汽车工业及物流行业的发展，公路运输行业越来越发达，无论是在客运还是在货运方面，都远远超过了铁路，水运和空运三种运输方式。在公路运输行业的蓬勃发展下，卡客车轮胎作为汽车的主要的零部件之一，又属于易耗品，拥有非常广阔的市场空间。与此同时，卡客车轮胎市场竞争也非常激烈。另外，国内的轮胎行业相对于国外起步较晚，目前国内很多花纹的设计与研发大多仿效国外畅销的花纹产品，自主设计和研发的产品匮乏，产品同质化现象严重。也正是因为在技术，研发和营销方式上没有创新和突破点，使得国内轮胎行业的竞争多停留在价格竞争的层面上。虽然国内的轮胎行业市场较大，各个轮胎厂家的产能也颇具规模，但是国内的轮胎行业面临大到强的转变问题，青岛双星轮胎公司制订一个优异的市场营销策略势在必行。双星轮胎公司是一家有国企背景的大型轮胎生产制造企业，也是世界知名的轮胎制造企业之一，拥有自己的研究院，产品通过了多项技术质量认证。目前，双星轮胎公司更换了管理层，新建了世界一流的环保的生产工厂，通过一系列的管理模式的创新和技术手段的创新将实现“全球领先，中国第一”作为目标。但是双星轮胎公司目前正处于新的管理层和旧的管理体系逐步磨合的阶段，也正是因为目前的管理层缺乏轮胎方面的管理经验，造成了双星营销的工作中市场定位不清，营销策略不明晰的问题。文章主要针对双星轮胎公司的营销管理方面的问题进行论述，通过大量的查阅参考文献为此文提供有力的理论支撑，结合自己是营销人员的优势，通过在工作中对双星轮胎公司目前营销现状及问题进行调研，并对双星轮胎公司的当前的营销现状及问题进行分析，找出双星轮胎公司的优劣势。另外，对双星轮胎公司卡客车轮胎产品的营销环境进行分析，通过对内外部环境以及市场需求的分析，得出目前双星轮胎公司在营销环境下，哪些营销工作应该加强。最后通过对双星轮胎公司的卡客车轮胎产品的营销策略设计并制定出实施保障，来指明双星轮胎公司下一步的工作重点。
李希海[4]（2011）在《M钢铁集团公司市场营销战略研究》文中研究说明随着“十五”以来中国钢铁行业的超常规发展,产能在长时期内显着过剩,钢铁产品由长期供不应求状态变为长期的供大于求,钢铁企业的竞争将愈加激烈,促使钢铁企业必须从长期形成的生产导向型向市场导向型转变。因此,企业必须进一步强化营销理念,提高应对市场竞争的能力。其中,首要的是要制定符合企业实际的营销战略,从而保证企业的运营沿着正确的方向和轨迹发展提升。为满足当前钢铁企业亟需加强市场营销的需要,本文在传统市场营销理论的基础上,结合钢铁企业和钢铁产品的特点,通过理论实践相结合,以M钢公司为案例,在对其市场营销进行SWOT分析的基础上,着重从市场细分、目标市场选择与定位和营销策略组合等层面,对M钢铁公司的营销战略选择进行了探讨,并对营销战略的实施保障措施进行了阐述。通过分析M钢公司提出对钢铁企业营销战略的建议是本文的意义所在。本文研究思路如下。首先,对M公司的市场营销进行SWOT分析。其次,对M公司的营销现状进行分析。再次,通过分析对M公司营销战略的制定提出建议。此外,提出M公司营销战略的具体实施保障。最后,对M钢公司的市场营销战略提出建议,以期对国内大中型钢铁企业的市场营销实践提供一定程度的积极的参考价值。本文研究结论如下。对M钢公司的市场营销战略的建议：建立具有M钢公司特色的营销模式,即直销+子公司销售为主,分销+区域独家代理为辅,建立加工配送中心,逐步发展电子商务和期货市场,提高产品的市场适应性和供应能力。
杨涛[5]（2010）在《中国职业篮球联赛供应链的管控研究》文中进行了进一步梳理在人类社会进步历程中,企业管理理念随着经济的发展、人类生产实践的进步而不断演变和提升。篮球产业作为竞赛表演业的重要组成部分,随着职业化、市场化的不断深入,问题层出不穷,困扰了中国篮球运动的可持续发展。本文试图引入供应链管理理论,运用社会学的研究方法,通过中国职业篮球联赛供应链的解析,对中国职业篮球联赛进行规范和实证研究。研究结果：1)中国职业篮球联赛供应链是一个供应网链结构,其整体的产业化程度较低,属于以人力资源为主的知识密集型行业,其核心企业的产业关联性强,对整个供应链具有很强的带动性。它不仅仅是简单的“纵向一体化”,也是多家俱乐部之间的“横向一体化”。2)我国现行体育管理体制滞后于经济的发展,使得中国职业篮球运动员的供给具备了与中国国情和体育体制改革相关联的职业特征,如特殊性、时效性、产权模糊化等特征,并且受到一系列直接和间接环境因素的影响,一切表明中国职业篮球联赛和中国职业篮球运动员是中国竞技体育改革的产物,并非真正意义上市场化的产物。3)中国职业篮球联赛供应链利益相关群体之间的关系具体表现为委托-代理关系、契约关系、交易关系和产权关系。在其关系管理中存在着联赛代理成本高,效率低；俱乐部投资事业单位参股,产权界定不清晰；俱乐部布局不合理；联赛整体无形资产产权归属界定不清等一系列问题。4)NBA联盟的可持续发展,得意于高效的运动员培养体制；规范的的外部政策和内部法规制度；完善的社会保障政策；人性化的风险补偿机制；富有亲和力的社会公益形象和清晰化的人力资本产权界定等,这一切对我国职业篮球运动的发展来讲,具有一定的借鉴作用。5)观众需求管理是中国职业篮球联赛供应链管理的起点,供应链源于观众需求,同时也终于观众需求,它是以满足观众需求为核心运作的。由于观众需求千变万化,观众群体差异化,使得观众需求受到诸多因素的影响,导致各俱乐部对市场的应变能力较差。对策及建议：建立中国职业篮球联赛人力资源储备库,对职业篮球运动员实行“定制化”培养模式,对经营管理人员实行“企校结合”的培养模式；加强三大市场之间的合作,建立快速、敏捷的信息化平台,提高联赛应变能力；加强和完善中国职业篮球联赛的制度化、法制化建设；政府及各级体育管理部门应转变职能,确立“服务至上观”；积极开拓和培育中国篮球市场,提升俱乐部的社会影响力。
袁真富[6]（2010）在《驰名商标异化的制度逻辑》文中研究说明作为一个商标法上的专业术语,驰名商标意味着可以享有更宽的保护范围、更强的法律效力,甚至更多的行政保护。法律赋予驰名商标更高保护水平的本意,是为了克服普通商标保护不足的局限,从而更好地解决商标注册、商标侵权以及相关不正当竞争等法律争议。国家工商行政管理总局和人民法院认定驰名商标,只是解决法律争议的前提和手段,并不是解决法律争议的目的,更不是授予企业以荣誉称号。然而,中国当下的情形却是,一些企业在观念认识上把驰名商标作为荣誉称号,在宣传使用上把驰名商标作为营销工具,在认定策略上故意寻找甚至制造争议来获得驰名商标。诸如此类的情形,我们称之为驰名商标异化,即在驰名商标认定的目标、路径和结果上,采取各种行动和策略来背离或偏离驰名商标立法目的或权利本质的现象。违背法律本意的驰名商标异化,在中国已经演变为一种普遍的社会现象,引起了国家工商总局和最高人民法院的关注,并促使其不断采取措施进行遏制和规范。目前绝大多数研究的视角侧重于从法律层面关注驰名商标的异化问题,探讨驰名商标立法制度上的缺陷、法律执行上的漏洞,并给出制度改革上的解决方案和法律执行上的改进措施。但是,法学研究并不能很好的解释,作为一种已经制度化了的行为,驰名商标异化活动是如何形成和扩散的,支持驰名商标异化及其扩散的逻辑机制是什么。有鉴于此,本文主要以新制度主义理论为分析工具,实证分析驰名商标的异化及其扩散现象,系统考察和梳理驰名商标异化的深层原因和发生机制,从社会学的角度进行合理的解释。从新制度主义的角度来看,地方政府、消费者、其他企业、中介机构、新闻媒体以及驰名商标认定机构等组织,及其建构、实践的制度、观念或做法,共同构造了驰名商标异化行为的制度环境,并从不同角度激励或促进越来越多的企业从事驰名商标的异化行为。一些企业不仅接受了与制度环境一致的驰名商标符号意义理解,而且采取行动和策略从事驰名商标异化活动,以迎合和满足制度环境的要求或期望。作为制度环境的产物,驰名商标的异化表现为三种类型:围绕认定目标的驰名商标异化、围绕路径选择的驰名商标异化和围绕结果利用的驰名商标异化。制度环境主要通过四种机制来影响驰名商标异化及其制度化扩散:（1）诱致性机制,即制度环境通过自身提供强烈诱惑或激励,可以引发企业的驰名商标异化行为。诱致性机制主要来自政府部门的影响,可以解释所有类型的驰名商标异化;（2）模仿性机制,即追求、获取和利用驰名商标的企业的数量、特征或效益,可以对其他企业的驰名商标异化行为的产生影响。模仿性机制主要来自其他企业的影响,也可以解释所有类型的驰名商标异化行为;（3）迎合性机制,即制度环境存在某种认知或期待,可以促使企业从事驰名商标异化行为,以迎合社会认知或社会期待。迎合性机制主要来自消费者和媒体的影响,主要解释围绕认定目标与结果利用的驰名商标异化;（4）规范性机制,即制度环境中的中介机构或专业人员,会运用其专业经验和技巧诱使、推动或协助企业从事驰名商标异化行为。规范性机制主要来自中介机构的影响,主要解释围绕路径选择的驰名商标异化。制度环境的前述影响机制之所以能够发挥作用,是因为这些企业遵从制度环境的要求、期待或认知,从事驰名商标异化行为能够获得他们需要的资源,包括现金奖励和政策支持等政府资源、消费信任和品牌声誉等社会资源、品牌地位与广告资源等竞争资源,以及融资工具等杠杆资源。如果制度环境不能给予其所需要的资源,那么企业从事驰名商标异化活动的意愿就会降低甚至消失。由此可见,在驰名商标异化的扩散过程中,一方面,制度环境的要求和期待激励、促进了企业从事驰名商标异化;另一方面,企业出于争取资源的需要,而愿意甚至主动接受制度环境的影响。因此,单纯规范驰名商标的认定行为,根本无法消除驰名商标异化的行为,惟有消灭或降低制度环境对企业追求驰名商标的影响,尤其是切断制度环境的资源提供,才有可能成功。
常俊[7]（2007）在《品牌战略—中国民族轮胎企业的可持续发展之路》文中提出近年来中国轮胎行业在全行业继续保持持续、平衡的增长态势，包括斜交线轮胎和子午线轮胎在内的整个轮胎替换市场继续快速健康成长，中国子午线轮胎替换市场的发展态势超过了国际市场。从经济运行情况看，中国主要轮胎制品的产量、销售收入、工业增加值、全行业实现利税和进出口贸易额等指标都大幅增长。据统计，从2003年1.87亿条，到2004年2.39亿条，到2005年产量3.18亿条，2006年轮胎产量达到4.33亿条，同比增长36％，全钢轮胎出口量和出口额增长均在100％左右。我国轮胎产量和出口量已居世界第一位，成为世界轮胎工业的重要力量，对全球轮胎市场产生了相当的影响。但是轮胎行业在整体快速增长的同时，受汽车行业利润挤压的影响，同时由于轮胎行业原材料价格始终处于高位运行，特别是近期以丁苯胶为代表的合成胶价格全面大幅上涨，这种带有垄断性的定价给轮胎行业经济效益增长带来巨大压力。此外由于轮胎行业的出口快速增长，国外轮胎业对中国实施反倾销策略，以及世界各大轮胎公司和知名品牌纷纷投资于中国，给中国轮胎业带来巨大的竞争压力。本文通过对轮胎行业整体运行进行详实的分析，包括行业运行的基本面分析和关联产业的分析；对轮胎行业的竞争格局进行了详尽的分析；针对轮胎行业面临的机遇与挑战，提出“服务国内市场，坚持自主创新，做大做强，创国际知名的品牌”的品牌战略，为轮胎行业的持续发展提供相应建议。
孔自林,张艾丽[8]（2006）在《双星轮胎盯着市场搞创新》文中研究指明2005年， 双星集团深化内部改革，推进观念创新和体制创新，一口气拿下“双星旅游鞋”、“双星专业运动鞋”、“双星皮鞋”、“双星全钢载重子午线轮胎”四个中国名牌产品。双星品牌价值飙升至492.92亿元。 双星轮胎总公司在双星集团总裁汪海的带领下，迅速进入中国轮胎
陈慕鸿[9]（2006）在《青岛双星 轮胎业实现快速发展》文中研究指明在过去的2005年，青岛双星（000599）深化内部改革，推进观念创新和体制创新，一口气创造出“双星旅游鞋”、“双星专业运动鞋”、“双星皮鞋”、“双星全钢载重子午线轮胎”四项中国名牌产品的业绩。双星品牌价值飙升至492.92亿元。特别是轮胎产业，在双星集团总裁汪海的带领?
程继隆[10]（2005）在《双星"赢"销十招》文中研究说明现在中国鞋类行业生产强,但是市场营销差。全行业缺乏统一协调,为争夺市场,企业之间竞相压价,导致企业效益下降,而双星鞋没有打价格战,却连续11年夺得全国销量第一,企业效益连年提高。双星成功的背后隐藏着怎样的市场谋略?记者曾经多次对双星进行过采访,发现了他们的营销奥秘。作为全国最大的制鞋企业集团,双星在激烈的市场竞争中不断发展,始终走在了全国制鞋业的前列。这其中的启示是,紧盯市场,不断创新,掌握和运用了一些新的营销思路,创造了一系列出奇制胜的绝招。
二、双星集团召开双星代理商座谈会（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、双星集团召开双星代理商座谈会（论文提纲范文）
（1）航天遥感产业化改革和政府规制政策研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 自然垄断、规制与竞争理论 |
| 1.2.1 有关垄断与规制的理论进展 |
| 1.2.1.1 哈佛学派对自然垄断与竞争的观点 |
| 1.2.1.2 芝加哥学派关于垄断与竞争的观点 |
| 1.2.2 自然垄断行业市场结构重组模式 |
| 1.2.2.1 纵向接入竞争的市场结构模式 |
| 1.2.2.2 网运分离的市场结构模式 |
| 1.2.2.3 联合所有制市场结构模式 |
| 1.2.2.4 经营权分离的市场结构模式 |
| 1.2.2.5 数网竞争市场结构模式 |
| 1.2.3 政府规制理论 |
| 1.2.3.1 规制的产生与发展 |
| 1.2.3.2 政府规制的过程 |
| 1.2.3.3 规制体制与规制体系 |
| 1.2.3.4 规制的普遍性与特殊性 |
| 1.2.3.5 规制是重要的政府职能 |
| 1.3 研究思路、主要内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 论文框架 |
| 1.3.4 研究技术路线 |
| 1.3.5 研究方法 |
| 1.3.6 研究创新点 |
| 2. 国外航天遥感产业发展现状和趋势 |
| 2.1 国外航天遥感卫星发展情况 |
| 2.1.1 国外航天遥感卫星部署与在轨状态 |
| 2.1.2 国外遥感卫星总体能力水平 |
| 2.2 国外主要国家航天遥感卫星发展概况 |
| 2.2.1 美国遥感卫星发展概况 |
| 2.2.1.1 民用地球科学和陆地观测卫星 |
| 2.2.1.2 气象与环境卫星 |
| 2.2.1.3 商用遥感卫星 |
| 2.2.2 欧洲遥感卫星发展概况 |
| 2.2.2.1 民/商用陆地观测/地球科学卫星 |
| 2.2.2.2 民用气象与海洋环境卫星 |
| 2.2.3 俄罗斯遥感卫星发展概况 |
| 2.2.3.1 民用陆地观测卫星 |
| 2.2.3.2 民用气象卫星 |
| 2.2.3.3 商用遥感卫星 |
| 2.2.4 印度遥感卫星发展概况 |
| 2.2.4.1 民用地球科学/陆地观测卫星 |
| 2.2.4.2 气象/海洋与环境卫星 |
| 2.2.5 日本遥感卫星发展概况 |
| 2.2.5.1 民用陆地观测卫星 |
| 2.2.5.2 气象和海洋观测卫星 |
| 2.2.6 以色列遥感卫星发展概况 |
| 2.2.7 加拿大遥感卫星发展概况 |
| 2.3 国外卫星遥感产业现状与发展趋势 |
| 2.3.1 国外卫星遥感产业的总体发展现状 |
| 2.3.2 国外卫星遥感产业的发展趋势 |
| 2.4 国外卫星商业遥感发展态势 |
| 2.4.1 政府主导卫星商业遥感发展 |
| 2.4.2 进一步发展商业遥感的差异化服务 |
| 2.4.3 私有资本重点投向低成本小卫星星座 |
| 2.4.4 进一步拓展卫星商业遥感领域 |
| 2.4.5 卫星商业遥感正在进入2.0时代 |
| 2.5 国外促进航天遥感产业发展的措施 |
| 2.5.1 政策层面 |
| 2.5.2 航天遥感许可证制度 |
| 2.5.3 航天遥感数据销售和分发政策 |
| 2.5.4 资金支持遥感产业发展 |
| 2.5.5 政府采购航天遥感数据与增值服务 |
| 2.5.6 航天遥感数据分发定价原则 |
| 2.6 本章小结 |
| 3. 国内航天遥感发展现状及存在的问题 |
| 3.1 我国航天遥感卫星现状分析 |
| 3.1.1 商业遥感产业蓄势待发 |
| 3.1.2 遥感应用技术体系初步形成 |
| 3.1.3 基于自主遥感卫星的应用正在兴起 |
| 3.1.4 政府重视扶持遥感产业发展 |
| 3.2 我国遥感卫星应用产业发展概况 |
| 3.2.1 国家政策与管理体制 |
| 3.2.2 遥感数据在各行业应用现状 |
| 3.2.3 遥感数据在区域应用现状 |
| 3.2.4 我国遥感数据国际推广应用情况 |
| 3.2.5 我国遥感产业链现状 |
| 3.3 我国遥感发展存在的问题 |
| 3.3.1 航天遥感产业顶层规划不足 |
| 3.3.2 缺乏明确的航天遥感数据使用政策 |
| 3.3.3 国产航天遥感数据质量整体上还存在一定差距 |
| 3.3.4 航天遥感应用技术水平不高 |
| 3.3.5 航天遥感应用产业缺乏市场效益推动 |
| 3.3.6 缺乏强有力的统一管理机构 |
| 3.3.7 标准化进程缓慢 |
| 3.4 本章小结 |
| 4. 航天遥感产业化改革必要性分析及总体思路 |
| 4.1 航天遥感产业化改革必要性分析 |
| 4.1.1 改革背景 |
| 4.1.2 改革的必要性及意义 |
| 4.1.2.1 卫星数据的多维使用牵引市场需求 |
| 4.1.2.2 应用领域服务外延拓宽 |
| 4.1.2.3 产业发展阶段不断递进 |
| 4.1.2.4 宏观政策支撑商业遥感运营的外部需求 |
| 4.2 航天遥感产业化改革目标和思路 |
| 4.2.1 改革目标 |
| 4.2.2 改革思路 |
| 4.2.2.1 完善政策,良性发展 |
| 4.2.2.2 构建体系,合理布局 |
| 4.2.2.3 军民共享,深度融合 |
| 4.2.2.4 创新模式,深化应用 |
| 4.3 本章小结 |
| 5. 航天遥感产业化改革总体方案 |
| 5.1 基本原则和发展路径 |
| 5.1.1 基本原则 |
| 5.1.2 发展路径 |
| 5.2 航天遥感产业总体布局及改革重点 |
| 5.2.1 航天遥感产业总体布局 |
| 5.2.2 航天遥感产业化改革重点 |
| 5.2.2.1 体制实体化 |
| 5.2.2.2 政府引导、大力扶持 |
| 5.2.2.3 完善和强化政府监管 |
| 5.2.2.4 建设多层次的国际交流合作平台 |
| 5.2.2.5 建立更加有效的重大工程成果转化与应用机制 |
| 5.2.2.6 建立军民商全面协同发展的遥感产业体系 |
| 5.2.2.7 加强航天商业遥感发展 |
| 5.2.2.8 夯实航天商业遥感发展基础 |
| 5.3 航天遥感产业化改革建议 |
| 5.3.1 航天遥感产业发展模式 |
| 5.3.1.1 政府、产学研用联合发展模式 |
| 5.3.1.2 多元化投资模式 |
| 5.3.1.3 “互联网+航天”跨界融合发展模式 |
| 5.3.1.4 全球化发展模式 |
| 5.3.2 航天遥感卫星技术发展建议 |
| 5.3.2.1 商业光学遥感卫星技术发展建议 |
| 5.3.2.2 商业雷达遥感卫星技术发展建议 |
| 5.3.3 政府规制航天遥感产业化政策建议 |
| 5.3.3.1 制定遥感产业化发展宏观政策 |
| 5.3.3.2 明确管理归口部门 |
| 5.3.3.3 制定开放的遥感数据政策 |
| 5.3.3.4 建立产业联盟和应用创新体系 |
| 5.4 本章小结 |
| 6. 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻博期间发表的科研成果目录 |
| 致谢 |
（2）广州市丰力橡胶轮胎有限公司重组战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一) 选题背景和目的 |
| (二) 主要内容和结构安排 |
| 二、文献综述 |
| (一) 企业重组的定义 |
| (二) 重组形式 |
| 1. 合并 |
| 2. 收购 |
| 3. 控制权转让 |
| 4. 剥离 |
| 5. 分立 |
| 6. 破产 |
| (三) 重组分类 |
| 1. 业务重组 |
| 2. 财务重组 |
| 3. 结构重组 |
| (四) 重组研究方法 |
| 1. PEST分析法 |
| 2. SWOT分析法 |
| 3. 波特五力模型分析法 |
| 4. 实地调查法 |
| 5. 文献研究法 |
| (五) 重组的理论 |
| 1. 协同效应理论 |
| 2. 横向一体化理论 |
| 三、公司环境分析 |
| (一) PEST分析 |
| 1. PEST模型之政治因素分析 |
| 2. PEST模型之经济因素分析 |
| 3. PEST模型之社会因素分析 |
| 4. PEST模型之技术因素分析 |
| (二) 五力模型分析 |
| 1. 国内外轮胎品牌造成的影响 |
| 2. 代理商议价能力逐渐增强 |
| 3. 原材料天然橡胶严重依赖进口 |
| 4. 潜在进入者的威胁较小 |
| 5. 轮胎产品出现替代品的概率很小 |
| (三) SWOT分析 |
| 1. 机遇 |
| 2. 威胁 |
| 3. 优势 |
| 4. 劣势 |
| 四、重组前企业简介 |
| (一) 丰力公司简介 |
| 1. 丰力公司在万力集团轮胎业的架构 |
| 2. 丰力公司主要业务及产品情况 |
| 3. 丰力公司基本财务情况 |
| 4. 企业人员情况 |
| 5. 主要固定资产和无形资产情况 |
| (二) 华轮公司简介 |
| 1. 华轮公司基本情况 |
| 2. 华轮公司财务情况 |
| 3. 华轮公司人员情况 |
| 4. 华轮公司主要财产情况 |
| 5. 华轮公司担保情况 |
| 6. 华轮公司对外投资情况 |
| 7. 华轮公司经营产品与业务情况 |
| 五、丰力公司重组动因 |
| (一) 外部动因分析 |
| 1. 轮胎行业竞争加剧 |
| 2. 华轮公司面临环保压力 |
| 3. 产业结构战略转型的需要 |
| (二) 内部动因分析 |
| 1. 做强做大轮胎板块的需要 |
| 2. 解决历史遗留问题的需要 |
| 3. 培育股改上市主体的需要 |
| 六、重组实施 |
| (一) 重组实施方案 |
| 1. 重组基准日与重组形式 |
| 2. 业务重组 |
| 3. 资产与债务重组 |
| 4. 人员重组 |
| (二) 重组实施过程 |
| 1. 组织架构重组分析 |
| 2. 人员安置分析 |
| 3. 财务重组分析 |
| 七、重组后的效果及问题 |
| (一) 重组后的效果 |
| 1. 产能增长以及成本和费用降低 |
| 2. 稳定职工队伍和员工收入的提高 |
| 3. 加速了历史遗留问题的妥善解决 |
| (二) 重组存在的问题 |
| 1. 缺乏全球布局 |
| 2. 上市进度无法达到预期 |
| 八、丰力公司重组启示与建议 |
| (一) 重组启示 |
| 1. 改善企业产业布局是国有企业必经之道 |
| 2. 绿色制造已成为世界关注的焦点 |
| (二) 建议 |
| 1. 产业发展的主要思路 |
| 2. 开启轮胎业“智能制造”新纪元 |
| 3. 开启六大化发展战略 |
| 九、总结 |
| (一) 本研究的主要结论 |
| (二) 本研究的意义 |
| (三) 本研究的不足 |
| (四) 未来展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 第2章 青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品的营销现状及问题 |
| 2.1 青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品的营销现状 |
| 2.2 青岛双星轮胎公司卡客车产品的营销状况问题分析 |
| 第3章 青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品的营销环境分析 |
| 3.1 外部环境分析 |
| 3.2 内部环境分析 |
| 3.3 市场需求分析 |
| 第4章 青岛双星卡客车轮胎产品营销策略设计与实施保障 |
| 4.1 卡客车轮胎产品市场细分与目标市场选择 |
| 4.2 卡客车轮胎产品营销组合策略 |
| 4.3 卡客车轮胎产品营销策略实施保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）M钢铁集团公司市场营销战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 研究的对象与目的 |
| 1.3 研究方法与论文结构 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 市场营销的STP理论 |
| 2.2 钢铁产品的营销特点 |
| 第3章 M钢公司市场营销的SWOT分析 |
| 3.1 M钢公司产品的优势 |
| 3.2 M钢公司产品的弱势 |
| 3.3 机会 |
| 3.4 威胁 |
| 第4章 M钢公司的营销现状分析 |
| 4.1 M钢公司产品的竞争力分析 |
| 4.2 按照产品品种分类对竞争对手分析 |
| 4.3 M钢公司营销理念和营销模式 |
| 第5章 M钢公司营销战略的制定 |
| 5.1 营销战略分析 |
| 5.2 目标市场定位 |
| 5.3 营销策略选择 |
| 第6章 M钢公司营销战略的实施保障 |
| 6.1 营销组织建设 |
| 6.2 加强营销信息系统建设 |
| 6.3 重视服务保障 |
| 6.4 强化营销战略控制 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）中国职业篮球联赛供应链的管控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 选题依据 |
| 1.1.1 供应链管理理论有助于中国职业篮球联赛提升其市场竞争力 |
| 1.1.2 供应链管理理论可以丰富和完善体育竞赛管理理论体系 |
| 1.1.3 供应链管理是中国职业篮球俱乐部合理化运营的必然选择 |
| 1.1.4 未来公司管理的新模式——管控有助于中国职业篮球联赛的可持续发展 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 相关概念界说 |
| 1.3.1 供应链及供应链管理 |
| 1.3.2 职业篮球及职业篮球俱乐部 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.4.1 研究对象 |
| 1.4.2 研究的技术路线 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 可能的创新点和不足 |
| 1.5.1 本研究的创新点 |
| 1.5.2 本研究的不足 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 国外研究现状 |
| 2.1.1 库存系统问题 |
| 2.1.2 生产销售计划问题 |
| 2.1.3 质量控制问题 |
| 2.1.4 供应链中的财务问题 |
| 2.1.5 集成化问题 |
| 2.1.6 供应链结构研究 |
| 2.2 国内研究现状 |
| 2.2.1 供应链管理的人力资源管理研究概述 |
| 2.2.2 供应链管理的关系管理研究概述 |
| 2.2.3 供应链管理的需求管理研究概述 |
| 2.2.4 供应链的优化研究概述 |
| 2.2.5 管理控制的相关研究 |
| 2.2.6 职业篮球联赛的相关研究 |
| 2.2.7 体育领域供应链研究概述 |
| 2.3 国内外研究述评 |
| 2.4 中国职业篮球联赛供应链管理理论 |
| 2.4.1 复杂系统协同理论 |
| 2.4.2 价值链理论 |
| 2.4.3 核心竞争力理论 |
| 2.4.4 产权经济理论 |
| 2.4.5 委托—代理理论 |
| 2.4.6 契约经济学理论 |
| 2.4.7 交易成本理论 |
| 2.4.8 约束理论 |
| 3 研究方法 |
| 4 研究结果与分析 |
| 4.1 中国职业篮球联赛供应链解析 |
| 4.1.1 中国职业篮球联赛供应链的基本模型 |
| 4.1.2 中国职业篮球联赛供应链管控下的核心企业 |
| 4.1.3 中国职业篮球联赛供应链的"三流"分析 |
| 4.1.4 中国职业篮球联赛供应链推拉式管理模式 |
| 4.1.5 小结 |
| 4.2 中国职业篮球联赛供应链运动员供给管理 |
| 4.2.1 中国职业篮球联赛供应链运动员供给特征 |
| 4.2.2 影响中国职业篮球运动员供给的因素分析 |
| 4.2.3 NBA联盟职业篮球运动员的供给现状及其启示 |
| 4.2.4 中国职业篮球联赛供应链运动员供给管理中存在的问题 |
| 4.2.5 中国职业篮球联赛供应链运动员供给管理的发展对策 |
| 4.2.6 小结 |
| 4.3 中国职业篮球联赛供应链关系管理 |
| 4.3.1 中国职业篮球联赛供应链关系管理的内涵 |
| 4.3.2 中国职业篮球联赛供应链关系模型 |
| 4.3.3 NBA联盟的相关利益关系及启示 |
| 4.3.4 中国职业篮球联赛供应链关系管理中存在的问题 |
| 4.3.5 中国职业篮球联赛供应链关系管理的发展对策 |
| 4.3.6 小结 |
| 4.4 中国职业篮球联赛供应链观众需求管理 |
| 4.4.1 中国职业篮球联赛供应链观众需求管理的界定及现实意义 |
| 4.4.2 影响观众需求的因素分析 |
| 4.4.3 中国职业篮球联赛供应链观众需求管理中存在的问题 |
| 4.4.4 中国职业篮球联赛供应链观众需求管理的发展对策 |
| 4.4.5 小结 |
| 4.5 中国职业篮球联赛供应链的管控对策与建议 |
| 4.5.1 建立中国职业篮球联赛人力资源储备库 |
| 4.5.2 加强三大市场之间的合作,建立快速、敏捷的信息化平台,提高联赛的应变能力 |
| 4.5.3 加强和完善中国职业篮球联赛的制度化、法制化建设 |
| 4.5.4 积极开拓和培育中国篮球竞赛市场 |
| 4.5.5 政府及各级体育管理部门应转变职能,确立"服务至上观" |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（6）驰名商标异化的制度逻辑（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究缘起 |
| 1.1.1 驰名商标的本来面目 |
| 1.1.2 当下的驰名商标景象 |
| 1.1.3 驰名商标的社会学问题 |
| 1.2 相关研究综述 |
| 1.2.1 驰名商标异化的表现研究 |
| 1.2.2 驰名商标异化的成因研究 |
| 1.2.3 驰名商标异化的治理研究 |
| 1.2.4 驰名商标异化的研究简评 |
| 1.3 理论思路与研究架构 |
| 1.3.1 理论工具 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究架构 |
| 1.4 研究方法与研究意义 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 第2章 新制度主义的理论视角 |
| 2.1 新制度主义理论的梳理 |
| 2.1.1 制度研究的历史脉络 |
| 2.1.2 新制度主义的发展历程 |
| 2.2 新制度主义的基本理论 |
| 2.2.1 新制度主义中的制度环境 |
| 2.2.2 新制度主义中的解释逻辑 |
| 2.3 国内新制度主义理论的研究 |
| 2.3.1 新制度主义理论的引介 |
| 2.3.2 新制度主义理论的运用 |
| 2.4 现有研究简评及对本文启示 |
| 2.4.1 现有研究的简要评论 |
| 2.4.2 现有研究对本文启示 |
| 第3章 驰名商标及其异化解读 |
| 3.1 驰名商标的本质目的 |
| 3.1.1 驰名商标的法律进程 |
| 3.1.2 驰名商标的制度本质 |
| 3.1.3 驰名商标的法律意义 |
| 3.2 驰名商标异化的界定 |
| 3.2.1 异化的渊源及其意义 |
| 3.2.2 驰名商标异化的内涵 |
| 3.3 驰名商标异化的类型 |
| 3.3.1 围绕认定目标的驰名商标异化 |
| 3.3.2 围绕路径选择的驰名商标异化 |
| 3.3.3 围绕结果利用的驰名商标异化 |
| 3.3.4 驰名商标三种异化形式的关系 |
| 3.4 驰名商标异化背后的符号学分析 |
| 3.4.1 符号学视野中的商标结构 |
| 3.4.2 驰名商标意义变迁的符号学原理 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 驰名商标异化：制度环境的影响 |
| 4.1 认定机构的操作实践 |
| 4.1.1 行政认定的影响 |
| 4.1.2 司法认定的影响 |
| 4.2 地方政府的政策措施 |
| 4.2.1 地方政府对驰名商标的目标追逐 |
| 4.2.2 地方政府对驰名商标的政策支持 |
| 4.2.3 地方政府对驰名商标的措施鼓励 |
| 4.3 其他企业的行为影响 |
| 4.3.1 其他企业获得优惠的刺激 |
| 4.3.2 同业者带来的竞争压力 |
| 4.3.3 其他企业成功经验的传播 |
| 4.4 消费者的观念认知 |
| 4.4.1 消费者对驰名商标的认知 |
| 4.4.2 消费者对驰名商标的信任 |
| 4.4.3 消费者对驰名商标认知的影响 |
| 4.5 中介机构的业务宣传 |
| 4.5.1 中介机构的宣传 |
| 4.5.2 中介机构的合作 |
| 4.5.3 中介机构的影响 |
| 4.6 新闻媒体的舆论作用 |
| 4.6.1 新闻媒体的舆论导向 |
| 4.6.2 新闻媒体的传播作用 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 驰名商标异化：企业的制度适应 |
| 5.1 驰名商标符号的理解 |
| 5.1.1 作为社会符号理解的驰名商标 |
| 5.1.2 企业接受社会符号理解的表现 |
| 5.2 驰名商标认定的途径 |
| 5.2.1 驰名商标行政认定的途径分析 |
| 5.2.2 驰名商标从行政认定转向司法认定 |
| 5.3 驰名商标认定的策略 |
| 5.3.1 如何寻找符合条件的驰名商标案件 |
| 5.3.2 如何选择驰名商标案件的管辖法院 |
| 5.3.3 驰名商标认定过程的弄虚作假现象 |
| 5.4 驰名商标真相的遮蔽 |
| 5.4.1 驰名商标来自司法认定的遮蔽 |
| 5.4.2 驰名商标认定法律意义的遮蔽 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 驰名商标异化：制度化的逻辑分析 |
| 6.1 驰名商标异化：制度环境影响企业的机制 |
| 6.1.1 制度环境影响组织的几种解释机制 |
| 6.1.2 驰名商标异化的制度化机制 |
| 6.2 驰名商标异化：企业的资源获取策略 |
| 6.2.1 异化驰名商标：对制度环境的反应 |
| 6.2.2 借助驰名商标异化获取的资源分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 去制度化：驰名商标异化治理的可能性 |
| 7.1 制度环境：正在发生的变化 |
| 7.1.1 来自社会层面的质疑 |
| 7.1.2 来自政府部门的转变 |
| 7.1.3 来自司法机关的限制 |
| 7.2 制度环境的变迁对企业的影响 |
| 7.2.1 对待驰名商标的态度变化 |
| 7.2.2 重返驰名商标的行政认定 |
| 7.3 去制度化：驰名商标异化治理的困境与出路 |
| 7.3.1 驰名商标异化治理的困境 |
| 7.3.2 驰名商标异化治理的出路 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录部分 |
| 附录1：驰名商标认知情况调查分析报告 |
| 附录2：消费者的驰名商标认知情况调查问卷 |
| 附录3：访谈提纲（针对国内企业） |
| 附录4：访谈提纲（针对跨国企业） |
| 附录5：访谈提纲（针对政府部门） |
| 附录6：本文出现的访谈对象 |
| 附录7：本文出现的商标名称 |
| 附录8：本文出现的公司名称 |
| 附录9：本文出现的会议名称 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 |
| 作者在攻读博士学位期间所作的项目 |
| 致谢 |
（7）品牌战略—中国民族轮胎企业的可持续发展之路（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| (一) 研究背景及意义 |
| (二) 主要研究内容及研究思路 |
| (三) 主要研究方法 |
| 第一章 品牌及品牌战略初探 |
| (一) 品牌的定义和内容 |
| 1. 品牌的由来 |
| 2. 品牌的定义 |
| 3. 品牌的特征 |
| 4. 品牌的作用 |
| 5. 品牌的构成 |
| (二) 品牌战略的含义和内容 |
| 1. 品牌战略的含义 |
| 2. 品牌战略的内容 |
| (三) 实施品牌战略的意义 |
| 1. 实施品牌战略是国民经济发展的重要举措 |
| 2. 实施品牌战略是企业竞争的必然选择 |
| 3. 实施品牌战略是企业迎接挑战的要求 |
| 第二章 轮胎行业发展的历程及现状 |
| (一) 国外轮胎业的发展和现状 |
| 1. 主要国家和地区发展情况 |
| 2. 主要生产厂家 |
| (二) 国内轮胎业的发展 |
| 1. 产销两旺 |
| 2. 成本优势促进出口 |
| 3. 产品结构继续优化 |
| (三) 民族轮胎企业的机遇与挑战 |
| 1. 民族轮胎企业发展的机遇 |
| 2. 民族轮胎企业发展面临的挑战和问题 |
| 第三章 品牌战略中国轮胎业的可持续发展之路 |
| (一) 实施品牌战略是中国轮胎业可持续发展的必然选择 |
| 1. 有利于形成差异化竞争优势 |
| 2. 有利于扩大利润空间 |
| 3. 有利于扩大资产规模 |
| 4. 有利于提高与供应商和经销商的谈判实力 |
| 5. 有利于提升经营管理水平 |
| 6. 有利于吸引和利用外资，突破发展的屏障 |
| (二) 中国轮胎业的品牌战略选择 |
| 1. 服务国内市场 |
| 2. 坚持自主创新 |
| 3. 做大做强，创国际知名的品牌 |
| (三) 中国轮胎业实施品牌战略应注意的几个问题 |
| 1. 积极树立品牌意识 |
| 2. 努力提高理论认识 |
| 3. 正确选择战略 |
| 4. 加强内部经营管理 |
| 5. 注重品牌保护 |
| 第四章 中国轮胎业品牌战略的实施 |
| (一) 品牌的质量保证 |
| 1. 质量是品牌战略的基础 |
| 2. 重视消费者的认知质量 |
| 3. 质量管理与国际接轨 |
| 4. 质量管理强调执行力 |
| 5. 用质量保险打消顾客疑虑 |
| (二) 品牌的规模化 |
| 1. 规模化是品牌战略的重要保证 |
| 2. 整合资源突出民族轮胎企业品牌优势 |
| (三) 品牌的技术支撑 |
| 1. 技术是品牌战略的支柱 |
| 2. 科技创新体制化 |
| 3. 加大科技投入 |
| 4. 建立技术协作联盟 |
| 5. 加速技术改造 |
| (四) 品牌的营销优化 |
| 1. 扩大营销网络完善营销方式 |
| 2. 开展名牌服务，稳定市场占有率 |
| (五) 品牌的传播策略 |
| 1. 品牌传播是品牌战略的重要手段 |
| 2. 重视品牌商标名称的设计 |
| 3. 广告保持经常性和针对性 |
| 4. 从宣传产品转向宣传品牌、宣传企业 |
| 5. 注重品牌的公关传播 |
| 第五章 贵州轮胎股份有限公司品牌战略实例分析 |
| (一) 企业概述 |
| (二) 实施品牌战略的情况 |
| 1. 强化质量管理体系的长期有效运行 |
| 2. 强化科技开发和产品质量的持续改进 |
| 3. 强化经销商和用户轮胎使用知识培训 |
| 4. 强化售后服务网络的完善和服务技能培训 |
| (三) 存在的问题 |
| 1. 缺乏深度的品牌意识 |
| 2. 缺乏品牌价值提升的有效手段 |
| 3. 缺乏品牌发展的系统规划 |
| 4. 缺乏品牌保护 |
| 5. 缺乏品牌宣传 |
| (四) 小结 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 主要参考文献 |
| 附录 |
| 发表论文 |
| 参加项目 |
四、双星集团召开双星代理商座谈会（论文参考文献）
- [1]航天遥感产业化改革和政府规制政策研究[D]. 朱凼凼. 武汉大学, 2017(06)
- [2]广州市丰力橡胶轮胎有限公司重组战略研究[D]. 王梦丹. 广西师范大学, 2017(02)
- [3]青岛双星轮胎公司卡客车轮胎产品营销策略研究[D]. 张剑锋. 吉林大学, 2015(08)
- [4]M钢铁集团公司市场营销战略研究[D]. 李希海. 山东大学, 2011(04)
- [5]中国职业篮球联赛供应链的管控研究[D]. 杨涛. 北京体育大学, 2010(05)
- [6]驰名商标异化的制度逻辑[D]. 袁真富. 上海大学, 2010(01)
- [7]品牌战略—中国民族轮胎企业的可持续发展之路[D]. 常俊. 贵州大学, 2007(05)
- [8]双星轮胎盯着市场搞创新[N]. 孔自林,张艾丽. 消费日报, 2006
- [9]青岛双星 轮胎业实现快速发展[N]. 陈慕鸿. 证券日报, 2006
- [10]双星"赢"销十招[J]. 程继隆. 企业研究, 2005(04)